HD-T tut doch sehr weh....

Zitat

Original von Franz Jaeger
Ich möchte nicht wissen, was die anderen Verkehrsdienste manchmal so für Fehler machen. Für TMCpro muss man auch bezahlen und für das normale TMC kommt der Steuerzahler/Gebührenzahler auf. Kostenlos ist nicht mal der Tod.

Franz

Darum muss es auch fehlerfrei sein, ansonstens ist es noch geld in die tonne schmeissen.
Es gibt ein bessere lösung: das HD-T oder TMC Pro zum gratisdienst umzetzen.

Mann muss doch nicht bezahlen fur en felerhaftes service?

Zitat

Original von kingpin1966

Darum muss es auch fehlerfrei sein, ansonstens ist es noch geld in die tonne schmeissen.
Es gibt ein bessere lösung: das HD-T oder TMC Pro zum gratisdienst umzetzen.

Mann muss doch nicht bezahlen fur en felerhaftes service?

Muss man nicht. Du wirst doch nicht gezwungen, das Geld zu überweisen.

Auch wenn du ein Auto kaufst, hast du nachher 100%-ig irgendwann Fehler oder sogar gleich am Anfang. Nix ist perfekt.

Fehlerfrei oder perfekt ist kein Produkt der Welt. Die Frage ist immer nur, ob es trotzdem sein Geld wert ist. Desweiteren sollten die hier angesprochenen Fehler in den Griff zu kriegen sein. Das ist ja kein strukturelles Problem.

Franz

Diese Fehler hätten auch früher ans Tageslicht kommen müssen (Betatester, Early Adopters etc.). Verstehe nicht, wieso die "Aufdeckung" so lange gedauert hat, wenn sie doch recht gehäuft auftreten.

Oder wollte man das "verheimlichen", bis man es in den Griff bekommt?

Zitat

Original von Zero511
Diese Fehler hätten auch früher ans Tageslicht kommen müssen (Betatester, Early Adopters etc.). Verstehe nicht, wieso die "Aufdeckung" so lange gedauert hat, wenn sie doch recht gehäuft auftreten.

Oder wollte man das "verheimlichen", bis man es in den Griff bekommt?

Ich bekomme mehr und mehr der eindruck dass TT alles deftig überschätzt hatt.

Wenn du jetzt die Betatester und Early Adopters ansprichst...
Zum Beispiel das Problem mit den Sperren mit Zeitstempel. Davon habe ich z.B. nicht einen einzigen Fall in meinen Meldungen hier in Berlin. Jedenfalls habe ich keinen entdeckt. Es ist also etwas Glück im Spiel, wenn man mal auf sowas trifft. Der Onlineroutenplanner kam auch erst später und damit auch die Möglichkeit, schnell und effektiv mal solche Meldungen zu suchen und auf Relevanz zu überprüfen. Zumindest für die angesprochene Gruppe von Benutzern.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Es ist also etwas Glück im Spiel, wenn man mal auf sowas trifft.

Also ich nenn's eher Pech.

Zitat

Original von Zero511

Also ich nenn's eher Pech.

Wass ich irgentwie nicht verstehe ist warum HD-T in die Niederlanden weniger, in NL läuft es auch nicht immer problemlos, probleme macht denn in Deutschland.

Ist doch dasselbe technologie?
Warum "klappt" dass denn in Deutschland irgentwie nicht gut?

Zitat

Original von kingpin1966

Warum "klappt" dass denn in Deutschland irgentwie nicht gut?

Vielleicht, weil in NL der Upgrade von x20 und x30 möglich war und man dadurch einfach mehr Floatingcars zur Verfügung hat. Vielleicht hat man von den Problemen in NL aber auch einfach hier nix mitbekommen, sondern nur die Marketingaussagen von TT.

Zitat

Original von kingpin1966

Ist doch dasselbe technologie?
Warum "klappt" dass denn in Deutschland irgentwie nicht gut?

Deutschland hat zu viel Traffic mehr Fläche und noch mehr Autos .

Das lässt sich halt nicht Flächendeckend überwachen . Es gibt zwei

möglichkeiten das System von TT wird der Renner oder es stirbt den Datentod

Gruss

Zitat

Original von Franz Jaeger
Fehlerfrei oder perfekt ist kein Produkt der Welt. Die Frage ist immer nur, ob es trotzdem sein Geld wert ist. Desweiteren sollten die hier angesprochenen Fehler in den Griff zu kriegen sein. Das ist ja kein strukturelles Problem.

Franz

Genau.
Die grundsätzliche Performance von HDT ist besser als die der anderen Lösungen; und der vermutete Zeitstempel-Bug ist nicht mehr und nicht weniger als ein paar Zeilen zu optimierender Code in der Nachverarbeitung bei TT.

Der Bug ist zwar für mich allerdings ein KO-Kriterium, wenn er aber beseitigt ist fahre ich wieder mit HDT.

Ich messe TT jetzt daran, wie lange die Fehlerbeseitigung dauert. Bei TTT hat sich ein vergleichbarer Fehler (Sperre Abfahrt wird Sperre Autobahn) so ca. 1 Jahr eingenistet.

Bis dahin steht mein 740 zum Verkauf oder liegt als Backup-Navi im Handschuhfach

Das Problem weren die Bewegungsdaten sein ,das wird nicht oder
unzureichend aufgelöst .Und so lange das so ist steckt die Entwicklung
in den Kinderschuhen . Wie lange gibt es TMC/Pro?? Also das Kind muss noch mindestens wenn nicht noch länger wachsen .

MFG

Zitat

Original von hoppelpoppel
Also das Kind muss noch mindestens wenn nicht noch länger wachsen .

Apropo... Sag mal Tourenfahrer54, kannst du nicht unter einem Nick, am besten deinem eigenem, schreiben? Was soll denn der Kindergarten?

Du spamst hier mit deinen ewigen Wiederholungen ohne Inhalt rum und das bei ständigem Nickwechsel.

Franz

Edit: mal ein wenig entschärft...

Ich werde TT auch daran messen, wie schnell der Fehler mit dem Sperren hier beseitigt wird. Letztendlich.. um so mehr TT-Geräte unterwegs sind, um so besser wird die Qualität und letztendlich wird's für andere Hersteller schwer den Vorsprung aufzuholen.