TP 4720 ist orientierungslos - Gyro setzt aus?

Moin Kinners!

Seit ich mein TP 4720 von einem Auto (BMW e34, Bj. 92) ins andere (BMW e34, Bj. 94) umgebaut habe, muckt die Navigation.

In der Regel rotiert der Kompasspfeil lustig vor sich hin, das Gerät wähnt mich meistens in der Nachbarstraße und beim Navigieren schwankt es ständig zwischen OFF ROAD und NEW ROUTE. Lediglich kurz nach dem Neukalibrieren kann ich einigermaßen verlässlich navigieren. Auch bei längeren Autobahnfahrten läuft es einigermaßen erträglich.

Modultest scheint in Ordnung, Antenne ist OK, Software habe ich sowohl 9.0 als auch 10.0 ausprobiert und auch das GALA-Signal liegt an.

Neulich ist mir beim Kalibrieren allerdings aufgefallen, dass der Wert für den Gyro manchmal ausfällt. Kann man da was machen oder kann ich das Gerät abmüllen?

Gruß
Jochen

Check doch erstmal die Verkabelung / Steckverbindung.

Wo hast Du die GPS Maus verbaut (unter auf dem Armaturenbrett)? Das kann manchmal auch ein Thema sein (schlechter Empfang des GPS Signals).

Geh mal in den Testmodus für die Sensoren (Tasten 1 und 10 gleichzeitig drücken). Was zeigt der Indikator für die Fahrtrichtung an? Reagiert er korrekt auf den Rückwärtsgang? Hast Du den überhaupt angeschlossen? Wenn Du mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit fährst, ist dann der Wert für Speed auch gleich bleibend (Schwankungen von +-5 sind normal, darüber stimmt was nicht).

Sorry, hatte hier deutliche Probleme mit Alice und der Telekom, deswegen jetzt erst wieder auf dem Board...

Nee, soweit funktioniert alles. Speedsignal liegt tadellos an, Rückwärtsgang auch und die Antenne liegt wie in der Original-BMW-Einbauanleitung empfohlen vorne unter der zentralen Lüftungsdüse (Empfang ist top, habe ständig 5 bis 7 Satelliten, daran kann es eigentlich nicht liegen).

Das einzig auffällige sind halt diese kleinen Gyro-Aussetzer in der Kalibrierungsphase...zumal die Gyrowerte sich bei Lageänderung zwar auch ändern, aber im Stillstand bisweilen arg unterschiedliche Werte haben.

Gibt es irgendwie die Möglichkeit eines Vollreset? Also so grundlegend, dass man die Software mittels CD wirklich neu aufspielen muss?

Was zeigt denn der Gyro bei stillstand an ? der Wert sollte -150 bzw +150 nicht überschreiten (wenn das Auto stillsteht wohlbemerkt)

MfG
MK

Vorhin im Stau mal überprüft: im Stillstand lag der Wert bei +30 und schwankte beim Stop&Go zwischen +18 und +50, was ich persönlich für zu gering halten würde.

Der Gyrosensor ist für die Erkennung des Abbiegens da. Die Schwankungen beim Abbremsen und Anfahren sind irrelevant. Viel wichtiger ist die Frage, wenn Du einen gleichmäßigen Kreis rechts- und dann linksherum fährst, was zeigt das Gerät dann an?

Najo für im Stau sind die Werte Top ! Ich schätze mal wenn Gyro, Tacho/Rückwärtssignal und Gps empfang in ordung sind haste vermutlich nen defektes Navimodul ..... dann musste die Kiste wohl beim Becker-Service abgeben

MfG
MK

Vorhin mal wieder kontrolliert...da "rannte" der Gyro im Stand bei -2200 und schwankte dann je nach Kurve zwischen -2700 und -1700...wobei er dann manch mal auch Werte von 216000 dazwischenschoss.

Was kostet denn so eine (Gyro-)Reparatur durchschnittlich? Ich sitze hier ja fast an der Quelle...bin gestern an Karlsbad vorbeigefahren...