Wo bleibt der Erste Erfahrungstbericht vom 7827 ?

Und nochmal zum Thema "Laden über USB". Wenn es wirklich zwei Leute (BigBlue007, bull2) gibt, bei denen es funktioniert - warum funktioniert es dann bei den anderen beiden (axel77 und mir) nicht? Gerätdefekt? Ausgangsspannung am USB-Port nicht ausreichend??

@BigBlue007, ich glaube bei euch funkt das auch last doch einfach das usb ein paar stunden dran und dan seht euch den energie status mal an . und 220 v wegen spannungschwankungen im netz sind alle ausgelegt mit 210 v bis 230 v ;)+- gruss george

Zitat

beide haben 500mA. Und beide laden das Becker

Jein, mach mal den Test und schalte das Gerät ein, gehe in die Ladeanzeige und hänge es an den USB eines PC oder ein Handyladegerät mit 500mA oder sowas.
Dann lässt du es drann bis die Ladeanzeige wirklich zum "Stillstand" kommt und das Gerät zu 100% geladen ist.
Dann wirst du mit ziemlicher Sicherheit die nächsten Wochen nicht mehr navigieren

Ich habe hier mal mit den 7988 und dem Chicago9000 einen Test mit Billig-Ladegeräten und USB-Anschluss am PC gemacht. Keine Chance die Geräte bis zum Abschalten des Ladestroms zu bringen.
Es soll hier und da mal an einem PC funktionieren, aber gesehen habe ich noch keinen.
Problematisch könnte bei sowas werden dass der Akku irgendwann den Geist aufgibt wenn der Laderegler nie voll erkennt und das Ding immer weiter lädt.

Gruß Thomas

Zitat

Original von Flyertom
Und damit hast Du ja schon den Finger in die Wunde gelegt - maximal 500mV! Wenn an der USB-Buchse weniger als die 500mV anliegen, dann wirds auch nichts mit dem Laden. Genormt ist schließlich nur die maximale Spannung.

Gibt ja auch externe HDDs, die an manchen USB-Anschlüssen ohne Y-Kabel und ähnlichem Schnickschnack laufen und an anderen nicht.

Wenn Becker die Ladelektronik aber so empfindlich baut, daß es unbedingt der 500mV bedarf, dann sind sie selber schuld.

Hier gehen Spannung und Strom durcheinander: V= Volt bezeichnet Spannung, A=Ampere den Strom.

Für USB ist als *Spannung* 5V genormt. Der von einem Gerät gezogene *Strom* darf 0,5 A nicht überschreiten. Grund dürften die Kontakte sein, die nicht für mehr Strom ausgelegt sind. Wenn die USB-Schnittstelle im Computer weniger Strom liefert, darf (und wird) die Spannung nicht einbrechen.

Falls in Einzelfällen die USB-Schnittstelle im Computer weniger als 0,5 A liefert, dauert das Laden halt nur länger. Das kann man selbst sehen, wenn man an einem normalen 230V-Ladegerät mal mit und mal ohne gleichzeitigem Navibetrieb lädt. Dann dauert die Ladung auch unterschiedlich lange.

Es liegt also nicht daran, daß ein Navi-Hersteller die Ladeelektronik empfindlich gebaut hätte, wenn an einer Computer-Schnittstelle das Laden seeeehr lange dauert, sondern an einer dann zu schwachen Schnittstelle. Übrigens unterscheiden sich hier bei PC schon die front- und rückseitigen USB-Anschlüsse.

Servus

John

Man o man da hab ich ja was losgetretten.

Wie gesagt ich hab am Wochenende mehrere Stunden versucht das Navi über USB zu laden.
Allerdings an einem vorderen USB Port.
Das es da Unterschiede gibt ist mir auch neu. Aber gut.
Jetzt hab ich es in der Arbeit an einem hinteren Port angeschlossen und wir werden sehen ob sich da was tut.

Nur um das nochmal klarzustellen: Ich sehe die Anzeige Batteriestatus im Menü mit Netzstecker und der Akku füllt sich in der Animation.
Bisher war beim abziehen des Kabels der Akkustand aber identisch wie vor dem laden.

Also ich habe mal meine Ladegeräte angeschaut:

Das Becker-KFZ-Netzteil hat Output 5V; 1A. Mein Hama-USB-Lader hat Output 5V; 2A

Zitat

Original von Flyertom
Und damit hast Du ja schon den Finger in die Wunde gelegt - maximal 500mV! Wenn an der USB-Buchse weniger als die 500mV anliegen, dann wirds auch nichts mit dem Laden. Genormt ist schließlich nur die maximale Spannung.

Ja, sicher. Aber jeder halbwegs aktuelle PC bzw. Notebook sollte über einen USB2.0-Port auf jeden Fall diese 500mA rausgeben. Die Geräte, mit denen ich so zu tun habe, tun das auf jeden Fall alle.

Zitat

Gibt ja auch externe HDDs, die an manchen USB-Anschlüssen ohne Y-Kabel und ähnlichem Schnickschnack laufen und an anderen nicht.

Richtig. Y-Kabel braucht man halt, wenn die Platte (oder was auch immer für ein Gerät) mehr als diese 500mA zieht.

Zitat

Wenn Becker die Ladelektronik aber so empfindlich baut, daß es unbedingt der 500mV bedarf, dann sind sie selber schuld.

Sollte aber an halbwegs ordentlichen Rechnern trotzdem kein Problem sein.

Zitat

Original von Flyertom500mV!

500mA!
Genau so ist USB 2.0 definiert - deshalb macht es durchaus Sinn, dass das eben zu wenig ist um das Gerät gleichzeitig zu laden und zu betreiben und sich Becker deshalb nur für zweiteres entschieden hat.

Was den Helligkeits-Sensor anbetrifft: im Becker-Flyer steht "Automatische Displayumschaltung (echtes Tag-/Nachtdesign),
Fahrsimulation und Helligkeitswechsel z. B. Tunneldurchfahrt." In der Anleitung steht nur was von einer "Taste".

Logisch meinte ich mA. :gap

Also vielleicht können wir uns darauf einigen, daß das 7827 nicht von allen PC-USB-Anschlüssen geladen wird. Bei mir tun es insgesamt 3 Notebooks nicht, da kann man schon von einer gewissen Quote sprechen. Wenn ich das Ding 24 Stunden am Stück am USB-Port angeschlossen habe, die Ladeanzeige läuft und hinterher trotzdem nicht mehr Saft drauf ist, dann liegt das mit Sicherheit nicht am zu kurzen Laden.

Zum Helligkeits-Sensor: Den gibts offenbar gar nicht. Jedenfalls kann es draußen noch so dunkel sein, das Navi schaltet nicht alleine auf den Nachtmodus (beim Medion war das kein Problem). Die "Taste" ist ein softkey, also auf dem Bildschirm, im worst case (wenn die Toolbar ausgeblendet ist) muß man zwei "Tasten" betätigen, halte ich im Dunkeln nicht für sehr praktisch.

Hat keiner eine Meinung zu den fehlenden Statusanzeigen für Batteriestatus und GPS-Signal Ich habe noch keinen PNA gesehen, bei dem diese in der Kartenansicht gefehlt haben - bis jetzt.

Zitat

Original von FlyertomAlso vielleicht können wir uns darauf einigen, daß das 7827 nicht von allen PC-USB-Anschlüssen geladen wird.

Weshalb einigen? In der Anleitung steht nichts davon, dass über USB geladen wird sondern nur was vom 12V bzw. optionalen 230V-Adapter. Was ist hieran nicht zu verstehen?

Zitat

Sie können Ihren Traffic Assist über das im Lieferumfang enthaltene Kfz-Ladekabel oder über das optional erhältliche Netzteil für die Steckdose aufladen.
Während Ihr Traffic Assist mit einem PC verbunden ist, wird es über diesen mit Strom versorgt und verbraucht keine Akkuleistung.

habe mein 7827 grade von der usb genomen war noch halber akku und jetzt +- 90% .bei mir geht es auf jeden fal . :]mit usb

hab ich eben auch gemacht aber am Akkustand hat sich nicht geändert.

Das mit dem Tag - Nacht sensor hab ich auch noch nicht gefunden.
Aber ich hatte heute morgen das Phänomen, als ich durch einen Tunnel fuhr wurde mir der angezeigt und das Display wechselte auf Nachtansicht.
Werd das auf dem Nachhauseweg nochmal testen und dann berichten.

Zitat

Original von 77axel
Das mit dem Tag - Nacht sensor hab ich auch noch nicht gefunden.

AFAIK hat der 7827 keinen Sensor, sondern bestimmt aus Tageszeit (Tag oder Nacht) und Standort (im Tunnel oder nicht), ob's gerade dunkel sein müßte.

Servus

John

Zitat

Original von naviloser

Weshalb einigen? In der Anleitung steht nichts davon, dass über USB geladen wird sondern nur was vom 12V bzw. optionalen 230V-Adapter. Was ist hieran nicht zu verstehen?

Was gehst Du denn mich jetzt an?? Ich habe nie behauptet, daß das geht, andere tun das dafür umso standhafter (siehe 3 Postings drüber).

Also laß mich gefälligst in Ruhe, ich habe die Anleitung auch gelesen - und Du wartest besser erstmal, bis Du Deinen selbst in der Hand hast, bevor Du hier wie der Blinde von Farben redest.

Zitat

Original von naviloser
Soll im Sinne von: hab das Gerät ja noch nicht

Zitat

Original von Johann Braren

AFAIK hat der 7827 keinen Sensor, sondern bestimmt aus Tageszeit (Tag oder Nacht) und Standort (im Tunnel oder nicht), ob's gerade dunkel sein müßte.

Servus

John

Alles anzeigen

Das machte mein Medion früher auch, der Becker offenbar nicht (oder er hat seltsame Schaltzeiten programmiert).

Soweit ich das verstanden habe, funktioniert die Tag-Nacht-Umschaltung NUR im Tunnel, und wird weder durch einen Sensor noch durch die Uhrzeit beeinflusst.

Testen kann ich das jedoch noch nicht, da mein 7827 erst morgen eintreffen wird.