Hallo,
mit dem CE-Zeichen muss IMO auch eine Bedienungsanleitung in Landessprache vorhanden sein.
Gut, die ist dabei.
Aber die Geräte-GUI selber, die der Benutzer ständig verwenden muss, macht man dann nur in Englisch. Ist natürlich kostengünstig und bequem für Kenwood.?(
Da der Hersteller das Zeichen selbst anbringen kan, ist das alles sehr dehnbar und beliebig.
Selbst ein Billig-Navi von Aldi hat eine Benutzerführung in Landessprache.
Grüße
Manfred
@manni9999: Die Sache mit der deutschen Oberfläche, naja. Haben viele Radios nicht. Bei den DoppelDin fällt es halt nur mehr auf, weil es mehr Text gibt.
ABer mal im Ernst: Bei manchen Sachen ist das sogar kontraproduktiv. Ich hatte mal einen Videorecorder mit komplett deutscher Bedienung. Auch die Fernbedienung war bei dem deutsch beschriftest.
Du würdest Dich wundern, wie Du auf einmal nach den simpelsten Funktionen suchst, nur weil man sich inzwischen an die englischen Bezeichnungen gewöhnt hat.
ZitatOriginal von Mäuseturm
- die Mute-Steuerleitung eines externen Telefons schaltet das gesamte Gerät stumm, also auch die Navigation,
Bug oder Feature? Ich will nicht, das mir die Navi-Tante ins Telefonat quatscht. Aber einstellbar wäre freilich nicht schlecht.
ZitatOriginal von Mäuseturm
- bei jedem Motorstart startet das gesamte Gerät neu - besonders in Verbindung mit einem großen USB-Stick dämlich, weil:
Das liegt nicht am Radio sondern am Auto. Das Auto schaltet den Zündplus beim Anlassen kurzeitig für Zubehörgeräte ab. Das hat den Sinn, das nicht noch zusätzliche Verbraucher an der Batterie nuckeln wenn man den Motor startet. Weil der Zündplus weg ist glaub das Radio, das die Zündung ausgeschaltet wurde. Und schaltet sich natürlich ab. Was es ja auch soll.
Kurz darauf ist der Zündplus wieder da und das Radio schaltet sich wieder ein.
Umgehen kann man das nur, indem man eine extra Zündplus-Leitung zum Radio zieht, die beim Anlassen nicht abgeschaltet wird. Kann man letztlich heraus finden mit einem Blick in den Verdrahtungsplan vom Fahrzeug (Werkstatt). Oder man muss am Sicherungskasten messen.
ZitatOriginal von Mäuseturm
- ein großer USB-Stick wird bei jedem Start komplett neu eingelesen, was bei großen Mengen an Musiktiteln gefühlte Stunden dauern kann,
Technisch schwierig realisierbar. Wenn das Gerät aus ist, dann sind alle flüchtigen Speicher weg. Dementsprechend auch die TOC-Informationen vom USB-Stick.
Man könnte den TOC des Stick in einem Flash oder gepufferten Speicher ablegen. Dann bleibe sie erhalten und müsste nicht neu eingelesen werden. Doch dabei ergibt sich das Problem, das der Nutzer möglicherweise zwischenzeitlich einen anderen Stick angeschlossen hat. Um das herauszufinden muss man aber wieder den TOC des Sticks lesen. Was wieder dauert.
Da dreht man sich ein bißchen im Kreis.
Hast Du schonmal einen schnelleren Stick versucht? Manche sind elendig langsam.
ZitatOriginal von Mäuseturm
- das Gerät auf Standby zu schalten, während ein iPod angeschlossen ist, bringt den iPod dazu, sich aufzuhängen.
Liegt der Fehler beim Kenwood oder beim iPod?
Ich will nicht sagen das alles perfekt ist. Nur ist manches nicht so einfach wie es scheint.
Bugs gibt es sicherlich. Leider ist es heute so, das der Hersteller bei Erscheinen eines Gerätes schon die vollen Ressourcen in die Entwicklung des Nachfolgers stecken muss. Was wiederum eine Folge der Wegwerfgesellschaft ist ...
ZitatOriginal von Schrauber1
Bug oder Feature? Ich will nicht, das mir die Navi-Tante ins Telefonat quatscht. Aber einstellbar wäre freilich nicht schlecht.
Richtig. Zumindest einstellbar sollte es sein. Ich habe häufiger geschäftliche, lange Gespräche und kann nicht ständig den Bildschirm im Auge behalten. Wäre schon schön, wenn - wie bei vielen anderen Festeinbau-Navis - die Navi-Tante weiter labern würde.
ZitatOriginal von Schrauber1
Das liegt nicht am Radio sondern am Auto. Das Auto schaltet den Zündplus beim Anlassen kurzeitig für Zubehörgeräte ab. Das hat den Sinn, das nicht noch zusätzliche Verbraucher an der Batterie nuckeln wenn man den Motor startet. Weil der Zündplus weg ist glaub das Radio, das die Zündung ausgeschaltet wurde. Und schaltet sich natürlich ab. Was es ja auch soll.
Kurz darauf ist der Zündplus wieder da und das Radio schaltet sich wieder ein.
Umgehen kann man das nur, indem man eine extra Zündplus-Leitung zum Radio zieht, die beim Anlassen nicht abgeschaltet wird. Kann man letztlich heraus finden mit einem Blick in den Verdrahtungsplan vom Fahrzeug (Werkstatt). Oder man muss am Sicherungskasten messen.
Ich kenne die technische Ursache des Problems durchaus. Ich bin Elektroniker und Informatiker und in Sachen Autoelektrik sehr bewandert. Obendrein habe ich die kompletten Verkabelungspläne meiner beiden Autos zuhause.
Ich habe in den letzten Jahren so viele Radios und Navis in Autos eingebaut. Das Kenwood jedoch ist das einzige Gerät, das damit ein so extremes Problem hat und so enorm lange Zeit benötigt, bis Musik und Navigation nach dem Anlassen des Motors wieder funktionieren. Es kann doch nicht sein, dass ich die halbe Elektrik meines Autos umbauen muss, um einen Zustand zu erreichen, den eigentlich jedes normale Radio/Navi selbstverständlich hinkriegt.
Ich hatte übrigens zuvor einen Car-PC im Auto und mit diesem kein solches Problem. Dort lief das geschickt: er arbeitete bis runter zu einer Bordspannung von 6V und lief beim Anlassen ungestört weiter. Lediglich die Endstufe wurde während des Anlassens kurz abgeschaltet.
ZitatOriginal von Schrauber1
Technisch schwierig realisierbar. Wenn das Gerät aus ist, dann sind alle flüchtigen Speicher weg. Dementsprechend auch die TOC-Informationen vom USB-Stick.
Man könnte den TOC des Stick in einem Flash oder gepufferten Speicher ablegen. Dann bleibe sie erhalten und müsste nicht neu eingelesen werden. Doch dabei ergibt sich das Problem, das der Nutzer möglicherweise zwischenzeitlich einen anderen Stick angeschlossen hat. Um das herauszufinden muss man aber wieder den TOC des Sticks lesen. Was wieder dauert.
Da dreht man sich ein bißchen im Kreis.
Hast Du schonmal einen schnelleren Stick versucht? Manche sind elendig langsam.
Ich habe es mit dem schnellsten USB-Stick auf dem Markt versucht (Corsair Voyager GT, >30 MB/s lesend, den habe ich wegen meines täglich genutzten Firefox Portable), ebenso mit anderen USB-Sticks und einer schnellen 2,5"-Notebookfestplatte im USB-Gehäuse. Erträglich ist das Ganze nur, wenn max. eine zweistellige Anzahl von Titeln auf dem Stick gespeichert ist. Meine Musiksammlung umfasst aber mehrere 10.000 Titel.
Beim oben schon erwähnten Car-PC bzw. den dafür existierenden Softwareprojekten (teilweise Open-Source) könnte man Ideen abgreifen: diese Programme merken sich nur den Pfad und Namen des gerade gespielten Titels und geben diese nach einem Wiederhochfahren oder Absturz direkt wieder, lesen aber nicht erstmal gemütlich sämtliche Verzeichnisse ein. Es wird jeweils maximal das aktuelle Verzeichnis eingelesen. Es ist bei sämtlichen Softwareprojekten völlig unnötig und unsinnig, immer gleich den gesamten Datenträger zu indizieren. Das hätte Kenwood aber auch so machen können.
Ich habe mir inzwischen aber mit einem iPod-Adapter samt iPod abgeholfen. Darauf passt die gesamte Musiksammlung mit >40 GB. Das Kenwood muss hier nur noch anzeigen und die Tasten weiterreichen, aber keine Verzeichnisse einlesen und verwalten. Das ist dann wirklich akzeptabel.
ZitatOriginal von Schrauber1
Liegt der Fehler beim Kenwood oder beim iPod?
Im Zweifelsfalle beides.
Ich bin kein Apple-Fan und habe den iPod nur als "Hilfskrücke" wegen des oben genannten Problems mit den USB-Sticks gekauft. Deshalb würde ich diesen Fehler niemals nur dem Kenwood alleine unterschieben. Der iPod ist leider auch nicht perfekt....
Gruß,
Mäuseturm
Was das Abschalten beim Anlassen angeht, ich kenne es eigentlich von jedem Radio so, das es abschaltet.
Möglicherweise ist es bei Deinem Fahrzeug so, das der Zündplus nicht aktiv abgeschaltet wird. Sondern wirklich nur die Spannung einbricht. Darauf reagieren dann unterschiedliche Gerät auch unterschied. Eins läuft weiter, ein anderes nicht. Natürlich kommt beim Kenwood dazu, das es relativ lange zum Starten braucht.
Bei meinen letzten beiden Fahrzeugen war es so, das die Zündplus wirklich beim Anlassen abgeschaltet wurde. Sprich 0 Volt. Und bei so einem Fahrzeug startet Dir absolut jedes Radio neu. Deswegen kenn ich das nicht anders.
Beim CarPC kann man das umgehen indem man mit dem Runter Fahren wartet ob nicht innerhalb ner gewissen Zeit wieder Zündplus anliegt.
Ginge natürlich bei einem Radio auch. Mir ist aber keines bekannt, das das tut.
Interessant wäre es an die Sourcen der Firmware zu kommen. Aber das wird wohl ein Wunschtraum bleiben.
Übrigens ist das Kenwood beileibe nicht das einzige Gerät mit Macken.
Ich hatte vorher ein JVC-Navi. Das hat nach Verkehrsfunkdurchsagen und nach Ein/Ausschalten MP3s immer wieder von vorn gespielt. Echt nervig wenn man Long-Mixes mag.
Bei meinem Audi ist es so, das Zündsplus fürs Radio über das Entlastungsrelais beim Starten abgeschaltet wird = Neustart des Radios.
Man kann natürlich ein anderes Zündungsplus verwenden.
Wenn man Glück hat, bleibt beim Starten die Bordspannung so stabil, das
das Radio nicht ausgeht.
Ich kann damit leben, auch mit der Bootzeit.
Es soll aber bei Clarion z.B. noch deutlich länger dauern.
Die Autoantenne kann man auch an Zündungsplus anschließen,
wenn das Kenwood bei Telefon Mute einfach den geschalteten Ausgang wegnimmt.
Finde das auch unsinnig von Kenwood, statt einfach die Ausgangspegel abzusenken.
Grüße
Manfred
Ich glaube, ich hatte mich mißverständlich ausgedrückt:
Bei mir wird selbstverständlich die Zündung (Klemme 15) abgeschaltet, sobald der Anlasser Spannung bekommt. Es handelt sich um einen Mazda und bei dieser Marke war das schon immer grundsätzlich so.
Die Spannung bricht beim Anlassen in der Regel auf knapp über 10 V ein, das aber nur knapp 1 Sekunde, weil gerade die alten Mazda-Motoren quasi sofort und schlagartig laufen.
Das Problem ist, dass das Kenwood kein bisschen puffert oder wartet, sondern beim Anlassen sofort wieder neu startet. Das macht zwar jedes andere Radio auch, jedoch hatte ich noch kein einziges Gerät (einschließlich anderer Festeinbau-Navis) in der Hand, die eine derart lange Startprozedur hinlegen, bis so wieder weiter dudeln.
Oder um es bösartig zu beschreiben: jedes 39 Euro Baumarkt-Radio mit USB-Eingang spielt nach dem Anlassen quasi sofort weiter, während des Kenwood erst mal gemütlich hochfährt, sich seine Hardware neu sortiert, erst mal eine gefühlte halbe Stunde mit dem USB-Stick oder iPod diskutiert und dann nach einer halben Ewigkeit endlich mal wieder die Musik weiter spielt.
Ein bisschen übertrieben beschrieben, aber vom Prinzip kommt es hin.
Die Antenne hängt bei mir inzwischen natürlich an der Zündung direkt. Natürlich mit zusätzlichem Schalter, um sie in der Waschstraße manuellen einfahren zu können. Aber das ist halt ein klarer Programmierfehler oder ein nicht zu ende durchdachtes Detail, was sich halt zu der Summe der anderen Kleinigkeit hinzu addiert.
Gruß,
Mäuseturm
