TMC Pro update???

hallo,
erstmal kann mri wer etwas genauer erklären was TMC pro ist...?
dann kann man das ohne probleme auf dem f4 2nd instalieren(wenn ja wie)??
oder kann man das in den dateien umschrieben das es aktiviert ist oder so?
mfg

Hallo

Bei allem was ich weiß... bei TMCpro werden noch zusätzlich die Daten der "Brückensensoren" [diese grauen Kästen an AB-Brücken] mit verarbeitet. Dieses Sensorennetz gehört T-System und die verkaufen die Daten gegen Cash.

Mit Aktivieren ist nichts... das Ganze gibt es ab knapp 30 Taler im Shop von Falk...

Update TMCpro

...ob man's unbedingt benötigt, ist aber eine andere Frage.

MfG

ausserdem müssten adac fahrzeuge und eventuell einige lkws sensoren haben und daten für tmc pro liefern. und es gibt noch andere strassensensoren, ausser die an den brücken, die daten für tmc pro liefern. zusätzlich soll tmc pro auch häufiger meldungen senden, ich hatte mal gelesen, dass alle 6 oder 8 minuten die tmcpro meldungen gesendet werden. die normalen tmc meldungen kommen nur im 30 minuten takt wie die normalen verkehrsnachrichten.

hallo shutty,
wenn man es nicht so genau weiss, sagt man besser nix!

der tmc-bestand wird kontinuierlich aktualisiert und ausgestrahlt.
aktueller wert: der wdr hat derzeit 29 meldungen im tmc-bestand, aufgeteilt in 47 gruppen. durchlaufzeit für einen zyklus: 70 sekunden.

zweiter blödsinn: der adac liefert tmcpro daten?
der adac arbeitet nicht mit tmcpro zusammen. im gegenteil. der adac hat seit jahren mit der ARD-Senderkette eine Kooperation. bundesweit sind über 100.000 staumelder für ard/adac unterwegs, die staus an- und abmelden. das schlägt die paar brückensensoren von tmcpro um längen. die fallen übrigens in der kalten jahreszeit reihenweise aus, da sie akkubetrieben sind. und wie eine kalte autobatterie keinen saft mehr liefern. die solarkollektoren wurden wohl zu klein bemessen.

die datenbasis von tmc und tmcpro ist ansonsten identisch. messschleifen in der fahrbahn und polizeimeldungen.

lg schimmi

Wäre noch zu ergänzen, das TMCpro ausschließlich über Privatsender (und die lassen es sich bezahlen, daher die Zusatzkosten) übertragen wird, während die öffentlich Rechtlichen nur TMC ausstrahlen (kostenlos).

Zitat

Original von Schimmi57
...bundesweit sind über 100.000 staumelder für ard/adac unterwegs, die staus an- und abmelden. das schlägt die paar brückensensoren von tmcpro um längen...

Die Daten von konventionellem Tmc gehen genauso in TmcPro mit ein. TmcPro wird nur um die Strassensensoren/Brückensensoren, Floating Car Data, und die regionale Aufbereitung erweitert.

Außerdem werden öfters Stauprognosen (aufgrund der gemessenen Fahrzeugdichte) ausgegeben und eine Verzögerungszeit mitgesendet.
Seit Ende 2008 werden auch extreme Wetterlagen berücksichtigt. Ab Ende 2009 soll dann auch über die Strassensensoren Strassenglätte erfasst werden.

Die Durchlaufzeit von TmcPro-Meldungen ist ebenfalls schneller (100 Meldungen in 4 min).

verehrter fab,
du schreibst unsinn, die daten des adac (staufinder) gibts exklusiv über die ard-senderkette.
damit ist diese quelle nicht in tmcpro enthalten.

edit zur geschwindigkeit:
wdr strahlt in diesem moment tmc mit folgender geschwindigkeit aus:
44 meldungen in 64 tmc-gruppen. zyklus-zeit 96 sekunden.
tmcpro ist nicht schneller, und hat nicht mehr quellen.

verkehrsprognosen sind so überflüssig wie ein loch im kopf. extreme wetterverhältnisse wie nebel, strassenglätte und schneefall werden auch über tmc ausgestrahlt.

lg schimmi

Zitat

Original von Schimmi57
verehrter fab,
du schreibst unsinn, die daten des adac (staufinder) gibts exklusiv über die ard-senderkette.
damit ist diese quelle nicht in tmcpro enthalten.

Kann sein. TmcPro gewinnt allerdings ebenfalls Stauinfos über Floating Car Data. Dies sind auch mittlerweile über 50 000 Stück und diese sind nicht im konventionellen Tmc enthalten.

Zitat

Original von Schimmi57
edit zur geschwindigkeit:
wdr strahlt in diesem moment tmc mit folgender geschwindigkeit aus:
44 meldungen in 64 tmc-gruppen. zyklus-zeit 96 sekunden.
tmcpro ist nicht schneller, und hat nicht mehr quellen.

Zitat Wikipedia:

zu konventionellem Tmc:
"RDS-TMC-Meldungen werden mit etwa 60 bit/s übertragen, was etwa 10 Meldungen pro Minute entspricht."

zu TmcPro:

"Nach Angaben der Entwickler beträgt der Datendurchsatz 100 Meldungen in 4 Minuten."

Also nach Adam Riese:

Tmc -> 10 Meldungen pro Minute
TmcPro -> 25 Meldungen pro Minute

Natürlich kann man Wikipedia als Quelle anzweifeln. Aber nenne mir, falls Du dies tust, dann bitte eine zuverlässigere Quelle.

Zitat

Original von Schimmi57
verkehrsprognosen sind so überflüssig wie ein loch im kopf.

Sehe ich nicht so. Es ist schon interessant ob ein Stau sich gerade erst bildet (Staulänge zunehmend) oder ob er bereits dabei ist sich aufzulösen (Staulänge abnehmend).

Zitat

Original von Schimmi57
extreme wetterverhältnisse wie nebel, strassenglätte und schneefall werden auch über tmc ausgestrahlt.

Da hast Du recht. Die automatische (per Sensor ermittelte) Information gelangt allerdings deutlich schneller zum Endnutzer, als die manuell durch "Menschenhand" eingegebene Informaton. Kann bei Glätte schon wichtig sein.

Zitat

Original von Achim
...( Das glaubst du nicht wirklich, dass bei Wintereinbruch tausende von Sensoren im TMCpro gemeldet werden ?

Jetzt noch nicht, ist aber für ende des Jahres "in Planung". Mal sehen ob was draus wird...

Schon jetzt werden allerdings die Strassenmeistereien per Fahrbahnsensoren auf Glatteis hingewiesen. Das werden natürlich keine von T-Systems sein, aber diese Daten lassen sich sicher einkaufen und weiterverwenden.

hallo fab,
redlicher versuch, aber es wird ja immer schlimmer!

zuerst einmal zu deiner wikipedia-treue: ich muss dir doch nicht erklären, wie wiki funktioniert, oder? ein wiki-zitat ist keine quellen-angabe. dort kann jeder nach herzenslust die daten und formate von konkurrenten kleinschreiben.

ob tmcpro jemals 100 meldungen in 4 minuten übertragen hat, kann ich nicht beurteilen. was ich beurteilen kann, ist die geschwindigkeit von tmc. die kann ich senderseitig beobachten und die geschwindigkeit ist eine tatsache. ich bin sozusagen die quelle.
wenn du einen link brauchst: klick hier

es wurde nicht nur die datenrate verdoppelt, sondern auch veränderungen an den tmc-gruppen vorgenommen. dadurch mehr meldungen pro minute.

ob stau-sensoren auch glatteis messen können ist eine theoretische frage, in der praxis jedenfalls noch zukunftsmusik.

lg schimmi

Zitat

Original von Schimmi57
hallo fab,
redlicher versuch, aber es wird ja immer schlimmer!

Wieso denn immer schlimmer?

Anscheinend weißt Du auf diesem Gebiet mehr als ich, was ist das Problem? Ist schließlich ein Diskussionsforum und nun bin ich durch Dich schlauer geworden, ist für mich also positiv.

Zitat

Original von Schimmi57
zuerst einmal zu deiner wikipedia-treue: ich muss dir doch nicht erklären, wie wiki funktioniert, oder? ein wiki-zitat ist keine quellen-angabe. dort kann jeder nach herzenslust die daten und formate von konkurrenten kleinschreiben.

Soviel weiß ich, keine Angst.
Daher ja auch schon mein Einwand. Du konntest eine verlässlichere Quelle nennen und hast mich überzeugt.

Zitat

Original von Schimmi57
ob tmcpro jemals 100 meldungen in 4 minuten übertragen hat, kann ich nicht beurteilen. was ich beurteilen kann, ist die geschwindigkeit von tmc. die kann ich senderseitig beobachten und die geschwindigkeit ist eine tatsache. ich bin sozusagen die quelle.

...es wurde nicht nur die datenrate verdoppelt, sondern auch veränderungen an den tmc-gruppen vorgenommen. dadurch mehr meldungen pro minute.

Siehe oben... Danke für die Info, werde Dich in Zukunft als Fragequelle nutzen, falls mir noch was unklar sein sollte (ist wirklich ernst gemeint).

Ist dies bisher nur beim BR passiert oder bereits Standard?

Zitat

Original von Schimmi57
ob stau-sensoren auch glatteis messen können ist eine theoretische frage, in der praxis jedenfalls noch zukunftsmusik.

Naja, die Oberflächentemperatur der Fahrbahn wird bereits durch Sensoren gemessen, soviel weiß ich.
Und wenn in der entsprechenden Region dann noch Regen fällt, kann man sich das Ergebnis ja leicht ausrechnen.
Wie gesagt, ist bei den Winterdiensten bereits so im Einsatz.

moin fab,
bierchen!
wenn der ton etwas ruppig rüber gekommen sein sollte, entschuldige ich mich dafür.
wenn du hier im forum etwas länger unterwegs bist, triffst du immer wieder auf teilnehmer, die angebliche wahrheiten verbreiten, von denen sie eigentlich gar keine ahnung haben. noch nicht einmal gepflegtes halbwissen. und wenn man sich schon lange beruflich mit einem thema beschäftigt, über das immer wieder moderne legenden verbreitet werden, vergisst man schon mal die gute kinderstube. man sollte sich eigentlich unter kontrolle haben.

bei all der vielfältigkeit des themas navigation ist punkt verkehrsinformationen ein essentieller. ob nun bezahldienst oder kostenloser dienst spielt für die dynamische routenfindung eine enscheidende rolle. ist halt ein verkaufskriterium. mich nervt seit jahren der ignorante umgang mit den kostenlosen tmc-infos. "konventionelles tmc"; "altes tmc"; usw. wird unterfüttert mit unwahrheiten von wiki-seiten.
nur mal so zum sagen.

um noch eine deiner fragen zu beantworten: nach meinem kenntnisstand strahlen bislang der wdr und der br tmc in der genannten geschwindigkeit aus. die technischen konfigurationen sind aber schon bei allen andern ard-anstalten verteilt und in der umsetzung. ein bundesweit einheitlicher, schneller tmc-übertragungsstandard ist somit schon unterwegs.

lg schimmi