Blöde Frage: Aktuelle Navis unbrauchbar?

Hallo,

wirklich eine blöde Frage (wahrscheinlich schon oft diskutiert): Wie soll der einzelne Anwender sein Navi optimal nutzen können, wenn man keine Geschwindigkeitsprofile einstellen kann?
Nach meinen bisherigen Infos kann man nur bei Navigon die Profile einstellen und dazu braucht man auch noch ein "Hacker"-Programm.

Man muß sich wirklich fragen, ob die Programmentwickler selbst schon mal ihr Navi ausprobiert haben und dann nach verschiedenen Gesichtpunkten mit einer simplen Straßenkarte verglichen haben.

Was ist dabei, wenn man hier eine Funktion einbaut? Wenn einer ein Durcheinander reinbringt, eine Funktion zum zurücksetzen.

Wollte ich jetzt loswerden, kann man wahrscheinlich nicht oft genug sagen.
(Hoffentlich nehmen sich das die Programmentwickler in diesem Forum zu Herzen - oder deren Vorgesetzte.)

Ist doch eine normale Handhabe bei allen Programmen (Der Ab-und-zu-Anwender schreibt z. B. bei Excel Listen ohne Funktionen. Der Profi schreibt mit Excel Makros, Programmbefehle und steuert damit automatisch Anlagen.)

Schöne Grüße
Thomas

Zitat

Original von Thomasxter
Wie soll der einzelne Anwender sein Navi optimal nutzen können, wenn man keine Geschwindigkeitsprofile einstellen kann?

Hallo

Meiner Meinung nach hat sich die Sache mit den Geschwindigkeitsprofilen etwas überlebt [z.B. TT3]. Vermutlich war es eine der Funktionen, die in der Breite wenig Beachtung fand. Und bei sehr vielen Navis ist heute das Routing mit den Standardeinstellungen durchaus brauchbar.

Eine Möglichkeit gäbe es noch: Einen Garmin, der Routen speichern kann [z.B. nüvi 7xx], da die PC-Software [MapSource] solcherlei Profile noch kennt. Man könnte also Routen am PC entsprechend planen und dann übertragen.

MfG

Zitat

Original von obk
Vermutlich war es eine der Funktionen, die in der Breite wenig Beachtung fand. Und bei sehr vielen Navis ist heute das Routing mit den Standardeinstellungen durchaus brauchbar.

Eine Möglichkeit gäbe es noch: Einen Garmin, der Routen speichern kann [z.B. nüvi 7xx], da die PC-Software [MapSource] solcherlei Profile noch kennt. Man könnte also Routen am PC entsprechend planen und dann übertragen.

MfG

Hallo,

wenig Beachtung: Dazu Beispiel Excel: Das Programm dürfte es dann nicht mehr geben, da der Hauptanwender mit Freeware bedient würde.

Brauchbare Standardeinstellungen:
Ich weiß nicht ob Du mein gestriges Problem gelesen hast. Für alle paßt´s halt nicht: Habe zwei vollkommen überlastete Bundesstraßen vor der Nase, da kann ich mit 50 - 60 km/h dahinzockeln, fast täglich zwei Autos nebeneinander als Gegenverkehr dabei. Ich kann die B´s aber nicht immer meiden. Also muss ich über Geschwindigkeiten den Landstraßen den Vorzug geben.

Routenplanung am PC:
Ich habe Tage dabei, da fahre ich kreuz und quer zu vier Terminen in der unbekannten Landschaft, da kann ich nicht ewig am PC Routen planen. Das muss schnell gehen, unter Kontakten Adresse auswählen und los gehts.

An Bogi:
Sorry, habe ich überlesen.

Schöne Grüße
Thomas

Zitat

Original von Thomasxter
Habe zwei vollkommen überlastete Bundesstraßen vor der Nase, da kann ich mit 50 - 60 km/h dahinzockeln, fast täglich zwei Autos nebeneinander als Gegenverkehr dabei. Ich kann die B´s aber nicht immer meiden. Also muss ich über Geschwindigkeiten den Landstraßen den Vorzug geben.

Dann blockierst du dir die B's für andere Gegenden, die weniger belastet sind. Ein Ansatz für solche Probleme ist das: Klick

Funktioniert hier in Berlin recht gut. Auf jeden Fall besser, als ohne.

Franz

Hallo gs.arch,

ich weiß, ich nutze den Editor bisher auf MN5. Ich habe das Ding geküßt, als ich die ersten erfolgreichen Einstellungen hatte.
Das Ergebnis war eine Routenplanung, die mir in Einzelfällen auf einer Strecke von 60 km bis zu 20 Minuten Zeiterspranis brachte.

Schöne Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

Zitat

Original von Thomasxter
wirklich eine blöde Frage (wahrscheinlich schon oft diskutiert): Wie soll der einzelne Anwender sein Navi optimal nutzen können, wenn man keine Geschwindigkeitsprofile einstellen kann?

Das Editieren von bzw. genauer innerhalb der Geschwindigkeitsprofile halte ich für in der Konsequenz gefährlicher als dass es Vorteile bringt, vor allem, wenn man sich nicht genau damit auskennt, was bestimmte Profileinstellungen wo und wie bewirken. Wenn jemand in einem sehr eng begrenzten Gebiet unterwegs ist, kann man als Laie oder "Halbprofi" sicherlich mit etwas Verändern einzelner Profilparameter hier das Verhalten des Navi genau für dieses Gebiet und seinen persönlichen Geschmack optimieren. Aber dann braucht man ja auch eigentlich kein Navi, oder? Und ausserhalb des Gebiets kann das dann zu abenteuerlichem Routing führen, das hatten wir hier im Forum schon öfter.

Die Profile sind sicherlich ein Kompromiss und müssen es auch sein und damit gebietsweise suboptimal. Aber hier zu schrauben ist, wie gesagt, nicht ohne Risiko. Ich persönlich nutze jetzt seit rund 15 Jahren verschiedenste Navigationssysteme. Einen breiten Vorteil durch das Verändern der Profile habe ich noch nicht gesehen (bei Festeinbauten geht das ja auch in der Regel nicht).

Just my 2 Cents

Gruss, Snoopy

Hallo Snoopy,

jetzt wird´s langsam schwierig dagegen zu argumentieren.

Der eng begrenzte Raum bezieht sich bei mir auf einen Umkreis von ca. 60 km. Man will es nicht glauben, was es da alles gute Abkürzungen gibt, auf die ich ohne Veränderung der Profileinstellungen niemals gekommen wäre. Von zu Hause aus ist das Finden und Abkürzen kein Problem, zumindest zur richtigen Gemeinde und dann auf das Navi schauen. Aber von einem Landwirt - wenn man schon von zu Hause 60 km weg ist - zum andern Querfeldein über 60 km ist das Navi wesentlich besser als ich, soweit die Profile angepaßt sind. (Habe in meinen Kontakten in den letzten paar Jahren doch 700 Adressen angesammelt, die kann man nicht mehr alle wissen, auch wenn man von der einen Richtung schon dort war.)
Für größere Entfernungen kann ich immer noch die Original-Profile verwenden.

Schöne Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

ich kenne solche Sachen. Für meinen früheren Brötchengeber habe ich vor einigen Jahren eine Test betreut, bei dem Stuttgarter Bürger, also Laien, ein Navigationstestgerät erhalten haben. Was wir uns da alles anhören mussten, warum das Gerät nicht durch die x-, y-, und z-Strasse geführt hat, das wäre doch - subjektiv - viel kürzer/schneller als z.B. über die B14. Tja, das sind solche Punkte.

Dazu kommt noch, dass die Navigationsgeräte bewusst über Hauptstrassen routen, und zwar nicht nur, weil diese schneller sind sondern auch, um z.B. Verkehr aus Wohngebieten herauszuhalten. Das sollte man auch nicht vergessen. Damit haben natürlich hochwertigere Strassen immer ein höhere Priorität, was der Ortskundige, welcher halt alle Schleichwege kennt, oft nicht versteht. Diese Einstellung ist aber aus Verkehrslenkungsgesichtspunkten richtig und notwendig, wer will schon in einem reinen Wohngebiet sein, durch den immer mehr Schleichverkehr führt.

Gruss, Snoopy

Zitat

Original von Snoopy63
um z.B. Verkehr aus Wohngebieten herauszuhalten. Das sollte man auch nicht vergessen.
...
wer will schon in einem reinen Wohngebiet sein, durch den immer mehr Schleichverkehr führt.

Gruss, Snoopy

Hallo Snoopy,

ich gebe Dir recht.

Zur Zeit habe ich MN5 mit mini4inis5.
Auf Landstraßen habe ich die Einstellungen verändert. Und da auch nur den Vorzug den Staats- und Kreisstraßen und größeren Gemeindestraßen gegeben.
In der Stadt/im Ort habe ich das schnell rückgängig gemacht, genau aus Deinen genannten Gründen, dass muss nicht sein.

Schöne Grüße
Thomas