Hallo zusammen,
bei Pearl gibt es das V35-1 mit IGO8 Software. Sieht zumindest so auf den Bildern aus, hier ist der Link dazu: http://www.pearl.de/vorteil
Hat schon jemand das Gerät in Benutzung und kann was dazu schreiben (Bedienbarkeit, Funktionalität, Zuverlässigkeit, Vergleich Funktionsumfang zum GT-35-3D usw.)?
Gruß...
ZitatOriginal von Navgear_Nutzer
Hallo zusammen,
bei Pearl gibt es das V35-1 mit IGO8 Software. Sieht zumindest so auf den Bildern aus, hier ist der Link dazu: http://www.pearl.de/vorteil
Hat schon jemand das Gerät in Benutzung und kann was dazu schreiben (Bedienbarkeit, Funktionalität, Zuverlässigkeit, Vergleich Funktionsumfang zum GT-35-3D usw.)?
Hallo
Das sieht zumindest nach einer abgespeckten Soft-/Hardware Version aus (möglicherweise ohne TTS und 3D Gebäude)
Weil, Zitat Pearl:
Sie wollen mehr?
Noch mehr Komfort mit Premium-Features wie 3D-Stadtansichten, Text-to-Speech und dem POI-Finder bieten Ihnen die vielfach ausgezeichneten NavGear StreetMate-Modelle GT-35-3D und GT-43-3D!
Verschoben zu PNA.
cu Peter
Gegenüber dem GT-35-3D ist es nur 32 Mhz langsamer, gegenüber dem GP35.3 sogar 100 Mhz schneller. Dafür soll der Akku zumindest ersterem gegenüber etwas länger halten. Die wirklich interessante Frage ist jedoch, wieviel Ram hat das Teil??? Das GT-35-3D hat ja gigantische 128 MB Ram (für einen PNA wirklich viel). Könnte mir vorstellen, dass die Slim-Version V35 nicht nur weniger Mhz, sondern auch weniger Ram bietet. Weiß jemand genaueres?
EDIT: Frage selbst beantwortet, siehe hier:
Hallo!
Habe vor mir das Pearl NaviV35.1 zu kaufen und hätte ein frage dazu und zwar wieviel "Zwischenstopps" ich hier speichern kann, da ich dienstlich (Zeitung usw.) sehr viel unterwegs bin. 
thx. und cu
Sir Andrew
Mir wäre nicht bekannt, dass die Anzahl der Zwischenziele von der Software begrenzt wäre. Allerdings kann es, insbesondere bei längeren Strecken, Probleme wegen zu wenig Ram geben. Das V35 hat "nur" 64 MByte Ram und ist damit schwächer ausgestattet, als z.B. das GT35. Es ist auch nicht gerade übersichtlich, wenn man dutzende Zwischenziele bestimmt und diese dann nachträglich in die richtige Reihenfolge bringen muss. Das vereinfacht sich natürlich, wenn die Reihenfolge durch das Navi optimiert werden kann, man also sich selbst aussuchen kann, wann man zu welchem Zwischenziel fahren möchte. Einfacher erscheint es mir aber, wenn obiges nicht möglich ist, jedes Zwischenziel als neues Endziel anzugeben und immer wieder neu zu programmieren von Ziel zu Ziel. Aber das ist nur meine Meinung... 
