Ladevorgang im Auto (ohne Dauerplus)

    Hi,


    ich habe eine Frage (und bitte verdammt mich nicht gleich nach dem Thema schon weider einer) die den Ladevorgang und die Lebenszyklen meines Max betreffen.


    Seit einiger Zeit bin ich von meiner PDA Lösung auf das 2110max umgestiegen und wirklich sehr zufrieden damit. Betrieben wird das Gerät unter anderem in einem Wagen dessen Stromversorgung nach Ausschalten des Fahrzeuges ebenfalls weggeschaltet wird. Nachdem das Navi ja bekanntlich nach dem Ausschalten in den Standby-Modus geht verbraucht es ja Strom und wird daher nach Anlassen des Wagens wieder nachladen.


    Nun zur Frage: macht das "nachladen" etwas aus? Soll ich die Steckdose auf Dauerplus umstellen lassen?


    Blöd gesagt ich schätze mein Mäxchen (nach all den Tests mit vielen anderen Geräten) und möchte es durch die Abschaltung in meinem Wagen nicht vorzeitig Batterietot machen! ?(

    Nein, das macht nichts aus*.


    Dennoch würde ich auf Dauerplus umstecken, da dies im Allgemeinen praktischer ist.


    * Selbst wenn Du den Akku nach drei Jahren platt gefahren hast (Die kleinen sterben meiner Beobachtung nach i.d.R. eher den Alters- denn den Zyklentod ) , wird der Ersatz um die 10 Euros kosten ......gerade noch zu verschmerzen :D

    Zitat

    Original von dehlya
    Nein, das macht nichts aus*.


    Dennoch würde ich auf Dauerplus umstecken, da dies im Allgemeinen praktischer ist.


    * Selbst wenn Du den Akku nach drei Jahren platt gefahren hast (Die kleinen sterben meiner Beobachtung nach i.d.R. eher den Alters- denn den Zyklentod ) , wird der Ersatz um die 10 Euros kosten ......gerade noch zu verschmerzen :D


    Hi @dehlya,


    auch wenn ich öfter Kurzstrecken fahre (so um die 20 Minuten)! Denn wenn das nichts ausmacht wäre der Batterietod in 3 Jahren verkraftbar. Bis dorthin gibt es sicher MN10 ;D


    Danke auf jeden Fall für deine Mühe und rasche Antwort und werde deiner Empfehlung folgen und auf Dauerplus umstellen lassen. : drink

    Hallo genaese


    Ich hatte auch schon überlegt ob man das bei meinem Fahrzeug ändern kann. Verstehe ehrlich gesagt nicht wieso VW das nicht einfach so gelassen hat wie es bis vor einiger Zeit war, fand das besser.


    Ich werd mal meinen :) fragen, was sich da machen lässt.



    rttm

    Hallo,


    kenne ich auch und habe mich anfangs gewundert. Hatte mal einen G4 und der hatte in der Billigversion bereits eine Steckdose im Kofferraum. Das wurde auch eingesparrt. Damals konnte man hervorragend die Akkus fürs Modellflugzeug einfach so laden ohne das man da am Zündschloß drehen mußte. Kann mir nur vorstellen, dass es heute nicht mehr so ist, weil einige ihre Auto-Akkus haben leer laufen lassen. Im Sommer mal schnell die Kühltruhe im Auto gelassen und nach paar Stunden war der Saft alle. Ich glaube man will auch unterbinden, dass bei abgestelltem Auto noch irgendwo Strom fließen kann.


    Mike

    Einmal editiert, zuletzt von neumi ()

    Gut ist aber, dass man diese original Steckdosen als Ersatzteil bekommt ca.8 und diese in der Deckel Variante nicht so billig aussehen wie die aus dem Supermarkt /ATU ala Aroso..


    cu

    Hi,


    ich danke euch allen für eure Antworten und Infos. Ich werde auch am Montag fragen was eine neuer Stecker mit Dauerplus kostet, nachdem ich heute feststellen musste, dass der Origianlstromstecker des 2110max für meinen Golf fast zu lange ist und nur mit quetschen hinein ginge (mit Adapter funktioniert es ebenfalls nicht) - habe ich natürlich nicht gemacht! Also werde ich mein Navi noch weiterhin über Batterbetrieb verwenden! Aber wie erwähnt nur mehr bis nächste Woche, dann wird eine neue Dose mit Dauerplus beauftragt oder ich lasse mir das Strom/TMC Kabel von Navigon gleich irgendwie in das Auto von VW integrieren.


    Mal sehen! Nochmal danke für eure Tips! : drink ;D

    Einmal editiert, zuletzt von genaese ()

    Zitat

    Original von neumi
    ...
    Im Sommer mal schnell die Kühltruhe im Auto gelassen und nach paar Stunden war der Saft alle. Ich glaube man will auch unterbinden, dass bei abgestelltem Auto noch irgendwo Strom fließen kann.


    Bin da ehrlich gesagt nicht so dicke im Thema, aber meine mal gelesen zu haben das VW seinerzeit (es war ein Polo9N) das ganze über eine automatische Abschaltung gelöst hatte. Wenn also die Fzg.-Batterie unter einen Wert abgefallen war, wurden die Verbraucher abgeschaltet, sofern die Zündung auf "0" war.


    Hatte mir damals gedacht das das eine richtig clevere Lösung ist. Kenne aber auch von meinem smart her das dort der Zigarettenanzünder abschaltet, wenn die Zündung aus ist.


    Naja ..., nu ist es wie es ist.



    rttm

    Einmal editiert, zuletzt von rttm ()

    Leider! Dauerplus ist halt ein Feature das unter die Kategorie "Extras gegen Aufpreis" fällt. :-D)

    Zitat

    Original von genaese
    Leider! Dauerplus ist halt ein Feature das unter die Kategorie "Extras gegen Aufpreis" fällt. :-D)


    Also bei VW kann ich das nicht in der Aufpreisliste finden.

    Zitat

    Original von rttm


    Also bei VW kann ich das nicht in der Aufpreisliste finden.


    Das ist sicherlich in einem der vielen Zusatzpakete versteckt :gap :D ;D