Kleiner Erfahrungsbericht


    Nee Nee, das habe ich von meinem Vater individuell drehen lassen. :D
    Also nix "Baumerkt" :gap

    2 Mal editiert, zuletzt von danxduc ()

    Zitat

    Original von danxduc


    Nee Nee, das habe ich von meinem Vater indivduell drehen lassen. :D
    Also nix "Baumerkt" :gap



    Sorry, darauf muss man erst mal kommen. Sieht sehr prof. aus :respekt


    Habe einen guten Bekannten, der ein wenig mit Edelstahl macht. Wäre sicherlich sehr stabil i.V.m. einem Brodit. Weiß nur nicht, ob dadurch das Gerät gestört wird, z.B. der TMC-Empfang. Vielleicht macht er mir so etwas auch aus Alu :D

    Einen schönen guten morgen !


    Vielen Dank für die vielen heißen Tips !


    Das Problem mit dem Radarwarner hat mir keine Ruhe gelassen.So blöd bin ich nun auch nicht ,bin zwar kein profi wie ihr,habe aber bisher alles hin bekommen !


    Ich arbeite mit dem Laptop-Betriebssystem-Vista und meine Frau mit dem "Blechmann"-Betriebssystem-XP.
    Ich habe nun alles nochmal über den Computer mit XP laufen lassen und siehe da-es funktioniert !!!


    Nach der Umbenennung der Speedcam.spdb-Datei in SpeedcamUpdates.spud ist nun auch eine Spud-Datei draus geworden welches unter meinem Vista-Betriebssystem nicht passierte.


    Aber nun will ich euch nicht länger nerven und wünsche allen noch ein schönes Wochenende und weiterhin viel spaß mit dem navi z201 !!!


    Ich freue mich schon auf weitere Skins:z.B.GPS-Empfang in der Kartenanzeige oder eine bessere Anzeige von Batterie-und TMC-Status !!!

    Hallo, gebe nun auch meine Erfahrungen mit diesem Gerät wieder. Habe es für 199,- gekauft. Habe bisher begeistert das Traffic Assist 7827 genutzt und mir erst vor kurzem das Mutekabel für das Feature Cradle gelegt. Daraus ergibt sich schon der erste Mangel.


    -Ich kann an der Aktivhalterung vom z201 nirgens das Mutekabel anschließen. Ne kompatible Halterung dafür wird auch nicht als Ersatzteil angeboten


    -Sehr schlechter blecherner Klang der Soundwiedergabe.


    -Nur männliche Stimme vorinstalliert. Warum muß ich erst die weibliche herunterladen?


    -Verwirrende Sprachanweisungen (Jetzt in die nächste Straße links abbiegen)


    -Die graphische Darstellung lässt zu wünschen übrig.


    -starke Spiegelung bei geringer Sonneneinstrahlung


    +sehr schneller Satfix


    +Halterung sehr stabil und kompakt, dadurch so gut wie keine Vibrationen während der Fahrt


    +sehr guter TMC-Empfang. Mein 7827 hat alle paar Meter einen Sender gesucht und vor meinem Haus gar keinen gefunden. Ich hatte nach dem Einschalten des z201 vor dem Haus mit Wurfantenne sofort einen Sender. Vermute, dass die Aktivhalterung eine Art Empfangsverstärkung bringt.


    +TMC Empfang wird während der Navigation angezeigt. Man muß sich nicht durchs Menü blättern um zu prüfen, ob das Gerät was empfängt.


    +KFZ-Ladekabel lässt sich durch nicht abgewinkelten Stecker besser verlegen.


    Fazit: Ich bin enttäuscht und habe mir mehr versprochen. Wollte eigentlich mir ein Update für über 100 Euro für mein 7827 sparen. Werde das z201 heute nochmals bei einer Tour in die Schweiz testen.
    Ich habe mich allerdings fast für ein Update des 7827 entschieden, weil es einfach wesentlich besser ist. IGO8 taugt nicht viel. Ist für mich das selbe Niveau wie TomTom.
    Hätte nicht gedacht, dass Becker so nachlässt. Wenn keine Geräte mit Navigon mehr kommen, werde ich zukünftig umsteigen. Eventuell kaufe ich dann Navigon oder Blaupunkt.


    Ich hoffe mein Bericht hilft dem einen oder anderen!


    Gruß Daniel

    So, heute nun meine erste Testfahrt mit dem Z201 gemacht und bin damit soweit zufrieden.
    Die erste Route von Höhenkirchen nach Vatetstetten (bei München) verlief einwandfrei.
    Bei der zweiten Route von Vaterstetten nach Altomünster gab es dann im Tunnel bei Ludwigsfeld einen Aussetzer mit anschließender Neuberechnung der Route. Das hat mir nicht gefallen, da ich dachte das der Z201 im Tunnel weiter routet. Aber erst mal abwarten, vielleicht war dies ein kurzer Aussetzer, wie er schon hier im Forum beschrieben wurde.


    Von der weiteren Routenführung war ich angenehm überrascht. Gerade im Hinterland wo sich Fuchs und Has gute nacht sagen kamen alle Ansagen rechtzeitig und richtig. Die Ansagen waren verständlich, kann aber keinen Vergleich zu anderen Systemen ziehen. Alles im ganzen eine sehr gute Routenführung.


    Um 17:00 dann Rückweg mit einem Stop in München. Kurz nach 17:00 erfogte automatisch die Displayumstellung auf Nacht. Zuerst dachte ich, das das Display verdammt dunkel ist. Nach 10 Minuten hat mir die Displayhelligkeit gut gefallen. Alle Informationen die wichtig sind wurden klar und deutlich angezeigt.


    Jetzt kam der Aubinger Tunnel und hier hat der Navi schön weiter geroutet, ein tolles Erlebnis.


    Die Weiterfahrt verlief ohne eine Panne, Routing im Brudermühltunnel einwandfrei. Für mich ein gutes Navi. Alle Ansagen waren rechtzeitig und korrekt, Routenführung war auch optimal. Die Darstellung auf dem Display hat mich als Brillenträger (kurzsichtig) überzeugt. Alle Informationen die wichtig sind werden schön groß (Abbiegemanöver) rechtzeitig dargestellt.


    Ich selber brauche nur ein Navi mit eine guten Routenführung ohne großennSchnick und Schnack. Hier spielt das Z201 sein können aus. Einfach einschalten und losfahren.


    Gruß sieggi


    Die gleichen Erfahrungen habe ich in Berlin gemacht. Im Tegeltunnel Navi stehen geblieben keine Navigation. Ein paar Tunnel weiter, nach ein paar Metern zeigt mir das Navi die Nebenstrasse an und kriegt sich erst nach dem verlassen des Tunnel ein.
    So ein ähnliches Problem hatte ich schon einmal mit meinem 7988. Damals war ich beim Beckerservice, die mir ein neues GPS Update draufspielten.

    Aber Hallo,


    geht toll im Tunnel; bin dieses und letztes Wochende mehrmals den Elbtunnel durchgefahren.


    Da Z201 dunkelt schön ab und routet tatsächlich komplett durch.


    Bin damit sehr zufrieden.


    Seltsamer Weise war auf einer Rückfahrt Richtung Süden das Navi in die mittlere Röhre gefahren. Ich habe kurz davor noch die Röhre ganz rechts außen (also die neue Röhre) genommen. Der Pfeil lief in der Mitte weiter und sprang dann plötzlich nach etwa 1000 m bereits im Tunnel um auf die äußere Röhre.


    -> Wie das Navi dies gemerkt hat, ist mir schleierhaft, da ein GPS-Empfang nicht vorhanden sein kann.


    Gruß
    Jörg

    Bei mir hat es ja fast richt funktioniert.
    Bei dem ersten ist es ausgestiegen, bei den anderen Tunnels (3 Stück) hat es durchgeroutet.
    Bin in dem ersten Tunnel reingefahren und das Navi hat auch abgedunkelt und mit dem routen begonnen. Kurze Zeit später hat mir das Navi eine Position in 1 km Entfernung angezeigt, als weit aussserhalb vom Tunnel, obwohl ich noch im Tunnel war.
    Muss ich mal weiter im Auge behalten.


    Gruß sieggi

    Hallo,
    sowas kann passieren wenn über Reflektion ein kurzfristiger GPS-Empfang zustande kommt.
    Die GPS-Empfänger sind mittlerweile so empfindlich geworden um möglichst schnell und auch in schlechten Empfangssituationen Empfang zu bekommen, dass auch in Tunnels einstrahlende Reflektionen aufgenommen werden können.
    Ist die arg "verzogen" besteht die Möglichkeit dass auf eine andere Position gematcht wird.


    Ist alles irgendwo ohne die zusätzliche Sensorik einer Koppelnavigation eben ein Kompromiss. Redunziert man die Enpfindlichkeit, hat man an anderen Stellen wieder u.U. Empfangsprobleme oder ein Fix nach dem Aufstart dauert länger.
    Ich bin da eigendlich der Ansicht, dass man da dann lieber in einem Tunnel wo man in den meisten Fällen eh keine Probleme hat zu erkennen wo es lang geht mal einen "Aussetzter" in Kauf nehmen kann als Empangsprobleme in irgend einem Umfeld wo der Weg eben nicht so ihne weiteres erkennbar ist.
    Am Tunnelausgang ist die Position dann ja sowiso in kürzester Zeit wieder da.


    Dann richtet sich die Tunnelnavigation ja auch nach der im Kartenmaterial hinterlegten Länge.
    Man fährt mit einer Geschwindigkeit X in den Tunnel, mit dieser läuft das Symbol weiter. Reduziert man die Geschwindigkeit im Tunnel, läuft das Symbol vor, das geht nun mal bei Mobilnavis ohne Speedsignal und Gyro nicht anders als zu solchen "Tricks" zu greifen.
    Lässt man nun das Symbol immer weiter laufen, würde einem die Karte "weglaufen" wenn man in einem Tunnel extrem langsamer wird oder stehen bleiben muss (ist bei manchen Geräten auch der Fall).
    Man muss also irgendwann das Symbol und das Weiterlaufen der Karte stoppen.
    Wenn das Symbol stehen bleibt obwohl man noch im Tunnel unterwegs ist, ist meist so eine gesetzte Grenze erreicht. Dann hat man wenigstens die Karte noch und sieht was vor einem liegt, anders ist die Karte weggelauf und es fehlt einem auch noch der Kartenüberblick.


    Auch hier ist es einfach so, dass man bei reinen GPS-gestützen Navis eben gewisse Kompromisse in Kauf nehmen muss.
    Nicht jedem User gefällt der Lösungsweg für diese Situationen den der jeweilige Anbieter wählt. Vieles ist auch einfach Gewohnheit, Umsteiger die einen anderen Ansatz gewohnt sind tun sich da manchmal etwas schwer.
    Ich finde den Ansatz bei IGO gut so.


    Gruß Thomas

    Danke für die ausführliche Info.
    Kann mir vorstellen, das es bei diesem einen Tunnel um eine Reflektion gehandelt hat. Ich kann damit sehr gut leben.


    Nach der Ausfahrt aus dem Tunnel habe ich sofort ein Signal gehabt und innerhalb von 2 Sekunden hat der Navi mir die Route neu berechnet. Dies hat ausgereicht um mich auf der Autobahn richtig einzuordnen.


    Richtig, man kann nicht alles haben, allerdings was ich für das Geld bekommen habe kann ich nicht darüber meckern. Finde das Gerät einfach ausgereift.


    Gruß sieggi


    Wer Fehler oder "Mängel" (wenn man sie denn so nennen kann) finden will, der findet auch welche! Ich liebe mein Z201 :)


    @daniel: Wie lief die Tour in die Schweiz?

    Hallo, ich habe mich an dieses Gerät jetzt gewöhnt.
    Meine neuen Erkenntnisse: Grafik genial


    Sprachanweisungen: Klar und deutlich
    sinnvolles Routing


    Alles in allem ein ausgereiftes Gerät, dass mir viel Freude bereitet, wenn man von der Inkompatibiliät des Mutekabels absieht.
    Die Tour in die Schweiz verlieft reibungslos.


    Werde mir die Frauenstimme herunterladen und es auf jeden Fall behalten!

    Ich kann mich nur der Vormeinung anschließen. Nach vielen Navi-Geräten habe ich jetzt eines der Besten.


    Aktivhalterung ist gut; Lautstärke ist sehr gut; Routing geht i. O.; Schnelligkeit in den Menüs pp. ist vorhanden; sehr schneller GPS-Empfang!! Bedienung ist einwandfrei.


    Nach einigen tausend km auch immer noch "absturzfrei" !!


    -> Ich werde es natürlich behalten und hoffe bald auf ein Update, damit die TTS-Sache mit dem 200m-Fehler behoben wird. <-


    Gruß


    Jörg

    Update POI-Warner Sync Tool für iGO8


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    Update POI-Warner Sync Tool für iGO8 Von: Tobias am 19.11.2008 13:53


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    Kostenloses Update auf Version 1.03 bringt Verbesserungen bei der Richtungswarnung.



    Das POI-Warner Sync Tool für iGO8 ermöglichst den Nutzern von Systemen mit iGO8 Navigationssoftware (und vielen OEM-Versionen) einen einfachen und kostenlosen Zugang zu den Points-of-Interest Datenbanken von pocketnavigation.de mit über 300.000 POIs aus über 200 Kategorien.


    POI-Warner Sync Tool für iGo8 kann optional mit den kostenpflichtigen Diensten wie z.B. Blitzerdaten, Apothekennotdienst, Tankstellenpreisen und vielen anderen spannenden Diensten erweitert werden.


    Registrierten Nutzern steht ab sofort ein kostenloses Update zur Verfügung


    Veränderungen in der Version 1.03:


    - Verbesserte Verarbeitung der Winkelinformationen bei der richtungsabhängigen Warnung. Dadurch zuverlässigere Warnung und weniger Fehlwarnungen.


    - Behebung eines Fehlers, der eine Übertragung auf das Gerät bei bestimmten Systemkonstellationen mit einer Fehlermeldung beendet hat.
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    Ist es das auf was wir warten????