ZitatOriginal von Snoopy63
Hallo,
das Thema ist IMO weniger, dass dann eventuell anderer Sprit getankt werden muss (was schon ärgerlich genug ist, vor allem auch, da es ältere Fahrzeuge gibt, welche Super plus aufgrund der hohen Oktanzahl nicht vertragen).
Gruss, Snoopy
Aber das ist nun wirklich absoluter Unsinn. Jeder Benziner kann bedenkenlos mit Super Plus gefahren werden, sofern er zumindest für bleifreies Benzin ausgelegt ist.
Hallo,
ZitatOriginal von Baumschubser
Aber das ist nun wirklich absoluter Unsinn. Jeder Benziner kann bedenkenlos mit Super Plus gefahren werden, sofern er zumindest für bleifreies Benzin ausgelegt ist.
nicht ganz: Jeder Benziner kann Super plus fahren, sofern er eine elektronisches Motormanagement hat und dieses auch entsprechend ausregeln kann.
Übrigens ist interessant, dass zwar nach dem Wunder von Frankfurt nur 375.000 Autos von dem Super plus Thema betroffen sein sollen, die Hersteller aber oft erst für BJ2006-2008 E10 freigeben. Für die restlichen Autos kann es dann jeder Nutzer selber ausprobieren, wenn es zu Schäden kommt, ist keiner Schuld. So kann man nochmal zusätzliches Geld machen.
Gruss, Snoopy
ZitatOriginal von Volker_I.
Ich hab den Ford Werken gerade nochmals meine alte Mail mit ihrer Antwort und nem link auf nen Zeitungsaritkel (wo jetzt was anderes mitgeteilt wird) gemailt. Mal sehen, was sie diesmal antworten....
So, hier mal die neuste Antwort von Ford mit eigenen Worten:
Alle Ford-Modelle ab dem Jahr 2002 sind E-10 fähig, von wenigen Ausnahmen abgesehen: KA, Mondeo SCI sowie Ford-Importfahrzeuge (wie z.B. Windstar). Für Fahrzeuge < 2002 wird noch geprüft.
ZitatOriginal von Snoopy63
Hallo,
nicht ganz: Jeder Benziner kann Super plus fahren, sofern er eine elektronisches Motormanagement hat und dieses auch entsprechend ausregeln kann.
Gruss, Snoopy
Bleibt trotzdem Unsinn. Was soll passieren, wenn das Auto nicht so gebaut ist, wie du schreibst. Ich hätte das gerne etwas konkreter, will ja was was lernen. ;D
Komisch ist vor allem, dass man Super Plus vollkommen bedenkenlos auch in Autos fahren kann, die überhaupt kein Motormanagement haben, wie zum Beispiel im guten alten Trabant oder in meinem Simson Moped. :gap :gap :gap
Er hat von Autos gesprochen... 
Ändert nix dran, dass er trotzdem Unsinn schreibt. Kein Auto hat Probleme mit hochoktanigem Benzin, egal ob das Super Plus oder dieser 100 Oktan Quark ist. Das kann man in jede Karre reinkippen, egal ob alt oder neu.
ZitatOriginal von Snoopy63
Hallo,
nicht ganz: Jeder Benziner kann Super plus fahren, sofern er eine elektronisches Motormanagement hat und dieses auch entsprechend ausregeln kann.
Gruss, Snoopy
Falsch, um einen Motor der für Normalbenzin ausgelegt ist zu betreiben, kann ich ruhig Super oder Super Plus verwenden. Dazu brauch ich kein ausgeklügeltes Motormanagement, weil der Motor durch den höherwertigen Sprit nicht an seine Klopfgrenze gefahren werden kann. Wirtschaftlich gibt das aber nur Nachteile, weil der Treibstoff nicht genutzt werden kann.
Richtig ist der umgekehrte Weg. Ein moderner Motor mit ausgeklügeltem Management kann mit erheblichem Leistungsverlust, mit minderwertigen Kraftstoff gefüttert werden, ohne Schaden zu nehmen.
Genaueres, beim Händler deines Vertrauens.
LG
p.
Sag ich doch.
...und recht hastte... 
lg
p.
......und genau deshalb kann auch der Trabant, der für das gute alte VK88 ausgelegt war, heute locker mit V-Power betrieben werden. Ändert aber nix an der Kraft der zwei Kerzen. 
Nun aber genug OT, sonst meckert der Admin mit uns. :gap
ZitatOriginal von Baumschubser
......und genau deshalb kann auch der Trabant, der für das gute alte VK88 ausgelegt war, heute locker mit V-Power betrieben werden. Ändert aber nix an der Kraft der zwei Kerzen.
Nun aber genug OT, sonst meckert der Admin mit uns. :gap
Solange genug Oel im Benzin war.
Baah, einer musste ja noch kommen. 
Habe hier noch eine Info vom Bundesumweltministerium:
(email Antwort mit eigenen Worten)
Das Bundesumweltministerium hat zur Klärung des Sachverhalts - insbesondere zu der Zahl betroffener Fahrzeuge - Vertreter des VDA und der Automobilimporteure für diese Woche zu Fachgesprächen eingeladen. Bislang hat die vorliegende Novelle der Kraftstoffqualitätsverordnung (10. BImSchV) noch keine Gesetzeskraft.
Man geht weiterhin davon aus, das die vom VDA genannte Zahl von 345.000 Autos zufreffend ist....
Habe den bericht in frontal21 live gesehen. kann mich aber nicht mehr an das Sendedatum erinnern. Finde ich den bericht ggf. noch in der ZDF mediatheke?
ZitatOriginal von Clinnt
Habe den bericht in frontal21 live gesehen. kann mich aber nicht mehr an das Sendedatum erinnern. Finde ich den bericht ggf. noch in der ZDF mediatheke?
Ja.
