Hallo, besteht der Unterschied zwischen dem 930T und 730T nur darin das der 930T zusätzliche Karten Kanada und USA hat und die Fernbedienung oder gibt es sonst noch was zu beachten? Bin gerade davor mir meinen ersten TomTom zu kaufen, brauche die Karten USA und Kanada nicht und kann mir den Sinn der Fernbedienung nicht erklären ansonsten hätte ich schon gerne ein Gerät auf dem technisch neusten Stand.
LG Veit
Die Fernbedienung ist nicht schlecht, vor allen Dingen, wenn das Teil bei einem Van ziemlich weit vorn an der Scheibe montiert ist. Da musst Du dich ganz schön strecken um den Touchscreen zu erreichen.
Ansonsten bietet das 930 noch die Positionsbestimmung per Sensor (Enhanced Positioning Technology) und eben die Karten für USA und Kanada.
Das müsste es bzgl. der Unterschiede zum 730 gewesen sein.
Technisch unterscheiden sich beide weiterhin noch vom eingebauten Speicher, 4GB zu 2GB.
ZitatOriginal von kabubasa
Ansonsten bietet das 930 noch die Positionsbestimmung per Sensor (Enhanced Positioning Technology) und eben die Karten für USA und Kanada.
Das müsste es bzgl. der Unterschiede zum 730 gewesen sein.
Hier liegt der Knackpunkt wenn ich auf die TomTom Seite gehe und den 730T aufrufe kommt über den Registern Highlights, Funktionen............Zubehör eine Animation zum 730T und in der Animation steht unterbrechungsfreie Navigation auch in Tunneln usw. ist damit was anderes gemeint?
Ansonsten schon mal viele dank für die Antworten.
LG Veit
Servus,
das ist ein Fehler in der Animation.
Wenn Du unten die Karteireiter durchklickst, dann steht da auch nix von EPT.
cu Peter
ZitatOriginal von beetle04021969
Hier liegt der Knackpunkt wenn ich auf die TomTom Seite gehe und den 730T aufrufe kommt über den Registern Highlights, Funktionen............Zubehör eine Animation zum 730T und in der Animation steht unterbrechungsfreie Navigation auch in Tunneln usw. ist damit was anderes gemeint?
Ansonsten schon mal viele dank für die Antworten.
LG Veit
Das 730T rechnet im Tunnel per Softwareinterpolation weiter. Das heißt, er nimmt die zuletzt ermittelte Durchschnittsgeschwindigkeit und berechnet anhand dieser die aktuelle Position im Tunnel. Fährst Du im Tunnel plötzlich wesentlich langsamer, erkennt der 730T dies nicht.
Das 930T ermittelt per EPT (mittels Sensor) Geschwindigkeitsabweichungen. Somit wird die aktuelle Position im Tunnel wesentlich genauer, vielleicht sogar exakt bestimmt.
Vielleicht ist es aber auch nur ein Marketing-Gag seitens TomTom.
Die ganze Technik macht Sinn, wenn sich im Tunnel oder direkt dahinter eine Abfahrt befindet, z.B. Elbtunnel HH. In den längeren Alpentunneln dürfte es keine Rolle spielen.
