MN7 und Motorrad Tourenplaner

  • Hallo leute


    Ich möchte mir ein Navi auf's Motorrad basteln und schwanke noch zwischen Navigongeräten mit MN6 und MN7 (2110 vs. 2110max, 2210, 1210). Nun habe ich gelesen dass MN7 ein neues Dateiformat für die Routen benutzt (.route anstelle .rte) sodass es zu Problemen mit dem Export von Routen kommen kann die am Computer im Motorrad Routenplaner erstellt wurden.


    Kann das hier jemand bestätigen und gibt es vielleicht auch schon Konverter oder andere Lösungen? Ansonsten wäre die entscheidung für mich nämlich eindeutig zugunsten des 2110: ich will das Navi hauptsächlich um die schönen Strecken dieses Programms in Ruhe abfahren zu können.



    Grüße, Marc

  • Bei MN7 gibt es keine Möglichkeit andere Routen zu importieren.


    Nimm ein Gerät mit MN6, wenn es dir auf diese Funktion ankommt.

  • Zitat

    Original von Zephyrist
    ... sodass es zu Problemen mit dem Export von Routen kommen kann die am Computer im Motorrad Routenplaner erstellt wurden.


    Kann das hier jemand bestätigen und gibt es vielleicht auch schon Konverter oder andere Lösungen? Ansonsten wäre die entscheidung für mich nämlich eindeutig zugunsten des 2110: ich will das Navi hauptsächlich um die schönen Strecken dieses Programms in Ruhe abfahren zu können. ...


    Hallo Zephyrist


    Wenn das mit dem Motorrad-Routenplaner ein KO-Kriterium fuer den MN|7 ist, dann der keine Wahl fuer Dich. Denn damit ist die Uebernahme aus dem Motorrad-Routenplaner nicht moeglich.


    Ueber die Vorteile des MN|7 brauche ich Dir nichts zu sagen, die hast Du bestimmt schon gelesen.

  • Mja, hab schon so einiges gelesen, aber abgesehen von der Schnelligkeit waren die Unterschiede ja nicht sooo gravierend oder? Ich brauche halt kein high-end Gerät, will aber natürlich auch nicht weniger für mein Geld kriegen als ich kriegen kann. Und 2110 un 2210 liegen ja presilich ungefähr gleich. Dass das 2210 so einen kleinen Acku hat find ich auf dem Motorrad viel schlimmer.


    Hat denn jemand infos ob an dem Gerücht dass die Produktion des MTP eingestellt wird?
    Oder ob ein Update der einschlägigen Routen Umwandlungsprogrammen abhilfe schaffen kann?


    Ich lasse mich übrigens auch sehr gerne von dir belehren 900SS, du scheinst die Bedürfnisse von Motorradfahrern wohl zu kennen. Falls du noch Alternativen zu den Navigon Geräten kennst (in gleicher Preisklasse) dann findest du bei mir dankbar lauschende Ohren.


    Gruß jedenfalls schonmal, Marc

  • Zitat

    Original von Zephyrist
    ... Falls du noch Alternativen zu den Navigon Geräten kennst (in gleicher Preisklasse) dann findest du bei mir dankbar lauschende Ohren. ...


    Hallo Zephyrist


    Was ich fuer gut empfinde, das muss nicht automatisch auch in Deinen Augen gut sein.


    Ich bin z.B. im Sommer 2500km durch die Alpen gefahren. Nun muss ich dazu sagen, das auf meinem Moped nicht unbedingt ein idealer Ort fuer ein Navi ist, auf das man dann auch noch schauen kann. Das entwickelt sich meist zu einer kleinen Tortur. Deswegen fahre ich fast auschliesslich nach Gehoer. Das geht aber mit den von Dir genannten Geraeten nicht, da kein Kopfhoereranschluss vorhanden ist. Dazu nehme ich z.B. dann den 51xx (Im Sommer war der 72xx noch nicht auf dem Markt). Wenn Du Dich mit der etwas langsameren Eingabe und Startroutenberechnung zufrieden gibst, ist das in meinen Augen auch immer eine Alternative. Den 51xx gibt es mittlerweile auch schon fuer kleines Geld.


    Zum Vergleich hatte ich dann noch einen 21xxMax mit. Den habe ich dann einfach in den Tankrucksack (Klarsichtfolie) gepackt und mich so zusaetzlich per "Screen" (wenn ich denn aufgrund der Sitzposition was sehen konnte) navigieren lassen. Zur "Ab und An" Positionsbestimmung geht das. Fuer eine wirklcihe Navigation wuerde ich das nicht empfehlen.


    Als drittes Geraet hatte ich dann noch ein Garmin Nuevi mit. Das habe ich dann mehr recht als schlecht im Blickfeld versucht zu befestigen.


    Nun mache ich keinen Hehl daraus, das ich mit Navigon mehr als zufrieden bin. Daher scheidet fuer mich das Nuevi als Modell aus. Damit konnte ich mich nicht anfreunden.


    Nun liegt es an Dir. Wenn Du, wie ich aufgrund des Nicks vermute, eine Zephyr faehrst, und Du das Navi in Sichtposition verbauen kannst, dann ist das 21xx keine schlechte Wahl.


    Aufgrund der Preisgestaltung moechte ich nicht unbedingt auf die speziellen Motorradgeraete wie Rider und Co verweisen. Da ist das Preisniveau recht hoch.

  • Ja, ich will das Gerät tatsächlich auf meiner Zephyr anbringen, und zwar auf der lenkerhalterung (habe mir schon was mit blechen überlegt). Dass, was du schreibst nur deine persönliche Meinung ist ist ja klar, aber ich trotzdem dankbar.


    Es gibt viele die sich lieber per ansage navigieren lassen und es ist in der tat schade dass die einsteigergeräte auf eine kopfhörerbuchse verzichten. Aber mein Gedanke war halt der direkte Vergleich zur Karte im Tankrucksack. Sicherheitstechnisch ist das natürlich auch mehr als suboptimal und ein Navi in Instrumentennähe schon ein großer Zugewinn. Zumal man ja eventuell sogar noch den eingebauten Lautsprecher mitlaufen lassen könnte.


    Auch dass du nicht nach Rider und Zumo verweist danke ich dir sehr. Überall wird das getan und es mögen ja vielleicht die besten Geräte fürs Motorrad sein, aber nicht jeder hat das nötige Kleingeld um in dieser Preisklasse mitzuspielen, und wieder andere wollen es schlichtweg nicht.


    Aber noch eben zum Thema Kopfhörer: gibt es keine anderen Systeme die die Navigon software benutzen, ein ähnliches Preis Leistungs Verhältnis haben (ich denke an aktuelle Karten, TMC, reality view und Fahrspurassistent zB), aber auch eine Kopfhörerbuchse? Sind die Becker Geräte zB wesentlich schlechter als die von Navigon (die haben nämlich in der Regel ne Buchse)?


    Gruß, Marc auf roter Zephyr :)

  • Die Becker-Geräte nutzen ja eine angepasste Version von Navigon, jedenfalls die älteren. Müsstest mal gucken, was den alles fehlt bzw. was sie zusätzlich haben.


    Alledings hat ja Alfred schon das Navigon 51x0 genannt, das würde ich ganz klar vorziehen.

    2 Mal editiert, zuletzt von Zero511 ()

  • Zitat

    Original von Zephyrist
    ...
    Aber noch eben zum Thema Kopfhörer: gibt es keine anderen Systeme die die Navigon software benutzen, ein ähnliches Preis Leistungs Verhältnis haben (ich denke an aktuelle Karten, TMC, reality view und Fahrspurassistent zB), aber auch eine Kopfhörerbuchse? Sind die Becker Geräte zB wesentlich schlechter als die von Navigon (die haben nämlich in der Regel ne Buchse)? ...


    Hallo Marc


    Ich kann Dir die Ausstattungsdetails der einzelnen Geraete nicht sagen. Dazu beobachte ich den Markt nicht so genuegend im Detail.


    Wenn das was Du hier als Ausstattung zitierst aber wichtig ist, dann begrenzt sich die Auswahl doch recht schnell. Wenn die Punkte wichtig sind, dann faellt natuerlich so einiges raus. Da waere dann auf meiner Seite der 72xx eine Wahl. Kostet aber schon wieder ein paar Euro mehr als die vorherigen Vorschlaege

  • Hallo Zephyrist,
    als Fahrer einer Diversion 900 kann ich dir das gebraucht sicher schon sehr günstig zu bekommende TS 6000 von Navigon (baugleich Transonic) mit MN 6 empfehlen. Benutze ich auch. Auf meinem Lenker habe ich eine Fahrradhalterung montiert, die direkt das Navi über die Richterkrallen aufnimmt. Bei mir war in der Mitte des Lenkers ausreichend Platz dafür. Sitzt "bombensicher".
    Mit dem Ohrhörer und dem Navi gut im Blickfeld genieße ich die Routen mit der Einstellung: Motorrad - schöne Route. Selbst in meiner näheren Umgebung lerne ich so Strecken kennen, die ich vorher nicht kannte. Wunderbar kurvige kleine Nebenstrecken.
    Übrigens habe ich von der Batterie ein zusätzlich gekauftes Ladekabel über eine Autosteckdose angeschlossen, so daß ich auch bei längeren Srecken kein Energieproblem habe.
    Fürs Auto benutze ich das 8110. Beim Motorrad reicht das TS 6000 mit MN 6 völlig aus. Das 8110 ist mir fürs Motorrad zu schade.

  • Zitat

    Original von wofribe
    Übrigens habe ich von der Batterie ein zusätzlich gekauftes Ladekabel über eine Autosteckdose angeschlossen, so daß ich auch bei längeren Srecken kein Energieproblem habe.
    Fürs Auto benutze ich das 8110. Beim Motorrad reicht das TS 6000 mit MN 6 völlig aus. Das 8110 ist mir fürs Motorrad zu schade.


    Kleiner Tip:


    an meine Harley wollte ich keine Autosteckdose dranbasteln. Daher benutze ich auf längeren Fahrten einen backup-akku, wie z.B. dem hier akku Das Ding ist auch gut geeignet für iPod, Handy etc.


    Grüße,


    Wolle