Beim Anlassen abstöpseln ?!?

    Hallihallo !


    In der Anleitung des M4 (ich vermute mal beim M6 oder M8 auch) steht, daß man das Netzteil erst einstecken soll, wenn der Motor läuft. Bei meinem alten N40 war das völlig Schnuppe.
    Nun sind die Steckdosen in meinem Touran blöderweise eh' nur mit Zündplus. Das N40 habe ich in einem Passat benutzt, wo die Steckdosen Dauerplus hatten.


    Nun finde ich das an- und abstöpseln ziemlich nervig, zumal ich das M4 eh' fest einbauen und verkabeln (dann an Dauerplus) wollte.
    Warum sollte man das Netzteil nur bei laufenden Motor einstecken ?
    Und wie kann man das umgehen ? 'Ne kleine Pufferbatterie oder sowas ?


    Für jeden Tipp dankbar,
    Andreas

    Einmal editiert, zuletzt von andiwo71 ()

    Hallo


    Dürfte sich um einen Sicherheitshinweis bzw. um eine vorsorgliche Maßnahme handeln, da es - wenn ich es richtig weiß - beim Starten des Motors zu einer Spannungsspitze an den Steckdosen kommen kann. Ich pers. mache das auch nicht... und das Navi [keines von denen, die ich bis jetzt in Betrieb hatte] hat's bis jetzt noch nicht zerrißen... ;)


    ...wenn man es dauerhaft anschließen wollte, empfiehlt es sich ggf. das Ganze abzusichern... zumindest würde ich einmal nachfragen [Bosch-Werkstatt].


    MfG


    Das ist eine der uralten Sicherheitsmaßnahmen, heute eher nicht mehr notwendig.


    Zig Tausende interessiert das nicht mehr. Allerdings muss man sich darüber im Klaren sein, passiert wider Erwarten doch etwas und kann nachgewiesen werden, dass das Gerät beim Starten bereits angestöpselt war, verliert man u.U, die Garantie.


    Absichern auf jeden Fall! Wobei das aber nicht gegen Spannungsspitzen hilft... :]

    Ja, absichern ist klar, obwohl die Steckdose an sich ist aber doch auch schon abgesichert ist und im Netzteil befindet sich ebenfalls noch eine weitere Sicherung.


    Was kann man konkret gegen Spannungsspitzen machen ? Einfach einen kleinen Elko an die Plusleitung hängen, oder sowas in der Art... welche Daten müßte der haben ?


    Wenn das Navi dauerthaft am Plus hängt: Welchen Ladestrom zieht das M4 ungefähr ? Wenn's voll und im Standby ist dürfte der Stromverbrauch so gering sein, daß das die Autobatterie tagelang mitmacht, nehme ich mal an.

    Einmal editiert, zuletzt von andiwo71 ()

    Hi, du hast mein Interesse geweckt wegen "Festeinbau". Ich würde mein M8 auch gerne fest einbauen, habe aber Bedenken, wegen der Diebstahl-Gefahr.


    Auf der einen Seite will ich es ungern sichtbar im Auto fest anbringen, weil mir dann vielleicht jemand deswegen den Wagen aufbricht. Auf der anderen Seite will ich eigentlich nicht bei jeder Nutzung erst 2 Kabel (TMC und Strom) einstecken müssen, sondern hätte gerne alles fest verbaut.


    Hast Du ne gute Kompromisslösung gefunden?

    Hi !


    Das mit dem Festeinbau ist in einem VW Touran diebstahlmäßig kein Problem, der hat auf dem Amaturenbrett ein Fach, wo (zufälligerweise ?!?) genau ein Navi reinpaßt:
    http://www.touran-24.de/forum/viewtopic.php?t=1833


    Bei anderen Autos würde ich Deine Sorge teilen und vielleicht auch eher von einem Festeinbau absehen (zumal ich nicht so fürchterlich viel über Navi fahre).

    Zitat

    Original von andiwo71
    Hi !


    Bei anderen Autos würde ich Deine Sorge teilen und vielleicht auch eher von einem Festeinbau absehen (zumal ich nicht so fürchterlich viel über Navi fahre).


    ÜBER ein Navi fahren!?
    Den Druck übersteht meines Wissens überhaut kein Navi.

    Zitat

    Original von andiwo71
    Ja, absichern ist klar, obwohl die Steckdose an sich ist aber doch auch schon abgesichert ist und im Netzteil befindet sich ebenfalls noch eine weitere Sicherung.


    Was kann man konkret gegen Spannungsspitzen machen ? Einfach einen kleinen Elko an die Plusleitung hängen, oder sowas in der Art... welche Daten müßte der haben ?


    Wenn das Navi dauerthaft am Plus hängt: Welchen Ladestrom zieht das M4 ungefähr ? Wenn's voll und im Standby ist dürfte der Stromverbrauch so gering sein, daß das die Autobatterie tagelang mitmacht, nehme ich mal an.


    http://forum.pocketnavigation.de/tid1054506-sid.htm
    letzter Beitrag zum Thema "überspannung"


    Gerco

    OK, ich hab' jetzt mehrfach das M4 beim Anlassen angeschlossen gelassen und danach ließ es sich nicht mehr aus dem Standby aufwecken, erst ein ein- und ausschalten konnte es wieder reanimieren.


    Was muß ich denn vor das Netzteil hängen, um die Spannungsspitzen herauszufiltern ? Aus frühen Car-Hifi-Tagen entsinne ich mich dunkel an riesengroße Pufferkondsatoren mit 1 Farat Kapazität...
    Was in der Art würde das Problem lösen ? Ein etwas kleinerer Kondensator würd's ja vielleicht auch tun ;)

    Zitat

    Original von andiwo71
    OK, ich hab' jetzt mehrfach das M4 beim Anlassen angeschlossen gelassen und danach ließ es sich nicht mehr aus dem Standby aufwecken, erst ein ein- und ausschalten konnte es wieder reanimieren.


    Verstehe ich jetzt nicht wirklich, weil...........


    Ich hatte das auch gelesen und war mir erst unsicher. Andererseits kenne ich niemand, der sein Navi o.ä. Geräte vorher vom Netz trennt.


    Also habe ich mein M6 am Bordnetz gelassen und es gab das von Dir beschriebene Problem nicht einmal!


    PS: Ist das evtl. ein Fahrzeugspezifisches Problem?

    Einmal editiert, zuletzt von Proldi ()

    Könnte fahrzeugspezifisch sein... Denn die genialen Fahrzeugentwickler bei VW haben beschlossen, daß die Steckdosen seit kurzem nur noch Zündungsplus haben...
    Normalerweise haben die ja Dauerplus.. (oder nicht ?!?)

    Na ja ,


    ich habe alle eure Probleme komischerweise nicht. Ob im Auto oder auf meinen roten Flitzer. Navi drann, Netzstecker drann, Motor anlassen, Navi schaltet sich ein. Alles super.


    Viele Grüße aus dem Weserbergland

    Zitat

    Original von andiwo71
    Könnte fahrzeugspezifisch sein... Denn die genialen Fahrzeugentwickler bei VW haben beschlossen, daß die Steckdosen seit kurzem nur noch Zündungsplus haben...
    Normalerweise haben die ja Dauerplus.. (oder nicht ?!?)


    Das ist ja kein wirkliches Problem.


    Lässt sich doch relativ einfach ändern.

    Zitat

    Original von Proldi
    Das ist ja kein wirkliches Problem.


    Lässt sich doch relativ einfach ändern.


    Klaro, werd' ich einfach im Sicherungskasten ändern, quasi in einem Aufwasch für alle 3 Steckdosen... ;)


    Aber 'ne Idee, ob und was für ein Kondensator mir da helfen könnte, hat niemand ?