falk navigator 7

    Hallo,
    da ich aus eigener Erfahrung sagen kann, das Falk die Hardware schon beim N240L mit dem Navigator 6 überfordert, wird Navigator 7 die Hardware noch mehr überstrapazieren.
    Denn es wird kein schnellerer Chip verbaut.
    Gut für Falk wenn man mit Software Updates gleich neue Geräte verkaufen kann.
    Ich habe mich meinem N240L schon genug geärgert.
    Das absolut krasse nachhinken des Pfeils war bei meinem N220L überhaupt nicht. Auch die Karte scrollte flüssiger beim abbiegen.
    Beim N240l kommen die Geschwindigkeitswarnungen genau bei den Verkehrsschildern. Also stimmt die GPS Position sehr exakt.
    Die neue Software kann mit der alten Hardware nur die Karte nicht mehr schnell genug bewegen. Selbst die Ansagen kommen mit großen Pausen zwischen den Wörtern.
    Bin aber trotzdem auf das F8 gespannt.
    Werde es im Media Markt mal ausleihen

    Zitat

    Original von videoseven
    da ich aus eigener Erfahrung sagen kann, das Falk die Hardware schon beim N240L mit dem Navigator 6 überfordert, wird Navigator 7 die Hardware noch mehr überstrapazieren.
    Denn es wird kein schnellerer Chip verbaut.


    Hallo


    Kann so pauschal nicht gesagt werden... ich erlebe die Hardware bzw. die Performance des N240L als vollkommen ausreichend. Und über FN7 ist - außer den Presseankündigungen - noch nicht viel bekannt. Darüber hinaus halte ich die genannten Neuerungen [siehe News-Meldung] bei FN7 im Vergleich zum N240L für recht gering... ein kostenpflichtiges Update würde sich da - zumindest für mich - nicht rentieren.


    MfG

    Zitat

    da ich aus eigener Erfahrung sagen kann, das Falk die Hardware schon beim N240L mit dem Navigator 6 überfordert, wird Navigator 7 die Hardware noch mehr überstrapazieren.


    wer keine ahnung vom programmieren hat, muss sich zu solchen dingen nicht unbedingt äußern.

    Hallo,
    vielleicht ist ja noch nicht die Rechenleistung bei dem Pfeilnachhinken schuld.
    Habe mal im Stand die GPS Koordinaten von meinem N220 und N240 verglichen.
    Mir ist aufgefallen, das beim 240er ein Unterschied von 2 Sekunden östl. Breite ist.
    Das macht hier in Bayern ca. 40 Meter aus.
    Kann das vielleicht der Grund für die ständige Fehlpositionierung des Pfeils sein?
    Beim N220 stimmt die Position immer.


    @hansquietsch:
    Das ich keine Ahnung vom Programmieren habe würde ich nicht so sagen.
    Bin da schon mit der Materie vertraut. Aber seis drum.
    Fakt ist, das mit der schlankeren Software im N220 die Kartendarstellung präziser und flüssiger läuft. Die Hardware ist die gleiche wie im N240 wenn ich nicht irre.
    Also liegt für mich der Schluss das es an der Software liegt nahe.
    Das F8 soll sogar einen Splitscreen haben wo zwei Kartendarstellungen parallel laufen. Das ist resourcenhungriger, Hardware bleibt aber wieder gleich.
    Kann natürlich sein das die Software optimiert wird und alles super ist.

    gibt es eigentlich schon irgend etwas neues zum F8?


    ist ja schliesslich bald mitte mai.



    gruß,


    hansi

    ...das f8 wird sich mit dem navigon 8110 messen müssen.... :)
    dessen daten sind schon bekannt...cpu 533mhz rom 512 mb ram 128
    grafikbeschleuniger....
    mal sehen...


    gruss ikarus

    Das N240l ist eindeutig langsamer als der 220l. Beim ersten Mal war ich darüber richtig erschrocken.
    Verwundert aber nicht wirklich wenn man bedenkt, daß das Gerät hardwaremäßig sogar schlechter ausgestattet wurde als der Vorgänger.

    Zitat

    Original von John Galt
    Verwundert aber nicht wirklich wenn man bedenkt, daß das Gerät hardwaremäßig sogar schlechter ausgestattet wurde als der Vorgänger.


    Hallo


    Was genau meinst Du? RAM/ROM? Dürfte kaum Auswirkungen auf die Geschwindigkeit haben. Darüber hinaus halte ich den N240L in Sachen Bedienung bzw. Berechnungsgeschwindigkeit nicht für langsamer als andere aktuelle PNA's.


    MfG

    gibts schon technische daten zum F8 ? Ram/ROM/MHZ ?


    Nicht das es ein gepimptes F5 ist mit einfach mehr Features und neuer Software? Dann wird es "noch" langsamer ?!?

    ...falk hält sich da geradezu sehr bedeckt.....warten wohl was navigon so macht.
    ist mir auch ein rätsel,warum falk keine techn.daten bekanntgibt - offizielle natürlich.
    es wäre hochinteressant zu rfahren,welche cpu mit welchem fsb....usw.
    vermutlich wird noch in der beta phase getestet...(wäre auch sehr sinnvoll, dann aber mit hunderten testern)
    oder die einzelnen navis werden handgeschnitzt......und das dauert! :D

    Hallo,
    das ist mit Sicherheit die F5 Hardware.
    Das haben die bei N220/N240 doch auch so gemacht.
    Erneuert wurde nur die Software.
    Das mit dem Wegfall des großen internen Speichers hatte doch nur Kostengründe.
    Bin gespannt wie das Teil so wird.
    Auf jeden Fall wird vor dem Kauf gründlich getestet.
    Das 8110 ist ja anscheinend auch nicht so das ultimative Navi

    hm innenleben 100% gleich ? kann denn das f8 mehr als das f5 ? also wozu neue hardware nötig wäre ? vielleicht kann man ja dann per mod mal ein f5 auf f8 upgraden ? na dann muss man es echt prüfen da wäre das 8110 ja von den technischen daten her moderner. wie gesag vielleicht hilft das service pack 1 für 8110 ja schon viel ?

    hallo videoseven ;)


    hast recht,zumindest nicht was die software angeht....habs im nachbarforum gelesen.ist schon eigenartig,wie navigon das löst ?(


    naja..seit ich "grosszügigerweise" von falk ein modell erhalten habe, der serie "C" geht das navi bisher.
    habe es bei meiner fahrt nach italien mal getestet - funktionen waren bis auf 2 ausnahmen alle ok ( navigation + bt )jedoch ist es 2x im abstand von 15 minuten während der navigation abgestürzt! d.h. es fuhr einfach von selbst herunter und startete neu :D
    nur mit der " Sandra" stehe ich auf kriegsfuss...wollte die schlampe erwürgen,nachdem sie mir auf einer strecke von 90 km alle 1-2 km erzählt hat.....75 km der strasse weiter folgen.....73 km der strasse weiter folgen.... :wand...usw....auch dass sie mich unbedingt über den gotthardt pass schicken wollte....von konstanz aus....bitte wenden...und dann an der riviera - 25 km vor meinem ziel (autobahnabfahrt) in albenga schon zur autobahn verlassen animiert hat - obwohl imperia 2 ausfahrten hat. :D


    oder....das tmc...in deutschland bei stau ein fenster öffnete,in dem stand wie lange durch den stau eine fahrtverzögerung auftritt sowie wo der stau gemeldet ist.
    in der schweiz und italien jedoch nicht - mein eingeb. navi ,obwohl nur mit pfeilen - ohne landkarte, konnte dies auch im ausland.
    und was die sogenannte 3d ansicht sein soll ? auch nicht viel anderst als 2d ausser etwas grösserer ansicht , aber 3 d kenne ich anderst.
    naja,zumindest bis auf die ansage von sandra..... ging alles gut....nur...bei tag mit sonne oder auch bedecktem himmel ist alles schwer erkennbar.
    die karten auf dem display deutlich sehen kann man schlecht während der fahrt - man muss sich mehr auf sandras stimme verlassen - vor allem im stadtverkehr....!


    gruss ikarus