Anfängerfrage: Verlassen Vorfahrtstrasse

Zitat

Original von sdk
Genau, das meine ich auch. Wieso sollte man auch blinken müssen, wenn man geradeaus fährt? Franz hat zurecht festgestellt, dass man blinken muss, wenn man der abbiegenden Vorfahrtsstraße folgt. Von daher käme ich auch gar nicht auf die Idee, einer abbiegenden Vorfahrtsstraße zu folgen, wenn der Nüvi nichts sagt.

Gruß
sdk

Tach,

sehe ich genau so. Wenn das Navi nichts sagt, geht es geradeaus weiter. Fahre seit ca. 8 Jahren mit Navi (3 davon mit Garmin), die Frage dieses Threads hat habe ich mir bisher noch nie gestellt. Wenn ich mir nicht 100%ig sicher war, reichte ein kurzer Blick aufs Display. Danach war alles klar.

bis denne
xhoch2

Zitat

Original von Xhoch2
Wenn das Navi nichts sagt, geht es geradeaus weiter.

Bei TT ist es so, das man der Vorfahrtstrasse folgt, wenn es keine Anweisung gibt. Ein einmaliger Lernprozess, der aber viele (unnötige) Anweisungen erspart. Vor allem, wenn es über Landstrasse geht. Da kringelt sich doch die Durchfahrtsstrasse Kreuz und Quer durch die Ortschaft und man würde auch ohne Navi immer der Vorfahrtsstrasse folgen. Mit und ohne Blinken...

Franz

Wenn keine Ansage kommt, dann Straßenverlauf folgen, oder?

Das wäre dann der Vorfahrtstraße folgen und nicht geradeaus fahren.

Zitat

Original von nüvimax
Wenn keine Ansage kommt, dann Straßenverlauf folgen, oder?

Das ist bei TT (TomTom) so. Bei Garmin muss man an der Stelle dann scheinbar geradeaus fahren...

Letztlich bringt der Blick aufs Display doch Klarheit.

Franz

Zitat

Original von nüvimax
Wenn keine Ansage kommt, dann Straßenverlauf folgen, oder?

Das wäre dann der Vorfahrtstraße folgen und nicht geradeaus fahren.

Ich meine: nein!

Du fährst auf der A-Straße. Die Vorfahrt knickt in die B-Straße ab. Wenn Du auf der A-Straße bleibst, folgst Du doch dem konkreten Starßenverlauf (A-Straße)!!

sdk

P.S- das war's jetzt von mir. Die Diskussion dreht sich ohnehin im Kreis.

Zitat

Original von sdk
Die Diskussion dreht sich ohnehin im Kreis.

Dann geht's hier weiter! ;D

Zitat

Original von sdk
Du fährst auf der A-Straße. Die Vorfahrt knickt in die B-Straße ab. Wenn Du auf der A-Straße bleibst, folgst Du doch dem konkreten Starßenverlauf (A-Straße)!!

Genau das war bei mir ja nicht so. Die Vorfahrtstrasse bleibt die A-Strasse, ich verlasse die A-Strasse geradeaus in die B-Strasse.

/\ B
| B
| B
| B
| AAAAAAAAA
| A
| A
| A

Natürlich ist das kein kritisches Problem, ich war es von meinem PDA-Navi einfach anders gewohnt und anscheinend macht es TomTom auch anders.
Wenn man die Strasse in natura anschaut (Fahrbahnmarkierung und bauliche Ausführung), dann würde man nie auf die Idee kommen, hier ohne Anweisung geradeaus zu fahren.
Wenn ich weiß, dass das nüvi das aber immer so macht, dann kann ich mich darauf einstellen (und z.B. auf das Display schauen).

Ich werde das nochmal an anderer Stelle ausprobieren.

Viele Grüße,

Brummel

Zitat

Original von brummel
Wenn man die Strasse in natura anschaut (Fahrbahnmarkierung und bauliche Ausführung), dann würde man nie auf die Idee kommen, hier ohne Anweisung geradeaus zu fahren.

Wenn die reale Ausführung so aussieht, wie bei uns im Ort an 2 Stellen (Vorfahrtsstraße als Kurve ausgebaut, die untergeordnete Straße per Markierung zur quasi rechtwinkligen Einmündung mitten in der Kurve "umgezeichnet"), dann muß das Navi natürlich ansagen. Tut es das nicht, dann steckt der Fehler aber in den zu ungenauen / falschen Kartendaten und nicht in der Navi-Software. Ich habe wohl inzwischen alles mit meinem 360 erlebt: Mal wird der Verlauf der abknickenden Vorfahrtsstraße als "geradeaus" = "keine Ansage" behandelt - mal wird das Verlassen der Vorfahrsstraße auf (nicht ganz) geradem Weg nicht angesagt - und der schönste Fall bei uns ist:
(T-Kreuzung von unter gesehen) Die Vorfahrtsstraße knickt rechts ab und ändert dabei ihren Namen, der Name wird auf dem links abknickenden Zweig weitergeführt -> keine Ansage beim rechtwinklig nach links Abbiegen und damit Verlassen der Vorfahrtsstraße. Das muß NAVTEQ so in den Kartendaten verbockt haben, dass ich die Fehlermeldung nichtmal bestätigt bekommen habe.
Norbert

Zitat

Original von azoiso
Hi,
und noch ein Schmankerl aus Österreich:
Gar nicht blinken, egal wobei muß man wenn kein andere Verkehrsteilnehmer da ist. (=gerichtlich festgestellt)
Grüße

Ich denke mal, du hast mit Schmankerl "Kuriosität" gemeint. Klingt jedenfalls so.
Zur Erklärung: Dieses Gerichtsurteil ergibt sich aus dem Wortlaut des diesbezügl. Paragraphen.
Dieser lautet (sinngemäß etwa): "Eine Änderung der Fahrtrichtung oder ein Wechsel des Fahrstreifens ist anderen Verkehrsteilnehmern so rechtzeitig anzuzeigen, daß sich diese in ihrem Fahrverhalten darauf einstellen können."
Im angesprochenen Fall hat ein Polizist, der mutterseelenallein auf der Straße und nicht in das Verkehrsgeschehen involviert war (er sah das Auto, das nicht blinkte, von hinten), einen Lenker angezeigt, weil dieser nicht geblinkt hat. Der Fall kam vor das Verwaltungsgericht und dieses entschied, daß in diesem Fall keine Straftat vorlag.
Meine persönliche Ansicht dazu: Ist doch eigentlich ganz logisch, daß ich nicht blinken brauche, wenn niemand da ist, der das sehen könnte. - Von Polizisten, die weit hinter dem Auto irgendwo am Gehsteig stehen, mal abgesehen. :gap

Zitat

Original von ALWAG
Meine persönliche Ansicht dazu: Ist doch eigentlich ganz logisch, daß ich nicht blinken brauche, wenn niemand da ist, der das sehen könnte. - Von Polizisten, die weit hinter dem Auto irgendwo am Gehsteig stehen, mal abgesehen. :gap

Kann man sehen wie man will. IMHO würde sich jeder Dritte dabei verschätzen, ob ein Auto in der Nähe ist oder nicht. Um diese schwierige Beweisführung (und problematische, praktische Umsetzung) zu umgehen, sollte immer geblinkt werden, wenn die die Verkehrsituation es verlangt. Egal ob da ein anderer Verkehrsteilnehmer in der Nähe ist oder nicht. Fußgänger sollten z.B. auch wissen, wo lang ein Auto fährt.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
[quote][
Kann man sehen wie man will. IMHO würde sich jeder Dritte dabei verschätzen, ob ein Auto in der Nähe ist oder nicht. Um diese schwierige Beweisführung (und problematische, praktische Umsetzung) zu umgehen, sollte immer geblinkt werden, wenn die die Verkehrsituation es verlangt. Egal ob da ein anderer Verkehrsteilnehmer in der Nähe ist oder nicht. Fußgänger sollten z.B. auch wissen, wo lang ein Auto fährt.
Franz

Hast eh recht Franz. Ich blinke auch immer, egal, ob da wer ist oder nicht. In der Hauptsache ist das bei mir aber Gewohnheit. Andererseits sollte aber niemand gestraft werden, der von einem übereifrigen Pol. angezeigt wird, wenn nachweislich niemand da ist, dem es angezeigt werden müßte.
Die Pol. sollten sich auf jene konzentrieren, die im dichten Verkehr die Blinkpflicht als unverbindliche Empfehlung handhaben. Sind geschätzte 33 % der Lenker. Da könnten sie reiche Ernte machen.

In Frankfurt am Main sind es inzwischen 70% die nicht mehr blinken! Teilweise wird das auch bei Polizeifahrzeugen beobachtet! Ist ja auch schwierig zu blinken, wenn man mit einer Hand das Handy am Ohr halten muss!

Zitat

Original von DiSalvo
In Frankfurt am Main sind es inzwischen 70% die nicht mehr blinken! Teilweise wird das auch bei Polizeifahrzeugen beobachtet! Ist ja auch schwierig zu blinken, wenn man mit einer Hand das Handy am Ohr halten muss!

...

nicht nur in Frankfurt ist es schon so. Auch am Bodensee ist diese Unsitte stark verbreitet, inklusive Polizei Fahrzeuge!

Ich blinke auch immer (bis auf die Male, wo ich es vergesse... :gap) Mein Auto hat da so ne nette Automatik: Wenn ich den Blinker einmal antippe, dann blinkt er viermal. Da hab ich mich so dran gewöhnt...

Franz