ZitatOriginal von Garminator
vielleicht sollte der ADAC mal navi - Karten erstellen, deren papierkarten sind immer recht gut und aktuell!
Mich würde mal interessieren, wie du dir das Erstellen von Computerkarten vorstellst. Dass jemand Papierkarten einscannt und die Daten reinschreibt? 
ZitatOriginal von MadMike
Mich würde mal interessieren, wie du dir das Erstellen von Computerkarten vorstellst. Dass jemand Papierkarten einscannt und die Daten reinschreibt?
Müsste doch im Prinzip so gehen. Einfach einscannen, dann die "Linien und das ganze Gedöns" mit Vektoren übermalen, noch ein paar Metadaten zur Routenberechnung einfügen und schwups: fertig! 
Zitatund schwups: fertig!
Erinnert mich an die Anleitung (aus einem Film), wie man ein Rohr macht:
Man nehme ein Loch und mache etwas Blech herum, fertig
ZitatOriginal von MadMike
Soll heißen: Beide Hersteller haben genauso viele Vor- und Nachteile. Was auf der einen Karte fehlt, ist auf der anderen vorhanden. Und von Perfektion sind sie beide weit entfernt.
Wie war!
Deshalb sollte man auch mit Navi das Gehirn nicht ausschalten und Wegweiser beachten.
ZitatOriginal von Garminator
vielleicht sollte der ADAC mal navi - Karten erstellen, deren papierkarten sind immer recht gut und aktuell!
Das ist natürlich ein grosser Unterschied:
1. Bei Papierkarten wird nicht geroutet. Da mann man also recht einfach eine Strasse als "im Bau" erfassen und sogar einen Zeitraum hinterlegen
2. Sind auf diesen Papierkarten selten kleine und kleinste (Quartier-)Strassen drin. Da fällt es auch nicht weiter auf, wenn mal eine Kurve oder Ortsumfahrung nicht so genau stimmt.
Bin da ganz Eurer Meinung!
Merke da nur einen (für mich, da ich im Süd-Osten Österreichs) wohne großen Vorteil.
Slowenien und Ungarn sind nun brauchbar digitalisiert.
Aber was eine Verbesserung Vorhandener Karten betrifft - Schwer Entäuscht!
ZitatOriginal von aki29
Aber was eine Verbesserung Vorhandener Karten betrifft - Schwer Entäuscht!
Wilkommen im Club!
Kann man sich das Kartenmaterial, also incl. der erhofften Änderungen, vorher schon online ansehen? Sicher ist das nicht des Rätsels Lösung, aber wenn ich mir bekannte neue Straßen nicht in dem UpDate-Kartenbestand finde, sieht es auch in mir unbekannten Regionen nicht besser aus.
In diesem Zusammenhang noch eine Frage: Hat jemand schon festgestellt, ob mit dem eneuen Kartenstand und aktueller Software das Problem "Ausschluß / Vermeidung" Autobahnen gelöst wurde (es werden dann auch Bundesstrassen vermieden) ?
ZitatKann man sich das Kartenmaterial,...
Yes-Sir!
klick rechts oben auf City Nav. Europe NT, dann folgt ein popup, dann kannst du reinklicken und zoomen bis auf 100m -
allerdings solltest du geogr. Kenntnisse haben, weil es ist garnicht so "ohne", von Gesamteuropa auf eine "Dorfstraße 5 in Zwergenhausen" zu zoomen
ZitatOriginal von charles
In diesem Zusammenhang noch eine Frage: Hat jemand schon festgestellt, ob mit dem eneuen Kartenstand und aktueller Software das Problem "Ausschluß / Vermeidung" Autobahnen gelöst wurde (es werden dann auch Bundesstrassen vermieden) ?
Das Problem liegt an der SW, nicht an den Karten!
Gruss kazan
So, passend zu dem Thema ist mir auch etwas aufgefallen. Da ich kein neues Thema eröffnen will, schreibe ich es mal hier hinein.
Kann es sein, dass sich manche Routen bei CN2008 geändert haben bzw. das Gerät (in meinem Fall C510) eine andere Route wählt? Meine Einstellungen sind alle gleich geblieben. Nur das Kartenmaterial habe ich von CN 9 auf CN2008 upgedated. Wenn ich jetzt nun von Nürnberg zum Münchner Hbf. fahre, schickt mich nun das Gerät immer mitten durch die Innenstadt (Leopoldstraße...) und ich brauche aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und meistens auch Berufsverkehr gut eine halbe bis dreiviertel Stunde länger, als früher mit der alten Kartenversion. Wo genau mich die alte Version hergeschickt hat, kann ich jetzt leider nicht mehr sagen. Fakt ist: Es ging schneller und war eine bessere Route.
Kann das sein?
Vielleicht liegt's ja dadran, dass man jetzt ohne Transrapid einfach länger braucht, wenn man zum Münchner Hauptbahnhof fliegt äh fährt äh äh äh ..
Mathias
ZitatOriginal von MatGrebe
Vielleicht liegt's ja dadran, dass man jetzt ohne Transrapid einfach länger braucht, wenn man zum Münchner Hauptbahnhof fliegt äh fährt äh äh äh ..
Mathias
Aber nur... wenn man...ääh ääh im Hauptbahnhof...ääh ääh... in den Flughafen... einsteigt......... :gap
Nein, aber es ist schon ärgerlich.
Vielleicht kennt ja jemand die Strecke. Aus dem Norden (Nürnberg/Ingolstadt) die A9 kommend zum Hauptbahnhof. Möglichst schnell und zügig trotz Berufsverkehr. Wie fahre ich da am besten um nicht in der Leopoldstraße festzustecken?
ZitatOriginal von phil2007
Aber nur... wenn man...ääh ääh im Hauptbahnhof...ääh ääh... in den Flughafen... einsteigt......... :gap
Nein, aber es ist schon ärgerlich.
Vielleicht kennt ja jemand die Strecke. Aus dem Norden (Nürnberg/Ingolstadt) die A9 kommend zum Hauptbahnhof. Möglichst schnell und zügig trotz Berufsverkehr. Wie fahre ich da am besten um nicht in der Leopoldstraße festzustecken?
München und Verkehr ist immer ein Problem . Aussen über den Münchner
Ring. Könnte es besser gehen . Es kommt immer auf die Uhrzeit an wann
du wo fahren kannst . Mir macht das weniger aus . Schaue mir gerne München
und seine schönen Bauwerke an . Eine Patentlösung gibt es nicht ob mit
oder ohne Navi incl. TMC oder auch ohne .
Gruss
High,
kann phil2007 nur bestätigen. Hier im Rhein-Neckar-Raum wurden eindeutig ein paar Straßen neu definiert - will sagen, diese wurden in ein anderes Geschwindigkeitsprofil gesetzt.
So wollte die CN2008 plötzlich eine andere Straße fahren. Versuchsweise habe ich mal eine Kachel der V9 draufgemacht - und die CN2008 deaktiviert - , und siehe da, der alte Weg - der in diesem Fall besser war - wird wieder genommen...
Der Effekt tritt nur bei "schnellerer Route" auf, d.h. es wurden Straßen von mittellangsam nach sehr langsam upgedatet...
Gruß
P.
