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Zitat

Original von kuhtreiber1988
Ich finde es nicht so harmlos wie obk es geschildert hat. Wenn ich auf der Autobahn in ein Autobahnkreuz fahre, bin ich schon mitte drin bis der Pfeil die Abzweigung passiert. Wir reden da also von locker 100m. Die Sprachansage ist jedoch zeitgenau.

Hallo

Vor allem hast Du bei AB-Kreuzen erst einmal so etwas wie den Fahrspurassistent, der Dir ca. 1,5KM vor der Anweisung/Abzweigung anzeigt, was zu tun ist. Hier 100m abzuschätzen, ist eine Kunst, dich ich - aufgrund des Autozoom - nicht vermag und eine Aussage, die ich für gewagt halte. Klar... bin ich noch näher an der Abzweigung, wird auch der Zoomfaktor größer. Aber auch hier kann rechtzeitig erkannt werden, was gemeint ist. Ein Hinterherhinken in Meterangabe wage ich aber auch hier nicht... und bei langsameren Geschwindigkeiten in der Stadt stelle ich bei meinem N240L nicht solch eine Differenz fest bzw. dort passt bei mir die Position der Pfeilspitze... und letztendlich ist es gerade in Stadtgebieten wichtig.

MfG

Habe auch schon einige Navis getestet, wenn ich es mir aussuchen könnte, würde ich mir aus verschiedenen eines bauen ;D
Das TTS vom S90i ist klasse , spricht sehr gut ohne verschlucken von Wortteilen genauso die POIs, beim R66 ist der Blitzerwarner gut eingebunden(extra Icon was erscheint mit Ansage "Sie nähern sich einem Blitzer , hier nur 80km/h", TT hat eine flüssige Kartendarstellung und Navion einen sehr gute Bildschirm was die Berührungsempfindlichkeit angeht.

Nun Fazit für mich, Bildschirm des Navigon, Blitzerwarner vom R66, TTS und POIs vom S90i und Kartendarstellund des TT, dazu die Spracheingabe vom Falk und ich wäre sehr glücklich

Leider nicht zu realisieren

Aber eventuell gibt es ja mal so was wie jetzt bei den PCs, Bausätze, wo man beim Hersteller auswählt was man möchte und das Gerät wird dann so konfiguriert.

@Kuhtreiber 1988

Hallo,bei mir (Oberbayer) funktioniert die Spracheingabe einwandfrei,(auch bei einen Sachsen geht es einwandfrei lt.Forum) aber das es mit Schwäbisch evtl. Schwäbisch Hochdeutsch Probleme gibt kann schon vorkommen, hi..sorry..
Das das Navi nicht die Strecken die man schon auswendig kennt nicht haargenau so berechtnet ist eigentlich auch klar,steckt halt nur ein Programm dahinter nicht die eigenene Erfahrung aus dem eigenen Gebiet,aber dann brauch ich auch kein Navi wenn ich die Strecken sowieso kenne.

Ich finde bei einigen Berechungen in meiner näheren Umgebung auch noch kürzerer Strecken aber diese sind nur für Insider,alles kann man ja wirklich nicht in ein Programm mit aufnehmen,wird bei anderen Modellen nicht anders sein...

Ein Navi ist eigentlich gedacht für Leute die eine unbekannte Route fahren und denen ist es dann sch... egal ist ob sie ein paar Kilometer weiter fahren mussen als ein Einheimischer der das Gebiet kennt.

Ob der Pfeil bei der Navigation haargenau übereinstimmt ist mir ebenfalls wurscht da auf die Strasse schaue und nur höchstens kurz auf das Navi und ich mich auf die Ansage (Sandra) verlasse und die stimmt,hoffentlich kommt mir kein Navi-Fan entgegen der nur seinen Pfeil beobachtet und mir dadurch reinfährt..

Wenn ich mich so in den verschiedenen Foren umschaue kommt man zu Entschluss es gibt noch kein Navi das alles kann das man sich wünscht bzw. kann was man selber weis.Irgendwie kommt man sich schon vor wie in einen Kindergarten,jeder will spielen und sein Spielzeug ist das beste oder man findet Fehler die eigentlich wenn man etwas mitdenkt zu vergessen sind.

Habe schon in verschiedenen Zeitschriften gelesen das Autofahrer mit Navis in teuren PKW in einen Bach gefahren sind nur weil das Navi diese Strecke angezeigt hat,also Navi gut,mitdenken besser...es soll sogar Autofahrer geben die noch ohne Navi ihr Ziel gefunden haben,also soll man die ganze Sache nicht so ernst nehmen,es gibt noch nicht das perfekte bzw. Fehlerfreie Navi und mit diesen muss man sich halt abfinden,egal von welchen Hersteller es auch kommt,jedes hat so seine Macken,ich bin jedenfalls mit dem was momentan Technisch geboten wird mit dem Falk N240L zufrieden....

servus...

Hallo,

wir reden nie von einer kürzesten und einer schnellsten Strecke. Sondern von "Optimierung".
Hier wird anhand von verschiedenen Vorgaben etwas errechnet.
Denn: wenn tatsächlich eine kürzeste Strecke (streckenoptimiert) berechnet werden würde, würde die wie eine Fluglinie aussehen und jegliche zur Verfügung stehende Straße bis hin zum Feldweg einbeziehen. Und das will doch keiner. Ähnlich bei zeitoptimiert.

Gruß Falk Support