Routing Auweia!

Hallo zusammen,
ich bin gestern wieder aus dem Dänemarkurlaub gekommen und möchte meine neuerlichen Erfahrungen mit dem Z201 kundtun.
Ich habe schon verangenes Jahr über einige Probleme hinsichtlich des Becker 201 berichtet. Besonders ärgelich fand ich damals die späte Umkschaltung auf den Nachtmodus, die immer wieder zu starken Blendungen bei Dunkelheit führt. Nach dem Aufspielen des SW-Updates (ich glaube im Dezember oder Januar wurde sie bereitgestellt) schaltet auch dieses mal mein Z201 erst genau um 22:26 Uhr in den blendfreien Nachtmodus - viel zu spät !!! Dagegen hat es dieses mal keine Probleme mit dem Weiternavigieren durch den Elbtunnel gegeben :D.

Was mich dieses mal sehr gestört hat: Das Routing war eine Katastrophe. Mehr als einmal hat mich das Navi von der Hauptstraße gelotst, um parallel in ein Wohngebiet zu leiten. Am Ende führte es mich in eine Sackgasse, von der ein Fuß-und Radweg abging. Vorher hat das Navi angekündigt: "in xxx Metern den Kreisverkehr bitte an der zweiten Ausfahrt verlassen". Nur weit und breit war kein Kreisverkehr zu sehen ?(.

Ein anderes mal sagte das Navi keinen Kreisverkehr an, obwohl dieser hier mindestens schon seit dem Jahr 2005 bestand. Unverständlich, denn das Kartenmaterial hatte ich im Rahen des Softwareupdates auch erneuert!

Dann warnte mich das Navi auf einer deutschen Autobahn vor einem Stau (stehender Verkehr). Ich habe die Meldung "akzeptiert" und wurde dann auch von der BAB gelotst. Nach ca. 2 Km folgte ein Kreisverkehr. Das Z201 forderte auf: "Den Kreisverkehr bitte an der vierten Ausfahrt verlassen". Ihr könnt sicher ahnen wohin die Fahrt ging, nämlich schnurstracks zurück auf die Bahn. Was dann passierte kann man sich vielleicht denken

Der nächste Hammer war, dass das Z201 von einer Totalsperrung der 261 in FR Bremen nichts "wusste" und mich doch tatsächlich durch die Baustellenabsperrung lotsen wollte. Ich habe dann das Navi ausgeschaltet und wollte es anschließend aus dem Fenster werfen - wenn mich meine Frau nicht davon abgehalten hätte.

Das waren nur ein paar Beispiele, wo das Navi seltsame Wege "gehen" wollte. Obwohl ich die Option "schnelle Route" gewählt habe, bevorzugte es immer mal wieder kleine Nebenstrecken oder Tempo 30 km/h Zonen.

Und der Akku: nach 30 min verlangt er wieder nach Energie X(.

Nein, so etwas Grottenschlechtes habe ich noch nie erlebt (mein altes F5 hatte zwar nicht so eine tolle Grafik und auch die Sprachansagen waren nicht so gut, geroutet hat es aber wesentlich besser). In einem Test von Connect wurde jetzt das Z205 getestet. Das soll wieder erheblich besser Routen. Ich werde aber von iGo Abstand nehmen und wieder auf Falk (F10) oder Navigon umsteigen. Mein heißer Kandidat ist das 8310 - wenn es im Preis etwas gesunken ist.

Kann alles nur unterstreichen!!
Die Becker Navis haben einfach viel zu viele Macken und manchmal habe ich das Gefühl das die Entwickler überhaupt nicht mitgedacht haben!
Ich hatte ein Jahr lang ein Medion PNA465 GoPal 2.0, bis es mir gestohlen wurde. Auch wenn es etwas älter ist gab es überhaupt nichts worüber ich meckern konnte. Ich wollte mal etwas anderes probieren und habe mir letzten Monat ein Becker Z201 angeschafft und kann schon jetzt vor dem Urlaub sagen das es Schrott ist! Vielleicht hätte ich mit dem Falk F8 2nd Edition mehr Glück gehabt!

Moin zusammen,

ich nutze mein Z099 ja sehr selten, aber innerhalb der letzten 14 Tage 2 mal.

Bei der Einstellung habe ich "schneller PKW" aktiviert. Wohl darum werde ich hauptsächlich auf BAB's gelenkt. Die Abweichung der Ankunftzeit zw. Routenberechnung bei Beginn und tatsächlicher Ankunft war bei einer 370 km-Tour nur 4 min und bei einer über 320 km punktgenau.

Bei einer zeitweisen Sperrung von ganzen BAB-Abschnitten müßten diese von TMC quasi als Stau gesendet werden, woher könnte das Navi das sonst erfahren? Wohl nur vom Nutzer selbst -> Streckenabschnitte sperren.

Na denn, Gruß

@Selten
Die Option schneller PKW beeinflusst das Routing nicht, dies tut nur die Streckenwahl (schnell, optimal, kurz, einfach). Die Optionen schneller, normaler, langsamer PKW sind zum Feintuning der Berechnung der Ankunftszeit/Fahrzeit. Diese wird generell in Abhängigkeit der hinterlegten Höchstgeschwindigkeiten der Straßen berechnet. Je nach dem wie schnell man aber tatsächlich fährt (z.B. auf einer freigegebenen Autobahn 160 statt 130) kann die Berechnung abweichen. Per Wahl schneller PKW kann man das dann wieder angleichen.

@cinar  @Thomas L.
Generell gibt es für jeden Fahrer Navigeräte, die besser den eigenen Vorlieben entsprechen. Evtl. ist es bei euch nicht Becker.
Aber einige Probleme sind logisch nachvollziehbar:

-Eine Sperrung kann das Navi nur dann kennen, wenn sie per TMC gesendet wird und auf dem Navi empfangen wird - kann also sein, dass das Navi zu der Zeit kein TMC-Empfang hatte, bzw. die Radiosender diese Meldung noch nicht oder nicht mehr in ihrem System hatten.

-Zu der Umleitung von der Autobahn und wieder zurück auf die Autobahn...angenommen, dass Navi empfängt per TMC, dass ein Stau vorliegt. Leitet dich dann von der BAB auf den Kreisverkehr zu. Mittlerweile werden die TMC-Meldung aktualisiert (passiert ja laufend bei Empfang) und der Stau ist nicht mehr enthalten. Dann ist es logisch, dass dich dass Navi bei Wahl der Option "schnellste Route" wieder die Strecke zurück auf die BAB lotst, wenn diese schneller ist, als bis zur nächsten Auffahrt Landstraße zu fahren. Ein Navi ist nur ein Computer und generell dumm. Würdest du ihm mitteilen z.B. die "kürzeste Route" zu wählen, hätte es dich in der gleichen Situation wahrscheinlich nicht zurück geschickt.

-Zum Thema Nebenstraßen und 30er Zone. Dies ist natürlich auch Optionsabhängig - kurze Route=häufiger kleine Straßen / schnelle Route=häufiger größerer Straßen / optimale Route=Kombination aus beidem. Bei längeren Fahrten würde ich mir immer die Routenalternativen anzeigen lassen, dann kann man wunderbar vergleichen. Es kann auch immer mal sein, dass ein System irgendwo hängt. Evtl. mal einen Reset testen.

-Thema Sackgasse. Ein Navi ist nur so gut wie sein Kartenmaterial und Becker iGo setzt auf einen anderen Hersteller als Navigon und Co. Es wurde schon oft diskutiert wer besser ist...klare Antwort=gibt es nicht. Der eine deckt dieses Gebiet besser ab, der andere das andere. Aber Kartenfehler kann man ja melden! Auch hier: Es kann auch immer mal sein, dass ein System irgendwo hängt. Evtl. mal einen Reset testen.

Versteht mich nicht falsch, ich bin keiner, der Becker für "heilig" hält, hatte schon einige Systeme (Navigon, Becker, VDO, PDA, Handy TomTom), aber ich bin mit Becker zufrieden und vieles lässt sich wie gesagt mit Logik erklären. Computer sind eben nicht intelligent bzw. nur in soweit, wie es der Bediener unterstützt. Würde aber an eurer Stelle wieder auf ein anderes System umsteigen, wenn ihr da besser klar kommt.

Es gibt eben nicht DAS Navi

Ich hatte mit Navigon schon die gleichen Probleme.Auch das er mich von der Strecke runter gelotst hat und mich dann einmal im Kreisverkehr fahren ließ und wieder zurück auf die Strecke.Kein Navi ist perfekt geschweigeden die Kartendaten.rotzdem immer wieder ärgerlich.

AMEN :gap und soises

Das Z099 ist und bleibt für 129,00 das Navi für diesen Preiß.

Ich habe es jetzt seit Anfang Januar und es hat mich fast (nichts ist perfeckt) immer auf den Richtigen weg geführt.

Auch mit Stau hat TMC mir den Weg gezeigt, ist halt kein TMC Pro und nicht so Aktuell.

Ausser dem mit den lieben Skinner Königen mach das Navi noch mehr Spass.

Einen großen muß man ihen Zollen

@Thomas.L

dann nimm einmal das TT Go 940 L, vielleicht wirfst du dies bereits auf der Hinfahrt aus dem Fenster.

Ich weiß, wovon ich schreibe. Meine Erfahrungen mit dem Gerät TA noch um einiges mehr.

Conny

als aktuelles Beispiel: Auf meiner Mopedtour in Frankreich haben wir unsere Routen gebastelt, indem wir Etappenpunkte auf kleine Strässchen gesetzt haben (oder Minidörfer mit einer Strasse) und dazwischen haben wir das Z100 kurze Strecke suchen lassen (Autobahn vermeiden bzw. verboten) Da standen wir dannn auch gelegentlich vor einem Feldweg oder Waldweg, wo wir nicht immer durchfahren durften oder wollten. Gerade in mittelgrossen Orten wurden wir öfters von der Hauptstrasse abgeleitet, durch Mini- und Wohnstrassen im Ort, um z.B. eine Schleife der Hauptstrasse abzukürzen.
Streng genommen ist das natürlich für Routing nach kürzester Strecke ok, aber um vlt. 200 Meter zu sparen, 3 Mal abbiegen, das ist schon ein bischen arg.
Trotzdem waren wir (bis auf die nervenden Kontaktprobleme am cradle) mit den Navis ganz glücklich, kleine Überraschungseffekte inbegriffen
Hätte uns ein schnelles Routing so geführt, hätte ich jetzt hier auch gemosert, aber für kurz war es ok. Der Rest ist wohl wirklich auf falsch klassifizierte Wege zurückzuführen, wer da den schwarzen Peter hat (Becker oder der Kartenhersteller) ist mir unklar, ich weiss nämlich nicht, in welcher Form die Kartendaten beim Navihersteller noch aufbereitet werden.
Ich würde das Routing mal als kreativ bezeichnen eins ist klar, mit Karte (so wie früher) hätten wir vieles nicht zu sehen bekommen, insofern: Sehr einverstanden mit dem Routing!
Hier in Deutschland, in der Dose steht das Routing immer auf schnell, da hatte ich bisher nie was auszusetzen, das ist für mich immer ziemlich perfekt gewesen.

Danke für die vielen Antworten,

Zitat

Original von Polodop

-Eine Sperrung kann das Navi nur dann kennen, wenn sie per TMC gesendet wird und auf dem Navi empfangen wird - kann also sein, dass das Navi zu der Zeit kein TMC-Empfang hatte, bzw. die Radiosender diese Meldung noch nicht oder nicht mehr in ihrem System hatten.

Dass das Navi keinen Empfang hatte, kann ich mir nicht vorstellen. Es hat im Norddeutschen Raum ja auch sämtliche andere Verkehrsnachrichten empfangen. Es muss wohl daran gelegen haben, dass der/die Radiosender diese Komplettsperrung nicht in das System eingegeben haben....was ich mir aber beim besten Willen auch nicht vorstellen kann/möchte

Zitat

Original von Polodop

-Zu der Umleitung von der Autobahn und wieder zurück auf die Autobahn...angenommen, dass Navi empfängt per TMC, dass ein Stau vorliegt. Leitet dich dann von der BAB auf den Kreisverkehr zu. Mittlerweile werden die TMC-Meldung aktualisiert (passiert ja laufend bei Empfang) und der Stau ist nicht mehr enthalten. Dann ist es logisch, dass dich dass Navi bei Wahl der Option "schnellste Route" wieder die Strecke zurück auf die BAB lotst, wenn diese schneller ist, als bis zur nächsten Auffahrt Landstraße zu fahren. Ein Navi ist nur ein Computer und generell dumm. Würdest du ihm mitteilen z.B. die "kürzeste Route" zu wählen, hätte es dich in der gleichen Situation wahrscheinlich nicht zurück geschickt.

Sonst schickt es mich doch auch gerne über kleinere Nebenstrecken ;). Aber mal ehrlich, es wäre doch ein riesen Zufall, dass erst gerade in dem Augenblick, in dem ich die BAB verlasse die Warnung aktualisiert wird. Zumal es sich um einen Stau mit stehendem Fahrzeugverkehr gehandelt haben soll, ca 3 Km hinter der Ausfahrt (Unfall). Als ich dann wieder auf der Bahn war, konnte man weder etwas von erhöhtem Fahrzeugaufkommen, noch von einer Unfallstelle irgendetwas sehen. Wenn da jemals ein VU war, dann nicht in der letzten halben Stunde. Die logischste Erklärung ware dann, dass der TMC nicht aktualisiert wurde, was mir schon häufiger aufgefallen ist (auch mit dem F5). Es wurden Staus mit stehendem Verkehr gemeldet und die Bahn war absolut frei

Zitat

Original von Polodop

-Zum Thema Nebenstraßen und 30er Zone. Dies ist natürlich auch Optionsabhängig - kurze Route=häufiger kleine Straßen / schnelle Route=häufiger größerer Straßen / optimale Route=Kombination aus beidem. Bei längeren Fahrten würde ich mir immer die Routenalternativen anzeigen lassen, dann kann man wunderbar vergleichen. Es kann auch immer mal sein, dass ein System irgendwo hängt. Evtl. mal einen Reset testen.

Ich habe die Option schnelle Route eingestellt!!!

Zitat

Original von Polodop

-Thema Sackgasse. Ein Navi ist nur so gut wie sein Kartenmaterial und Becker iGo setzt auf einen anderen Hersteller als Navigon und Co. Es wurde schon oft diskutiert wer besser ist...klare Antwort=gibt es nicht. Der eine deckt dieses Gebiet besser ab, der andere das andere. Aber Kartenfehler kann man ja melden! Auch hier: Es kann auch immer mal sein, dass ein System irgendwo hängt. Evtl. mal einen Reset testen.

ich dachte immer, dass Becker ebenfalls, wie Falk und Navigon, auf Navteq-Kartenmaterial setzt.

Zitat

Original von Polodop

Versteht mich nicht falsch, ich bin keiner, der Becker für "heilig" hält, hatte schon einige Systeme (Navigon, Becker, VDO, PDA, Handy TomTom), aber ich bin mit Becker zufrieden und vieles lässt sich wie gesagt mit Logik erklären. Computer sind eben nicht intelligent bzw. nur in soweit, wie es der Bediener unterstützt. Würde aber an eurer Stelle wieder auf ein anderes System umsteigen, wenn ihr da besser klar kommt.

Es gibt eben nicht DAS Navi

Ja, ich werde wohl wahrscheinlich wieder umsteigen. Letztendlich hat mich das Gerät (Z201) nicht überzeugt. Vor allem die Routenführung ist nicht optimal und immer logisch nachvollziehbar. Ich habe schon sämtliche Einstelloptionen versucht. Das Z201 sorgt doch immer wieder für Überraschungen Das wurde ja auch von div. Fachzeitschriften bemängelt. Vielleicht ist das neue Z205 da wirklich besser.
Ich hatte mir auch erhofft, dass nach dem SR1 das zu späte Umschalten in den Nachtmodus abgeändert wird. Ich hatte es vorher auch schon TomB mitgeteilt. Es hat sich aber leider nichts getan...und ich finde, dass dieser Punkt auch ein sicherheitsrelevantes Merkmal ist.
Schade, es war ein Versuch wert:-D)

@webberle:

Die Bezeichnung kreativ finde ich voll passend :gap

Wie ich bereits an anderer Stelle geschrieben habe. Wir waren jetzt mit dem Womo ca. 9000 km durch Osteuropa bis nach Tallin gefahren. Im Einsatz hatten wir unser Z 205. Es ist allerbestens gelaufen. Keinerlei Kritik kann angebracht werden. Zwischendurch hatten wir auch mal den Go 940 Live an der Scheibe. Wo der uns manchmal herleiten wollte, war wirklich haarsträubend.

Deshalb kann ich nur sagen, mit dem Z 205 fahren wir erste Sahne. Wir sind rundum zufrieden damit.

Conny

Ich denke, mann muss da schon ein bischen differenzieren, wo und wie man unterwegs ist. Lässt man sich über kleine und kleinste Strassen miut der Routingoption kurz führen, muss man sich auf Überraschungen gefasst machen, das war mit meinem Navigon 5 nicht anders.
Bin ich mit Routingeinstellung schnell unterwegs, komme ich normalerweise nicht über Hinterhöfe und durch Kuhställe, sondern bleibe auf Hauptstrassen und komme nicht in die Verlegenheit, vor einem Feldweg zu stehen.

Ich sehe es immer im Vergleich zu dem, was mir passieren würde, wenn ich auf vergleichbaren Strecken mit Karten (die ich ja auch erstmal in passender Auflösung kaufen müsste) unterwegs wäre, und da passieren dem Navi klar deutlich weniger Fehler als mir Von dem Umstand, mit Karte auf dem Motroorad mal ganz abgesehen, das heisst nämlich, alle 10 km anhalten und neu orientieren (Wohlgemerkt bei Ministrassen durch die Pampa). Fahren nach dem Motto: Der Weg ist das Ziel geht mit dem Becker hervorragend!
Insofern ziehe ich die Bilanz durchaus in positiver Richtung, wenn ich das Navi als "Arbeitserleichterung" für unterwegs ansehe.

Moin.

Ich habe "einfache Route" (nutzt wohl niemand hier?) zum "schnellen PKW" eingestellt.

Find ich optimal und paßt.

Gruß

Zitat

Original von taxus
Ich staune! ......
Aus meinen persönlichen Erfahrungen würde ich die beiden Produkte den Navigon-Erzeugnissen fast gleich stellen.
Das einzige woran es noch etwas hapert, ist die perfekte TTS-Funktion der Navigon-Geräte.

heißt das, dass Du Navigon ein klein wenig bevorzugst? Du schreibst "...fast gleich stellen". Wo liegen die (positiven) Unterschiede? Ist das Z205 bei der Routenwahl denn jetzt wirklich etwas besser geworden im Gegensatz zum Z201?