Ich würde gerne meine Erfahrungen mit diesem Gerät mit euch teilen. Hoffe es verstösst nicht gegen Forumsregeln.
Erfahrungsbericht mit S90i ca. 3200km (davon 2800km in FR) 11.03. bis 30.03.08
Zustand: 1 GB SD card
3 Geotagged Bilder von flickr aus Paris
franz. Autoroute Double Peage POI mit ca.250 Standorten
Build 5.10.0026 vom 2008-02.01
sonst keinerlei POI´s, CE nicht freigelegt oder etwas anderes verändert
Strecke Mannheim - Düsseldorf :
Ohne Probleme, kein Stau, einfach perfekt.
Strecke Düsseldorf - A1 Richtung Paris, bis 20 km vor Paris:
Wunderbare Fahrt ohne Probleme
Strecke 20 km Vor Paris bis Mautstation Saint-Arnoult en Yvelines
Boulevard périphérique Paris = Mehrmaliges fast tödliches Erlebnis
*ca. 20 km und ca. 30 min. vor Einfahrt in die Stadt Paris und Boulevard périphérique haben wir eine 30 min Pause eingelegt. Dann sobald wir auf der Boulevard périphérique waren ca. 12:30 Uhr am Mittwoch, hat der Navman plötzlich eine Fehlermeldung gegeben, "irgendeine illegale Funktion, bitte Ihren "Dealer kontaktieren" oder so ähnlich" Gerät sofort ausgeschaltet und wieder eingeschaltet. Dauer ca. 2 min bis Reboot und GPS-Empfang, während ich orientierungslos auf der Boulevard périphérique weiterfuhr. Kaum war der GPS-Empfang da, wieder derselbe Fehler, Gerät völlig eingefroren.
Wieder rebooted, wieder ohne Führung ca. 2 min gefahren. Ergebnis: Gerät hat völlig gestreikt. Gerät aus Halterung genommen und dem Beifahrer gegeben. Er hat die nächsten ca. 10 min immer wieder das Gerät zum Laufen bringen wollen. Ohne Erfolg. Wir sind dann einfach die ganze Zeit auf der Boulevard périphérique im Kreis gefahren(Gesamtlänge ca. 35 km). Bis wir, während wir fuhren, in die Einstellungen rein sind und alle POI´s ausgeschaltet haben. Es waren ca. die Hälfte der Original POIS eingeschaltet und die franz. Autoroute Double Peage POI mit ca.250 Standorten.
Ergebnis: Gerät immer wieder eingefroren, keine Routenführung. Ca. 20 - 25 Versuche!!!, eine Routenplanung zu erhalten. Gerät wieder komplett ausgeschaltet für ca. 10 min. Dann einen Moment lang gab es eine Route und mein Beifahrer merkte sich den Namen der Stadt, die Richtung Süden führt. Gerät eingefroren und auf den Cockpit geschmissen.
Dann sind wir solange im Kreis gefahren bis wir die richtige Ausfahrt fanden. Gegen 14:00, also knapp 1,5 Stunden auf der Boulevard périphérique Paris gefahren. Wir sind einmal an der selben Stelle ein zweites Mal vorbeigefahren, also sind wir mehr als 35 km im Kreis gefahren. Kurz angemerkt: Boulevard périphérique Paris ist KEINE Stadtautobahn, Max. erlaubte Geschwindigkeit 80km/h mit angekündigten Blitzern. Bis zu 8 Spuren in JEDE richtung. UND ACHTUNG: ES GILT RECHTS-VOR-LINKS auf dieser Boulevard périphérique Paris. Das heisst, alle Wagen von der ganz rechten Auffahrt (teilweise nur 30 m lang!!) haben Vorfahrt sie blinken nicht und fahren einfach auf deine ganz rechte Spur oder ziehen einfach auf die linken Spuren.
Drei mal haben wir es geschafft, dass ein LKW und 2 PKW´s voll in die Eisen sind und uns mit Händen und Füssen (denke ich) verflucht haben incl. Hupkonzert und unendliche Minuten Lichthupe.
An alle, die jetzt sagen, warum bis du nicht runtergefahren. ICH KONNTE NICHT! Für unerfahrene Paris Fahrer ist das unmöglich. Sie lassen dich nicht rausfahren. Auf der linken und mittleren Spuren SOLLTE man nicht fahren, wenn man rausfahren möchte und nicht weis, wann und wo (DANKE Navman).
Als wir auf der Auswärtsautobahn Richtung Süden waren, hat mein Beifahrer wieder versucht den Navman zum LAufen zu bringen.
Vergeblich, aber dann unmitelbar nach der Mautstation Saint-Arnoult en Yvelines, ist der Navman wieder ins Leben zurückgekehrt und sogat mit ALLEN POIS eingeschaltet.
Strecke Mautstation Saint-Arnoult en Yvelines - Brive la Gaillarde / Tulle
Navman funktioniert tadellos und mit allen POIS eingeschaltet.
Rückstrecke nach Paris und Boulevard périphérique Paris
Ratet mal!: Sobald auf der Boulevard périphérique Paris ist, hat Navman sich verabschiedet. Beifahrer versucht Gerät zum Laufen zu bringen, aber vergebens. ABER, da wir diesmal ja den Eiffelturm, Versailler Schloss, Freiheitsstatue, Place de la Concorde, Notre Dame usw sehen wollten, haben wir einfach den Eiffelturm als Orientierung genommen.
Sobald wir in der Stadt selbst waren, sind wir auf einen Parkplatz. Navman vom aktuellen Standort eingeschaltet und eine Multiroutenplanung gemacht mit den ca. 8 POIS. Wieso gemacht, Navman hat immer wieder gesagt, keine Routenplanung von ihrer Position möglich!. Alle Pois ausgeschaltet bis auf Sehenswürdigkten und sind die Strecken einen nach dem anderen abgefahren.
Positiv: * Ein unbedeutendes Dörfchen wurde sogar mit korrekter Strasse wurde gefunden: Rosiers-d'Égletons (ca. 1000 Einwohner) in der Region Limousin. Den Handwerker-Nachbar meiner Verwandten hat es die Tränen in die Augen getrieben, als wir ihn dorthin gefahren haben!
* Geotagged Bilder haben wunderbar und problemlos funktionert. (Ein Klick und es funktioniert)
* Navpix-Funktion um das eigene Auto in den Pariser Strassen zu finden. Auto irgendwo abstellen, mit Navman ein Foto machen. Sich danach in Paris verlaufen und ein klick auf das Bild mit dem Auto und man läuft einfach hin. Zwar hat es keine Fussgängerfunktion, aber es hat nicht gestört.Das Wiederfinden war einfach und wir haben keinen einzigen Strafzettel bekommen.
* Die vorhandenen POI`s in der Region Limousin haben funktionert, vor allem die Touristik / Sehenswürdigkeiten.
Negativ: *Navman S90i und Boulevard périphérique Paris sind Feinde, sie mögen sich nicht, s.o.
*Kartenmaterial ist teilweise um mehr als 1 Jahr veraltet (Frankreich).
Mehr als 1 jahr alte Verkerhskreisel (Rondpoint) sind nicht abgebildet.
Viele kleinere neuere (6 -12 Monate alte )Strassen sind nicht abgebildet
*Die eingebauten Blitzer POIS für Frankreich haben vielleicht bei jedem 4. oder 5. optisch und akustisch funktioniert.
*Bei einigen sind die angezeigten Geschwindigkeiten völlig falsch. Statt 45km/h zeigt Navman 50 oder 70 an!
*Eines der grössten Mankos ist, dass in Frankreich die Positinsbestimmung teilweise miserabel ist.
Da die Autobahnen in Frankreich Mautpflichtig sind, gibt es sehr wenige Auf und Ausfahrten. Aber sämtliche anderen
kreuzenden Strassen werden über die Autobahn mit Brücken geleitet. An 3 Stellen, wo ich im Stau stand und in meiner unmittelbaren Nähe so eine BRücke war, dachte der navman ich stünde plötzlich auf der Brücke, dann hat er deshalb eine neue Routenberechnunggemacht. Ich sollte ca. 10 km auf der KReisstrasse fahren und an der nächsten MAutstation wieder auf die Autoroute auffahren, Ich war doch auf der Autotoute. NAch dem passieren der Brücke, hat sich NAvman verabschiedet und weider eine neue Route ausgedacht, weil er jetzt gemerkt hat, dass ich doch nicht auf der Kreisstrasse war.
* Diese miserable Positionsbestimmung hat sich in Paris mit seinen hunderten von Brücken und Tunnel, Auf und abfahrten multipliziert.
Mein Fazit: Habe das Gerät für 170 bekomme und trotz aller negativen Erfahrungen behalten.
