Anfaenger in Navigation

    Guten Abend zusammen(Grueezi Allerseits)


    Letztlich habe ich nachgefragt nach einer Bedienungsanleitung fuer mein
    Nuevi 200.
    Habe dann nach Euren Anweisungen bei Tipps welche nicht im Handbuch stehen nachgelesen. Und siehe da, ich als echter Anfaenger kann jetzt diese Nuevimaschine ganz ordentlich bedienen.
    Moechte mich bei Allen herzlich bedanken, welche diese sehr genauen Tipps eraebeitet haben.


    Beste Gruesse Georges 10

    Hallo


    Ich nutze das Gerät überwiegend im LKW .
    Leider konnte ich es nicht für den LKW konfigurieren ,nun die Frage gibt es eine Software welche es ermöglicht Navigation für LKW ?
    Es ist recht stressig wen mann ständig gesperrt für 7,5 Tonnen steht und beim weiterfahren das Gerät unbedingt möchte das ich zurückfahre .

    Ich kann nur für Österreich sprechen, wo ich bis zu 25.000km pro Jahr fahre.
    Während es manchmal für Routings besser ist, LKW Profil einzugeben,
    rate ich in Österreich davon ab.
    In den Karten sind nämlich alle Fahrverbote für LKWs hinterlegt - da kann es schonmal passieren, dass du "umständlich für Pkw", aber "richtig gem. StVO für LKW" geroutet wirst.


    Umkehrschluss für deine Frage:
    Lass das Routing auf LKW, dann "kürzere Strecke", und hoffe, dass
    das Kartenmaterial alle LKW-Fahrverbote geladen hat.

    Danke


    Es gibt wie gesagt kein LKW routing in diesem Gerät.
    Deshalb die Frage nach einem alternativsytem .

    Zitat

    Original von Prelude
    Danke


    Es gibt wie gesagt kein LKW routing in diesem Gerät.
    Deshalb die Frage nach einem alternativsytem .


    Die 2xx Serie unterscheidet tatsächlich nur zwischen PKW, Fahrrad und Fußgänger.


    Ich kann Dir als günstige Geräte mit LKW-Einstellmöglichkeit den 360T (mit Bluetooth) bzw. den 350T (ohne Bluetooth) empfehlen. Ich bin mit meinem 360T sehr zufrieden. Ein ausführliches Handbuch kannst Du Dir zur Vorabinfo bei garmin.de runterladen. Vorteile sind außerdem: Euopakarte, TMC und TTS.


    Allerdings: Zum Routen in der LKW-Einstellung kann ich Dir keine Erfahrungswerte mitteilen, da ich keinen LKW habe. :(


    Gruß
    sdk

    Einmal editiert, zuletzt von sdk ()

    Die Nüvis und SPs sind für LKW-Navigation gänzlich ungeeignet. Da genügt es nicht, das Fahrtprofil auf "LKW" zu stellen. Mindesthöhen und Höchstzulassungen werden in den Karten nicht berücksichtigt, und Utititys von Drittanbietern laufen nicht.
    Mein Tipp: Mit Google nach einem speziellen Profigerät suchen.

    Aber der Preis:


    "Der GPS-Lotse mit Kartenmaterial für Deutschland wird für rund 535 Euro angeboten. Die Variante mit Kartenmaterial für Deutschland, Österreich und der Schweiz kostet 590 Euro. Wer Kartenmaterial für ganz Europa nutzen möchte, muss das Navtrip für 770 Euro wählen." (Quelle: digital-world.de)


    Das ist sicher nicht vergleichbar mit den Nüvi's (2xx oder 3xx), die hier im Gespräch waren ...


    sdk

    die ersten Nüvi s waren auch in etwa dieser Preisklasse.


    Herzi

    Einmal editiert, zuletzt von DirtyHerzi73 ()

    Zitat

    Original von DirtyHerzi73
    die ersten Nüvi s waren auch in etwa dieser Preisklasse.


    Herzi


    Zu dieser Zeit kostete ein richtiges LKW-Navi auch etwas mehr. Wegen der Daten (Restriktionen) und der geringen Stückzahl sind diese Navis immer einen Preisklasse höher.


    Franz

    Zitat

    Original von Franz Jaeger


    Zu dieser Zeit kostete ein richtiges LKW-Navi auch etwas mehr. Wegen der Daten (Restriktionen) und der geringen Stückzahl sind diese Navis immer einen Preisklasse höher.


    Franz


    Nur dass man diese noch nicht wirklich brauchen konnte, jedenfals in der Schweiz,(waren die Tunnel, Brücken und die Gewichtsdaten bis Jan.08 nicht verfügbar) aber ich schlage vor wir stellen diese Diskusion ein, den wir schweifen vom Thema ab. Sorry ich hab damit angefangen.



    Herzi