Erster Eindruck zum 240er und F5 von einem 220er-Nutzer

    Zitat

    Original von Naseweiss
    Doch wo kann ich das Display bezüglich der Sonnenlichtablesbar der einzelnen Geräte ansiedeln?


    E60 zu F5 zu N240L? Wie könnte man hier die Reihenfolge bilden?


    Hallo


    Puh... "Gretchenfrage"... :D ...den E60 kenne ich nicht und im Vergleich F5/N240L würde ich mal sagen, dass das Display des N240L etwas heller ist. Wobei das schwer einzuschätzen ist. Für's Moped halte ich beide gleich gut oder für gleich schlecht geeignet.


    Ich selber halte die gängigen PNA's - abgesehen von den ausgewiesenen Motorradgeräten [zumo, Rider...] - für's Motorrad ungeeignet [die Enthusiasten mögen es mir verzeihen]. Da würde ich mir vermutlich etwas anderes einfallen lassen und mich beim PNA auf's Auto konzentrieren.


    MfG


    Welches TFT-Display auf dieser Welt hat keine Probleme mit der Ablesbarkeit bei Sonnenlicht?

    Nun bin ich mal gespannt, wie sich die Damen und Herren des Falk Support zu den Punkten äüßern.
    Mit dem E60 macht Falk Werbung dass man das Ding auch am Fahrrad mitnehmen kann.


    Gruss Naseweiss

    Habe nun eine Teilantwort von der Falk Produktberatung erhalten
    !- Frage auf Sonnenablesbarkeit des navis aus der E, F und N240L Serie blieb unbeantwortet
    Tourenerstellung können mit den falk Reiseplaner für die F3/F5/ N24o L und den P320 egamcht werden. Mit dme Motorrad Tourenplaner nicht.
    Auf die Frage ieviel Zwischenziele ich eingeben kann und wieviel Routen ich so abspreichern erhielt ich als Antwort:


    Es können mehrere Zwischenziele sowie Touren am Navi eingegeben werden,


    Viel schlauer bin ich nun auch nicht.


    Gruss Naseweiss

    Also, in Sachen Display-Ablesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung würd` ich ganz gern noch einmal darauf hinweisen wollen, dass es wohl KEIN mobiles Navisystem geben dürfte, das in dieser Hinsicht absolut zufriedenstellend funktioniert. Einschränkungen sind da immer zu erwarten, egal bei welchem Hersteller.

    Hallo,


    sieh dir mal die Werbung von Falk beim E30 und 60 an:


    Sonnenlichtablesbar steht da!
    Und für die Mitnahme fürs Fahrrad geeignet.
    Da gibt es sogar Halterungen für den Lenker.
    Man kann doch keine Werbung machen, wenn das Display unleserlich bei Sonneneinstrahlung ist.


    Und was machen dann Cabriofahrer die im Sommer oben ohne fahren? Das Ding ins Handschuhfach legen?


    Gruss Naseweiss

    Hi Naseweiss!


    Werbung hin oder her - ich verstehe sie jedenfalls keinesfalls so, als ob die Ablesbarkeit des Displays bei Sonnenlichteinstrahlung tatsächlich genau so gut ist wie sie im Fahrzeuginnenraum ohne direkte Sonnlichteinstrahlung ist.


    Mann, Naseweiss; da gibt es immer Unterschiede - wenn du ernsthaft was anderes erwartest, solltest Du keinen PNA kaufen!

    2 Mal editiert, zuletzt von Lenny ()


    Hallo


    Es wird kein Hersteller klar sagen, wie gut das Ganze funktioniert... dann müsste nämlich zugegeben werden, dass dem Ganzen hier Grenzen gesetzt sind. Ein TFT kann bei direkter Sonneneinstrahlung gar nicht die Ablesbarkeit besitzen, wie im geschützten PKW. Oder: Das Routing im Fahradprofil kann auch nur die Straßen nutzen, die im Kartenmaterial hinterlegt sind. Das sind oftmals nicht die, die man auch mit dem Fahrrad nutzt. Da wird ein KFZ-Navi trotz Fahrradhalterung [die für mehr als "ruhige Straße" auch nicht stabil genug ist] nicht unbedingt zum Fahrradnavi. Kurzum: Es sind und bleiben mehr oder weniger KFZ-Navis. Man kann sie auch anders einsetzen... ob es Sinn macht, ist eine andere Frage.


    Und Cabrio-Fahrer...? Was sollen sie machen... das Ding möglichst nicht an der Scheibe anbringen und hoffen, dass nicht immer die Sonne voll drauf brezelt.


    MfG

    meine erster Eindruck vom N240 ist sehr positiv.
    Satfix dank Satpositionsdownload innerhalb weniger Sekunden, wenn der download ein paar Tage zurück liegt dauert es ein paar Minuten.


    Menueführuhng intuitiv, ohne Handbuch erlernbar, Geschwindigkeit in den Menues ohne Beanstandung,


    Sprachausgabe ausreichend laut,


    TMC Empfang sehr schnell, TMCpro Nachrichten werden als solche gekennzeichnet. TMC pro Empfang im Grossraum Frankfurt/Main gut,


    Kartenansicht etwas nüchtern aber sehr übersichtlich ohne Schnickschnack,


    Blitzerwarnung funktioniert auch ohne Routing in der normalen Kartenansicht


    Spracheingabe funktioniert ausgezeichnet auch bei gut verstehbarer Radiolautstärke im Hintergrund


    Bluetooth Kopplung funktionierte mit Nokia N70 problemlos. Verständigung bei höherer Geschwindigkeit noch nicht getestet.


    Da ich das Gerät ausschließlich zum Navigieren benutze sind MP3 und andere Funktionen nur nutzloser Ballast.


    Nach den ziemlich frustrierenden Erfahrungen mit Sony NV-U70T (schlechter Sat Empfang, elendig lange Wartezeit beim Satfix, TMC Empfang bescheiden) und dem Mio 269+ (ständig spiegelndes Display mit zu geringer Helligkeit, manchmal sehr seltsame Routenführung, Gerät hing sich an bestimmten Positionen immer wieder auf, nach Fehlerbehebung durch Mio Patch lief TMC nicht mehr stabil, TMC Empfang nur mittelmäßig, Akkustandzeit ein Witz, ...) ein echter Lichtblick.


    Fazit: Ein alltagtaugliches Navigationsgerät für 4-rädrige Fahrzeuge ohne Zusatzfunktionen, die nach meinem Verständnis nichts mit Navigation zu tun haben.


    Meine Langstreckenerfahrungen werde ich noch posten.

    @all,
    wie sieht es eigentlich mit der Kartenabdeckung in Osteuropa aus, speziell in Kroatien?


    Gruß montagsblau1

    Na ja, Hauptstraßen sind schon dabei, dazu noch ein paar Städte - damit hat sich`s dann aber... :(

    ich hab da ein kleines Problem mit den Blitzern, wenn ich den N240L mit den PV verbinde kann ich GPS Plus aktualisieren und auch sonst Syncn,


    Wenn ich aber die Blitzer runterladen möchte, bricht dies nach ca. 5 Sekunden ab....es steht " die Verbindung zum Internet wurde unterbrochen" ?(


    Kennt wer dieses Problem , thx

    Einmal editiert, zuletzt von duci.monster ()

    Hallo an alle,


    nun kann ich auch ein N240 mein eigen nennen. Die ersten Fahrten sind auch Reibungslos verlaufen und die Streckenführung ist auf jeden Fall besser als bei meinen bisherigen Navi.
    Nun habe ich eine kurze Frage an alle, lohnt es sich eine andere SD Karte zu kaufen? Falls ja, geht eine SanDisk Extreme III oder (weil zu schnell) besser eine SanDisk Ultra II? Ist tatsächlich die größte mögliche Karte 2GB, oder geht auch eine 4GB (jemand schon getestet?)?


    Gruß Tom

    Hi Leute,


    gibt es ne Möglichkeit im Falk N240 ein Zwischenziel auf einer z. Z. ausgeführten Route einzugeben?
    Bsp.:
    Ich fahre von Hamburg nach München, . jetzt fällt mir ein, dass ich noch was in Frankfurt Main zu tun habe.
    Kann ich Ihm dann (wie bei NAVIGON möglich!)
    ein Zwischenziel angeben, ohne das meine Route nach München flöten geht?!


    Danke im Voraus


    Grüße


    James B.


    EDIT: ..und wie schaut es mit kurzfristigen Sperrungen aus?
    Bspw. Starße gesperrt. Such ich mir dann selber nen Weg oder gibt's ne Funktion, welche ich noch net kenne? ;)

    Einmal editiert, zuletzt von 007 ()

    Zitat

    Original von 007
    EDIT: ..und wie schaut es mit kurzfristigen Sperrungen aus?
    Bspw. Starße gesperrt. Such ich mir dann selber nen Weg oder gibt's ne Funktion, welche ich noch net kenne? ;)


    Hallo


    Beim ersten Fall müsste die Route unterbrochen werden...


    Beim zweiten Fall: Funktion "Strecke umgehen" / "1/2/5/10/20km"...


    MfG