Was macht ihr nach TT6?

Zitat

Original von Benno119
Tja, so drängt sich TT selbst aus einem Markt, der mal fast ein Selbstläufer war.

Tja, war. Nicht ist.

Man muss sich nur mal folgende Tabelle ansehen:

verkaufte Stückzahlen 2007 2006
in Tausend.
PNA ______9.574 ______ 4.687
PDA ________601_________343
inkl. smartphone solution

Da sieht man, daß zwar auch die Absatzzahlen der PDA/smartphone sich fast verdoppelt haben, aber es dürfte für TT viel lukrativer sein, 5 Millionen PNA's im Jahr mehr zu verkaufen als das Jahr zuvor.
Warum sollten die noch so viel Elan in eine Produktlinie stecken, bei der man vielleicht mal mit viel Mühen 1 Mio verkaufen kann, wenn man auf einem anderen Markt die 10 Mio im Visier hat und sicherlich auch 2008 schaffen wird. Wahrscheinlich eher die 15 Mio anpeilt.

Quelle: http://investors.tomtom.com/tomtom/reports/

Natürlich ist es eine rein finanzielle Entscheidung von TomTom, ob sie noch einmal eine PDA-Version rausbringen - das hat mir auch ein TomTom-Mitarbeiter auf der CeBIT erstaunlich offen bestätigt.

Aber es ist eine andere Frage, wie so etwas kommuniziert wird. Die jahrlange treuen Verbraucher im Regen stehen zu lassen und keine klare Aussage zu machen, ständig nur irgendwelche Hinhaltungen zu bieten - diese Haltung von einem solchen Unternehmen ist nicht nur unverständlich, sondern schon unverschämt!
Daher ja auch mein Vorschlag, TomTom quasi zu einer klaren Aussage zu zwingen...

Ich kann und werde aber auch keine Produkte von einem Unternehmen mehr weiterempfehlen, dem die Verbraucher offensichtlich nicht vertrauen können.

Gruß,
Markus

Was tun nach TTN6 ?

Aktuell fahre ich mit GoPal 4.1 auf einem 4420 rum; ist schon ziemlich gut.
Klasse Grafik und auch schnell, aber ein paar doch sehr störende Unzulänglichkeiten.

Ansonsten: PDA ist sowieso tot, die Frage ist nur, welcher PNA das Rennen macht.

Vielleicht wird der 4420 einem Go930 Platz machen müssen; TomTom Traffic ist mit TMC/TMCPro einfach nicht zu ersetzen.
Wenn der 930 auch HD Traffic via TomTom Traffic (also ohne die Zusatzhardware) kann, bin ich der erste Käufer.

Was mich an TomTom allerdings wirklich stört, ist der miserable Service.

Dafür ist die Innovationskraft und die Entwicklung bei TomTom immer zwei Schritte voraus; IQ Routes und HD Traffc ? Davon träumen die anderen ja nur.

Ich meine, man muß diese Thematik von zwei Seiten betrachten. Da gibt es zum Einen die reinen GPS- Anwender, die natürlich am besten mit PNA-Geräten bedient sind, da diese ohne langwierige Abstimmarbeit sofort in Gebrauch genommen werden können, ob bislang mit TTN6, oder mit dessen Folgeversionen.
Und dann gibt es Typen wie mich, die Freude daran haben, auf einem mitnehmbaren kleinen Gerät auch noch eine Menge anderer Dinge anstellen zu können.
Wenn ich die Verwendung meines PDA's aufschlüssle, dann ist die Zeit der GPS-Anwendung mit TTN6 eigentlich verschwindend klein. Nicht jeden Tag fahre ich eine mir total unbekannte Strecke, wo ich ohne Navy-Unterstützung vollkommen aufgeschmissen wäre, ich höre aber gerne Musik, lese gerne e-books, schau mir gerne die neuesten Videoaufzeichnungen von meinen Enkelkindern an, bzw. zeige diese auch gerne Bekannten. Nutze einen oder mehrere Translators oder brauche zur Information Wikipedia. Benötige ich in einer fremden Stadt öffentliche Verkehrsmittel, dann ist Metro ein super Hilfsmittel. Dies alles funktioniert einfach und zufriedenstellend auf einem PDA, ein PNA hingegen schaut dabei alt aus.
Auch zur Unterstützung meiner ausgedehnten Wanderungen und Reisen möchte ich meinen PPC nicht missen, seien es die eingescannten Stadtpläne und Landkarten im fernen Osten, oder topographische Karten wie die Austria Map, die mittels Fugawi und GPS auf dem PPC zur Ansicht gebracht werden, auch hier wäre ein PNA überfordert.
Also, solange man mit TTN6 noch nicht Gefahr läuft, sich total zu verirren, solange werde ich dieses Programm nutzen, gibt es eventuell mal was neues von TomTom für PDAs, würde ich umsteigen. Lässt TomTom die PDA-Nutzung auslaufen, wechsle ich irgendwann zu einem anderen Anbieter (vielleicht IGO), aber für mich würde ein PNA nie in Frage kommen, weil mir das Ding zu wenig Befriedigung bringt.
Zum Glück gibt's aber auf diesem Gebiet volle Meinungsfreiheit und es kann jeder Geräte und Programme nutzen, wie es ihm beliebt.
Was mich heute allerdings etwas ärgert, ist die Sache, daß ich in der Vergangenheit sehr viele Bekannte davon überzeugt habe, daß TomTom ein verlässlicher Partner ist, und dazu komme ich mittlerweile immer mehr unter Beweisnotstand.
oe5psl

Moin,

ich habe genau das gemacht, was TomTom von uns PPC-Benutzern erwartet - ich bin auf PNAs umgestiegen. Einen kleinen ONE 2nd fürs Bike und einen XL für die Dose.

Auf meinem PPC, sofern ich diesen überhaut noch als NAVI nutze, läuft z.Zt. MN|6 von Navigon.

@ oe5psl
Schau mal, was die GOs alles so können, da ist schon einiges von dem bei, das Du aufgezählt hast.

Gruß
Peter

@ oe5psl

ich gebe Dir in allen Punkten recht, und ich ergänze das noch ums Telefonieren.

Ich habe einen Vario 3 und das ist genau das was ich brauche, Kamera, PDA, Telefon, Navi und MP3Player. Klar er kann all diese Funktionen nicht wie die Spezialgeräte (Kamera), aber mir reicht die Qualität, und werde mit Sicherheit niemals ein PNA kaufen, es sei denn der PNA kann das alles auch, aber ist das dann noch ein PNA ??

Gruß Menkul

Zitat

Original von oe5psl
Was mich heute allerdings etwas ärgert, ist die Sache, daß ich in der Vergangenheit sehr viele Bekannte davon überzeugt habe, daß TomTom ein verlässlicher Partner ist, und dazu komme ich mittlerweile immer mehr unter Beweisnotstand.
oe5psl

Die Situation kenne ich; habe zwei "empfohlene" 720T im Bekanntenkreis und beide sind bereits mehrfach wegen der miserablen Freisprechqualität retour gegangen.

Noch einmal zur TTN6-Alternative bzw. PDA/PNA-Diskussion:

Klar, es kommt darauf an, was man für "Lebensumstände" und auch persönliche Präferenzen hat.

Ich düse halt so ca. 45TKM p.a. durch die Gegend; kenne zwar die meisten Ziele, aber nie den -staubedingt- schnellsten Weg dorthin.
Darum ist Traffic für mich ein Segen.

Das one-for-all-Device ist für mich zumindest im Auto kein Thema, da die Bedienung und die Telefon-Integration in das Auto nicht sonderlich gut ist.

Einen MDA Pro nutze ich ja; der kann, -theoretisch- alles.
Praktisch ist ein billiges Nokia 3210 mir rSAP-Anbindung an die Freisprechanlage 1000mal besser und sicherer bedienbar.
Und auch während einer Telefonkonferenz funktioniert TT Traffic auf dem MDA zusätzlich, dank MultiSim .

Ist aber eher ein Hardcore-Nutzerprofil.
Für rein private oder gelegentliche Nutzung wäre ein MDA oder Smartphone (habe noch ein N73, da läuft TTN6 auch ziemlich gut) sicher völlig ausreichend oder sogar vorteilhafter.

Wie gesagt, alles individuell.
Nur für PDA-Navigation gehen den Herstellern so langsam die Kunden aus, der Markt schrumpft halt.

mittlerweile können PNAs ähnliches, was bei PDAs fast zur Grundfunktion gehört. (außer vielleicht dem Kreiselkompass beim GO 920)
Aber wie oft zweigt im Tunnel schon mal ne Straße ab.(ev. die Parkplatzausfahrt in Hallstatt)
TTN6 hält einem in solchen Situationen aber auch noch über Simulation etwa 10 Sekunden die Stange und sagt wo's lang geht.
Waren also die PDAs nicht doch die besseren PNAs ;D, wenn man sieht, wie immer mehr PDA-Fähigkeiten in PNAs implantiert werden.
Außerdem, steck Dir einen aus der GO-Reihe in die Brusttasche, dann siehst Du fast aus wie die Pamela Anderson
Und will man überhaupt gänzlich zu einem anderen Anbieter wechseln, liegt wiederum sündteure Hardware ungenutzt zuhause herum.
Nein, ich bleib sicher auch beim PDA.
oe5psl

Zitat

Original von oe5psl

Waren also die PDAs nicht doch die besseren PNAs ;D, wenn man sieht, wie immer mehr PDA-Fähigkeiten in PNAs implantiert werden.
l

Das Problem ist doch ein ganz anderes - wenn TT die SW zusammen mit der HW verkauft, haben sie zumindest a bisserl was an jedem User verdient, da der ja zumindest die HW einmal kaufen muss.

Vekaufen sie nur die SW, verdienen sie an all den Raubkopien keinen Cent - und das genug User sich ihre TT-SW über illegale Quellen besorgen, sieht man daran, dass ich letzens nen Link entfernen muste, von dem sich bis zu dem damaligen Zeitpunkt mehr als 200 User TT geholt haben...

Deswegen auch die Gerüchte mit dem TT-Phone - HW und SW in einem

cu Peter

-edit-
Schon zu Zeiten von TT3 und TT5 wurde in diversen Postings geschrieben, dass durch die Raubkopien die SW für die "ehrlichen" User teurer wird - TT machts halt anders und stellt die Version - so wie es jetzt ausschaut - ganz ein. Ansonsten jammern wieder viele dass TT gegenüber der Vorversion zu teuer ist und wandern gleich zu den illegalen Versionen ab

Mir würde es eigentlich schon ausreichen, wenn TT Maps für den PDA auf den Markt bringt
die aktueller, als die im Moment aktuellsten (675.xxxx) sind.

Es gibt ja schon die 7er Maps, aber die sind eben nicht kompatibel mit der 6er Soft.

Was für mich nach TTN 6 kommt, kann ich mit Bestimmtheit heute noch nicht sagen, da ich denke, dass man diese Software getrost noch in den nächsten zwei oder drei Jahren benutzen kann. Denn, erinnern wir uns, vor 10 Jahren ging es auch noch mit einem Autoatlas zu navigieren, der schon ein paar Jahre auf dem Buckel hatte. Auch vor 10 Jahren haben wir alle unsere Ziele trotzdem noch gefunden. So dramatisch wird sich in den nächsten Jahren bei den meisten Straßen nichts tun. Lediglich in Neubaugebieten wird man halt mal nachfragen müssen, aber das war ja schon eigentlich immer so.

Und vielleicht hat man dann nach 2010 endlich Navigationssysteme, mit denen man dann auch wieder routen kann, denn inzwischen habe ich den Eindruck, dass eierlegende Wollmilchsäue verkauft werden, die neben all dem unsinnigen zusätzlichen Schnickschnack das Navigieren als Nebenprodukt anbieten, ähnlich wie bei den supermodernen Handys, bei denen man fast nur noch rein zufällig telefonieren kann.

Da ich nach TT3 und DPN seit letztes Jahr auf TTN7 vergeblich warte und langsam ein neues Programm her muss, werde ich wohl auf iGO 8 oder MN6 umsteigen. Bei MN 6 habe ich nach die Hoffnung, das wenigstens die Karten
aktualisiert werden.

Mein PDA ist mir (noch) zu schade, um ihn gegen einen PNA auszutauschen. Wenns dann in ein paar Jahren so sein soll, hoffe ich dass TomTom Go 930 oder Mobile Navigater 8110 erschwinglicher geworden sind. Von Destinator 7 habe ich leider nicht viel Gutes gehört, obwohl die Ansätze nicht schlecht waren. Aber was soll ich im fast Q2/2008 mit Karten von Q4/2006

IGO MY WAY 8 scheint ja wirklich interessant zu sein, werde wohl auch in diese Richtung tendieren.

Was für mich überhaupt nicht in Frage kommt ist ein PNA, da habe ich nun mit dem Compact III endlich nur noch ein Gerät in der Tasche, welches die verschiedenen Aufgabestellungen die ich habe gut erfüllt und nun soll ich mir wieder ein zweites Gerät ins Auto packen. Nee mit mir nicht. Was machen all die Standalonegeräte Besitzer wenn sie irgendwo parken? Entweder die Diebstahl- und Aufbruchsgefahr in Kauf nehmen oder die Halterung, die Kabel, das Gerät fein einpacken und in einem Köfferchen durch die Gegend tragen das sind doch lächerliche Alternativen. Bei mir ist nur eine Handyhalterung sichtbar, da weiss ein potentieller Dieb, das ein solches Gerät wohl kaum im Auto liegt. Ach ja zwei Lagekabel bräuchte ich auch wieder, dazu noch eine Doppelsteckdose, zurück in die Steinzeit