DVD Player an Comand 2.0 anschliessen

Ich habe mir heute mal probeweise neue Antennen für den Dietz Tuner bestellt. Ich habe auf dem Weg nach Hause immer so kleinere Aussetzer, mit denen ich mich nicht zufrieden geben wollte. Ich bin mal gespannt, ob ich damit eine Verbesserung erzielen kann. Dietz sagt natürlich: "Nein, geht nicht!"

Aufgrund unsinniger Diskussionen hier im Forum noch einmal eine Klarstellung: Ich finde es eine Unverschämtheit von Firmen teures Geld für Ihre Geräte zu nehmen und dann solche Schrottantennen beizulegen. Aufgrund dieser Tatsache habe ich dann auch ein natürliches Bestreben, hierauf so oft als möglich hinzuweisen und Leute, die das selbe verbauen möchten, darum zu bitten, hier sich selbst ein Bild zu machen und möglichst viele andere Antennen zu testen. Billiger kommt man wohl nicht an die beste Empfangsleistung heran.

Mir hier Geschäftemacherei vorzuwerfen ist eine Frechheit! Mir ist es Sch..egal, wer Geld verdient, aber bitte nicht mit Schrott!

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Ich habe zuallererst die neuen Antennen, über die ich bereits berichtete, einfach neben die bestehenden Antennen an die Scheibe geklemmt, eine hochkant, eine quer, um zu prüfen, welche der Antennen den besten Empfang haben.

Ich habe vor Umbau der Antennen eine Signalstärke und Signalpegel Messung gemacht. Über das Menü des DVB-T kann man in die manuelle Sendersuche gehen, dort wird das dann angezeigt. Ich hatte mit den alten Antennen 99% zu ca. 40%, mit den neuen 99% zu 60-65%. Dabei habe ich das Auto natürlich nicht bewegt.

Schon mal nicht schlecht!

Dann fuhr ich mit den eingeklemmten neuen Antennen meine "Hausstrecke" ab und hatte direkt einen besseren Empfang, ja sogar sämtliche Aussetzer, die ich auf der Strecke hatte waren verschwunden.

Da hätte ich Dietz mehr zugetraut. Ich dachte, die hätten zumindest verschiedene Antennen mal getestet, um Ihre Ware bestmöglich zu verkaufen.

Auf der Rückfahrt meiner Strecke habe ich die neuen Antennen mal probeweise seitlich in die Spiegel gesteckt, auch hier war der Empfang klar besser. Ich dachte eine waagrechte und eine senkrechte Montage wäre mehr oder weniger zwingend notwendig, doch der Verkäufer der neuen Antennen sagte, durch die kreisförmigen Antennenanordnung auf den Folien rechts und links des Mittelteils wäre das egal.

Also machte ich mich ans Werk und entfernte die Türverkleidungen, nahm die Aussenspiegel ab und zerlegte diese. Das Kabel zu verlegen war ne ganz schöne Arbeit, ich habe ein paar Bilder noch gemacht, die ich euch nicht vorenthalten will.

Abschließend betrachtet hat sich der Aufwand absolut gelohnt! Natürlich bin ich noch mal "meine" Strecke abgefahren und ich habe keine Aussetzer mehr!! Ich hatte mit den alten Antennen einige Stellen, wo der Empfang mehrfach abriss, Bildartefakte bis hin zum schwarzen Bildschirm, immer wieder Tonaussetzer.

Die Antennen in den Scheiben störten schon. Sie sind zwar recht klein gewesen, aber es war nicht gerade schön anzusehen. Vor allen Dingen eine hoch, eine quer, diese asymmetrische Anordnung war optisch nix.

Die Spiegel bieten zum Glück ausreichend Platz, die neuen Antennen sind geklemmt, das passt gerade so. Der Rahmen des Spiegels lässt sich noch aufsetzen, vorher war der allerdings press am Gehäuse, jetzt ist halt ein bisschen Luft.

Auch habe ich den Eindruck, das die Antennen, da jetzt außen am Fahrzeug verbaut, besseren Empfang bieten. Die A-Säulen schirmten die Antennen in gewissen Richtungen merklich ab.

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@first_sadi: Was macht der Player, ist er schon eingebaut?

Zitat

Original von HJM2001*Diese hier* habe ich bestellt.
[Blockierte Grafik: http://img381.imageshack.us/img381/281/f9201sc4.th.jpg]

ehm welche davon?
die CM-ANT12V oder CM-ANT5V ?

15euro würd ich mir nämlich auch den spass kosten lassen um zu schauen
ob ich besseren empfang habe.
ich habe die aussetzer allerdings zu 90% nur auf der autobahn - sagt mein beifahrer
p.s. bei mir im w209 coupe kleben die unter der hutablage, da der receiver
in der kofferraummulde liegt

Hast du auch den Dietz Doppeltuner mit IMU und Comand 2.0? Die Antennen würde ich an deiner Stelle mal probeweise an den Seitenscheiben befestigen! Ich denke du hast hier noch viel mehr Potential!

Am besten eine Strecke mit klassischen Aussetzer wählen und dann im Fahrbetrieb testen. Ich bin immer wieder erstaunt, wie empfangsstark jetzt alles ist, wo ich früher ständig Aussetzer hatte, toll!

Ich habe die CM-ANT5V genommen, mein Tuner bringt ja die 5 Volt Phantomspeisung.

Ich würde mich über mehr Erfahrungsberichte freuen, hier gibt es doch bestimmt noch mehr DVB und DVD Besitzer, oder?

Nach Kontaktaufnahme mit Fa. Tixxon ist der DVD Player schon bei DHL (seit 21.4.) Ein online Suchauftrag bei DHL brachte aber bisher immer die Meldung "match no found"
Ich glaub das wird eine schwere Geburt.

lg

Das hört ich doch gut. Da werde ich wohl auch mal eine bestellen. Viell. bringt das bei meinem auch was, auch wenn ich nur eine anklemmen kann. Ich weiß aber nicht, ob meiner die 5V Phantomspannung hat.

Dann nimm doch die 12 Volt Version, Antennenkabel muss sowieso bis an den Tuner, der hat doch bestimmt ne blaue Remote Leitung, da dann die Versorgungsspannung der Antenne dran und gut ist!

Hallo Mädels, Was gibt es Neues?

Schade, hier so wenig Feedback zu haben. Nun gut. Ich bin jetzt mittlerweile längere Zeit mit meinem "Multimediakram" unterwegs und teile mit:

Die Antennen sind spitze. Ich bin sehr zufrieden und habe eine mächtige Empfangssteigerung erzielen können! Ich hoffe, der ein oder andere tauscht seine Antenne(n) auch aus und berichtet hier.

Der Klang von USB und BOA ist naja, manchmal gut, manchmal schlecht. Es hängt sehr stark vom Ausgangsmaterial ab, trotz Mindestkodierung von 192 kbit/sec.

Da ich den Lautstärkeausgang des BOA auf "Vollgas" habe, um am Comand nicht so laut aufdrehen zu müssen, da sonst das Lichtmaschinenpfeifen zu laut wird, habe ich oftmals eine Übersteuerung (vor allen Dingen bei USB) des Eingangs des Comand, klingt unschön!

Der DVB-T ist spitze, klappt richtig gut und auch bei 100 km/h keine Aussetzer. Autobahn bin ich noch nicht gefahren, da werde ich nochmal berichten, wie es bei höheren Geschwindigkeiten aussieht.

ich wollte mich mal in Euren Thread mit reinhängen.....
Gestern war es soweit und ich konnte endlich meinen BOA 85700 einbauen. (W208 mit Comand 2.0)
Ich habe mich zunächst nur auf den BOA konzentriert und ihn direkt an den AUX Eingang des Comand angeschlossen. Das IMU1451 kommt später.
Ich arbeite jetzt quasi im Blindflug
Leider musste ich feststellen das ich ebenfalls Limapfeifen und leichtes Zündungsprasseln habe.
Es reicht schon wenn der BOA eingeschaltet wird!

Es liegt demnach nicht am IMU (weil ich keinen habe) und offensichtlich auch nicht an den Chinch-Kabeln.
Es muß die Stromversorgung sein.
Ein kleiner MP3 Player (mit Batterien) am Aux-Eingang macht keinen Ärger.

Ich werde am Wochenende den BOA mal extern mit Strom versorgen (Netzteil) und schauen ob die Lima trotzdem noch stört.

Gruß
Thomas

Zitat

Original geschrieben von f!r3b@ll:
Ich habe mal getestet und die Audio-Signale des DVD-Players (der auch en EnstörFilter (irgend sone Spule) inner Spannungsversorgung hat) mal in die HomeHifi-Anlage gelegt (10m langes Chinch-Kabel :D)! Nix, kein Pfeifen auch bei laufenden Motor. Nun habe ich die HomeHifi-Anlage an den Dietz angeschlossen und es pfeift. Es muss also dieser Dietz-Adapter sein, nur geht von dem ein Spezialkabel in das Navi+, da kann man nix mehr dazwischen hängen zum entstören!HAt hier noch jemand en Plan???
DANKE
fireball
PS: habe den Dietz auch mit in die Spannungsversorgung vom DVD-Player gehangen, damit er auch hinter der Spule ist. Alle Komponenten haben die gleichen Massepunkt!

Zitat aus Motor-Talk

Hier noch ein Zitat von "SL Teufel" aus Motor Talk, ein weiterer DVD Besitzers von Dietz:

Zitat

Und jetzt kommt das grosse ABER: Wenn der Wagen steht, ist alles wunderbar. Aber wenn ich den Wagen anlasse, hoere ich ein deutlich wahrnehmbares hohes Summen, Pfeifen (oder wie man es auch immer nennen mag). Irgendwas ist da nicht vernuenftig entstoert worden. Fragt sich aber was. Ich habe das Geraet bei MB einbauen lassen... und beim DVD-Player lag sogar ein Entstoerfilter bei..., bei dem man nun fragen muss, ob dieser korrekt verbaut wurde. Die Story ist also noch nicht zu Ende.

Hast du die Stromversorgung des BOA direkt parallel vom Comand abgenommen? Laufen irgendwelche Leitungen parallel mit Stromführenden Kabeln?

Ich habe das Problem auch immer noch nicht im Griff, Dietz bestreitet natürlich die Problematik! Schade, als Fachfirma sollten die sich ihrer Aufgabe stellen und für Lösungen sorgen! Aber die fähigen Köpfe scheinen ja nicht mehr dort zu arbeiten. Würde mich mal interessieren, was da so läuft in der Firma.

Ich habe auch schon hochwertigere Cinchleitungen sowie galvanische Trennung probiert, bringt null.

ich bin der Meinung das der angebliche Filter von dem BOA total deplaziert ist. Der ist viel zu weit vom Gerät entfernt.
Zwischen Filter und DVD Player können sich Störungen sehr leicht einkoppeln.
Ist das überhaupt ein richtiger Filter?
Ich höre darin ein Klacken wenn man Zündung an oder aus macht...

Werde die Tage mit einem Oszilloskope die Leitungen mal nachmessen.
Die Störungen können ja auch über die ACC Leitung kommen......

Das kannst du dir sparen! Ich habe wegen des "Filters" schon mit Dietz telefoniert. Es ist eben kein Filter, hatte ich aber auch schon mal bei meinem Test irgendwo beschrieben. Es hat tatsächlich irgendwas Schaltungstechnisch zu tun, das Klacken der Zündung schließt auf ein Relais, welches scheinbar eben den Zündstrom fürs BOA aufbereitet.....
Trotz alle dem bringt aber ein echter Filter vor dem BOA halt auch nix, leider.
Halte uns auf dem laufenden, wäre schön, eine Lösung gegen das Pfeifen zu bekommen.....

so, habe mal etwas an der Verdrahtung gefummelt und konnte die Störungen auf ein akzeptables Maß reduzieren. Das Pfeifen ist noch nicht 100% verschwunden, man hört es nur bei sehr hoch eingestellter Lautstärke wärend leiser Passagen.
Ich habe zunächst die Leitungen auf ein Minimum gekürzt und die Plastikdose näher an den DVD Spieler gebracht.
Der Unterschied war schon deutlich zu hören!
Immerhin fast 30cm weniger Leitungen zwischen "Filter" und DVD Spieler - dazu noch die Leitungen verdrillt....

Die Masseverbindung scheint ein großes Problem darzustellen. Ich versuche später nochmal das DVD Spieler Gehäuse mit einem Massekabel auf kurzem Weg zu "erden"

übrigens ist in der Plastikdose sehr wohl ein Filter, allerdings nur sehr bescheiden ausgeführt und nur an der Dauerplus-Leitung (die grüne Ferritkerndrossel und 1 Elko):
 [Blockierte Grafik: http://www.oilpan.de/images/boa_filter.jpg]
Hier kann man 100% optimieren denke ich.
Ich werde nach meinem Urlaub in der Firma einen neuen Filter mit stromkompensierten Drosseln und ordentlichen Kondensatoren aufbauen und in ein Metallgehäuse packen und praktisch unmittelbar am DVD Spieler plazieren.
Beides dann mit einer satten Masseverbindung niederimpedant verbinden.

werde berichten!

EDIT: mir ist schleierhaft wie das Gerät jemals einen EMV Test bestanden hat.... das Prüfprotokoll möchte ich gerne sehen

Ist ja interessant! Danke für deinen Bericht, ich rief damals bei Dietz wegen meiner Störungen an und man sagte mir, ich solle einen Entstörkondensator an der Lichtmaschine anbringen, dies tat ich auch. Der Kasten am BOA wäre keine Entstörung, wurde mir weiterhin mitgeteilt.
Da muss ich ja auch mal den Kasten näher ans BOA bringen. Teile uns bitte noch mit, wenn du den BOA extra geerdet hast, ob es was nützt....