Welche Routenart nehmt ihr am Liebsten?

    bei 210 Ps waehle ich meistens schnelles Fahrzeug, was allerdings heutzutage meistens eh keinen Sinn mehr macht da auch in D die Linksnoergler so um die 130 fahren X(


    Wie schon erwaehnt habe ich auch festgestellt dass Schnelle Route nicht immer ein logisches Routing erbringt, aber dieses Problem hat Optimal Route auch ab und zu.


    In Schweden war der Routing oefter komisch als in den NL oder in D, dennoch ist mE eine Anpassung wie bei MN 6 wohl zwingend erforderlich.



    In Schweden wollte MN7 auf die eine strecke manchmal ueberhaupt keine Schotterwegen fahren und da kam " bitte wenden" biss zum koktzen, wo bei eine andere Strecke immer ein Schotterweg bevorzugt wurde wo die Strecke uber Asphalt nur 2 Km laenger war, und das alles bei gleichbleibende Routingeinstellungen ?(


    Irgendwie kommt mir vor als ob das Gewicht der Streckenattributen und Schnittgeschwindigkeit in die Berechnung noch nicht ganz ausgewogenen ist....

    N'Abend,


    Zitat

    Original von Thoraxchirurg
    Habe zwar "nur" die T5000 - Transe mit MN6.02 - poste aber trotzdem in diesem Thread, da m.E. die Unterschiede nicht so groß (oder: gross ??) sein dürften.


    Nichts für ungut, aber da irrst Du, die Unterschiede sind, routenabhängig, teilweise deutlich. Die Routingeinstellungen sind merkbar verändert worden, was nicht in jedem Fall "verbessert" bedeutet. Auch die Fahrzeitangaben sind imho bei MN|7 weitaus genauer...

    Zitat

    Aber - woe oben geschrieben, war es nicht schneller, nach den eigenen Berechnungen vom 2110max. Nach dem Verlassen der Route sank die Restdauer.


    Richtig, denn du hast ja die AB verlassen, was bei Fahrtbeginn aber für das Navi noch nicht absehbar war und auf Grund der Vorgabe "Schnelle Route" hat es den "Umweg" über die AB genommen. Für das Navi war das also der schnellste Weg um ans Ziel zu gelangen. Eine Abfahrt vorher die AB zu verlassen kam rein rechnerisch bei dem gewählten Routenprofil für das Navi nicht in Frage.
    Nun fährst du aber trotzdem vorher ab, das Navi rechnet somit neu, erkennt das nun um dein Ziel zu erreichen keine AB mehr vorhanden ist und bleibt somit auf der eigentlich kürzeren und für das Navi nun auch schnelleren Route. Nur kam diese halt vorher nicht in Frage, weil halt bei "Schneller Route" nun mal die AB bevorzugt wird.

    Zitat

    Original von Blauer


    Dann warst du auf der AB zu langsam. ;D


    Nein, es geht ja um die Vorausberechnung des Navis, nicht um meine Fahrzeit.


    Nochmal deutlicher, da es einige missverstehen:


    Berechnete "schnelle" Route benötigt laut Display mehr Fahrtzeit und mehr Fahrtstrecke als die neue berechnete Route wenige Sekunden/Meter nach Verlassen der Route.



    Zitat

    Original von flinki
    (..) weil halt bei "Schneller Route" nun mal die AB bevorzugt wird.


    Ja, das ist der springende Punkt. Mehr auf der AB fahren ist nicht immer schneller, weil irgendwann die Strecke so weit wird, dass es auch insgesamt nicht mehr schnell ist.


    Davon geht das Navi aber hingegen wohl aus bei der Auswahl der Route.


    Für mich dann ein klarer Minuspunkt für die "schnelle Route".

    Einmal editiert, zuletzt von nica ()

    Zitat

    Für mich dann ein klarer Minuspunkt für die "schnelle Route".


    Ist halt aber nun mal so. Probiere doch mal die "optimale Route", da ist die Autobahnpriorität etwas geringer und die Route tendiert etwas mehr in Richtung "Kurze Route". Womit wir wieder am Anfang der Diskusion wären, welche Einstellung ist für wem am besten ;).

    Einmal editiert, zuletzt von flinki ()

    Zitat

    Original von flinki


    Probiere doch mal die "optimale Route", da ist die Autobahnpriorität etwas geringer und die Route tendiert etwas mehr in Richtung "Kurze Route". .


    Hatte ich ja probiert und weiter oben bereits geschrieben ;).

    Zitat

    Womit wir wieder am Anfang der Diskusion wären, welche Einstellung ist für wem am besten ;)


    Genau deshalb habe ich das ja hier hineingeschrieben.


    Eigentlich müsste man jede Route vorher mal am Navi anschauen und dann wählen, vor allem zwischen "optimal" und "schnell". Ansonsten bleibe ich dann eher bei "optimal".


    Ansonsten:


    So wie ich den Thread hier verstanden habe, hat die Einstellung "langsamer/normaler/schneller PKW" keinen Einfluss auf die Auswahl der Route, sondern lediglich auf die Berechnung der Fahrtzeit während der Fahrt.


    Sowas sollte ins Handbuch ;).

    Zitat

    So wie ich den Thread hier verstanden habe, hat die Einstellung "langsamer/normaler/schneller PKW" keinen Einfluss auf die Auswahl der Route, sondern lediglich auf die Berechnung der Fahrtzeit während der Fahrt.


    Ja.
    Unterschiede gibt es teilweise erst wieder bei Fahrzeugart "LKW" oder "Motorrad". Worauf diese sich allerdings im einzelnen begründen kann ich nicht sagen. Die jeweiligen *.ini Dateien enthalten neben den Geschwindigkeitsvorgaben ja noch diverse weitere Punkte, deren Bedeutung mir allerdings noch nicht so recht klar sind :(

    Normalerweiser benutze ich auch "optimale Route" mit dem 2110 max, dabei durfte ich folgendes beobachten:


    Bei der Fahrt in den Urlaub (PKW langsam) mußte ich an München vorbei also wurde ich auf der Hinfahrt (17 Uhr) soweit wie möglich um München herum geführt.
    Auf der Rückfahrt (23 Uhr) hat mich der Max über den Münchner Ring gelotst um ein paar Autobahnkilometer zu sparen.


    TMC Meldungen gab es keine relevanten bzw. wurden von mir ignoriert.


    Trifft solches selbstständiges "Denken" nur auf optimal zu oder werden Uhrzeiten auch bei schneller Route berücksichtigt?

    Zitat

    Trifft solches selbstständiges "Denken" nur auf optimal zu oder werden Uhrzeiten auch bei schneller Route berücksichtigt?


    Weder noch. Es kommt ab und an schon vor das eine Route auf der Rüchfahrt anders berechnet wird als bei der Hinfahrt, was aber nichts mit der Uhrzeit zu tun hat. Da reicht es schon aus wenn in einem Ort auf Grund von z.B. Einbahnstraßen der Streckenverlauf anders ist als bei der Hinfahrt. Dadurch ergibt sich eine andere Streckenlänge oder die zu befahrende Straße zählt zu einer anderen Kategorie und das Navi entscheidet sich somit für eine andere Route.

    Zitat

    Original von flinki


    Weder noch. Es kommt ab und an schon vor das eine Route auf der Rüchfahrt anders berechnet wird als bei der Hinfahrt, was aber nichts mit der Uhrzeit zu tun hat. Da reicht es schon aus wenn in einem Ort auf Grund von z.B. Einbahnstraßen der Streckenverlauf anders ist als bei der Hinfahrt. Dadurch ergibt sich eine andere Streckenlänge oder die zu befahrende Straße zählt zu einer anderen Kategorie und das Navi entscheidet sich somit für eine andere Route.


    es kann auch schon ein geringfügiger unterschied im standort reichen. hin in den urlaub per adresse, bei der rückfahrt anderer standort als das ziel war, kann eine andere route rauskommen.

    Einmal editiert, zuletzt von VILLA3108 ()

    ich bleibe dabei dass meine Einstellungen in MN6 bessere Routing erbrachten als momentan bei MN7......der optimalisierte Ansage samt die Einstellungen von 900S sind mE unschlagbar und lagen auf bekannte Strecken fast immer weitaus naeher die von mir aus Erfahrung gewaehlte Route als der Routing von MN7 pur....


    Letztes WE war es nochmal deutlich, Laut MN 7 musste ich eine uralte nebenstrasse fahren obwohl die neuere und schnellere Hauptstrasse angezeigt wurde.....das stimmt doch irgendwo etwas in die Attributen oder parameter wohl nicht ganz :-D)

    Im DD_Car.ini ist deine personliges Farhten profil.
    Am count 1024 ist deine profil activ.


    Berechnung speed*285000=summed
    When mann Bundesstrasse = 80 wunsche, dann ist die berechnung:
    Speed3 = 80
    Count3 = 1024
    Summed3 = 20640000


    dann registriet es wieder.


    [DynamicEta]
    m_Speed_0=0
    m_Speed_1=0
    m_Speed_2=0
    m_Speed_3=78
    m_Speed_4=0
    m_Speed_5=49
    m_Speed_6=0
    m_Speed_7=0
    m_SummedMillimetersPerSecond_3=22058986
    m_SummedMillimetersPerSecond_4=16052147
    m_SummedMillimetersPerSecond_5=14013487
    m_Count_3=1024
    m_Count_4=1015
    m_Count_5=1024
    m_SummedMillimetersPerSecond_0=1339649
    m_SummedMillimetersPerSecond_2=1280752
    m_Count_0=36
    m_Count_2=48
    m_SummedMillimetersPerSecond_6=518769
    m_Count_6=84
    m_SummedMillimetersPerSecond_1=19243933
    m_Count_1=644

    Moin,


    Zitat

    Original von teleadvice
    Im DD_Car.ini ist deine personliges Farhten profil.


    ...welches aber wenig mit der Routenberechnung als vielmehr nur mit der Berechnung der Ankunftszeit zu tun hat. Daher auch der Eintrag [DynamicEta], ETA = Estimated Time of Arrival... 8)


    Und mit einer manuellen Änderung der Parameter in dieser Datei machst Du eher die automatischen Einstellungen zunichte, als daß das Navi genauer wird.