Avic F900- ein Haufen Schrott für zuviel Geld

Wer braucht bei dem Gerät schon die Bedienungsanleitung ????

Ich habe mir nur die 2 Seiten angeschaut wie ich das Passwort eingebe/Aktiviere, sonst alles Lern bei Touch :gap

@steven271,

und korrekt eingebaut ist es auch ? das rote und gelbe Kabel sind richtig rum ?

Bei dem Gerät gibts was worauf man achten soll: Nach einschalten der Zündung ACC (Radiostellung) muss man abwarten bis das Gerät vollständig hochgefahren ist ! WENN man nicht warten kann dann einfach den Schlüssel sofort rumdrehen von 0 zum Motor starten und keine einzige Sekunde auf ACC stehen bleiben das verhinder den Absturz ;D

Problem beim Diesel Kaltstart, da muss man eh warte (nicht alle) bis die Glühwendel ausgeht (ca.8 Sek) und auf die restliche 30 Sek kommt es wirklich nicht an wenn man länger warten muss (insgesamt 38Sek bis das Gerät da ist).

Nee, V - 6, man kann sich doch nicht von einem nicht richtig praxistauglich konstruierten Navi vorschreiben lassen, wie man seinen Wagen startet. Geht gar nicht.

Zum Thema Bedienungsanleitung: ich hatte nach Kauf neben Zusendung einer ersten Mängelliste Pioneer aufgefordert, mir ein Anleitung zuzustellen. Das haben sie dann - vielleicht zur Beschwichtigung - auch ohne Weiteres getan. Ich halte das für eine Hauptleistungspflicht, dass man zu einem 1.200 EUR teuren Navi auch eine lesbare Anleitung liefert. Wer was Anderes meint hat IMHO einen Knall.

Gruß
Stephan

Leute ich als Technikbekloppter hatte und habe eigentlich alles was neu und angesagt war. Sei es Anfangs Autoradios von Clarion und den passenden externen aktiven Equilizer über diverse Radios von Alpine und Navis von VDO, Medion, TomTom , Kenwood , Becker usw......

Mir muss man nicht erklären wie etwas funktionieren,vom richtigen einbau ganz zu schweigen. Sehr zum Leidwesen meiner Frau habe ich die diversen Sachen gekauft und meistens nicht länger als 1 Jahr benutzt.

Das Gerät ist mit Abstand das schlimmst was ich je hatte.

Zitat

Original von V-6
Wer braucht bei dem Gerät schon die Bedienungsanleitung ????

Ich habe mir nur die 2 Seiten angeschaut wie ich das Passwort eingebe/Aktiviere, sonst alles Lern bei Touch :gap

Wie bereits geschrieben jeder hat hier einen anderen Anspruch.

1.
Eine fehlende , unvollständige oder falsche Bedienungsanleitung, stellt nach dem Verbraucherschutzgesetz einen Sachmangel da.
Dieser ist vom Verkäufer zu korrigieren und muss ggf. vom Verkäufer in Papierform zu Verfügung gestellt werden.
Hier hat Pioneer also den ersten Vogel abgeschossen.

2.
Empfinde ich es als unzumutbar bei einem Gerät der 1000 Euro Klasse in jedem Quartal ein Software Update durch zuführen oder alternativ das Gerät ausbauen und einzuschicken um das Software Update zu erhalten, nur um ein Gerät zu erhalten was dann weniger Fehler aufweist, bzw. alltagtauglicher ist.
Wer bezahlt mir hier meine Arbeit ??

3.
Nach dem Software Update muss man auf das nächste Software Update warten und hofft dann, dass Fehler aus dem vorangegangenen Update behoben werden.

Das kann und darf alles nicht sein.
Wie würde das MB, Audi, VW usw. regeln wenn die so ein Gerät ab Werk in Ihre Fahrzeuge bauen würden ?
Die Kunden würden die Fahrzeuge reihenweise zurückgeben.

Das Gerät ist ganz gut ausgestattet, sehr gut durchdacht ( in der Theorie ) jedoch ist es in der Praxis immer noch nicht da wo es sein sollte.
Das erkennt man ja an den stetig neu erscheinenden Software Updates die den einen oder anderen Bug beheben.
Sicherlich fallen dieses Bug`s dem einen oder anderen User nicht auf ( z.B. V-6 ) doch dem Kunden der einen Bedienungsanleitung nutzt, der bemerkt diese eben und möchte nun das sein Gerät nach Herstellervorgabe funktioniert.
Das ist auch sein verdammtes Recht !

Eine Bootzeit um ein Bild einer Rearcam anzuzeigen sollte schon bei höchstens 5 Sekunden liegen.
Eine Bootzeit um Musik aus dem Tuner abzuspielen sollte auch nicht mehr als 5 Sekunden dauern.
Eine Bootzeit um die Navigation fortzusetzen sollte nach 10 Sekunden beendet sein.
Einzig eine Bootzeit im Multimediabereich, wie USB, Ipod usw. darf natürlich wegen der angeschlossenen technischen Geräte etwas länger dauern, sollte aber die 20 Sekunden sicherlich nicht überschreiten.
Thread sparen.

Danke für die Aufklärung, soll ich jetzt mein Gerät auch zurückgeben ??

Bedenkt man wie das Gerät ausgestattet ist und vergleicht man Preis/Leistung dann sollte man schon einsichtig sein (meiner Meinung)

Kaufe ich mir heute ein Mercedes für 100 000 würde mich das auch aufregen wenn was net richtig funzt, habe ich mir aber ein KIA gekauft für 20 000 muss ich mit EVENTUELLEN ausfällen rechnen.

Hätte ich mir ALPINE gekauft für 2500 der in etwa vergleichbar ist würde mir das auch stinken, habe ich PIONEER für über die hälfte günstiger gekauft dennoch mit mehr Ausstattung bin ich einsichtig und zeige Geduld .

P.S. Ich habe mir gestern Felgen gekauft da war kein Gutachten dabei soll ich die jetzt auch zurückgeben ?

Bald (sehr bald) sind wir wie in Amerika, mit Haufen Hinweisen wie: Trocknen sie ihre Haare nach dem duschen nicht in der Microwelle, es KANN gefährlich für Leben werden ! Oder: Wenn sie über die Straße gehen dann schauen sie bevor sie die Straße überqueren zuerst nach links und dann nach rechts und befolgen sie die Hinweisschilder schauen sie nicht zuerst nach rechts und dann nach links sonst wird es gefährlich für ihr Leben ! Mfg ihr Rechtsanwalt .

Zitat

Original von V-6
Danke für die Aufklärung, soll ich jetzt mein Gerät auch zurückgeben ??

Warum ? Deinem Anspruch genügt es doch und Du bist doch zufrieden !

Zitat

Original von V-6
Bedenkt man wie das Gerät ausgestattet ist und vergleicht man Preis/Leistung dann sollte man schon einsichtig sein (meiner Meinung)

Das ist Humbug. Ein Hersteller hat, egal welchen Preis er verlangt, das zu liefern was er verspricht. Nicht mehr und auch nicht weniger.

Zitat

Original von V-6
Kaufe ich mir heute ein Mercedes für 100 000 würde mich das auch aufregen wenn was net richtig funzt, habe ich mir aber ein KIA gekauft für 20 000 muss ich mit EVENTUELLEN ausfällen rechnen.

Auch totaler Quatsch, ich schrieb gerade das ein Hersteller zu liefern hat was er verspricht. Übrigens ist es auch noch in Deinem geschilderten Beispiel z.Zt. eher andersherum

Zitat

Original von V-6
Hätte ich mir ALPINE gekauft für 2500 der in etwa vergleichbar ist würde mir das auch stinken, habe ich PIONEER für über die hälfte günstiger gekauft dennoch mit mehr Ausstattung bin ich einsichtig und zeige Geduld .

Was hat denn der Preis und die Marke mit den gelieferten Leistungen zu tun ?

Wie bereits zum dritten mal geschrieben, das ist DEIN Anspruch, meiner ist dagegen viel einfacher.
Ich will das bekommen was man mir auch verspricht, nicht mehr und auch nicht WENIGER, denn dafür habe ich bezahlt!

Zitat

Original von V-6
P.S. Ich habe mir gestern Felgen gekauft da war kein Gutachten dabei soll ich die jetzt auch zurückgeben ?

Was Du kaufst und was dabei ist, ist alleine Deine Sache. Wenn Du unvollständige Sachen kaufst, wirst Du Dir was dabei gedacht haben. Ein Gutachten muss bei Felgen niemals zwingend dabei sein, einen Bedienungsanleitung für ein technisches Produkt schon, das ist die Gesetzeslage.

Zitat

Original von V-6
Bald (sehr bald) sind wir wie in Amerika, mit Haufen Hinweisen wie: Trocknen sie ihre Haare nach dem duschen nicht in der Microwelle, es KANN gefährlich für Leben werden ! Oder: Wenn sie über die Straße gehen dann schauen sie bevor sie die Straße überqueren zuerst nach links und dann nach rechts und befolgen sie die Hinweisschilder schauen sie nicht zuerst nach rechts und dann nach links sonst wird es gefährlich für ihr Leben ! Mfg ihr Rechtsanwalt .

Was haben "Gefahrenhinweise" mit diesem Thema zu tun ? Du führst hier dümmlich, fadenscheinige Beispiele an, die an dem Kern alle vorbei gehen. Fakt ist : Das Werbeversprechen wird nicht eingehalten. Das Gerät ist nicht, wie angepriesen und weist leider Fehler auf. Hier versucht der Hersteller über Software Updates nachzubessern. Leider gelingt Ihm das nicht immer und er führt auch noch neue Fehler mit dem SW Update ein ( TMC lässt Gerät abstürzen ) Nun schreibe ich das was ich ungern schreibe und vergleiche mal mit anderen Herstellern. Viele OEM Hersteller können sich so einen "Mist" überhaupt nicht erlauben. Da gibt es bis auf das Kartensoftware Update keinen weiteren Software Updates, weil die Geräte das halten was dem Kunden versprochen wurde. Einzig um kostenlose Erweiterung zu erhalten gibt es gelegentlich Software Updates, die bei den OEM Herstellern meist im Kartendaten Update erhalten sind . Z.B. Erweiterung der BT- Kompatibilitätsliste. Dies ist ein kostenloses Feature, was der Hersteller nicht machen muss, da bei Verkauf ggf. die BT- Liste ausreichend war. Wenn Du nun mit Deinem AVIC F700 / F900 bt zufrieden bist, ist doch alles gut und es freut mich für Dich. Die anderen Käufer die nicht zufrieden sind haben nichts davon. Ich hoffe halt für die, dass Pioneer hier schnell "Abhilfe" leistet und das der Erfahrungsaustausch in solchen Foren ebenfalls zur Problemlösung beiträgt

Zitat

Original von V-6

Hätte ich mir ALPINE gekauft für 2500 der in etwa vergleichbar ist würde mir das auch stinken, habe ich PIONEER für über die hälfte günstiger gekauft dennoch mit mehr Ausstattung bin ich einsichtig und zeige Geduld .

Das Pioneer hat zwar "nur" 1.199,- EUR gekostet, aber es stinkt mir trotzdem, wenn es nicht richtig funktioniert. Schließlich bewegt sich der Preis auch gemessen an der Leistung noch lange nicht in der Kategorie Ramsch, wie er von Discountern zuweilen bei Heimwerkergeräten feilgeboten wird und wo man tatsächlich mit Unbrauchbarkeit rechnen müßte.

Ich habe es dennoch nicht abgestoßen, weil ich keine für mich passenden Alternativen gesehen habe. Ich freue mich über die Merkmale, die funktionieren, aber ich entschuldige nicht und rede es mir auch nicht schön, wenn Mängel da sind.

Gruß
Stephan

Achtung OffTopic

Zitat

Original von midimo100
Viele OEM Hersteller können sich so einen "Mist" überhaupt nicht erlauben. Da gibt es bis auf das Kartensoftware Update keinen weiteren Software Updates, weil die Geräte das halten was dem Kunden versprochen wurde. Einzig um kostenlose Erweiterung zu erhalten gibt es gelegentlich Software Updates, die bei den OEM Herstellern meist im Kartendaten Update erhalten sind .

Das ist so nicht ganz richtig. Viele OEM-Hersteller nehmen regelmäßig Updates vor. Bei den VW-Geräten von Blaupunkt mit jedem Softwareupdate. Auch bei Mercedes läuft es über die Softwareupdates und zum Teil über CDs, die das Betriebssystem erneuern. Die Liste ließe sich beliebig verlängern.

Aber in einem gebe ich Dir Recht. Die OEM-Geräte laufen in nicht vergleichbarer Art und Weise stabiler. Da ist man auch von Pioneer anderes gewohnt - zum Beispiel von der X-Serie. Es ist, vorsichtig gesagt, sehr beschämend für einen Hersteller, wenn er Updates im Monatstakt heraus bringen muss, um sein Produkt in einen funktionstüchtigen Zustand zu versetzen...

Andere Frage: wie vielen von Euch ist es schon passiert, dass ein Update gescheitert ist und das ganze Gerät zum Service eingeschickt werden musste?

Zitat

Original von BlackMagic
Achtung OffTopic

Das ist so nicht ganz richtig. Viele OEM-Hersteller nehmen regelmäßig Updates vor. Bei den VW-Geräten von Blaupunkt mit jedem Softwareupdate. Auch bei Mercedes läuft es über die Softwareupdates und zum Teil über CDs, die das Betriebssystem erneuern. Die Liste ließe sich beliebig verlängern.

?

Von Blaupunkt kenne ich gerade kein OEM Gerät.
Allerdings laufen ausnahmslos alle OEM Geräte nach Vorgabe des Herstellers.
Sicherlich gibt es auch Software Updates für diese Geräte in Verbindung mit dem Navigationsupdate.
Diese gibt es aber nicht, weil die Geräte von vornherein falsch arbeiten, sondern damit sie mit dem neuen Kartendatensatz weiter arbeiten.
Desweiteren sind mir nur Updates bekannt, die einige Erweiterung zulassen, wie z.B die Erweiterung einen Bluetooth Kompatibilitätsliste oder Erweiterungen für Schnittstellen wie USB, ipod usw.
Vermutlich werden auch Bugs behoben wie z.B. Rechtschreibfehler ( Siemens/VDO RNS 510 )oder die Bedienung während der Fahrt wird nun ermöglicht ( Aisin Warner B 9XXX Serie )
Aber diese Geräte funktionierten alle einwandfrei und immer nach Herstellervorgabe und Bedienungsanleitung.

weiter OffTopic

Von Blaupunkt stammt zum Beispiel die MFD-Serie für VW oder die Comand für Mercedes. Ja natürlich arbeiten die meisten dieser Geräte ab Auslieferung sehr stabil. (Ausnahmen bestätigen die Regel, z.B. Comand APS im W211 zu Beginn.) Sicher spielen auch die Entwicklungszyklen eine Rolle. Bei den OEM-Geräten sind das zum Teil mehrere Jahre mit vielen Monaten Testfahrten. Dafür gibt es gute Umsätze mit langfristigen Verträgen, wodurch die Sache gut kalkulierbar wird. (Anders herum gesehen sind viele OEM-Geräte auf einem technisch veralteten Stand, wenn die Geräte auf den Markt kommen.)

Bei der Nachrüstung sieht die Sache anders aus. Der Markt ist hart umkämpft. Werbung, Hersteller, Kunden befinden sich in einer (irgendwann tödlichen) Spirale aus immer größerer Ausstattung bei immer geringerem Preis. Das bedeutet, die Entwicklungszeiten verkürzen sich, die Testzeiten werden verringert und die finanziellen Möglichkeiten werden beschnitten. Am Ende kommt immer öfter das selbe Ergebnis raus: unausgereifte Produkte, deren Endtester der Kunde ist. Und immer öfter floppen solche Geräte und über kurz oder lang werden auch die Firmen, die diese Strategie fahren am Markt den kürzeren ziehen.

Oder um es mit John Ruskin zu sagen: "Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend jemand ein wenig schlechter machen kann und etwas billiger verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am Preis orientieren, werden die gerechte Beute solcher Machenschaften." Damit will ich nicht sagen, dass alle Pioneer-Kunden dumm sind - eigentlich ist Pioneer ein namhafter Markenhersteller. Aber vielleicht spricht sich die Qualität herum, die Kunden reagieren darauf mit Kaufverweigerung und Pioneer versucht beim nächsten mal nicht, den Preis von z.B. Zenec- oder gar Maqma-Geräten zu halten...

Na, also zwischen Zenec und Pioneer liegen preislich wohl Welten. Es gibt aber Mitbewerber, Kenwood z. B., die liegen preislich zu Pioneer auf gleichem Niveau.

Das MFD I für VW (und Ford) kostet neu schlappe 2.500 EUR! Es ist solide, hat einen um zwei Achsen schwenkbaren Bildschirm (wer kann das noch?) und vor allem noch eine Reihe von Direkttasten für die gängigsten Funktionen sowie einen ordentlichen Drehknopf für's Ein-, Austellen und die Lautstärkeregelung, alles Merkmale, die ich an sämtlichen Aftermarketprodukten schmerzlich vermisse. Außerdem läuft die Freisprechanlage nicht über dieses blöde Bluetooth-Gefummel: Handy in die Schale und dann funktionert alles sofort, auch wenn der Schlüssel nicht steckt. Schlecht nur für den, der jedem Handy-Trend hinterherläuft.

Auf der anderen Seite gibt es viele Funktionen, die das Pioneer kann, das MFD aber nicht: CD (mit Adapter von Dietz geht das), DVD, Navikartenwerk europaweit, POI, Einstellbarkeit von Beleuchtungsfarben, Klangeinstellungen, etc.

Dennoch hat das MFD noch viele Freunde, auch beim Diebesgesindel - drum bin ich meines leider los.

Gruß
Stephan

Zitat

Original von derkater
Na, also zwischen Zenec und Pioneer liegen preislich wohl Welten. Es gibt aber Mitbewerber, Kenwood z. B., die liegen preislich zu Pioneer auf gleichem Niveau.

Zenec E>go-Monitor 699,- dazu passende Navi MC2000 299,- macht knapp 1.000; Avic F900 bei Amazon momentan ab 900,-

Ich habe das Thema VW MFD eigentlich nur angeführt, um die Softwareupdate-Strategie zu verdeutlichen. Die Vorteile in der Haptik werden mit einem nicht mehr zeitgemäßen 12cm-Bildschirm erkauft. Aber was soll's - vom Entwicklungsdatum ist das Gerät inzwischen mehr als 10 Jahre alt! Damals was es ein technisches Highlight (und blieb es über lange Zeit).

Ich dachte immer der APS Commad im MB ist ein Becker Gerät, weil auf dem Gehäuse für die Navi DVD "Becker" drauf steht.
Aber wer weiß heute schon welcher Hersteller was für wenn baut.
Das OEM Geräte einen entscheidenden Vorteil besitzen ist die "Nichtanpassungsfähigkeit" für alle Fahrzeugmarken.
Sie werden explizit für ein Fahrzeug / eine Fahrzeugserie gebaut.
Auch entsprechen die Abmessungen nicht immer der DIN oder doppel DIN Norm, sondern sie werden als Teil der Mittelkonsole integriert.
Da hat man meist auch mehr Platz für zusätzliche Knöpfe und Direkttasten.
Auch entfällt das Gimmick der Instrumentenanpassung, die Schnittstellen werden auch für das jeweilige Fahrzeug gesetzt usw.
Hier heißt es in der Tat, weniger ist bekanntlich mehr.
Übrigens baut die Automobilindustrie ja auf solche Geräte richtig auf und das über viele Jahre hinweg.
Aisin AW bietet im Grunde ein unverändertes DVD Navigationsgerät seit 1997 an, das B9000. ( TNS 400 oder 500 )
Damals noch mit separatem Navigationsrechner und CD /Cassettenlaufwerk.
Das B9001 kam kurz danach und beinhaltet nun den Navirechner im Gerät und es entfiel das Cassettenlaufwerk.
Da gab es dann nur noch CD / DVD Laufwerke.
Aller Geräte, bis einschließlich heute verfügen über 6,5 Zoll Touchscreen Monitore und im Prinzip hat sich die Art der Bedienung nie geändert.
In einigen Foren wird gemunkelt, das mit Ausnahme der MP3 Fähigkeit und der Blauzahn FSE, alles am Gerät gleich geblieben ist, einzig der Softwareumfang soll sich geändert haben und dadurch auch die Erweiterungen.
Erst bei der B901X Serie gab es wieder eine ersichtliche Hardware Änderung, die Festplatte, aber die Art der Bedienung ist vollkommen identisch, wie aus dem Jahr 1997.
Dabei arbeiten diese Geräte noch nicht einmal mit einer CPU wie sie in den heutigen After Markt Geräten verbaut ist.
Das finde ich überhaupt bemerkenswert, weil sie dennoch höllisch schnell sind.
Das B9001 aus dem Jahr 2000 ist immer noch eines der schnellsten Navigationsgeräte bei Routenberechnung, verlassen der Route und Routenneuberechnung.
Allerdings gibt es bei der Multimedia Nutzung extreme Abstriche zu vermelden.
DVD Video ist so einfach nicht möglich und überhaupt nicht möglich wenn sich das Fahrzeug bewegt.
Regelbare Sound und Klangprozessoren gibt es nicht, hier hört man das wie es der Hersteller eingestellt hat
( Natürliche kann man Bässe, Mitten und Höhen verändern, manchmal gibt es auch ein Auswahl an verscheiden Klangfeldern aber auch nur weil die Geräte in Limousinen, Kombis, Coupe oder Van / SUV verbaut werden )
Das Hauptmerkmal von OEM Geräten liegt halt ganz woanders, hier stehen Funktionalität, Bedienbarkeit und Zuverlässigkeit im Vordergrund und sie unterliegen nicht dem "Rüstungswahn" der Car Hifi Industrie.
Der größte Nachteil ist allerdings der recht hohe Preis.
Diese Preise sind auch noch über viele Jahre stabil, was einen schon zweifeln lässt.

Ich würde das Pioneer-Gerät f900 jederzeit wieder kaufen!
Ja es hat Probleme mit dem Software-update gegeben und in meinem Fall musste die GPS-Antenne nachträglich an eine andere Position im Auto verlegt werden. Aber alles dies geschah auf sehr kulante Weise durch meinen Autohändler (Neuwagen, Pioneer-Gerät bei ihm mit bestellt). Und jetzt läuft alles prima.
Zugegeben: das Hochfahren des Gerätes dauert ungewöhnlich lange aber man kann sich daran gewöhnen und dies in die Startphase der Fahrt einplanen.
Das Gerät ist sehr einfach zu bedienen. Und wenn man sich mit den verschiedenen Einstellungen etc. befasst und dafür die Bedienungsanleitung zu Rate zieht, merkt man, dass in der Regel alles gut durchdacht ist. Ein Beispiel: wer sich darüber beschwert, dass die Restzeitanzeige zu klein und schlecht lesbar ist, hat wohl noch nicht erkannt, dass es sich hierbei um ein Touch-Feld handelt; wenn man es berührt, wird ein weiteres Fenster aufgeblendet mit allen Details in großer Schrift.
Viele Felder sind zudem so auf dem Bildschirm angeordnet, dass man die Position erfühlen kann (z. B. in den Ecken). Das ist bei Schaltknöpfen in anderen Geräten letztlich genauso.
Meine Tochter ist von der Umsetzung für den I-Pod begeistert.
Die Telefonwiedergabe ist sehr gut (in meinem Fall hat das Ausschalten der Echounterdrückung zu einer klareren Spracherkennung geführt , wohingegen beim Einschalten die Dämpfung der Sprache zu groß war).
Der Bildschirm sei nicht hell genug, wenn Sonne ins Auto scheint. Das mag sein. Ich weiß, dass ich fast nichts erkennen kann, wenn ich mit Sonnenbrille (und polarisierten Gläsern) unterwegs bin. Aber in diesem Fall nutze ich die Sprachansage der Navigation und wenn ich sie nicht verstanden habe, gibt ein Berühren des Info-Feldes links oben die Ansage ein weiteres Mal aus. Mir reicht das, um zu meinem Ziel zu gelangen.
Sehr hilfreich finde ich auch die Zusammenarbeit von Google map und Pioneer über navgate feeds: den gewünschten Ort über Google map suchen lassen und dann (siehe Erläuterung bei Hilfe) direkt auf ein Speichermedium (z. B. SD-Chip) kopieren lassen. Das Navigationsgerät integriert diese Angaben sofort bei POIs, so dass man diese Ziele unmittelbar ansteuern kann.
Natürlich gibt es noch sehr viel mehr an Finessen dieses Gerätes. Die habe ich noch nicht entdeckt (oder auch nicht gesucht!). Ich möchte hier auch gar nicht alles aufführen, sondern nur dem Eindruck entgegentreten, dass es sich bei dem f900 um ein schlechtes Gerät handele. Denn diese Bewertung hat es wirklich nicht verdient.
Ach und noch etwas, was für ein Radio wichtig ist: Bedienung ist einfach und der Klang sehr sehr gut. (Wenn ich Arien oder Orgelkonzerte wirklich genießen möchte, gehe ich ins Konzerthaus oder setze mich im Wohnzimmer vor meine Stereoanlage.)
Ich hoffe, mit diesen Zeilen denjenigen Mut gemacht zu haben, die sich das Gerät näher anschauen wollen, wo es doch so oft kritisiert wird.
Thomas

Zitat

Original von dukeofperth

Zugegeben: das Hochfahren des Gerätes dauert ungewöhnlich lange aber man kann sich daran gewöhnen und dies in die Startphase der Fahrt einplanen.

Thomas

Nein, daran kann man sich nicht gewöhnen - es ist jedes Mal auf's Neue ein Ärgernis. Zieleingabe mit laufendem Motor oder Wartezeit mit laufendem Motor, wenn die Eingabe vorher erfolgte. Jedenfalls dann, wenn man die nähere Umgehung nicht kennt. Wer da vorher losfährt hat sich bereits verfahren, wenn das Navi endlich Angaben liefert. Und über den Zeitpunkt, zu dem das Navi endlich ein Bild der Rückfahrkamera liefert, wenn man aus der Parklücke will, brauchen wir uns ebenfalls nicht zu unterhalten.

Man ist gezwungen, damit zu leben.

Gruß
Stephan