TT vs Navigon 2150max

    nun ja , es soll ja auch jetzt ein tomy werden. gerade wegen diesen möglichkeiten und auch die koordinateneingabe und die radar warner kann man ja auch ändern bzw. besser aktualisieren als bei navigon.

    das verstehe ich jetzt nicht......


    wenn neue karten kommen, dann hätte ich dann auch


    IQ-Routes, RealityView FSA . ? und was ist jetzt ept .ok ich weiss es jetzt .

    Einmal editiert, zuletzt von alfist ()

    Es wird spekuliert, dass die nächsten Karten für die x20er die drei neuen Funktionen ebenfalls bieten, und sie müssten eigentlich diesen Monat erscheinen. Nun warten wir natürlich alle ganz gespannt, denn das würde die preiswerteren x20er auf eine Stufe mit den x30ern setzen (und endlich alle x20-Käufer versöhnen, die zugegriffen haben, kurz bevor der x30er auf den Markt kam).

    eigentlich hatte ich in sachen navigon das 2150max im auge und nicht das 81er


    wie ist es denn mit den karten, bei navigon gibt es ja dieses ud. 2 jahre lang für ca. 20 teuros


    gibt es so etwas bei tt auch



    warum ist eigentlich das 720er teurer als das 730er (bei gu...tiger.de)

    Zitat

    Original von alfist


    warum ist eigentlich das 720er teurer als das 730er (bei gu...tiger.de)


    Hi,


    Bauernfängerei, teures Gerät muss doch besser sein=den kaufe ich mir.
    Ansonsten weiß es nur der Händler.

    Zitat

    Original von alfist
    eigentlich hatte ich in sachen navigon das 2150max im auge und nicht das 81er


    wie ist es denn mit den karten, bei navigon gibt es ja dieses ud. 2 jahre lang für ca. 20 teuros


    gibt es so etwas bei tt auch


    Nein!


    Das FreshMap Abo bei Navigon sind für den 2110 max eine tolle und preisgünstige Sache.


    Aber die Neuerungen die es nun im ersten Update gab sind gering.


    Ob man das nun unbedingt benötigt. Das muss jeder selber entscheiden.


    Für mich hat die TT mit MapShare immer noch einen höheren Mehrwert.


    Aber das ist meine Meinung. Und ja, habe ein aktuelles TT und Navigon Gerät.


    Hallo Marcus,


    MapShare ist nur so gut wie die Karten aktuell sind. Auch wenn mich jetzt im Navigon Teil Schelte erwartet, ja die sind bei TomTom tw. aktueller. Merke ich immer wieder bei meinem 730er.

    Zitat

    Original von alfist
    wie ist es denn mit den karten, bei navigon gibt es ja dieses ud. 2 jahre lang für ca. 20 teuros


    FreshMaps ist ein gutes Konzept; mal sehen, ob andere Hersteller da nachziehen. Bei TT werden die Karten täglich mit MapShare verbessert. Eine neue Karte braucht man eigentlich nur einmal im Jahr.

    Zitat

    Original von genaese


    Hallo Marcus,


    MapShare ist nur so gut wie die Karten aktuell sind. Auch wenn mich jetzt im Navigon Teil Schelte erwartet, ja die sind bei TomTom tw. aktueller. Merke ich immer wieder bei meinem 730er.



    Hallo ,


    Man merkt das besonders ,wenn man ,wie ich ,viel im AD in der östlichen Hälfte unserer Republik unterwegs ist........ ,ha,ha,ha...... sollte ein Witz sein......


    Gruß cfc02

    sooo,


    von tom tom bin ich jetzt erst einmal wieder weg.


    weil, mir das mit der halterung und den kabelsalat nicht gefällt.


    was für eine arbeit immer das navi vor dieben sicher zu stellen,werde mir das aber alles noch mal genauer angucken.

    Zitat

    Original von MadMike


    FreshMaps ist ein gutes Konzept; mal sehen, ob andere Hersteller da nachziehen. Bei TT werden die Karten täglich mit MapShare verbessert. Eine neue Karte braucht man eigentlich nur einmal im Jahr.


    Im Rahmen der von mapshare gegebenen Möglichkeiten- bisher nicht vorhandenen oder neue Straßen beinhaltet das ja nicht ;) : drink

    Wenn man genauer darüber nachdenkt ist das auch gut so.


    Neue Straßen und Kreisverkehre kann man über MapShare melden.


    Die müssen dann aber auch durch TT/TA genau überprüft werden, bis sie endgültig übernommen werden.


    Und das sollte auch so bleiben.

    Teilweise ist das richtig. Es gibt auch Strassen (vor allem Bundesstrassen und ABs) die als "im Bau" in der Karte drin und noch gesperrt sind. Die können per Mapshare freigegeben werden, wenn sie fertig sind. Dafür hat man aktuellere Änderungen bei Mapshare, die in vermeintlich neuen Karten nicht drin sein können, weil bei Freshmaps z.B. die aktuellste Karte Q1.2008 ist, was mit etwas Glück der Stand von Februar ist.


    Beide Systeme haben Vor- und Nachteile. Eine Kombination wäre wohl der ideale Weg.


    Bestes Beispiel gerade hier bei mir um die Ecke, wo diverse Strassen abgerissen werden und deshalb einige Abbiegeattribute der verbleibenen Strassen geändert wurden. Da ist z.B. Freshmaps hilflos, weil die Änderungen einfach zu neu sind.


    Es sind einfach unterschiedliche Konzepte, die nicht so ohne weiteres miteinander vergleichbar sind. Die Aktualität einer Karte ist ja immer die Summe aller Daten. Wiegen nun 200000 Mapshareänderungen 50 km neue Strassen auf oder umgekehrt?


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Yep - ich würde mir eine Kombination aus mapshare und mapfresh wünschen- dann könnte ich auch mal die ganzen Navigon/Navteq POI Leichen löschen- da da bei Navteq trotz mehrmaliger Meldung anscheinend nichts passiert...


    Wobei mapfresh auch vorsichtig zu genießen ist: eine hier seit November 2007 vorhandene und befahrbare neue AB Abfahrt hätte ich im neuen 3 Q 2008 /Stand I/2008 ) schon erwartet- wenns beim nem Kreisverkehr länger dauert, ist dies durchaus zu verschmerzen :D )- na ja- ich warte mal das IV/2008 ab (oder wie immer die das dann auch bezeichnen- diese irreführende Bezeichnungen finde ich persönlich allerdings als vorsätzliche Kundenverdummung- das wirkliche Kartenalter sollte für jeden leicht ersichtlich sein- bei allen Herstellern) :evil:


    : drink

    Zitat

    Original von alfist
    sooo,
    von tom tom bin ich jetzt erst einmal wieder weg.
    weil, mir das mit der halterung und den kabelsalat nicht gefällt.


    Tja - dann können wir dir hier im TT-Forum nicht mehr weiterhelfen. Ich würde mir ja eine Aktivhalterung von Brodit oder CarComm zulegen (mich hat das Gestöpsele auch gestört). Für mich lagen die Prioritäten aber mehr bei den Fähigkeiten des Navis, nicht bei den Kabeln. Die Original-Halterung an sich ist übrigens - bis auf die Tatsache, dass sie passiv ist - klasse: unauffällig, hält bombenfest und zittert nicht.
    Kabel müssen bei jedem Navi verlegt werden; das Ladekabel auf jeden Fall. Die TMC-Antenne wird bei manchen ins Ladekabel integriert, kann so aber nicht mehr optimal verlegt werden.
    Bin ja mal gespannt, für welches Navi du dich letztlich entscheidest... :gap

    Einmal editiert, zuletzt von MadMike ()