Wie sieht das absolut perfekte TMC / TMCpro bzw. TMCpro+ aus??

    Hallo Gemeinde!


    Also TMC und TMCpro funktionieren im 2110max schon recht gut - keine Frage aus meiner Sicht (verglichen mit meiner Erfahrung mit Garmin, TT, Falk und Medion)!


    War am Donnerstag auf dem Rückweg von Düsseldorf und ............. alles dicht!


    Das dumme ist nur, dass zwar eine Ausweichroute berechnet wird - aber ohne die dortige TMC-Lage mit einzubeziehen!!


    Ausganglage: auf der ursprünglichen Strecke sind 3 Staus (Verzögerung: ca. 20 Minuten). 5 km zw. Hagen West und Westhofener Kreuz (Großbaustelle). Anweisung: bitte umfahren!


    Was nun folgt ist eine Ausweichroute über Oberhausen und ich komme mit dem Wegklicken von Stauhinweisen nicht hinterher (7 oder 8 an der Zahl).


    Na toll! System funktioniert - aber in Großräumen mit zig Möglichkeiten bei halbwegs gleicher Streckenlänge eine sinnvolle Alternative zu finden, ist so praktisch unmöglich!


    Gibt es überhaupt ein Navi, welches vernünftige Umleitung unter Einbeziehung der dortigen Stausituation berechnet - oder wird erst gerechnet und dann TMC empfangen (um dann wieder die Staus anzuzeigen)? Selbst die festverbauten Original-Navis der Hersteller können das nicht - zumindest nicht die von Mercedes, BMW und Opel!


    Ein solches System würde ich TMCproPlus nennen - melde ich hiermit Marke an (inkl. aller alternativen Schreibweisen!).


    Die TMC / TMCpro-Meldungen sind doch eh schon im Navi-Speicher, warum werden die dann nicht als Basis für eine neuerliche, vernünftige Berechnung genommen? Ferner fehlt beim 2110 max eine Funktion, wo man Staus "weiträumig" umfahren kann (z. B. ab Wuppertal Nord über die Autobahnen 43, 44, 45 und A2 bis Kamener Kreuz)


    Wie sind denn da Eure Erfahrungen? So ist das für mich wie ein 400 m Lauf mit dem Weltmeister über 100 m am Start - nach 400 m wird sein Ergebnis nur Mittelklasse sein.


    Ahlgrens

    Bei TT geht das, wenn man die Staus automatisch umfahren lässt. Das sollte bei Navigon IMHO auch so sein.


    Wenn du es per Hand machst, werden bei der Routenberechnung die vorhandenen Staus nicht berücksichtigt.


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Zitat

    Original von Ahlgrens
    (...) und ich komme mit dem Wegklicken von Stauhinweisen nicht hinterher


    Was heisst "wegklicken"? Hast Du umfahren oder ignorieren geklickt?

    Wegklicken hieß in diesem Fall umfahren!


    Ahlgrens

    Hi,


    mit TMCPlus wirst du vermutlich vom Namen her Probleme haben. So wird "wahrscheinlich" das neue TMC System der ASFINAG in Österreich benannt.

    Einmal editiert, zuletzt von genaese ()

    Das hier geschilderte Problem ist eher ein grundsätzliches Problem. Ausweichrouten über Bundesstraßen verfügen häufig über keine TMC Datenerfassung. Das ist ein grundsätzliches Problem.


    Die Uni Duisburg ist derzeit dabei auch Prognosedaten für Bundesstraßen zu erstellen (s. auch http://autobahn.nrw.de) um sich diesem Problem anzunehmen. Solange aber die Verkehrsprognosen Bundes- und Landstraßen nicht vollständig umfassen hat das System immer Nachteile.


    Das nächste Problem liegt aber auch mitunter an den Navis selbst. Die berechnen fast alle - egal ob TT oder Navigon - die gleichen Ausweichrouten. Daher sind diese auch nicht selten total überlastet. Bitte bedenkt wieviele heutzutage mit mobilen Navis unterwegs sind. Das Problem wird daher eher schlimmer werden.


    Von einem intelligenten Routing sind wir hier noch weit weit entfernt. Dazu müssten alle Autos Daten über Geschwindigkeit usw. sammeln wie es heute einige wenige für TMC Pro machen und diese immer direkt an die Zentrale senden. Das brächte aber nur etwas wenn ein Großteil aller Autos diese Daten sammeln und senden würden. Zugegebenermaßen ist das aber weder ein Datenschutzproblem.


    So bin nun weg, ciao.