Navi auf Arat-Halter

Hallo alle

ich möchte mein 7210 auf nen Arat-Halter im Audi A4 montieren

Jetzt gibts aber von Arat keinen problemlos passenden Navihalter fürs 7210

sondern wohl nur diese Möglichkeiten:
Arat-halter fahrzeugspezifisch
+ arat gerätehalter 4 krallen
+ adapter 4 kralle auf lamelle
+ halteschale für 7210

das sind mir etwas zuviel adapter. hab angst dass das recht aufträgt...

ginge auch diese lösung?
Arat-halter fahrzeugspezifisch
+ irgendeine kugelgelenkhalterung von arat?????????????
+ Brodit Aktivhalterung für 7210 mit durchgeschleifter USB-Buchse

Was meint ihr?

Danke

navi-isi

Ich finde Möglichkeit 1 gut. Ist ja eigentlich nur ein Adapter, der Rest muss eh immer sein.

Für Brodit kannst auch den "Arat Gerätehalter 4-Krallen-Befestigung" nehmen + diesen Adapter:

http://www.navisys.de/Adapter-…-mit-4-Schraubloechern-M4

Und dann noch den Brodithalter. Vorteil wäre hier die USB-Buchse.

Ich hab mir für das 7210 den Arat-Halter für die 21er Serie gekauft und daran die 7210 Halteschale geschraubt. Geht ohne Probleme und Du benötigst den Zwischenschritt 4-Kralle, der deutlich mehr in die Tiefe baut und teurer ist nicht.

Gruß

AM

@Navi-isi: für was für einen A4? 8e oder 8k?

ciao,
Jörg

Hi Navi-isi,

die Brodithalter haben meines Wissens ein Kugelgelenk dran.

Sind also direkt an die Arat zu schrauben.

Verdecken allerdings den hinteren Lautsprecher.

@JSPI

8K, 2 Tage alt

@alex.mueller
klingt interessant.
meinst du den da?
http://www.navisys.de/Arat-Ger…00-2100-max-2110-2110-max
und dann hast du diesen drangeschraubt?
http://www.navisys.de/Halteschale-fuer-NAVIGON-7210

klingt gut, ist es viel aufwand für dich ein foto zu mahcen? so von schräg hinten, dass man die mechanik sieht?

@Oldtimer, Zero511
aber ich brauch doch auf jeden fall irgendnen arat adapter, dieses senkrechte teil. welchen denn?
Ist der Arathalter dann der
http://www.arat.de/shop.php?mode=show_detail&id=12E0E42761A94D69733F87FD671FD490&group=F7DE6A90847B126C179278A63A41A713&lang=de&sid=3o6jnj017vc1dru9qkn9crnab2&s=
den gibts aber anscheins bei navisys net?

und dann kann ich die aktivhalterung einfach draufschrauben?

2 bedenken hab ich bei dieser lösung:
- lautsprecher wie du sagst
- wie schaut das ohne navi aus? der navigon halter ist da schon eleganter

danke für eure Kommentare

navi-isi

Jo also, ich hatte bis Neujahr auch noch einen 8e und dort das 7100 bzw. 7210 an einer Brodithalterung am Lüftungsgitter. Beim Wechsel zuim 7210 einfach den Adapter Richterplatter auf Lamelle drauf und fertig.

Für den 8k habe ich lange hin und her überlegt. Habe dann aber wieder Brodit (neben Radio an der Mittelkonsole) genommen. Auf den "nackten" Brodithalter Richteradapter aufgeschraubt und den ganzen Rest aus dem 8e draufgesteckt und fertig. Bei Arat war mir unklar, welche Teile man alle braucht und wie dann die genaue Position ist. Außerdem ist die Aussage, dass Arat und Waeco Spuren hinterlassen (Scheuern, ...), was bei Leasing suboptimal ist. Brodit ging am einfachsten und ist super: gute Position, nicht so leicht von außen zu sehen, nicht vor Heizung oder Klima, nicht im direkten Licht. Man braucht manchmal beim draufschauen einen Tick länger, bevor man alles erfasst hat. Das habe ich aber auf Grund der perfekten Ansagen von vornherein eingeplant und es passt.

Hi Jörg

danke für die Info

Arat scheuert?
das kann ich auch net gebrauchen., ist wie bei dir ein leasing-auto

Beim Brodit neben dem Radio hatte ich Angst dass es zuweit in den Beifahrer-Fussraum reinragt

Hast du da Erfahrungen?

Brodit vor Lüftungsgitter wil ich auf keinen Fall

Ists zuviel verlangt wenn ich dich bitte 1-2 kleine Fotos zu schiessen?

Und hast du deinen 7210 irgendwie integriert? (Y-weiche, Strom)

Danke dir

Isi

Ja, Arat und Waeco werden ja auf das Instrumentenbrett aufgesetzt und darunter/dahinter befestigt. Beim A6 von einem Kollegen kann man ganz gut sehen, wie das scheuert. Aber das war nur bedingt ausschlaggebend. Ich wollte das Navi auch aus dem direkten Bliuckfeld (von außen) weg haben.

Also habe ich mir auch alle die Frage gestellt, bei denen du jetzt auch bist. Hier die Bilder.

-) im Fußraum Beifahrer kein Problem - deutlich weniger "Beeinträchtigung" (wenn man davon überhaupt reden will) als bei der Handyhalterung an der Stelle im 8e.

-) die Knöpfe am Radio/an der Klimaanlage sind ohne Probleme zu erreichen

-) durch die Lamellenbefestung kann das Navi sowohl für Fahrer als auch Beifahrer otimal in Position gebracht werden (ohne das es fest angezogen werden muss)

-) Strom(TMC über Zigarettenanzünder oder Mittelkonsole wären problemlos möglich

-) wenn man noch ein Kugelgelenk einbauen würde (um es in der Neigung noch einmal zu verstellen), ginge das auch, ist aber nicht möglich.

Ich hatte für das 7100 schon im 8e fest Strom (zweites 12V-5V Netzteil mit extra 12V-Buchse hinter Instrumentenbrett) und TMC-Y-Adapter verbaut gehabt. Mit dem Adapter von GNS "2.5mm-Klinke+miniUSB auf miniUSB abgewinkelt" konnte ich den Kram alles weiterverwenden. Die Verlegung habe ich beim Händler machen lassen. Wenn man es privat macht, macht man ggf. eine Extra-Bohrung zum herasuführen der Kabel (siehe motor-talk Forum, Lösung von pb.joker) - wegen Leasing habe ich darauf verzichtet.

Wie gesagt, da sich das Navi nicht mehr im direkten "Augenwinkel"-Bereich befindet, dauert es einen Tick länger, um alles in der Anzeige zu erfassen. Ich finde es ok. Man gewöhnt sich dran und man schaut nicht mehr so oft auf das Navi, was ja zu 90% auch nur Zusatzinformation/Spielerei ist. Am Fahrtende, also im unbekannten Gelände, sind die Ansage einfach gut genug, um das auszugleichen.

Hi Joerg

danke für die bilder

Jetzt hast mich wieder zum grübeln gebracht...

war schon voll auf Arat fixiert, aber es schaut echt net übel aus was du hast

was hast du für die verlegung des kabels bezahlt?

isi

Nichts.

Da ich alle "Teile" schon hatte (den Adapter hatte ich mir mit dem 7210 kurz vor dem Wechsel zugelegt), hat das das Autohaus einfach mit erledigt. Der Aufwand hält sich wohl in Grenzen (kann man ebenfalls bei Motor-Talk nachlesen, wie es geht).

Kosten der Teile: so ca. 100,-. Original habe ich Teile und Einbau (im 8e) über Navifit machen lassen.

Zitat

Original von JSPI
Nichts.

Da ich alle "Teile" schon hatte (den Adapter hatte ich mir mit dem 7210 kurz vor dem Wechsel zugelegt), hat das das Autohaus einfach mit erledigt. Der Aufwand hält sich wohl in Grenzen (kann man ebenfalls bei Motor-Talk nachlesen, wie es geht).

Kosten der Teile: so ca. 100,-. Original habe ich Teile und Einbau (im 8e) über Navifit machen lassen.

Frage am Rande; Warst Du mit Navifit zufrieden und ist das zu empfehlen?

Ja, ich war mit Navifit zufrieden. Das ganze ist ja zweistufig: man bestellt über Navifit und die geben einem dann eine Partnerwerkstatt in der Umgebung zur Auswahl. Diese Werkstatt macht den Einbau. Navifit schickt die Information und alle Teile an diesen Partner. Vorteil von Navifit: man wählt Fahrzeug, Navi und Umfang des Einbaus aus und man muss sich dann nicht mehr darum kümmern, welche Teile mit welchen Teilenummern man benötigt. Und die Einbaukosten sind Festkosten (also unabhängig davon, was eine Werkstatt veranschlagen würde). Hat bei mir super gepasst. Die eigentliche "Qualität" wird durch den Partner vor Ort geliefert: ist er freundlich, flexibel und kompetent(!). Kompetenz vor allem, was ggf. "Ausbügeln" von nicht passenden Teilen oder Sondervarianten (die ggf. im Konfigurator nicht erfasst sind), betrifft. Ja, auch hier war ich zufrieden. Hat alles super funktioniert.