Rerouting bei geänderter Verkehrslage?

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Original von Sydney
Gibt's bei den GO's auch das Verhalten, das sich das Gerät im Rerouting "verzettelt" (ständig neu berechnet / vorschlägt) und eine sprachgeführte Navigation zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich ist? Bin schon glücklich wenn die alte Ansagen solange beibehalten werden, bis vollständig auf die neue Route umgeschaltet werden kann.

Z.B. Rerouting durch Stauumfahrung, nach 3 Minuten Aufhebung - bin dann gerade von der Autobahn runtergefahren, dann wegen Aufhebung nächstes Rerouting zurück bzw. wenn ich dann noch falsch abgebogen bin..

Für mich ein Albtraum, den ich schon mehrfach mit Navigon erleben durfte. Runter von der Autobahn, alle Umleitungen ebenfalls verstopft.., dann Aufhebung der TMC-Meldung und die Empfehlung wieder zurückzufahren.. Ende vom Lied.. ständig neue Ansagen und ich war völlig planlos..

nein gibt es nicht. erst wenn eine komplett neue route berechnet ist, bekommt man diese angezeigt.
zB passiert damit auch folgendes. ich fahre zB in linz richtung passau statt richtung salzburg. der go berechnet für mich sofort eine route, die zurück zur org. route führt (damit ich nicht 2-3 min auf eine neue ansage warten muss). im hintergrund rechnet er die route komplett neu durch (und sucht nach einer evtl. schnelleren route). ein paar minuten später ändert er dann die anzeige (bei der nächsten abfahrt ausfahren) zu xxx km dem strassenverlauf folgen ...

dIdI

PS: die route über passau ist lt. go 3 minuten "umweg"

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Original von Zero511

Dieses Limit war mir neu. Ist das dann nicht bißchen wagemutig, wenn man sich mal das Phänomen mit den stark schwankenden Verzögerungen ins Gedächtnis ruft? Läuft man da nicht Gefahr, ständig hin und her gelotst zu werden?

Häh, wie jetzt, das passiert doch gerade nicht wenn der bei kleinen Änderungen die Route nicht neu berechnet.

EDIT: ah Bogi war schneller

Darum habe ich doch extra "stark schwankend" geschrieben, um kleinere Änderungen auszuschließen.

Man liest ja hier und da, dass es desöfteren Schwankungen gibt, z.B. eben 4 Minuten, dann 35 Minuten (sind Fantasiewerte, möchte jetzt nicht die Threads suchen), speziell im Schneechaos war das anscheinend so.

Ah OK, darauf wollte ich hinaus, also dass ich mehr als 5 Minuten nehmen würde. Und nicht, dass ich das Limit ganz enfernen würde.

Ich verlasse ungern eine Route, wenn ich nicht mindestens 15-20 Minuten spare. Da hat man dann nur mehr Ärger (Ampeln, Linksabbiegen auf Landstraßen, etc.). Das lohnt nicht wirklich, aber 15 Minuten ist IMHO ein guter Wert.

Nur mit den kurzen Strecken hast du Recht. Vielleicht sollte man das dann in Zukunft nach Gesamtfahrtzeit staffeln.

Zitat

Original von Zero511
Da hat man dann nur mehr Ärger (Ampeln, Linksabbiegen auf Landstraßen, etc.). Das lohnt nicht wirklich

der zeitverlust durch ampeln, linksabbiegen etc sollte iq routes ja auch mitrechnen ...

aber du hast schon recht, wenn bei mir die meldung kommt, es gibt eine um 8 minuten kürze route, dann klicke ich auch auf "nein"

Zitat

Original von dIdIX

der zeitverlust durch ampeln, linksabbiegen etc sollte iq routes ja auch mitrechnen ...

Ich glaube, die Betonung liegt auf "sollte". Soviele Alternativen kann es gar nicht geben bzw. alle haben mit ähnlichen Problemen zu kämpfen.

Aber da man das selbst bestimmen kann, ist es ja auch nicht so ein Problem.

Ich korrigier den Satz für Zero mal gemäß meinen Erfahrungen zu IQ-Routes:

der zeitverlust durch ampeln, linksabbiegen etc wird von iq routes ja mitgerechnet.