LED-Matrix Schilder und "Tempolimit aufgehoben"-Schilder beim TP500/700?

hi,

ist ja schön und gut, die geschichte mit der schildererkennung. wobei ich mit den ca. 75%, die das ding erkennt (in D, da hält man sich noch an normen, stillgestanden!) ganz gut leben könnte.

ok, gibt ein paar limitationen: leicht schräg stehende schilder, schmutzige, solche mit ungenormten typen drin (gibt's grad auf baustellen wie sand am meer, irgendwie von ede und kalle am montagmorgen in der frühschicht schnell zusammengeklebt), solche, die zu hoch oder zu tief hängen oder an denen man zu spät am tag vorbeifährt. es gibt tausend gründe, warum die OCR nicht funktionieren könnte (manchmal ist aber auch kein grund erkennbar).

was ich aber ziemlich suboptimal finde, ist dass BP die LED-matrix-schilder komplett vergessen hat. die haben scheint's nur an das klassich rot-weiß-schwarze runde blechschild gedacht, dabei gibt's diese dynamisch veränderlichen leuchtschilder immer öfter, und zwar nicht nur temporär an baustellen, sondern statisch an der autobahn. ich behaupte mal, dass eine matrix noch viel leichter scan- und erkennbar wäre als ein blechschild.

und offenbar ignoriert der TP auch, wenn ein tempolimit aufgehoben wird. jedenfalls ist das mein eindruck nach jetzt gerade mal 2 tagen, könnte auch sein, dass das zufall war. ich habe aber ziemlich genau drauf geachtet, wie sich das ding verhält in unterschiedlichen tempolimit-szenarien.

weiß zufällig einer, ob sich bzgl. LED-schildern und limit-aufhebungen in zukünftigen software release was tun wird? es gibt ja auch stimmen (auch in diesem forum war das ja schon mal thema eines oder mehrerer threads), die sagen, dass mit einer neuen - wohl kostenpflichtigen - firmware auch z.b. vorfahrtschilder erkannt werden sollen. vielleicht tut sich dann ja auch was an dieser front.

gruss,

naviwarich

Hi naviwarich,

bitte mal den letzten Beitrag (der mit der Landkarte) von Victor Lima im folgenden Thread lesen:

http://forum.pocketnavigation.de/tid1130304-sid.htm

Hier ist alles genau beschrieben und daran wird sich auch nichts ändern, weil die Wünsche, die Du hast, mit einem SW-Update nicht zu bewerkstelligen sind.

Es ist auch keine OCR, die hier Anwendung findet! Mit dem SW-Update sollen zusätzlich Überholverbot-Schilder erkannt werden. Sonst keine weiteren Schilder.

Bye
Jimmy

P.S.
Das SW-Update ist deshalb kostenpflichtig, weil es ein Feature-Update ist. BP wollte die Funktionen eigentlich in einen TP 710 und TP 510 integrieren. Ich denke, da wären viele Besitzer eines 700er und 500er sauer, wenn nach einem 1/2 Jahr ein Gerät mit mehr Funktionen und neuer Map zum gleichen Preis auf den Markt käme.

super, danke für den verweis auf den thread. ich hatte den zwar gestern schon gelesen, aber hab' natürlich exakt an der stelle aufgehört, wo es anfing, en detail um dieses thema zu gehen

dann ist also der rote kreis und dessen kontrast zum weiß der entscheidende faktor und es findet sowas wie eine überlagerung mit einem gespeicherten referenzbild statt. stelle ich mir dann wie bei der fingerabdruck-erkennung im rahmen der biometrie vor. allerdings, wenn eine überlagerung für diese kriterien möglich ist, dann wäre es theoretisch ja auch für alle anderen muster denkbar. und prinzipiell ist ja auch OCR nix anderes als mustererkennung, wenn es sich hierbei auch um einen anderen fokus handelt als die reine typenerkennung, schon klar.

wäre halt bei den limitaufhebungen - wenn ich das korrekt verstanden habe - nur schwer zu implementieren wegen des mangelnden kontrasts. und wenn, wäre die trefferquote deswegen natürlich noch viel geringer als bei den limits, von daher wäre BP ja "mit dem klammerbeutel gepudert", wenn sie ein feature anbieten, das irgendwo im bereich 20% funktioniert.

schade eigentlich. aber durchaus nachvollziehbar. und feinere optik (CCD - charged coupled device - oder wie diese dinger in digicams und scannern heißen, bin da kein fachmann^^) ist natürlich teuer.

gruss naviwarich