Wie funktioniert My Routes ?

    Zitat

    Original von Cpt.Hardy
    ... Als ich dann gestern um 16:09 Heim gefahren bin mit einem echten SAT-Fix und Realtime wurde die Zeit korrekt angezeigt:


    Ich hatte beide DD_Car.bin am Dienstag Abend gelöscht. Bis Mittwoch Mittag waren beide Dateien ja durch die Fahrt am Mittwoch Morgen zur Arbeit bereits neu geschrieben worden. Aber natürlich gab's nur die Daten von einer einzigen Fahrt.


    Vielleicht läuft bei der Simulation was falsch/anders?


    Hallo Cpt.Hardy


    Du solltest nicht beide Dateien loeschen. Wenn Du meinst Du musst eine "frische" DD_Car.bin haben, dann nimm die aus Deiner originalen Sicherung und kopiere die in den Settingsordner.


    In der Simulation kann da nichts gemacht werden, da fuer die Eintraege in die DD_Car.bin der Wochentag und Uhrzeit notwendig ist. Den hast Du aber ohne GPS-Fix nicht.

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Du solltest nicht beide Dateien loeschen. Wenn Du meinst Du musst eine "frische" DD_Car.bin haben, dann nimm die aus Deiner originalen Sicherung und kopiere die in den Settingsordner.


    In der Simulation kann da nichts gemacht werden, da fuer die Eintraege in die DD_Car.bin der Wochentag und Uhrzeit notwendig ist. Den hast Du aber ohne GPS-Fix nicht.


    Also dann verstehe ich aber nicht die Funktion der DD-Car.default im Settings Ordner. Ich dachte das ist genau das, was der Name sagt. Wie dem auch sei. Bei meiner ersten beendeten Fahrt wurden 2 neue DD_CAR.bin angelegt im Ordner \dat und \settings


    Und wieso kann das Navi bei einer Simulation die Ankunftszeit nicht hochrechnen. Datum und Uhrzeit sind doch unabhängig von einem SAT-Fix im Gerät vorhanden, oder nicht?

    Gruß
    Hardy


    MN96700 Tutorial "pimp your MD96700" auf Wunsch per Anfrage....

    Zitat

    Original von Cpt.Hardy
    ...
    Und wieso kann das Navi bei einer Simulation die Ankunftszeit nicht hochrechnen. Datum und Uhrzeit sind doch unabhängig von einem SAT-Fix im Gerät vorhanden, oder nicht?


    Hallo Cpt.Hardy


    Doch kann. Aber nur wenn verwertbare Daten vorhanden sind. Die sind aber nach Deiner Loeschaktion nicht mehr vorhanden.

    Hallo zusammen,


    habe mir soeben diesen Thread intravenoes gegeben...
    Endlich verstehe ich halbwegs, warum drei alternative Routen fuers gleiche Profil angezeigt werden. Bisher hatte ich darin ueberhaupt keinen Sinn gesehen.


    Ich hatte mich gewundert, warum es nicht Routen verschiedener Profile sind, die man sich anzeigen lassen kann. Das faende ich als anwaehlbare Alternative uebrigens immer noch sehr interessant, so koennte man immer gleich sehen wie die optimale Route im Vergleich zur schnellen und kurzen abschneidet...


    Gruesse,
    Wolf

    ganz genau, und bei einer der kommenden Programm-Versionen könnte ja auch noch der Benzinverbrauch als weiteres Kriterium berücksichtigt werden :D :D nee im Ernst, wenn schon Fahrtenbuch, wieso dann nicht auch mit entsprechenden Tankvorgängen verknüpfen?

    Gruß
    Hardy


    MN96700 Tutorial "pimp your MD96700" auf Wunsch per Anfrage....

    " Damit erfindet NAVIGON die dynamische und personalisierte Routenplanung neu - eine intelligente Navigation mit Lerneffekt."


    Aber nicht nur die Navis von NAVIGON lernen, auch die Anwenden haben diese Lernfähigkeit. ;D


    Nachdem ich nun einen direkten Vergleich zwischen meinem 8110 und einem 7310 vornehmen konnte, steht für mich fest, dass die Funktion "MyRoutes" nicht nur den falschen Namen trägt (MyTripTime wäre treffender) sie ist auch (für mich) völlig sinnlos.
    Jedes mal hatte mein 8110 genau die Route ermittelt, die beim 7310 als MyRoute favorisiert wurde. Zudem hatte das 7310 selber ebenfalls die favorisierte, mit MyRoute markierte, Route auch ohne die Funktion MyRoutes ermittelt.


    Ich vermute, dass auch vorliegende TMC-Meldungen nicht berücksichtigt werden. Wir hatten einige Routen, für die jede Menge TMC-Meldungen mit Zeitverzögerungen vorlagen. Dennoch, es wurde die selbe Strecke wie beim 8110 vorgeschlagen. Man wählt also mit MyRoutes die optimale Route aus, fährt dann los und dann erst wertet das Navi die TMC-Meldungen aus? Ggf. wird man schon nach einigen Minuten umgeroutet; dann fragt man sich schon, ob das wohl die optimale Route war?


    Auch in der Darstellung der zusätzlichen Alternativ-Routen sehe ich keinen Sinn. Warum sollte ich von der favorisierten, mit MyRoute markierten, Route abweichen und eine andere wählen? Man muss sich das mal vorstellen: Das Navi ermittelt (bezogen auf das eingestellte Routenprofil) die optimale Route. Zu dieser optimalen Route werden durch Variation (im selben Routenprofil) jetzt noch bis zu zwei weitere Routen errechnet und dargestellt, die immer schlechter sind als die optimale (logisch). Welchen Grund kann es geben, um von der optimalen Route abzuweichen? Nochmals zur Erinnerung, diese optimale Route (mit der Markierung MyRoute) wird auch bei ausgeschalteter MyRoutes-Funktion genommen!


    Die alternativen Routen würden dann Sinn machen, wenn sie auf Basis der anderen Routenprofile erstellt würden. Also ich habe als Routenprofil PKW-optimale Route gewählt. Nun wird von MyRoutes eine Route berechnet und als MyRoute markiert. Dann würde noch jeweils eine Route aus dem Profil PKW-kurze Route und eine Route aus dem Profil PKW-schnelle Route dargestellt. Das würde Sinn machen, aber so?



    "Je nachdem, welcher Fahrertyp Sie sind, empfiehlt Ihnen NAVIGON MyRoutes die beste Route - zugeschnitten auf Ihren persönlichen Fahrstil, den Wochentag und die Tageszeit."


    1. Das Navi ermittelt die beste Route auch ohne MyRoutes und zwar exakt die selbe!
    2. Weder der Fahrertyp, noch der Fahrstil, noch der Wochentag und Tageszeit haben irgendeinen Einfluss auf die Routengenerierung! Für jede Start-Ziel-Kombination werden immer exakt die selben Routen berechnet!


    Wenn einer eine andere Erfahrung gemacht hat, wäre ich für eine Info dankbar.


    Einzig und allein ändert sich die jeweils berechnete Fahrzeit, bezogen auf Wochentag und Tageszeit. Daher wäre auch die Bezeichnung "MyTripTime" treffender. Aber die Berechnung der Fahrzeit wurde ja auch schon in den anderen MN7-Versionen vorgenommen, nur nicht für jeden Wochentag/Tageszeit. Und die Fokussierung auf Wochentag/Tageszeit ohne Ortsbezug kann sogar andererseits ein großer Nachteil sein.



    "Mit MyRoutes schlagen wir ein ganz neues Kapitel der Routenempfehlung auf"


    Ich glaube dieses Kapitel sollte NAVIGON schnell wieder zuschlagen und sich endlich der Herausforderung stellen, wie man wirklich das Verkehrsaufkommen intelligent beim Routing (Streckenfindung) schon zum Zeitpunkt der Routenplanung berücksichtigen kann.
    Beim Mitbewerber existieren ja schon entsprechende Konzepte und Lösungen. Es kommt nicht darauf an im Kampf der Pressemitteilungen als Sieger hervorzugehen, sondern den Zuspruch der Kunden über wirklich generierte Mehrwerte zu erlangen. Denn die Kunden, die ihr eigenes Urteilsvermögen lieber durch Pressemitteilungen ersetzen lassen und daran glauben, sind auf Dauer keine tragfähige Basis.


    Also mit MyRoutes hat mich (My)NAVIGON doch sehr enttäuscht. Der angepriesene Mehrwert dieser Funktion geht (für mich) gegen Null. Die Enttäuschung resultiert sicherlich auch aus den vollmundigen Aussagen von NAVIGON, die (zumindest bei mir) eine bestimmte Erwartung ausgelöst hat. Vielleicht haben sich die PR-Leute bei den Versprechungen was wir nun als Mehrwert bekommen auch nur versprochen? ;D
    Wie auch immer der angepriesene Mehrwert ist für mich nicht erkennbar, oder habe ich was übersehen?

    Einmal editiert, zuletzt von NavScout ()


    Hallo NavScout


    Das was Du nun durch Eigenversuche herausgefunden hast, ist genau das, was ich Dir und den anderen Lesern seit mehreren Wochen vesuche zu sagen. "Es werden keine gesammelten Daten zur Routenberechnung herangezogen. Das Navi ermittelt die 3 Routen auf der Basis des voreingestellten Routenprofils". Es wird daher keiner andere Erfahrungen hinsichlich der Grundfunktionalitaet machen.
    Danke fuer die Bestaetigung dessen, was ich schon laenger sage.


    Ja, die als MyRoute gekennzeichnete Route ist genau die, die auch ohne die Aktivierung vorgeschlagen worden waere. Auch das ist nicht neu, denn auch das habe ich schon mehrfach gesagt.


    Aber ganz so dramatisch schlecht, wie Du sie nun siehst, ist die Funktion nun doch nicht. Auch hier im Forum gibt es viele User die gerne andere Routenverlaeufe als Alternative gesehen haetten. Das wird nun gemacht.


    Zur TMC-Thematik kannst Du viele Jahre zurueck gehen. Daran ist ueber MN|3, MN|4, MN5, MN|6 bis zum MN|7 nichts geaendert worden.

    Hallo 900SS-97


    um es auch wieder mit einem Zitat von Navigon zu beantworten.


    "Eine optimale Route zu errechnen, gehört für die Navigationsgeräte von NAVIGON zum Pflichtprogramm."

    Ja, das stimmt uneingeschränkt (und ich meine sogar die haben z.Zt. das Beste), solange es sich um das Pflichtprogramm handet. Aber in der Kür, d.h. bei der Berücksichtigung von "Störgrößen" wie z.B. Verkehrsaufkommen, punkten andere z.Zt. mehr. Und am Ende des Tages zählt die Gesamtnote.


    Mich ärgert es auch nicht, dass ich von MyRoutes mehr erwartet habe als es in Wirklichkeit ist (selber schuld ;D ). Auch wenn ich MN7.4 nutzen sollte verschlechtere ich mich ja nicht, aber ich habe, bezogen auf diese Funktionalität, auch keine Verbesserung.


    Aber nach dem Motto: Wenn schon denn schon.
    Wenn schon der "Freiheitsgrad", die Darstellung von Alternativrouten, geschaffen wurde, hätte man es sinnvoll machen können. Beispiel: Der Support hatte mir mal als Faustformel mitgegeben, dass man bei Routen bis zu 100KM das Profil "optimale Route" nutzen sollte und über 100KM das Profil "schnelle Route", eine sehr gute Empfehlung wie sich (für meinen Bedarf) gezeigt hat. Aber ich vergesse immer wieder das vorher umzustellen. Jetzt hätte man das doch über die Alternativrouten visualisieren können.


    Und man hätte in jedem Fall, jetzt, mit MyRoutes auch die Integration von TMC vornehmen sollen (ist doch eigentlich alles vorhanden?).


    Und ich befürchte, dass Navigon meint sie hätten sich mit MyRoutes gegenüber TT, Falk und Co. zum Thema "dynamische" Routenplanung erst einmal Luft verschafft.


    M.E. kann man das gleiche, was man mit der DD_CAR.BIN für die Zeitermittlung verfolgt auch mit den RT_xxx Dateien für die Routengenerierung machen, dann allerdings ortsbezogen bzw. bezogen auf Regionen. (In meiner Naivität hatte ich das auch zuerst angenommen :gap ).
    Mittelfristig könnte man sogar MyReport zur "Normierung" und Abgleich nutzen, also nicht nur als upload sondern auch download - Einrichtung.


    Hallo NavScout


    ... Das mit "keine Verbesserung" lasse ich mal einfach so im Raum stehen. Wenn Du dann den MN|7.4 ueber einen laengeren Zeitraum gefahren hast, denkst Du an der einen oder anderen Stelle anders. Denn auch ich war Anfangs genau Deiner Meinung. Nach geschaetzten 10.000 - 12.000 km (Summenkilometer mit verschiedenen Geraeten der MN|7.4-Serie), unterschreibe ich die Aussage "keine Verbesserung" so nicht mehr.


    ... Auch da gehe ich mit Dir konform. Ist aber nicht so umgesetzt.


    ... Das denke ich nicht. Ich bin mir sicher das Navigon weiss wo sie im Vergleich stehen. Ich bin mir aber auch sicher, das sie weiter an Verbesserungen arbeiten.


    ... Ueber die Art wo und wie man die Informationen verwenden haette koennen, brauchen wir nicht zu diskutieren, denn ich denke das die Programmierer das am besten wissen. Aber wenn die Funktion kein "Go" erhaelt, dann nutzt auch das Wissen "wie setze ich den Hebel an" der Programmierer nichts.

    Einmal editiert, zuletzt von 900SS-97 ()


    Mittlerweile habe ich die Antwort von Navigon support bekommen: Nichts neues, nur dass was ich schon aus den Werbesprüchen kannte.
    Aber inzwischen haben wir bessere Erfahrungen hier im Forum diesbezügllich erhalten.

    Zitat

    Original von NavScout
    Nachdem ich nun einen direkten Vergleich zwischen meinem 8110 und einem 7310 vornehmen konnte, steht für mich fest, dass die Funktion "MyRoutes" nicht nur den falschen Namen trägt (MyTripTime wäre treffender) sie ist auch (für mich) völlig sinnlos.
    ...
    Ich vermute, dass auch vorliegende TMC-Meldungen nicht berücksichtigt werden. Wir hatten einige Routen, für die jede Menge TMC-Meldungen mit Zeitverzögerungen vorlagen. Dennoch, es wurde die selbe Strecke wie beim 8110 vorgeschlagen. Man wählt also mit MyRoutes die optimale Route aus, fährt dann los und dann erst wertet das Navi die TMC-Meldungen aus? Ggf. wird man schon nach einigen Minuten umgeroutet; dann fragt man sich schon, ob das wohl die optimale Route war?


    Auch in der Darstellung der zusätzlichen Alternativ-Routen sehe ich keinen Sinn. Warum sollte ich von der favorisierten, mit MyRoute markierten, Route abweichen und eine andere wählen?


    Ich habe noch kein MN|7.4, daher die Frage:
    Werden bei der Darstellung der drei Alternativen die Symbole der TMC-Meldungen eingeblendet?
    In dem Falle haette es naemlich schon einen Mehrwert, einen 'manuellen' :)
    Wenn man auf der vorgeschalgenen Route ein Symbol entdeckt kann man manuell auf die zweitbeste wechseln. Ggf. nach Untersuchung der jeweils gemeldeten Verkehrsbehinderungen, das soll ja auf Knopfdruck gehen, richtig?



    Zitat

    Die alternativen Routen würden dann Sinn machen, wenn sie auf Basis der anderen Routenprofile erstellt würden. Also ich habe als Routenprofil PKW-optimale Route gewählt. Nun wird von MyRoutes eine Route berechnet und als MyRoute markiert. Dann würde noch jeweils eine Route aus dem Profil PKW-kurze Route und eine Route aus dem Profil PKW-schnelle Route dargestellt. Das würde Sinn machen, aber so?


    "Yep - damit nimmst du meinen schon mehrfach getaetigten Vorschlag auf, zuletzt 2 Eintraege ueber deinem Posting ;D


    Ja die TMC-Symbole sind eingeblendet und auch die Staumarkierungen der Strecke (rot oder gelb eingefärbt) sind zu sehen. Über das Lupensymbol kann man auch zwischendurch die Kartenansicht wechseln und zoomen. Ebenfalls kann man über Option / Verkehr die TMC-Meldungen auflisten, jedoch ohne Routenbezug - es wurde ja noch keine ausgewählt. Zu dem Zeitpunkt, wo ich mein 8110 mit dem 7310 eines Arbeitskollegen vergleichen konnte, waren ca. 65 Meldungen in der Liste. In dieser Situation war es sehr schwierig die Zuordnung zu den einzelnen Route herzustellen. Wir haben dann immer eine Route ausgewählt und danach in der TMC-Liste die Auswahl "Auf der Route" selektiert. Dann wieder erneut das Ziel eingegeben .... usw.


    Nachtrag. Man kann also nicht das TMC-Warn-Symbol auf der Karte anklicken und dann die Information zu dieser Meldung sehen - das wäre schon eine deutliche Verbesserung, ggf. in MN7.4.x ?

    Einmal editiert, zuletzt von NavScout ()

    Zitat

    Original von digi-daddler
    ....
    Werden bei der Darstellung der drei Alternativen die Symbole der TMC-Meldungen eingeblendet?
    In dem Falle haette es naemlich schon einen Mehrwert, einen 'manuellen' :)
    Wenn man auf der vorgeschalgenen Route ein Symbol entdeckt kann man manuell auf die zweitbeste wechseln. Ggf. nach Untersuchung der jeweils gemeldeten Verkehrsbehinderungen, das soll ja auf Knopfdruck gehen, richtig?


    Hi,


    guggst Du hier: klick


    Und hier: klick


    : drink

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

    Danke, dann ist MyRoutes alias MyArrivalTime doch nicht kpl. sinnlos... : drink


    Und ich haette nach wie vor gern die Option kurz-optimal-schnell im Ueberblick 8)
    (jaja, im uebrigen bin ich der Meinung Karthago muss zerstoert werden; villeicht sollte ich obigen Satz in meine Sig schreiben :D)

    Einmal editiert, zuletzt von digi-daddler ()

    Zitat

    Original von digi-daddler
    ...
    Und ich haette nach wie vor gern die Option kurz-optimal-schnell im Ueberblick


    Das hatte ich ja befürchtet.


    Ich bin tierisch froh, daß dem nicht so ist.


    Ich möchte Ausweichrouten mit meinen eingestellten Optionen.
    Da wird schon genügend Schnell und Kurz einfließen.


    : drink