AVIC X3 EIN/AUSSCHALTEN

hallo ingo63,

vielen Dank für Deinen Tip. Es stimmt, die Bedienung hat sich zum Avic-X1(R) etwas verändert. Während das x3 den linken Analogknopf zum "scr" -umschalten benutzt, hatte das X1(R) noch einen eigenen Button dafür.

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Hallo
Wie schon gesagt ich helfe gerne wenn noch fragen zum AVIC-X3 sind, ansonsten wüsste ich nichts was ich dazu noch sagen könnte außer vielleicht das es ein Top Gerät und wirklich zu empfehlen ist.

Ach so ein Nachteil fällt mir gerade ein; Das Dicke 30 Pin Kabel was für die Navi Box vorgesehen ist, ist nur 3 Meter lang und in meinem Fall war es zu kurz da ich die Box aus Platz Gründen ( Mercedes SLK) im Kofferraum einbauen mußte.

Und das Verlängerungs Kabel ist laut Händler nicht mehr Bestellbar. Ich habe einfach einige Händler im Internet eine E-Mail geschickt und ein Händler aus Magdeburg hatte es noch auf Lager.
Der Preis war 89 Euro plus Versandkosten. Also vorher überlegen wo die Navi Box eingebaut werden soll. Die Box sollte nach Möglichkeit wegen dem Kreisel Kompass gerade in Fahrrichtung eingebaut werden.
Auch der Einbau Aufwand ist sehr hoch was ich aber nur bei meinem Auto wegen dem Klappdach sagen kann, denn wegen dem beweglichen Dach konnte ich die Kabel nicht einfach irgendwo durchziehen.
Ein Rückfahrt Signal ( war kein Problem einfach den Rückfahrscheinwerfer anzapfen) und ein Tacho Signal ist auch erforderlich.

Zitat

Original von Ingo63
Ach so ein Nachteil fällt mir gerade ein; Das Dicke 30 Pin Kabel was für die Navi Box vorgesehen ist, ist nur 3 Meter lang und in meinem Fall war es zu kurz da ich die Box aus Platz Gründen ( Mercedes SLK) im Kofferraum einbauen mußte.

Bist Du nicht auf die Idee gekommen, die Blackbox unter den Sitz zu bauen?

Klar habe ich daran gedacht, aber ich wollte keine Löcher in dem Unterboden bohren, außerdem haben die Sitze eine Höhen Verstellung und ich weiß nicht ob das dann noch geklappt hätte. Außerdem habe ich vor eine Rückfahrt Camera anzuschließen und dann muß ich sowieso an den Kofferraum für das Kabel. Und das Antennenkabel liegt auch im Kofferraum was an die Navi Box angeschlossen wird.

Ich bin mir nahezu sicher, dass ich in einen R170 schon mal die Blackbox unter den höhenverstellbaren Beifahrersitz verbaut habe - ohne Schrauben, nur mit beidseitig klebenden Klettband. Aber deine Argumente sprechen natürlich für einen Einbau im Kofferraum.

Zitat

Original von BlackMagic
Ich bin mir nahezu sicher, dass ich in einen R170 schon mal die Blackbox unter den höhenverstellbaren Beifahrersitz verbaut habe - ohne Schrauben, nur mit beidseitig klebenden Klettband. .

Wie schon gesagt ich war mir nicht sicher ob es klappt. Außerdem ist das Steuerteil vom Navi im Kofferraum auch nicht sichtbar da ich kein Reserverad habe, sondern dafür eine Gepäck Box. Und in der Box ist auch das Steuerteil vom Navi eingebaut. Das war auch viel einfacher weil man die Box rausnehmen kann um Löcher zu bohren und um die Kabel zu verlegen. Da ich aber nicht komplett auf die Box verzichten wollte, habe ich mir anschließend eine dünne Spanplatte besorgt, und die über das Steuerteil angebracht. Jetzt habe ich noch zwei drittel vom Stauraum übrig. Das soll aber nur ein Vorschlag sein.

Hallo

Das ist Richtig. Die Lüftungsschalter werden bei ausgefahrenen Monitor verdeckt und sind nicht mehr bedienbar. Ist aber kein Problem weil das AVIC-X3 rechts einen Knopf hat womit der Monitor eingefahren werden kann. Die Musik oder Navigation ( Sprachansage) läuft weiter. Auch die Bedienung ist ohne Monitor mit den Lautstärkeknopf und Wipp Tasten möglich. Viel Spaß beim Kabel verlegen, und denk dran wenn die Navi Box im Kofferraum ( Gepäck Box )eingebaut werden soll vorher ein Verlängerungskabel (30 Pin) zu besorgen. Der Antennenanschluss der auch an die Navi Box angeschlossen wird kann direkt vom Verstärker geholt werden. Der Verstärker hat einen Antennen Eingang wovon das Kabel was normalerweise vorne im Radioschacht liegt verbunden wird. Den Stecker am Verstärker einfach abschrauben und das Antennenkabel von der Navibox da aufschrauben. Es ist aber ein Adapter erforderlich, bekannt auch als Hirschmann Stecker den gibt es für ca. 5 Euro bei ATU. Hoffe ich konnte helfen. Wenn noch Fragen sind einfach melden, ich helfe gerne. Ach so der Radio Empfang ist trotz der Stoßstangenantenne TOP. Muß bei Dir aber nicht am Radio liegen bei mir war die Zuleitung am Antennenstecker defekt. Aber die Zuleitung wurde ja nicht mehr gebraucht.

Moin moin

Ich habe ein grosses problem und zwar habe ich mein X3 zu erst am zündungsstrom angeschlossen war auch alles gut bis ich die zündung wieder angemacht habe und festgestellt habe, toll alle einstellung wech ... dachte ich mir bin ich mal schlau und setzt das teil auf dauerstrom.. ergebnis war das ich am nächsten tag mit dem bus fahren musste weil die batterie leer war.. und als ich nach gemessen habe was das teil verbraucht bin ich auf 1,24 Ampere gekommen mit eingefahrenden monitor und ohne bedienteil.. soll das heissen ich muss das ding immer neu einstellen jedes mal.. ?? merkwürdig ist nur das der meine sonderziele gespeichert hat, alle anderen einstellung wie "staging" oder der tasten farbe sind wieder auf werkseinstellung..

weiss da jemand nen rat??

Greetz Kitzing

Vertausche einfach mal Zündung und Dauerplus, dann passt das!

du meinst zündung und Dauerplus anschliessen?? dann habe ich doch den selben effekt ..... das "gelbe strom zufuhrkabel" hat ja zwei schnittstellen aber das ist doch egal wenn der dauerstrom hat dann zieht der doch ständing??

Meinst Du das jetzt wirklich alles ernst was Du schreibst ?
Du hast Dir ja wohl mal die Installationsanleitung durchgelesen, gelle !
Da gibt es immer zwei Anschlußkabel!
Eins muss ständig Spannung führen und wird direkt an abgesicherten Dauerplus angeschlossen.
Dieses Kabel am Radio ist im allgemeinen rot und dient dem Speichererhalt.
Dort fließt nur sehr wenig Strom., kleiner als 30 mA
Dann gibt es noch das gelbe Kabel.
Dies ist der Laststrom und der wird aktiviert wenn der Zündschalter auf ACC bzw. Zündung ein, steht.
Du merkst also das es an dem Radio zwei Kabel gibt die unterschiedlich mit positiver Spannung versorgt werden.
Lese am besten noch einmal das Installationsheft, oder wende Dich an einer Werkstatt Deines Vertrauens, bevor die ganze Kiste noch abbrennt.

Ich habe das vielleicht noch ein wenig unvollkommen erklärt. Ich danke Dir midimo für die ausführliche Variante.

Jo danke jetzt gehts.. hatte es inner werkstatt machen lassen.. und bei wiederholten hin fahren meinten sie immer noch es sei alles regelgerecht angeschlossen.. naja wenn man nicht alles selber macht aber danke für den super support..

greetz kitzing