Navigon 8110 vs TomTom 930

Zitat

Original von fundive
... Auch wenn in der Tat niemand hellsehen kann ob die finanziellen Probleme von Navigon gelöst werden können. Ich jedenfalls hoffe da schon drauf und bin zuversichtlich.

Das wäre wünschenswert.

Die Aktualität der Karten von Tele Atlas und Navteq wird meines Erachtens nach überbewertet, schließlich führen alle Navis mit dem vorhandenen Kartenmaterial ans Ziel.
Ich bin bisher mit neuen Kreisverkehren klargekommen, auch wenn es für das Navi noch eine Kreuzung war.
Passiert ist zum Glück nichts.;D

Ich persönlich bin der Meinung, dass die Qualität der Navigationssoftware höher einzuordnen ist. Da leistet sich Navigon ganz klar die größeren Mängel. Softwareabstürze kommen bei Navigon wesentlich häufiger vor als bei TomTom, dies beinträchtigt die Fahrsicherheit erst recht.

Wie war das nur damals mit dem dicken Shell Atlas??( Irgendwie ging das auch.:)

Zitat

Original von kabubasaDa leistet sich Navigon ganz klar die größeren Mängel. Softwareabstürze kommen bei Navigon wesentlich häufiger vor als bei TomTom, dies beinträchtigt die Fahrsicherheit erst recht.

Aha

Woher stammt denn diese Erfahrung? Mein TT6 hat sich bislang so häufig aufgehängt wie mein 2110max, nämlich während der Navigation noch nie.
Nur wenn ich meinen PDA mal während ner P-Pause abstelle, dann hat mein TT6 manchmal ein Hängerchen, mein 2110max lässt das kalt.

Zitat

Original von fundive
Ich hatte mir auch überlegt, zum TT 730 zu greifen. IQ Route klingt schon sehr interessant.
Allerdings brauche ich die ganzen Zusatzfunktionen wie FM-Transmitter oder Freisprecheinrichtung nicht, von daher ist das für mich unnötiger (und teurer) Schnickschnack.

Was mich schlussendlich vom Kauf eines TT abgehalten hat war meine (subjektive) schlechte Erfahrung mit Teleatlas-Karten. Ich hatte ganz am Anfang Destinator mit Navteq und war mit der Aktualität zufrieden. Dann hab ich mir TT6 mit den damals aktuellsten Karten gekauft und war entsetzt, wieviele Fehler dort enthalten sind und in meinen älteren Desti-Karten nicht.
Und daran scheint sich von der Tendenz nichts geändert zu haben (zumindest hier in D und nach meinem Empfinden). Selbst Fehler, die ich vor mehr als einem Jahr gemeldet hatte sind auf den neuesten TA-Karten immer noch nicht korrigiert, auf meinem Navigon 2110max jedoch völlig in Ordnung. Da nutzt mir auch MapShare nix.
Das war für mich jetzt kaufentscheidend. Auch wenn in der Tat niemand hellsehen kann ob die finanziellen Probleme von Navigon gelöst werden können. Ich jedenfalls hoffe da schon drauf und bin zuversichtlich.

Da hast du Recht! Jeder hofft ja, das bei seinem Gerät bestehende Mängel beseitigt werden. Gott sei Dank funktioniert das auch so gut wie bei jedem Hersteller. Letztendlich liegt es immer am User welche Vorstellungen er an ein Gerät hegt und wie sein persönliches empfinden ist.

Abstürze konnte bei meinen Geräten, Navigon 3110, 2110, 7110, TomTom One V2, V3, XL und Go520 nicht verzeichnen.

Einzig der Go720 bereitete mir am Anfang Schwierigkeiten. Die wurden aber auch beseitigt!

Zitat

Original von fundive

Aha

Woher stammt denn diese Erfahrung? Mein TT6 hat sich bislang so häufig aufgehängt wie mein 2110max, nämlich während der Navigation noch nie.
Nur wenn ich meinen PDA mal während ner P-Pause abstelle, dann hat mein TT6 manchmal ein Hängerchen, mein 2110max lässt das kalt.

PDA und PNA als Navi zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen.

Früher hatte ich einen PDA mit Navisoftware TT und Navigon, z. Zt. auch noch ein TyTN II mit TT6. Zwischenzeitlich hatte ich in meinen Firmenautos diverse Festeinbauten.

Da mir die Festeinbauten persönlich zu teuer sind, habe ich mir jetzt ein TT 930T geholt. Zuvor habe ich mich unter anderem im Freundes- und Bekanntenkreis umgehört. Die dort eingesetzten PNAs von Navigon streiken deutlich öfter als die TT Geräte.

Was für mich vorallem für TT spricht ist die Innovationsfreudigkeit betreffend dem Ausnutzen von User-Informationen. Sei es mit IQRoute oder MapShare, beide setzten auf das Potenzial aller Benutzer und dies ist meiner Meinung nach nur der Anfang. Ein Kartenupdate alle 3 Monate ist zwar schön, aber es garantiert noch lange nicht, dass auch der Fehler vor meiner Haustüre ausgebessert wurde.

Zitat

Original von Herr GPS
Ein Kartenupdate alle 3 Monate ist zwar schön, aber es garantiert noch lange nicht, dass auch der Fehler vor meiner Haustüre ausgebessert wurde.

Natürlich nicht, nur MapShare nutzt Dir erst recht nichts, wenn diese Straße jahrelang gar nicht erst in das Kartenmaterial kommt. Du kannst nur bei bestehenden Straßen Änderungen vornehmen.

Und ja, ich weiss dass ich kein PDA mit PNA vergleichen "darf". Aber von Abstürzen (zumindest bei den neuen MN7-Geräten) hab ich noch null komma gar nichts gelesen. (hab ich da was überlesen??)

Und die Innovationsfreidigkeit von TT könnte man bzgl. IQ-Routes auch durchaus als "ausspionieren" bezeichnen. Ich weiss nicht, ob jeder User das vorher akzeptiert hätte, wenn er gewusst hätte daß sein Fahrverhalten an TT zurückgemeldet wird.

Wobei noch zu betonen ist, dass IQRoutes nur dann funktioniert, wenn sehr viele User erlauben, dass ihre Daten gesendet werden. Man wird in Home danach gefragt.

Bisher hier im Forum klingt das aber eher so, dass das nicht viele machen. So wie bei Windows eben, wo man meistens alle Sendeberichte etc. abschaltet.

Zitat

Original von Zero511
Wobei noch zu betonen ist, dass IQRoutes nur dann funktioniert, wenn sehr viele User erlauben, dass ihre Daten gesendet werden. Man wird in Home danach gefragt.

Ja, diese Frage gibt es und ich hatte das für den GO und den ONE in der Familie das auch aktiviert, ich wusste aber nicht, daß das unser Fahrverhalten überwacht, jetzt wo ich es weiss hab ich den Haken rausgenommen, das geht mir eindeutig zu weit, auch wenn die Idee klasse ist.

Zitat

Original von fundive

Aha

Woher stammt denn diese Erfahrung? Mein TT6 hat sich bislang so häufig aufgehängt wie mein 2110max, nämlich während der Navigation noch nie.
Nur wenn ich meinen PDA mal während ner P-Pause abstelle, dann hat mein TT6 manchmal ein Hängerchen, mein 2110max lässt das kalt.

Dein TT6 darst Du hier nicht als Vergleich heranziehen, da hier immer noch WinDoof mit reinspielt. Die TT haben ja eine ganz andere Plattform.

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Original von PMAX
Dein TT6 darst Du hier nicht als Vergleich heranziehen, da hier immer noch WinDoof mit reinspielt. Die TT haben ja eine ganz andere Plattform.

Das weiss ich ja, das ist aber nicht das Thema, hier wurde behauptet, daß Navigon öfter abstürzt als TT! Und dazu möchte ich bitte "Beweise" haben.

Und "Abstürze" ist ein weit gefasster Begriff:
Mein Bekannter hat z.B. den GO910 und bekommt desöfteren eine Meldung, ob er das Navi an den PC anschließen möchte oder manchmal hören die Ansagen einfach auf.

Zitat

Original von Zero511
Wobei noch zu betonen ist, dass IQRoutes nur dann funktioniert, wenn sehr viele User erlauben, dass ihre Daten gesendet werden. Man wird in Home danach gefragt.

Bisher hier im Forum klingt das aber eher so, dass das nicht viele machen. So wie bei Windows eben, wo man meistens alle Sendeberichte etc. abschaltet.

Für mich ein bisschen schizophren. Jeder möchte von IQRoute profitieren (sind ja eigentlich die Erfahrungen anderer, die man nicht unbedingt selber machen möchte), aber niemandem sagen, was er selber erlebt hat. Für mich kein Problem, wenn jemand weiss wo ich durchfahre. Ich bin gespannt auf die Meinung der Öffentlichkeit, wenn diese merkt, dass ihr Bewegungsverhalten durch ihr Mobile weiterverwendet wird zur Verkehrslenkung! Das ist für mich aber ein guter Schritt um teuere Festinstallationen von Sensoren zu vermeiden, welche es dadurch nur noch bedingt benötigt.

Ich habe auf alle Fälle nichts gegen eine solche Datensammlung.

Zitat

Original von fundive

Und die Innovationsfreidigkeit von TT könnte man bzgl. IQ-Routes auch durchaus als "ausspionieren" bezeichnen. Ich weiss nicht, ob jeder User das vorher akzeptiert hätte, wenn er gewusst hätte daß sein Fahrverhalten an TT zurückgemeldet wird.

Hat man! Mann bekommt auf den Geräten ab FW7 eine Meldung das TT anonym Daten über die Auswertung des Fahrverhaltens sammelt!

Dies kann man annehmen oder ablehnen!

Zitat

Original von auktionator-77
Hat man! Mann bekommt auf den Geräten ab FW7 eine Meldung das TT anonym Daten über die Auswertung des Fahrverhaltens sammelt!

Zumindest früher hiess das aber nur, daß man zustimmt Daten zu erheben und das ganze kam bei TomTom Home. Daß der PNA ausgelesen wird und das Fahrverhalten gesammelt wird konnte man früher nicht konkret rauslesen und genau das ist es, was mich schon etwas ärgert. Da wurden klammheimlich Daten gesammelt, von denen der User nix wusste. Und da geht mir die Hutschnur hoch, auch wenn ich IQ-Routes prinzipiell Klasse finde und mir ja sogar überlegt hatte einen entsprechenden TT zu kaufen, bevor ich mich jetzt für den 2110max entschlossen habe.

Hallo zusammen,

um auf die eigentliche Ausgangsfrage zurückzukommen:

Mein persönliches Entscheidungskriterium für das Navigon 8110 gegenüber dem TT x30 waren die Anschlüsse.

Beim TT x30 habe ich für die Stromversorgung, die TMC-Antenne und den Line-Out Ausgang drei verschiedenene Anschlüsse. Wenn ich mein Navi im Fahrzeug fest montieren möchte, habe ich auch bei einer aktiven Halterung immer die Kabelanschlüsse im sichtbaren Bereich, wobei es bis heute keine aktive Halterung auf dem Markt gibt, die alle 3 Anschlüsse beinhaltet. Der Line-Out-Anschluss ist mir wichtig, da das Navi mit dem Autoradio verbunden werden soll.

Weiterhin unterstützt z.B. NaviFit beim Festeinbau des TT x30 weder das Professional- noch das Comfort-Paket. Nach Auskunft von Navifit liegt das an der Schnittstelle des TMC-Emfängers. Bei Navigon gibt es hier zumindest bis zum 7110 keine Probleme.

Was den Funktionsumfang anbelangt, so finde ich persönlich beide Navigationsgeräte gleichwertig (Bluetooth, Line-Out, Freisprecheinrichtung, Spracheingabe, ...). Vom MapShare-Konzept war ich bei meinem alten TT Go 720T eher enttäuscht, da hier nur Einbahnstraßen oder gesperrte Straßen berücksichtigt wurden. Neue Straßen, neuer Kreisverkehr etc. = Fehlanzeige. HD-Traffic klingt interessant, ist aber mit 10 EURO pro Monat doch sehr teuer. IQ-Routes bringt mir persönlich nicht sehr viel, da die häufig gefahrenen Strecken mir doch alle bekannt sind und ich das Navigationsgerät doch eher für Wochenendausflüge, Urlaub etc. benutze. Wichtig sind mir eher ein vernünftiges TMC(-PRO) mit einer dynamischen Routenfinduing. Was ich bei TT noch vermisse ist die optimale Route, das heisst eine Kombination aus schnellster und kürzester Route.

Gruß Peter