Hallo,
wenn der Accu hin ist sind die meisten Pocketnavis unbrauchbar und können weggeworfen werden, da ein Einsenden zu Hersteller und eine Reparatur nicht lohnen. Ferner gibt es Geräte, die sich bei defektem ACCU auch nicht über das Ladekabel betrieben lassen.
1.) Bei welchen Geräten ist der ACCU austauschbar?
2.) Welche Geräte laufen auch ohne ACCU, nur über das Ladekabel?
Ich denke derzeit an Navigon 5110, VdoDayton, Becker, TomTom.
gruesse
hueroth
Hallo,
was meinste mit Standardakku ? Einfache AA- oder AAA- Batterien ?
gruß, mazzic
Defekter Akku?
Wie lange soll das Teil denn halten? 1, 2, 5, 10 Jahre?
Außerdem kann man Akkus auch selbst austauschen...
Auch gibt es ja noch den moralischen Verschleiß des Gerätes, der meistens eher als der Akkucrash eintritt...
Die unten genannten Geräte laufen IMHO alle mit internem Akku. Eigentlich auch nicht schlecht, da dort in den meisten Fällen Standard-Industrie-Akkus verbaut sind.
Nach der Garantie: Aufschrauben, im Internet bei nem Akkuhändler bestellen (kostet so zwischen 15,- und 25,-) und neuen reinstecken. Das sollte jeder hinbekommen, der schon mal einen Schraubendreher in der Hand hatte und bei nem Kinderspielzeug die Batterien gewechselt hat.
Andererseits willst du nach 4-5 Jahren auch ein neues Navi... Ein defekter Akku ist doch ein guter Antragsgrund bei der Finanzministerin :gap
Franz
ZitatOriginal von hueroth
1.) Bei welchen Geräten ist der ACCU austauschbar?
Hallo
Das dürften die Wenigsten sein...
...das Gerät kenne ich selber aber nicht [Software iGO ???]. Die Bewertungen hier im Forum sind nicht so der Bringer; von daher wäre ich eher vorsichtig. Wobei HP in der Regel recht gut Hardware verbaut. Ob es sich rentiert auf den Akku Rücksicht zu nehmen... mir wäre es bei PNA's eher "wurscht". Wenn notwendig würde ich selber Hand anlegen bzw. die Akku's dürften länger halten als mein Interesse am jeweiligen Gerät... ;D ...und knapp 70 Taler für einen [original] Ersatzakku ist ein Wort... ;D
MfG
Haben die VDO PNAs nicht allen einen wechselbaren Akku 
;D
Jepp, VDO-Dayton hat in allen PNAs den Akku wechselbar.
Die gerade erscheinenden neuen Blaupunkt Travelpilot 100 bis 300 ebenfalls.
Gruß Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von FredT
Defekter Akku?
Wie lange soll das Teil denn halten? 1, 2, 5, 10 Jahre?
Außerdem kann man Akkus auch selbst austauschen...
Auch gibt es ja noch den moralischen Verschleiß des Gerätes, der meistens eher als der Akkucrash eintritt...
Hallo,
im täglichen Einsatz, wenn das Gerät Tag und Nacht im Auto befestigt und am Autostrom angeschlossen ist (Große Hitze im Sommer, Temperaturen unter - 10 °C im Winter) hält meiner Erfahrung nach der ACCU 6 - 12 Monate.
Zum Austausch der Accu's muß man die Geräte aufschrauben, löten können und überhaupt den richtigen Accu am Markt finden. Oft sind die Accus nur unzureichend mit Hersteller und Typ gekennzeichnet. Und nach dem Tausch muß man das Gerät wieder zu bekommen. Warum kann der Accu-Tausch nicht so einfach sein wie bei einem Handy von Nokia oder Sony?
Was ist moralischer Verschleiß? Ich würde heute noch mit meinem ersten Philippsnavigationsgerät "Karin" aus 1999 fahren, wenn es noch funktionieren würde und man noch aktuelle Karten dafür bekäme. Die ganzen Spielereien, die bunte Kartendarstellung und den sonstiges Pipi-Kram benötige ich nicht.
Wichtig ist, dass das Gerät im täglichen Einsatz zuverlässig läuft, dauerhaft läuft und vernünftige Routen findet. In diesem Bezug waren die Navigeräte anno 1999 besser, als das die kurzlebigen Dinger billigster Qualität, die in 2008 am Markt sind!
gruesse
hueroth
ZitatOriginal von hueroth
Ich würde heute noch mit meinem ersten Philippsnavigationsgerät "Karin" aus 1999 fahren, wenn es noch funktionieren würde und man noch aktuelle Karten dafür bekäme.
Hallo
Und da machst Du dir Gedanken um einen austauschbaren Akku? 
Du hast sicherlich recht... heutige PNA's unterliegen einer gewissen "Wegwerfmentalität". Von daher muss man sich ggf. um Akkus auch keine Gedanken machen. Zumal wenn das Ding - wie bei HP - dann mit 70 Talern zu Buche schlägt. Gleiches gilt für mich auch für die Frage nach dem Kartenmaterial. Ich komme gut und gerne auch mit zwei Jahre alten Karten an den meisten meiner Ziele an. Im Zeitalter von 99Euro-Navis [und da hat es durchaus brauchbare dabei] rentieren sich solche Kosten meist nicht wirklich.
Und Navis aufschrauben ist sicherlich kritisch... meist gibt es da noch ein paar solcher ekelhaften Kunstoffnasen. Die müssten meist nicht sein... aber die Hersteller haben ggf. ein anderes Interesse. Wagen würde ich es im Zweifel trotzdem.
Den PNA würde ich mit Garantie nicht unter Dauerstrom setzen. Zwei Jahre solten da drin sein.
Ggf. kommt ja auch ein PDA für dich in Frage... ist halt so eine Frage nach aktueller Software.
Oder... ein autoroutingfähiger Handempfänger... hat zwar keine Sprachausgabe oder TMC... für reine Navi aber machbar und sein Ziel würde man meist auch finden. Funzen mit normalen AA-Batterien oder Akkus und sind durchaus für längere Zyklen gedacht.
Allerdings sind die beiden letztgenannten Möglichkeiten dann wieder eine Preisfrage.
MfG
Wegen der Langlebigkeit würde ich mir da auch keinen großen Kopf mehr machen. Mobilnavi wird def. mehr und mehr zum Wegwerfartikel.
Schon Kartendaten nachkaufen ist, wie hier schon gesagt wurde , nahezu sinnlos.
Ich habe auch noch kein Gerät gehabt bei dem nach 1Jahr der Akku platt war. Bei den Ganz-Billig-Geräten-unter-100-Euros die jetzt so rauskommen mag das anders werden, aber das wird man wohl erst im Laufe des nächsten Jahres an Hand der Threadhäufigkeiten beurteilen können 
Wechselakku macht eher für die Leute Sinn, die ein Gerät mal öfters am Fahrrad oder zu Fuß benutzen.
Die "Carin-Zeiten" sind vorbei, dass ein Hersteller 10 oder mehr Jahre an einer Platform weiterentwickelt, Geräte so lange halten und es sich lohnt alle paar Jahre mal neue Kartendaten zu kaufen werden wir alle nicht mehr erleben.
Gruß Thomas
Ich würde meine Priorität auch nicht auf einen Wechselakku legen. In der heutigen Zeit ist doch ein neues Navi-Gerät dann schon fast wieder preiswerter. Man bekommt auch noch die neusten Karten oben drauf. 
gruß, mazzic
ZitatOriginal von hueroth
Zum Austausch der Accu's muß man die Geräte aufschrauben, löten können und überhaupt den richtigen Accu am Markt finden. Oft sind die Accus nur unzureichend mit Hersteller und Typ gekennzeichnet. Und nach dem Tausch muß man das Gerät wieder zu bekommen.
Bei manchen schwierig, bei manchen einfach... Ich weiss es jetzt nur bei den TT GO x00 und den One der ersten Generation. Da kostet der Akku ~ 15,-, hat einen Stecker und man braucht einen Torx Schraubendreher... (bekommt man meist beim Akkukauf mit) Das dauert dann max. 10 min. Ein Händler macht das auch als Service für rund 40,-.
Bei den neueren Geräten (<2Jahren) weiss ich es nicht, da TT auch auf den Akku 2 Jahre Garantie gibt und kein Schwein sich in der Zeit einen Akku kaufen muss.
Aber: Neue Karten + neuer Akku = neues Navi! Vor allem, wenn es kein Schnickschnacknavi ist.
Beispiel? Also bei TT: WE: 79,90 + ~40,00 (Akku beim Service)= 119,90
Soviel wird in zwei Jahren kein TT One WE mehr kosten...
Franz
ZitatOriginal von hueroth
...im täglichen Einsatz, wenn das Gerät Tag und Nacht im Auto befestigt und am Autostrom angeschlossen ist (Große Hitze im Sommer, Temperaturen unter - 10 °C im Winter)...
Tag und Nacht im Auto? Hast Du es aber gut, bei einer Privatgarage. Warum aber dann diese enormen Temperaturschwankungen? Die gibt es doch in keiner Garage?
Und ansonsten würde ich mir eher Gedanken um böse Spitzbuben machen, die Autos ob der schnöden Navis willen aufbrechen...
ZitatOriginal von FredT
Und ansonsten würde ich mir eher Gedanken um böse Spitzbuben machen, die Autos ob der schnöden Navis willen aufbrechen...
So was soll's geben. :burn1
