IQ-Routes und MapShare

    Die Koordinaten habe ich jetzt nicht zur Hand. Ist auf jeden Fall die nächste Abfahrt (ist ja jetzt ein richtiges Autobahnkreuz). Vom Flughafen kommend auf der A8 Richtung Stuttgarter Kreuz und ein paar Kilometer nach dem Flughafen geht rechts nach Stuttgart und links eben nach Tübingen (B27)


    Wie verläßlich ist da nun IQ.


    Ich vermute fast, daß TMCpro dann besser ist, wegen Echtzeitverarbeitung


    Oder????

    Hallo


    Das hört sich ja alles sehr gut an. Hat den schon einer Erfahrungen mit IQ-Routes gemacht in den Bereichen wo er sich auskennt ? , sind die Wege die er Vorschlägt gut oder sind das dann Schleichwege bzw Feldwege wo man dann schon angst bekommt wenn einer entgegenkommt.


    gruß
    Toyo77

    Der Unterschied mit IQ-Route ist einfach der, das man oft Routen hat, wie sie ein ortsansässiger fahren würde. Allerdings nicht auf Gassen und Feldwegen. Das habe ich noch nicht erlebt. Sowohl auf dem Lande als auch in der Stadt geht es über normale Strassen. Es werden nicht nur die Durchschnittsgeschwindigkeit, sondern auch Verzögerungspunkte, wie Ampeln, Kreisverkehre usw. ausgewertet.


    In der Summe ergibt das hier in Berlin in 80% der Fälle Routen, wie ich sie auch selber fahren würde. Das hat vor IQ-Route kein Navi geschafft.


    Wenn ich das dann mal auf hamburg übertrage, dann routet mich der GO dort so, wie ein ortsansässiger fahren würde.


    Franz

    Zitat

    Original von navi-fan89269
    Was würde IQ machen? Mich umleiten oder mittlerweile hineinleiten (ist ja alles in Ordnung dort)?
    Ist dann TMCpro nicht doch besser, weil in Echtzeit die Daten verarbeitet werden.
    Oder ist es die Mischung. TMCpro für Autobahnen und IQ für den Stadtbereich


    Du wirfst Da was durcheinander


    IQ-Routes und TMC/TMCpro sind 2 unterschiedliche Dinge


    IQ Routes ersetzt die erreichbare Höchsgeschwindigkeit durch eine tageszeitabhängige Durchschnittsgeschwindigkeit und berechnet so die schnellste Route.


    TMC/TMCpro bezieht aktuelle Verkehrsmeldungen und deren Verzögerungen mit ein.


    Beides schließt sich gegenseitig nicht aus.


    TMC/TMCpro läßt sich allerdings durch TT-Traffic bzw. in Kürze durch HD-Traffic ersetzen.

    Einmal editiert, zuletzt von Frabi ()

    Zitat

    Original von Frabi


    TMC/TMCpro läßt sich allerdings durch TT-Traffic bzw. in Kürze durch HD-Traffic ersetzen.


    Vorausgesetzt man investiert die damit zusammenhängenden 10 Euro monatlich. Mir ist es das Wert!

    Einmal editiert, zuletzt von auktionator-77 ()

    Persönlich bin ich noch nicht so überzeugt von IQRoute. Zwar kann ich mir vorstellen, dass er jeweils die Route optimiert aufgrund der gesammelten Erfahrungen, o.k.


    Ich habe das Navi auch auf meinem Arbeitsweg eingeschalten, weil ich über die Verkehrssituation informiert sein möchte. Bis jetzt bin aber gegenüber dem Garmin 660 teilweise enttäuscht. Das Garmin hat die Geschwindigkeit pro Strassenart jeweils meinem Verhalten angepasst und damit ganz gute Werte erreicht (mit dem Nachteil natürlich, dass sobald ich eine andere Strecke fahre, die Reisezeit am Anfang eher zu lang angegeben wird, weil schnellere Geschwindigkeit möglich). Dies gelingt dem TT930 nicht schlecht, die Zeit auf dem Arbeitsweg stimmt ungefähr.


    Was ich jedoch nicht verstehe ist, dass die Verzögerungen aufgrund von Staus nicht dazugerechnet werden. Dadurch weiss ich erst nach den Staus, wann eine tatsächliche Ankunftszeit ist. Solche Staus sollten aber meiner Meinung nach in IQMap auch schon berücksichtigt sein, weil sie in 90% aller Abenden an den gleichen Orten praktisch gleich lang auftreten...


    Naja, ich bleibe dran und teste weiter.


    sollte beim Stau nicht die Verzögerung automatisch mit einberechnet werden? Denn die zeigt er ja rechts am Bildschirm an.....


    gruss

    Zitat

    Original von Herr GPS


    Was ich jedoch nicht verstehe ist, dass die Verzögerungen aufgrund von Staus nicht dazugerechnet werden. Dadurch weiss ich erst nach den Staus, wann eine tatsächliche Ankunftszeit ist. Solche Staus sollten aber meiner Meinung nach in IQMap auch schon berücksichtigt sein, weil sie in 90% aller Abenden an den gleichen Orten praktisch gleich lang auftreten...


    Servus,


    IQ-Routes navigieren einen um so nen Stau herum - egal ob da einer ist oder nicht. Statistich betrachtet war die Durchschnittsgeschwindigkeit an so nem Ort langsamer als wenn man ne andere Route wählt. Bzw. haben statistisch betrachtet mehr User eine Ausweichroute gewählt.


    Ob da dann in der tatsächlichen Situation ein Stau ist, sieht man entweder mit TMC oder wenn man sich nicht an die Route hält und reinfährt. Auch da wird dann die Ankunftszeit entsprechend geändert.


    Und die Ankunftszeit wird in den IQ-Routes auch dementsprechend angepasst. Das kannst Du auch leicht überprüfen, indem Du einfach ne Route einmal mit und einmal ohne IQ-Routes berechnen lässt.


    cu Peter

    IQ-Routes, alles schön und gut, aber wenn ich mir dann ansehe, wo ich entlanggeführt werde, eben durch IQ-Routes, nein das muß dann doch nicht sein. Wir essen zeitig. :D
    Die gleiche Strecke über einen Go 910 berechnet, da fährt man doch gleich entspannter, oder eben IQ deakt. im 930T.
    500 km, ob Wochenende, oder unter der Woche macht 10 bis 12 Min. aus.
    Die Zeitunterschiede bei einer Route durch die Stadt 280.000 Einwohner
    beträgt ganze 120 Sekunden.
    Map-Share ist ja ganz nett, aber wenn ich das Tempolimit auf einer Strecke
    ändern will, so werde ich vom 930 gefragt.... meinen Sie diesen Strecken-
    abschnitt?
    Bei 150 km/h sollte man nicht so genau auf das Display schauen,um das zu bestätigen.
    Angenommen, ein Autobahnstück ist Tempomäßig nicht mehr begrenzt, möchte das dann halt aufheben, was für eine Geschwindigkeit gebe ich dann ein?
    130, glaube ich nicht wirklich, da diese Geschwindigkeit ja sofort im Display
    umgesetzt wird.
    Soll heißen, ich darf schneller fahren, so 160-70, schon bekomme ich zu Ohren, ich sei zu schnell.
    Ist mir klar, es ist jammern auf hohem Niveau, aber muß ja mal gesagt werden.



    DK


    :)

    Wie du schon bemerkt hast kannst di IQ deaktivieren :gap


    Und zu MapShare.


    Über das Schell Zugriffsmenü kannst du die Funktion "Orte des Kartenfehlers Markieren" einfügen. So musst du die Änderung nicht während der Fahrt durchführen. ;D

    Das ist schon richtig, aber dann vergesse ich das mit dem korrigieren schon mal.
    Wie gesagt, ich meckere nicht über IQ, nur ich habe nicht die Zeit und den Nerv da so über Land zu fahren.
    2030, ab dann habe ich auch dafür Zeit und evtl auch Lust.



    :gap

    Werweiß was du dann alles so vergisst! :P

    Hallo,


    kann mal jemand die Route von 89269 Vöhringen, Bahnhofstr. 1 nach Trossingen Stadtmitte simulieren und mal ein Bild einstellen, wie das Gerät mit Schnellste Route" mit bzw. ohne IQ routet?
    Also mein olles Medion PNA470 leitet mich dauern über die B311 bis nach Trossingen (so ein Mist). Sinnvollerweise ist aber die Route über die A8 von Ulm bis Stuttgart und dann weiter auf der A81 bis Trossingen besser.


    Mich würde aber halt die IQ Funktion interessieren, wie es im Großraum Stuttgart zu Stoßzeiten einen leiten würde.


    Kann mir jemand helfen?


    Gruß


    sia

    Einmal editiert, zuletzt von navi-fan89269 ()

    Zitat

    Original von navi-fan89269
    Mich würde aber halt die IQ Funktion interessieren, wie es im Großraum Stuttgart zu Stoßzeiten einen leiten würde.


    Kurzes Stück A7, dann B28, B10 durch Ulm, dann auf die A8, dann A81 bis As Villingen-Schwenningen und das kleine Stück bis nach Trossingen.


    2:07h 206 km



    Übrigens auch am Wochenende: 1:59h 206 km


    Bei "Autobahn vermeiden" am Wochenende: über die B311 2:18h 144km
    Bei "Autobahn vermeiden" an einem Werktag: 2:27h 143km


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()