2110max vs. Garmin Nüvi 650T

    Hallo,


    ich habe mir ein Garmin 650T gekauft und es liegt hier vor mir, und was soll ich sagen...
    - Müssen hier im Forum immer harte Fakten her? Ich hoffe nicht -
    ...irgendwie mag ich es nicht.


    Die Software mutet irgendwie an wie eine Kirmesbude, ich finde die Einstellungen teilweise nicht, und das Kabelgeraffel mit dem nachgerüsteten TMC-Empfänger ist gewöhnungsbedürftig. Aber das sind nur erste Probleme an die ich mich bestimmt gewöhnen werde. Wie gesagt, harte Fakten kann ich garnicht liefern, es fühlt sich nur irgendwie komisch an, so als wäre es nicht "mein Gerät", ich kanns nicht beschreiben...


    Also bin ich nochmal auf die Suche gegangen und habe das Navigion 2110max als interessantes Gerät ausfindig gemacht. Wenn ich nun mal meine Anforderungen und generell die Fähigkeiten vergleiche, kommt da folgendes heraus:


    Navigon:
    - Das Navigon kann TMC Pro, allerdings für 50 EUR Aufpreis
    - Das Navigon "lernt" die Fahrzeit bei zuende geführten Routen
    - Navigon gewährt mir 2 Jahre aktuelle Karten, aber gegen Aufpreis.
    - eigene POIs gehen im Navigon garnicht
    - Für das Navigon gibts, wenn ich das richtig gelesen habe, kein Tool um geplante Routen zu konvertieren, fürs Garmin hab ich das noch nicht durchschaut
    - das Navigon soll die bessere/beste Software haben
    - TMC-Antenne auch hier nicht integriert, aber immerhin im Ladekabel
    - TTS nur gegen Aufpreis
    - Aktuelles Gerät mit aktueller Software


    Garmin:
    - das 650T ist ca. 40-50 EUR günstiger als das 2110max
    - aktuelles Kartenmaterial konnte herunterladen, aber nur einmalig und 30 Tage nach dem Kauf
    - Ich arbeite am Mac, alle Programme fürs Navigon gibts als Browser-Plugin oder Mac-Version (super!)
    - eigene POIs kann ich im Garmin garnz einfach als Textfile laden, auch mit dem Mac
    - TTS enthalten
    - älteres Gerät, Software per Update auf den neusten Stand gebracht


    Zusammengefasst macht es mir diese Argumentation sehr schwer, mich nachträglich pro 2110max und kontra 650T zu entscheiden, ich bin bei gleichem Leistungsumfang erheblich mehr Geld los.


    Nun geht mein Gefühl dennoch Richtung Navigon, sind meine Argumente, die ich mir ausschliesslich angelesen habe, auszuhebeln? Welche Gründe würde es geben, das Navigon vorzuziehen?


    Wichtig ist für mich: LKW-Profil, Eigene POIs und wenns geht TMC Pro. Von letzterem hatte ich mich aber schon verabschiedet.

    3 Mal editiert, zuletzt von nitram70 ()

    Zitat

    Original von nitram70
    Navigon:
    - Das Navigon "lernt" die Fahrzeit bei zuende geführten Routen


    Garmin geht sogar noch einen Schritt weiter, und passt die Geschwindigkeitsprofile der einzelnen Strassenkategorien deinem Fahrstil an. Somit wird die Ankunftszeit, als auch das Routing, im laufe der Zeit besser. Zumindest dann, wenn du es immer im gleichen Fahrzeugtyp verwendest.


    Franz

    Beim Garmin gibt für ne Menge Länder noch zusätzliche maps (auch free), ggf. kann es auch topographische Karten...


    Wenn Dir individuelle POIs wichtig sind, ist das 21xxmax die falsche Wahl.


    Wenn Du ggf. mit mehreren Zwischenzielen/Routenplanung und vernünftigem Autobahnausschluss arbeiten willst, ist das Nüvi 650 die falsche Wahl...


    8 Kartenupdates innerhalb von 2 Jahren für 19,95 klingt doch sehr verlockend bein 21xxmax... : drink

    Zitat

    Original von Volker_I.
    Wenn Du ggf. mit mehreren Zwischenzielen/Routenplanung und vernünftigem Autobahnausschluss arbeiten willst, ist das Nüvi 650 die falsche Wahl...


    Ich habs gerade gesehen, Autobahnausschluss brauche ich schon hin und wieder mal, ebenso sind beim LKW Kehrtwenden Mist - die sollte man aber eingeschaltet lassen. Was ist das denn für ein Blödsinn?

    Zitat

    Original von nitram70


    Ich habs gerade gesehen, Autobahnausschluss brauche ich schon hin und wieder mal, ebenso sind beim LKW Kehrtwenden Mist - die sollte man aber eingeschaltet lassen. Was ist das denn für ein Blödsinn?


    Die "Probleme" sind Garmin bekannt und werden sicher irgendwann bereinigt aber nicht so schnell, da der Hauptumsatzplatz der amerikanische Markt ist und da ist das ganze nicht wirklich ein Problem!

    Hi!


    Vielleicht hilft Dir das, denn ich habe mal den 2110 Max mit dem Nüvi 360 T verglichen und Vor- und Nachteile gegenübergestellt:


    Also:


    für mich ist das Navigon eindeutig das bessere, allerdings hat das Nüvi auch einige Funktionen, die besser sind z. B.:


    a) Topokarten-Overlay-Möglichkeit
    b) Anzeige der Distanz zu Favouriten bez. auf aktuellen Standort
    c) Bluetooth-FSE (die allerdings bei mir bei 3 Handies nur sehr mangelhaft
    war)
    d) Downloadbare und importierbare, tagesaktuelle POIs (z. B. Blitzer)
    e) Kleiner und handlicher
    f) Lederetui im Lieferumfang
    g) TTS (Ansage der Straßennamen) ohne Aufpreis (2110 Max: 19,95)
    h) Koordinateneingabe direkt möglich
    i) downloadbare Karten for free (standardisiertes Format)
    z. B. Welt-Basis-Karte für "tutti", andere Karten z. B. aus Open-Source
    j) sehr stabiles System
    k) exzellenter Service
    l) Bordcomputer
    m) fast weltweite Kartenverfügbarkeit
    n) Zoomfunktion während der Fahrt
    o) Währungsrechner, MP3-Player integr., Audiobooks + Reiseführer option.



    schlechter sind (aus meiner Sicht) gegenüber 2110 Max:


    a) Halterung (speziell die Notwendigkeit, Antenne auszuklappen)
    b) TMC-Empfang erfordert Stromversorgung
    c) TMC-Empfang erfordert "diese elendige Wurfantenne"
    d) TMC-Empfang schlecht trotz "dieser elendigen Wurfantenne"
    e) kein TMCpro gegen Aufpreis ( 49,95) möglich und das funktioniert
    beim Navigon schon exzellent (trotz fehlender Wurfantenne), ist aber
    durch Y-Adapter sicherlich noch optimierbar
    f) schlechtere, rudimentäre grafische Darstellung
    g) kleineres Display
    h) kein Spurassistent Pro
    i) kein Real-View Pro
    j) keine POI-Anzeige während der Fahrt
    k) kein 24-monatiges FreshMaps-Update für 20,--
    l) keine permanente Geschwindigkeits und Höhenanzeige
    m) keine Fahrtenbuchfunktion (wenn gewünscht)
    n) kein Blitzerwarner integriert (Blitzer-Aktualisierung jedoch mom. nur
    über Navigon)
    o) keine Max.-Geschwindigkeiten hinterlegt (allerd. verbesserungsfähig)
    p) der "Autobahn-Bug" bei Nüvis (außer OEM für BMW-Mini), d. h.
    Ausschluß von Autobahnen führt auch zum Ausschluß von Bundes-
    strassen - also nicht motoradgeeignet
    q) keine Adress-Import-Funktion aus Outlook


    Für mich heißt das Resumee Navigon, im Falle von 650 T würde ich vermutlich auf 2150 Max gehen.


    MfG


    Ahlgrens

    Als langjähriger User eines Nüvi 350 möchte ich noch ergänzen:



    Ansonsten stimme ich mit dir überein (wobei die Darstellung des Fahrtfensters Geschmackssache ist). Vor allem aufgrund des Alters des 360ers würde auch ich eher einen 2110 nehmen.

    Einmal editiert, zuletzt von MadMike ()

    Hallo,
    vielen Dank für die vielen pro und contras. Nachdem ich den ganzen Tag damit rungespielt habe - und noch hier im Forum so manches dazu gefunden habe, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es eine Frechheit ist, was Garmin da anbietet.


    Hier meine Liste:


    Garmin 650T
    - Routenoptionen- Kehrtwenden ausschliessen auch scharfes Abbiegen aus
    - Routenoptionen- Autobahnen schliessen auch Bundesstrassen aus
    - keine Routen planbar, nur Navigation
    - unvollständige Werks-POIs (keine Geldautomaten, etc.)
    - POIs lassen sich nicht gruppenweise ausblenden
    - POIs nur im 30-50m zoom, navi ist aber 120m zoom
    - kein Anzeige von Tempolimits
    - bootet ständig, einfaches abschalten geht nicht
    - Saugnapf trocknet aus und backt mit der Zeit fest
    - silbernes Gehäuse spiegelt sich in der Scheibe
    - nur schnelle und kurze Stecke, keine optimierte
    - Bild-Refresh nur 1x pro Sekunde, ausser man lädt ein Fahrzeugsymbol (bug)
    - keine Sperrungsmöglichkeit für die nächsten x km
    - Meldung "bessere Route" nervt
    - umgehen von "Fahren sie zur markierten Route" beim Start erzeugt ewig dauernde Neukalkulation
    - Strassen in der Routenliste ausklammern ist nicht möglich
    - Umschaltbare Anzeige für km/h, Ankunftszeit, Fahrzeit etc gibt es nicht
    - GPS-Antenne muss ausgeklappt werden
    - Designed in den USA und produziert in Taiwan, ist das Gerät für den deutschen Martk nur bedingt gedacht.
    irgendwie merkt man das...


    pro:
    - eigene POIs
    - edtieren von Favoriten per Texteditor möglich
    - generell zugriff auf das Dateisystem, viele Config-Dateien sind offen
    - eine Liste von Favoriten kann man zu POIs konvertieren
    - TTS enthalten
    - Komplette MAC-Software
    - Geschwindigkeitsprofile auch für LKW und Bus (brauch ich)


    Ich hab das Gerät zurück gebracht.


    Fast hätte ich ein Navigon mitgenommen, habe aber diesesmal nochmal gründlich nachgelesen. Nachdem nicht fest steht, ob es jemals den POI-Warner auf MN7 geben wird weil Navigon die Schnittstelle nicht aufmacht, und ausserdem keine GPS-Daten uzr Zielführung einzugeben sind, werde ich es nun mal mit dem Tomtom 730T versuchen. Am Ende ist das Gerät sogar noch günstiger als das Navigon, bei dem hätte ich nämlich das TMC-pro Update sowie TTS noch dazu gekauft. Ausserdem hab ich in einem anderen Thread erfragt und erfahren, dass Tomtom ebenfalls eine komplette Mac-Software anbietet.


    Das Tomtom soll tatsächlich alles können was ich will - ich bin gespannt. Und angeblich kann man auch eigene Navi-Ansagen aufsprechen - meine Freundin brennt schon darauf :D

    Einmal editiert, zuletzt von nitram70 ()

    Hi!


    Also von TT 720 kann ich nur abraten (ständige Abstürze, schlechter Service, TMC: sehr mangelhaft)!!


    Wenn's schon TT sein soll, dann vielleicht der 730er, aber den habe ich noch nicht getestet.


    Ich würde mir TT, ehrlich gesagt, nicht mehr antun wollen.


    MfG


    Ahlgrens

    Hallo,
    kannst Du das genauer belegen? Bisher habe ich beinahe ausschliesslich positives gelesen.

    Zitat

    Original von Ahlgrens
    Hi!


    Also von TT 720 kann ich nur abraten (ständige Abstürze, schlechter Service, TMC: sehr mangelhaft)!!


    Wenn's schon TT sein soll, dann vielleicht der 730er, aber den habe ich noch nicht getestet.


    Steht doch auch in seinem Beitrag, dass er sich den 730-er kaufen will und nicht den 720-er.


    Auch stimmen Deine Behauptungen zum Absturz und TMC nicht - beim 720-er kann jeder gratis ein Update auf die neueste FW machen und TMC funzt dann einwandfrei.


    Und Abstürze? Hast Dich mal im TT-Board zu Abstürzen umgeschaut?


    cu Peter

    Der GO720 ist auf dem gleichen SW-Stand wie der GOx30. Es fehlen lediglich Laneguidance und IQ-Route.


    Insofern sind fast sämtliche Erfahrungen des GOx30 auf den GOx20 übertragbar.


    Seit der 8er Navcore (und den letzten 7er Versionen) sind die GOs sehr stabil.


    Vorher sah es da teilweise anders aus. Gerade auch zu der Zeit, wo der 720er noch neu war. Vielleicht basieren Ahlgrens Erfahrungen aus dieser Zeit.


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Gerade auch zu der Zeit, wo der 720er noch neu war. Vielleicht basieren Ahlgrens Erfahrungen aus dieser Zeit.


    Franz


    OK, damals beschäftigte ich mich noch nicht mit PNAs und sah auch nur selten in den PNA-Bereich rein.


    cu Peter

    Zitat

    Original von Franz JaegerVielleicht basieren Ahlgrens Erfahrungen aus dieser Zeit.


    Ich vermute auch so etwas. Nur deswegen zu schreiben dass Tomtom grundsätzlich nichts taugt finde ich nicht korrekt. Wobei, er hats ja wirklich erstmal nur auf den 720er bezogen.

    Hi!


    Ja, es bezog sich zuletzt auf eine erste Version des 720ers. Vorher hatte ich den 910 und davor den TT One (1st).


    Wenn Franz sagt, dass das mittlerweile stabil läuft, dann sollte ich TT vielleicht doch wieder in die Gruppe der möglichen Kandidaten aufnehmen.


    Allerdings bin ich mit dem 2110 Max sehr zufrieden - zufriedener zumindest, als ich mit allen Systemen vorher war. Und durch FreshMaps steht ein Wechsel frühestens zum Jahreswechsel 2009/2010 an.


    MfG


    Ahlgrens