Das mit den Adern des Adapters stimmt. Beim GNS Adapter ist die Belegung anders als bei dem Adapter von Ge-tronic. Wenn man die Adapter ohne Modifikation am jeweils anderen Adapter in Betrieb nimmt hat man nicht das Aha Erlebnis sondern meint es funktioniert nicht.
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Hallo,
ich habe das 2150max im Auto und vor kurzem auf TMC Pro erweitert. Es ist eine feine Sache. Die Staus habe ich über die Gesamtansicht im Blick und die Umleitung klappt auch.
Gruß
MD
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Zitat
Original von kdreichert
genau Karl,mein 4420 brauchte einen 4pol Stecker und mein 8110 einen 3pol Stecker - wobei ich das Antennenkabel am Ladekabel abgetrennt habe um eine Buchse anzulöten. Allerdings habe ich mir dann einen Y-Adapter mit Verstärker gegönnt.
Habe zwischen 3 und 4 Balken Empfang
;D...............ja, löten können ist die eine Voraussetzung, Stecker kennen die andere,
Gruß Karl
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Habe meinen Adapter von GNS fürs 2110MAX heute bekommen.
Hier in Herne und im gesamten Ruhrgebiet entlang der A42, A2, A40, A52, A43 gab es keinen TMC-Pro Empfang mit der Standard-Navigonlösung. Hatte vorher bereits den Y Adapter von GNS für mein MDA Vario Navi mit MN 6.5 und der GNS Maus 5543
Habe jetzt im VW Passat BJ 2007 und Fakra Anschluss vollen Empfang bei den Lokalsendern. und damit alle TMC Pro Meldungen sofort reinbekommen.
Für mich ist der Adapter DIE Lösung in dieser Region und dazu noch sehr preiswert !! -
Zitat
Original von Big-InspektorIch glaube fast, es liegt an der Antenne, welche bei Fz aus dem VW-Konzern verbaut wird.
Ja, das vermute ich auch, zumal auch mein Radioempfang sehr schlecht ist. Klar dass dann für das Navi auch kein besseres HF-Signal anliegt... Obwohl eine 12V-Phantomspeiespannung anliegt, funktioniert der Empfang im Skoda nur schlecht.
Insofern ist für mich die Navigon-Lösung um Dimensionen besser. In der Regel habe ich 3-4 Balken Empfang, auch in "Problemzonen".Viele Grüße
Markus