Newskommentare: Lernendes Navi von Falk

    Dies ist ein automatisch erstellter Newskommentar Thread zu dem Newspost:
    - Lernendes Navi von Falk.


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    Einmal editiert, zuletzt von Bennidr ()

    Hallo Benni
    - danke für die news. Endlich mal ein Hersteller der sich konsequent die Rosienen anderer herauspick (IQ von TT- mapfresh von Navigon)...


    Ist das Bild vom neuen F10? Die spiegelnde schwarze Klavierlackoptik hätten sie aber nicht von Navigon übernehmen müssen... :gap


    Gruß : drink


    volker

    Zitat

    Original von Volker_I.
    Endlich mal ein Hersteller der sich konsequent die Rosienen anderer herauspick (IQ von TT- mapfresh von Navigon)...


    Das hab ich mir gerade auch gedacht.
    Und vor allem setzt Falk auch auf Navteq Karten :tup


    Zitat

    Original von Volker_I.
    Ist das Bild vom neuen F10? Die spiegelnde schwarze Klavierlackoptik hätten sie aber nicht von Navigon übernehmen müssen... :gap


    Immer noch besser als dieses döselige und meist unpassende Silber :wand
    Aber der Splitscreen sieht toll aus :tup


    Sascha

    Kleine Fehlerkorrektur im NEWS-Text:


    "Also erste Gerät..." = "Als erstes Gerät..."


    [Klugscheißermodus aus]

    Jaja so ist das, man liest zig mal drüber und trotzdem sowas :( Danke für den Hinweis!


    Gruß,
    Benni

    Zitat

    So merkt sich das Navigationsgerät wenn eine gefahrene Route durch Umwege weniger Fahrtzeit benötigt als die eigentlich vorgeschlagene und bietet die gelernte Strecke dem Nutzer bei der nächsten Fahrt wieder an.


    Wenn das Routing durch eine einzige oder wenige Fahrten derart beeinflusst wird, dann kann ich mir vorstellen, das sowas schnell in die Hose geht. Was, wenn man den Umweg wegen einer Radiomeldung genommen hat oder weil man bei einem Kumpel noch was abholen wollte... Zumal die Fahrzeit der eigentlich vorgeschlagenen Route ja auch nur durch Berechnung ermittelt wurde... es also nicht die tatsächliche Fahrzeit ist.


    In der originalen Pressemitteilung ist die Rede davon, das die Daten von Vielfahrern (z.B. Taxifahrern) hilft, das Routing von allen zu verbessern. Das hört sich für mich danach an, das nicht von allen Usern die Daten über die Community verbreitet werden. In diesem Zusammenhang stellt sich mir dann gleich die Frage, ob man im Zusammenhang mit dem Kartenabo das Navi immer erneut anlernen muss...


    Das nächste was mir da auch noch einfällt... Das Routing wird ja dann nur auf den schon gefahrenen Routen besser. Dann betrifft das verbesserte Routing ja keine Fahrten ins Unbekannte...


    Also meine Bedenken gehen also in die Richtung, das zu wenig Daten verwendet werden, um da ne spürbare Verbesserung zu ermöglichen.


    Aber warten wir es ab. Es freut mich, das endlich mal im Routing innovative Ideen umgesetzt werden. Das dümpelt ja bei einigen Herstellern so vor sich hin...


    Garmin lernt ja auch, zumindest passt es die Durchschnittsgeschwindigkeit der einzelnen Strassenkategorien an den Fahrstil an, TomTom hat IQ-Route, mit den Durchschnittsgeschwindigkeiten vieler Nutzer und nun also auch Falk, mit einem Lösungsansatz für intelligenteres Routing.


    Viel zu lange hat man sich ausschließlich auf die Kartenhersteller verlassen.


    Franz

    Innovationen sind immer zu begrüßen. Da Falk auf NQ setzt, klingt das sogar vielversprechend.
    Beim genannten Konkurrenten verpufft die Wirkung allerdings etwas, da TA zum Einsatz kommt und dies auf viele abschreckend wirkt.

    Interessant, dass sich manche ihre Entscheidung an einem Kartenhersteller binden. Andererseits ist es viel wichtiger, wieviele Geräte am Markt unterwegs sind um solche Funktionen auch nur annähernd wirksam umzusetzen.
    TomTom - man mag sie mögen oder nicht - arbeitet seit mehr als 2 Jahren an einer solchen intelligenten Routenführung samt entsprechnender Datensammelei mit allen verfügbaren Geräten.
    Daher kann ich es mir nicht vorstellen, dass sich die Taktik von Falk mit einem Marktanteil von zwischen 5 und 8 Prozent in irgend einer Weise in bessere Routenführung umsetzen läßt. Ich teile da die kritischen Beiträge meiner Vorredner. Zudem ist Falk meines Wissens kaum über die deutschsprachigen Grenzen aktiv, TomTom jedoch weltweit mit ebensolchem Datenbestand.

    Zitat

    Original von TTCrazy
    TomTom - man mag sie mögen oder nicht - arbeitet seit mehr als 2 Jahren an einer solchen intelligenten Routenführung samt entsprechnender Datensammelei mit allen verfügbaren Geräten.


    Kleine Einschränkung:
    Man muss beim syncen zustimmen, dass eigene Daten gesendet werden. Ich kenne einige Leute, die (zumindest in der Vergangenheit) dem nicht zugestimmt haben. Damals war von IQroutes etc. auch nicht viel oder noch gar nichts bekannt.

    3 Mal editiert, zuletzt von Zero511 ()

    Aus Datenschutzgründen ist das ja richtig. Aber selbst wenn nur 30% die Frage verneinen bleiben bei Millionen Nutzern in Europa und selbst in Deutschland noch genügend "Masse" übrig um mehr als genug Daten zu sammeln. Im übrigen steht dazu ein guter Bericht in der aktuellen auto-connect Ausgabe.

    Hi,


    also für mich - etwas andere Optik der Software und des Gehäuses der Rest ist "Navigon". Aber Falk gibt wenigstens an was derzeit im Navigon Thread "nicht nur LOB" erntet - oftmals kürzere Fahrzeit durch das Befahren von Umwegen. Wo diese dann hinführen, habe ich und schon einige andere bemerkt. :evil:

    Zitat

    Original von TTCrazy
    Daher kann ich es mir nicht vorstellen, dass sich die Taktik von Falk mit einem Marktanteil von zwischen 5 und 8 Prozent in irgend einer Weise in bessere Routenführung umsetzen läßt. Ich teile da die kritischen Beiträge meiner Vorredner. Zudem ist Falk meines Wissens kaum über die deutschsprachigen Grenzen aktiv, TomTom jedoch weltweit mit ebensolchem Datenbestand.


    Hallo


    Was das genau werden soll und wie gut es funzt bleibt sicherlich abzuwarten. So rein gefühlsmäßig würde ich die Erwartungen auch nicht zu hoch schrauben. Das Ganze klingt in der Tat wie IQ-Routes von TomTom.


    Allerdings wird die Software und damit solche Entwicklungen nicht von Falk alleine umgesetzt. Die Software von Falk stammt von 3soft/elektrobit [wie immer das auch jetzt heißen mag] und wird von mehreren Anbietern eingesetzt. Derzeit noch von Medion [GoPal] und Blaupunkt [Lucca]. U.U. warten diese "zufälligerweise" in naher Zukunft mit ähnlichen Funktionen auf. Das ist aber sicherlich rein spekulativ...


    Momentan kann ich nur zwei Neuerungen beim F10 entdecken... Kartenupdates und die "Routinggeschichte"... hmmm... beides weckt bei mir nur mäßig Erwartung...


    MfG

    Zitat

    Original von obk
    Momentan kann ich nur zwei Neuerungen beim F10 entdecken... Kartenupdates und die "Routinggeschichte"... hmmm... beides weckt bei mir nur mäßig Erwartung...


    Gerade das Angebot in Hinblick auf die Kartenupdates gemäß NAVIGON Vorlage sollte Falk Fans aber freuen, bedeutet es doch einen längeren Nutzungszeitraum des Gerätes für Freunde aktueller Kartografie und kommendem intelligentem Routing.


    Intelligentes Routing bedingt meiner Aufassung nach auch aktuelle Kartografie.


    So sehe ich das wie Volker- Prima Falk!

    Zitat

    Original von dehlya
    Gerade das Angebot in Hinblick auf die Kartenupdates gemäß NAVIGON Vorlage sollte Falk Fans aber freuen, bedeutet es doch einen längeren Nutzungszeitraum des Gerätes für Freunde aktueller Kartografie und kommendem intelligentem Routing.


    Hallo


    Ist als Angebot sicherlich auch in Ordnung... wobei der Updatezyklus sich mir noch nicht erschlossen hat. Darüber hinaus habe ich dem gelegentlichen Hype um neues Kartenmaterial noch nie etwas abgewinnen können. Ich bin auch davon überzeugt, dass viele User einen Vorteil von um ein oder zwei Quartale neueres Kartenmaterial kaum spüren werden. Ich persönlich [ist durchaus subjektiv] sehe es eher als nice-to-have... wobei ich einen PNA sicherlich auch nicht zwei Jahre nutzen werde... ;D


    MfG