Hoffentlich hast du auch beachtet,das die heutigen Autoradios unterschiedliche Antennenanschlüsse haben.Es gibt DIN und Fakra.
Gruß Jürgen
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Zitat
Original von ]CRO[
Das wird paar Gramm wiegen und in einen Umschlag passen & wahrscheinlich auch geliefert werden.
Nun, da es ein Verbrauchsgüterkauf ist, trägt GNS das Versandrisiko und das fangen Sie durch versicherten Versand ab. Versendet wird nämlich tatsächlich als Paket mit UPS (die scheinen leider länger zu brauchen als DHL).
Gruss
Peter -
Zitat
Original von Juergen46
Hoffentlich hast du auch beachtet,das die heutigen Autoradios unterschiedliche Antennenanschlüsse haben.Es gibt DIN und Fakra.
Gruß JürgenGenau. Und verlass Dich bloss nicht auf eine Auskunft der Werkstatt :-(... ich habe z. B. die Auskunft "DIN" bekommen, frohgemut den Adapter bestellt, der auch rechtzeitig vor dem Urlaubsbeginn ankam, Radio ausgebaut und... passt nicht, ist tatsächlich Fakra
Umtausch bei GNS überhaupt kein Problem, aber Eintreffen vor dem Urlaub wäre nur noch per Express (Versandkosten in Höhe des Warenwerts) möglich gewesen. Dafür kann aber GNS natürlich nix...Gruss
Peter -
mir ist eines nicht ganz klar, daher muss ich zum thema antennenanschluss an das autoradio einmal ganz dumm nachfragen:
ihr habt gut erklärt, warum ein anschluss an die fahrzeugantenne zu besserem empfang von tmc/tmc pro führt als der serienmäßige kabelsalat an der scheibe.
nur: wie bekommt man die verbindung zum navi hin? der y-adapter wird ja mit dem radio verbunden, das verbindungskabel zu navi muss aber doch irgendwie und irgendwo nach oben raus zum navi und kann nicht unten im radioschacht bleiben...
wo kommt das kabel bei euch zum vorschein?
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Original von rambazamba
mir ist eines nicht ganz klar, daher muss ich zum thema antennenanschluss an das autoradio einmal ganz dumm nachfragen:ihr habt gut erklärt, warum ein anschluss an die fahrzeugantenne zu besserem empfang von tmc/tmc pro führt als der serienmäßige kabelsalat an der scheibe.
nur: wie bekommt man die verbindung zum navi hin? der y-adapter wird ja mit dem radio verbunden, das verbindungskabel zu navi muss aber doch irgendwie und irgendwo nach oben raus zum navi und kann nicht unten im radioschacht bleiben...
wo kommt das kabel bei euch zum vorschein?
Das wird wohl bei jedem anders sein.Bei mir Ford Mondeo Brodit Halterung aus dem Handschuhfach.Vorher Ford Scorpio an der Scheibe durch die Lüftungsschlitze.war aber ne Fummelarbeit.
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Zitat
Original von Juergen46
Hoffentlich hast du auch beachtet,das die heutigen Autoradios unterschiedliche Antennenanschlüsse haben.Es gibt DIN und Fakra.
Gruß Jürgen;D
Yo hab ich danke der Nachfrage ....
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Mich wundert immer wieder wie "gut" solche Kurzantennen sein sollen.
Es ist wirklich erschreckend wie viele immer wieder darauf hereinfallen.
Alle "Erbauer" haben anscheinend nicht die geringste Ahnung von HF Technik, davon dann aber jede Menge.
Die hauen ganz einfach 1ookHz und 1oo MHz in die gleiche Tonne. Einige behandeln 100MHz auch noch wie Gleichstrom.
http://forum.pocketnavigation.de/tid1063564-sid.htmGerco
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Zitat
Original von rambazamba
nur: wie bekommt man die verbindung zum navi hin? der y-adapter wird ja mit dem radio verbunden, das verbindungskabel zu navi muss aber doch irgendwie und irgendwo nach oben raus zum navi und kann nicht unten im radioschacht bleiben...wo kommt das kabel bei euch zum vorschein?
das ist natürlich abhängig vom Autotyp und dem Platz wo das Navi seinen Dienst verrichten soll. Also individuell. Bei mir am A4 durch einen Lüftungsschlitz.
;D -
Ich habe jetzt ca. 2500km Urlaubsfahrt hinter mir. Blos gut, dass ich einen Y-Adapter (Ge-tectronic mit Verstärker) hatte. Mein Vectra ist ringsrum UV- protect- verglast und da kommt nix durch. Ich habe das sogar in einem offiziellen Schreiben von Opel gelesen.
Wurfantenne +der Kurzstab Empfang gleich 0, der Adapter bis auf kurze Aussetzer ständig Empfang.Edit: Das Kabel kommt unter einer Zierleiste hervor.