Frage zu Lüftungsgitter Haltern

Hallo zusammen,

mal wieder eine kurze Frage...vielleicht mag der ein oder andere lächeln oder auch laut loslachen...aber eines interessiert mich einfach einmal.

Es gibt von diversen Herstellern (z.B. Brodit) Halterungen die an den Lüftungsschlitzen angebracht werden und in die dann das Navi gesteckt wird.

Nun pumpen diese Schlitze ja im Winter recht warme Luft raus und bei mir im Sommer ziemlich kalte Ströme. Ist das nicht ein Nachteil für das Navi Gerät...sprich es wird zu schnell zu warm?

Mich würden eure Meinung oder eure Erfahrungen interessieren.
Danke

Zitat

Original von dirch
Hallo zusammen,

mal wieder eine kurze Frage...vielleicht mag der ein oder andere lächeln oder auch laut loslachen...aber eines interessiert mich einfach einmal.

Es gibt von diversen Herstellern (z.B. Brodit) Halterungen die an den Lüftungsschlitzen angebracht werden und in die dann das Navi gesteckt wird.

Nun pumpen diese Schlitze ja im Winter recht warme Luft raus und bei mir im Sommer ziemlich kalte Ströme. Ist das nicht ein Nachteil für das Navi Gerät...sprich es wird zu schnell zu warm?

Mich würden eure Meinung oder eure Erfahrungen interessieren.
Danke

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Hallo Dirch,

ich bin der Meinung, andersherum wird ein Schuh draus ;).

Wenn es draussen heiss ist und das TT von der Klimaanlage/Lüftung gekühlt wird, hat das im Hochsommer durchaus Vorteile. Im Winter geht es dann umgekehrt, wenn es wirklich bitterkalt wird, hat das Nachteile für das TT und ein wenig warme Luft lässt es dann eher "auftauen".

Das Extremtemperaturen für das TT nix sind, leuchtet uns ja wohl allen ein, aber hinsichtlich der Befestigung am Lüftungsgitter habe ich bisher keine Nachteile feststellen können.

Ich bevorzuge die Lüfterhalterung, weil ich gerne nachts verwinkelte, kleine Straßen befahre und das Navi dann durch sein "strahlen" etwas Sicht nehmen kann.

Die Klimaautomatik ist dabei immer an, so dass aus den Düsen zumindest keine feuchte Luft kommt.
Manchmal schalte ich die Mitteldüsen auch ab. Mathematisch müsste der Akku ja sogar länger halten, wenn im Sommer die kühle Luft der Klimaanlage hinzukommt.

Beim Navigon 8110 ist diese Montage wohl auch die einzige Möglichkeit das Gerät im Sommer überhaupt geladen zu bekommen.

Grüße Alfons

Zitat

Original von dirch

Nun pumpen diese Schlitze ja im Winter recht warme Luft raus und bei mir im Sommer ziemlich kalte Ströme. Ist das nicht ein Nachteil für das Navi Gerät...sprich es wird zu schnell zu warm?

Mich würden eure Meinung oder eure Erfahrungen interessieren.
Danke

Also ehrlich gesagt, würde mich das auch davon abhalten, diese Schlitze als Halterung zu benutzen. Zumal ich mit der Befestigung an der Scheibe auch sehr zufrieden bin. Bedeutet auch keine Beeinträchtigung der Sicht bei mir.

Zu der Hitze und Kälte kommt meiner Meinung nach auch noch der Luftstrom, der ständig Staubteilchen an/in das Gerät pustet. Wenn Du morgens im Winter losfährst und hast das Auto draußen geparkt, wird erstmal Luft, die womöglich unter dem Gefrierpunkt liegt, auf das Gerät geleitet, kurz danach dann vielleicht 40 ° warme Luft.

Das alles macht dem Navi vielleicht gar nichts aus, aber ich hätte zumindest ein ungutes Gefühl dabei. Dazu kommt dann noch, dass der Luftaustritt nicht mehr so funktioniert, wie er sollte.

Nicht zu vergessen, dass diese Halterungen bei Crashtests immer sehr schlecht abschneiden. Kein Wunder - die dünnen Lamellen bieten kaum Stabilität. Nur dieses Navi mit der Magnethalterung (mir fällt die Marke grad nicht ein) war noch schlechter.

Hallo dirch,

mein 730 ist auch am Lüftungsgitter befestigt.
Der TT ist wesentlich größer als das Lüftungsitter.Die dahinterliegende Lüftung zu öffne, macht für mich wenig Sinn,weil die Luft nicht dorthin kommt wo sie soll.
Also Lüftung hinter TT zu und die Frage hat sich erübrigt.

Zitat

Original von HansHans54
Zu der Hitze und Kälte kommt meiner Meinung nach auch noch der Luftstrom, der ständig Staubteilchen an/in das Gerät pustet. Wenn Du morgens im Winter losfährst und hast das Auto draußen geparkt, wird erstmal Luft, die womöglich unter dem Gefrierpunkt liegt, auf das Gerät geleitet, kurz danach dann vielleicht 40 ° warme Luft.

Wer so ein Auto hat, wird wohl kaum Geld in ein Navi investieren.

Staub bleibt im MicroFilter und die Klimaautomatik gibt natürlich erst Luft in den Innenraum, wenn die Temperatur ausreicht, um näher an den Sollwert zu kommen.
EDIT: Und wer keine Klima hat, der wird natürlich den Teufel tun, sich mit Luft anzublasen, die 0°C hat.

Zitat

Original von MadMike
Nicht zu vergessen, dass diese Halterungen bei Crashtests immer sehr schlecht abschneiden. Kein Wunder - die dünnen Lamellen bieten kaum Stabilität. Nur dieses Navi mit der Magnethalterung (mir fällt die Marke grad nicht ein) war noch schlechter.

Gerade die TT-Halterungen haben doch immer sehr schlechte Noten bekommen, weil sie keinen Bügel zum umlegen hatten, um höheren Unterdruck aufzubauen.
Bei manchen fielen sie ja von alleine ab. Vor allem bei Rauchern. Und die Scheibe bricht ja sehr schnell bei einem Unfall.
Ich bezweifel, dass jemand bei mir das Navi aus den Lüftungsgittern ziehen könnte, ohne auch die Lamellen rauszureissen.

Grüße Alfons

Zitat

Original von kalfons
Gerade die TT-Halterungen haben doch immer sehr schlechte Noten bekommen, weil sie keinen Bügel zum umlegen hatten, um höheren Unterdruck aufzubauen.
Bei manchen fielen sie ja von alleine ab. Vor allem bei Rauchern.

Nur bei denen, die sie nicht richtig angebracht haben - und davor war auch der ADAC-Tester nicht gefeit. Die Konstruktion funktioniert auch ohne Bügel bestens, aber man braucht etwas mehr Kraft. Lies einfach mal im Forum die Erfahrungen. Bis ich auf eine Aktivhalterung gewechselt bin, hielt der originale TT-Saugnapf durchgehend über 6 Monate lang - und bei einem Urlaub in Österreich selbst bei -15° C.

Zitat

Ich bezweifel, dass jemand bei mir das Navi aus den Lüftungsgittern ziehen könnte, ohne auch die Lamellen rauszureissen.

Eben: Die Halterung reißt die Lamellen raus. Man kann über Saugnäpfe sagen, was man will - Fakt ist, dass die Lüftungsgitterhalterungen überall schlechter abschneiden. Oder zeig mir einen Trest, wo sie vorne lagen. Die beste Art, ein Navi festzumachen, ist ohnehin, die Halterung zu verschrauben.

Zitat

Original von MadMike
Nur bei denen, die sie nicht richtig angebracht haben - und davor war auch der ADAC-Tester nicht gefeit. Die Konstruktion funktioniert auch ohne Bügel bestens, aber man braucht etwas mehr Kraft.

Ich weiß, dass das geht. Als ich selber noch die Fensterhalterung nutzte, ist sie mir auch nicht runter gefallen.
Ändert aber doch nichts daran, dass viele damit Probleme haben, bzw. das man sie falsch anbringen kann.

Die meisten machen die Halterung nach Gebrauch auch wieder ab.
Ist ja auch ziemlich hässlich.
Dann kommt es auch öfter dazu, dass man sie wieder fehlerhaft festmacht.

Zitat

Eben: Die Halterung reißt die Lamellen raus. Man kann über Saugnäpfe sagen, was man will - Fakt ist, dass die Lüftungsgitterhalterungen überall schlechter abschneiden. Oder zeig mir einen Trest, wo sie vorne lagen. Die beste Art, ein Navi festzumachen, ist ohnehin, die Halterung zu verschrauben.

Also wenn Du von Fakten reden willst, dann wäre es wohl angebracht, dass Du einen Test zeigst, wo man am besten 20 verschiedene Fahrzeuge mit je 20 verschiedenen Halterungen durch einen Crashtest gejagt hat, mit einem eindeutigen Ergebnis.

Im übrigen denke ich, dass zuerst das TT fliegen gehen wird, da es ja nur locker eingehangen wird, bevor eine Halterung abreisst.
Und dann dürfte es nach einem Crash auch egal sein, ob das TT noch an der gleichen Stelle ist wie vorher.

Grüße Alfons

+1

Zitat

Original von kalfons
einen Test zeigst, wo man am besten 20 verschiedene Fahrzeuge mit je 20 verschiedenen Halterungen durch einen Crashtest gejagt hat, mit einem eindeutigen Ergebnis.
[...]
Im übrigen denke ich, dass zuerst das TT fliegen gehen wird, da es ja nur locker eingehangen wird, bevor eine Halterung abreisst.

Hier der Test: Klick

Kurzfassung zum TT-Halter: Testurteil: Unscheinbar, aber sicher: Der TomTom-Halter hält dem Crash stand.

Kurzfassung zum Falkhalter: die Magnethalterung des P-Serie Falk hielt so wenig wie erwartet. Die gute Nachricht: Das vom Magneten gehaltene Navi purzelte nur in den Schoß des Crashtest-Dummies.

Wie man sich täuschen kann

Franz

Danke, Franz. War mir zu lästig, den Test rauszusuchen.

Und hier noch der Thread zum Lüftungsgitter-Problem.

Weder der Test noch der Thread sind wirklich hilfreich.

Das Fazit des Tests ist m.E.: "Wir waren erstaunt, das eigentlich fast gar nichts passiert ist" und der Thread befasst sich auch nicht wirklich mit der Thematik. Da wird vermutet, subjektiv festgestellt und aus Quellen zitiert, auf die nicht verwiesen wird.

Ich bin der festen Überzeugung, das ein mobiles Navi, egal ob mit Saugnapf, Lüftungsgitterhalterung oder was auch immer befestigt, bei genügend hoher Aufprallgeschwindigkeit den Abgang macht; ich habe aber auch gar nichts anderes erwartet. Somit musste ich nicht erst durch einen "Test" überzeugt werden ;).

Mein Navi ist am Lüftungsgitter seitlich rechts von der Mittelkonsole (nach unten weisend) befestigt. Wenn das mal den Abgang macht, fliegt es maximal auf den Beifahrersitz und ist damit keine Gefahr für mich (Beifahrer habe ich selten).

Und ich kenne auch niemanden, der sein Navi direkt vor dem Gesicht platziert und damit beim Aufprall reinbeissen muss.

Mal wieder viel Rauch um Nichts...

Ist ja gut, lassen wir das also so stehen - bis zum Crash. Dann aber bitte einen eigenen Erfahrungsbericht hier rein! :gap

Ehrlich gesagt ist es mir bei nem Unfall oberhalb von 70 km/h ziemlich egal wo das Navi hinfliegt.

Was mir nicht egal ist, ist, dass mein alter PDA (x50v) mir meine Lüftungskamellen kaputt gemacht hat, weil ich ihn dort befestigt hatte (und da der PNA macht sicher das Gleiche..).

Von daher kommt mir seit dem Vorfall kein Halter an den Lüftungsgitter.

Brodit ist wieder was anderes, das wird oberhalb/unterhalb der Kamellen befestigt und zerstört nix - werterhaltend sozusagen....

cu Peter