GoPal 4410 TMC Frage

    Hallo Leute!!


    Ich bin Besitzer eines Gopal 4410 und ich muss sagen auch durchaus zu frieden damit.


    Ich hab aber ne Frage zum TMC. Bekomme ich auch Staumeldungen, ohne eine Zieleingabe getätigt zu haben? Natürlich unte der Voraussetzung, dass ich mich auf der Straße befinde, wo es gerade eine Staumeldung gibt.


    vielen Dank schon mal

    Hallo Benji_d,


    herzlich willkommen im Forum!


    eindeutig nein.


    Das Navigationssystem meldet Dir Staus auf Deinem Weg zum Ziel - dafür muß es Dein Ziel kennen.


    Gruß
    artur

    Einmal editiert, zuletzt von artur ()

    Hallo Bernji


    Du bekommst die Meldungen in der Karte angezeigt, aber nicht angesagt.
    Schließlich weiß das Gerät ja nicht, wo Du hinwillst.


    In der Anzeige sind die Warnhinweise dann auch alle grau. Bei einer Routenführung sind die Dich betreffenden Warnhinweise hingegen rot dargestellt.

    Hallo miteinander,


    Stoffel64 war detaillierter und damit genauer.


    Gruß
    artur

    ok, vielen dank mal dafür und vielen dank für die Begrüßung.


    und wie sieht das generell mit TMC aus?? ICh habe es auf automatische Sendersuche und automatische Stauumfahrung gelassen. ist das so gut??


    und vorallem, wie funktioniert dann die Stauumfahrung?

    Zitat

    Original von artur
    Stoffel64 war detaillierter und damit genauer.


    Ich würde sogar sagen, dass er auch präziser war 8) :P

    Hallo Benji_d,


    für TMC braucht man vor allem Erfahrung, um es sinnvoll zu nutzen.


    Das beginnt mit der Antenne. Idealerweise sollt die Antennenbuchse mit der Autoantenne verbunden werden. Erst dann kann man von gutem Empfang unter allen widrigen Umständen reden. Die Wurfantenne, wenn sie fachgerecht ausgelegt ist, bringt in guten Empfangslagen zufriedenstellenden Empfang. In mäßigen oder gar kritischen Empfangslagen ist sie überfordert.


    Einstellen sollte man TMC und TMC Pro.


    Und zu deiner Frage: mit etwas Erfahrung lässt man sich dann nicht mehr automatisch umleiten, sondern behält sich die Entscheidung im Einzelfall vor. Es lohnt allgemein nicht, sich wegen drei Kilometer Stau umleiten zu lassen, wenn der Stau sich noch irgendwie bewegt. Bei einer Sperrung sollte man sich aber auf jeden Fall umleiten lassen. Ist halt Erfahrungssache.


    Andererseits wirft Ursel manchmal die Flinte zu früh ins Korn. "Es kann keine Umleitung berechnet werden" ist nicht immer ernst zu nehmen. Wenn man eine Umleitung kennt, sollte man sie fahren. Ursel fügt sich dann meist klaglos und leitet auf einer neuen Route.


    Gruß
    artur

    wieder danke!!!


    und wie sieht das dann aus wenn er eine Stauumfahrung vorschlägt.


    Ich hatte bislang erst eine Erfahrung und zwar hatt er einfach gemeldet, dass auf der Strecke ein Stau ist. Was heißt dass dann bezüglich Umfahrung?


    Und wo stelle ich TMC Pro ein?


    Ich bin aus österreich. Funktioniert das hier?

    Zitat

    Original von artur
    Das beginnt mit der Antenne. Idealerweise sollt die Antennenbuchse mit der Autoantenne verbunden werden. Erst dann kann man von gutem Empfang unter allen widrigen Umständen reden. Die Wurfantenne, wenn sie fachgerecht ausgelegt ist, bringt in guten Empfangslagen zufriedenstellenden Empfang. In mäßigen oder gar kritischen Empfangslagen ist sie überfordert.


    Darf ich mich einmischen und fragen, mit welchem Gerät ich die Frontscheibenantenne meines Lagunas anzapfen kann?


    Ich habe von diesem Y-Gerät mit und ohne Verstärker gelesen.
    Welches benötige ich?
    Muss das ein Fachmann einbauen, oder reicht handwerkliches Geschick?


    Danke vorab für die Hilfe!


    MfG


    TMCpro kann man nur in Deutschland nutzen. In Frankreich und England gibt es auch noch Bezahl TMC die ausgewertet werden, Österreich hingegen geht nicht.


    Stauumfahrung vorschlagen heisst, Du musst manuell auf das dann neu eingeblendete Stausymbol klicken und dann die Meldung mit dem grünen Haken bestätigen. Bei Automatischer Stauumfahrung bekommst Du die Meldung nur angezeigt. Neu geroutet wird dann automatisch. Im manuellen Modus könntest Du das Neurouting unterbinden.


    "Anzapfen" kannst Du die Antenne mit dem Y-Adapter von GNS oder Ge-Tronic. Wichtig ist hierbei nur, wo das Antennensignal bei dir verstärkt wird. Da Du eine Scheibenantenne hast, gehe ich mal davon aus, dass dies Dein Radio übernimmt. Dann wäre der Y-Adapter mit Verstärker sicherlich sinnvoll. Sollte das Signal noch vor dem Antenneneingang Deines Radios verstärkt werden, dann reicht der normale.

    Einmal editiert, zuletzt von Cola Trinker ()

    das heißt also, dass bei automatischer Stauumfahrung bekomme ich die neue Routenberechnung gar nicht wirklich mit??



    Und wie habt ihr das TMC eingestellt?

    Zitat

    Original von Benji_d
    das heißt also, dass bei automatischer Stauumfahrung bekomme ich die neue Routenberechnung gar nicht wirklich mit??



    Und wie habt ihr das TMC eingestellt?



    Hallo Benji_d,


    richtig. Man merkt nur, dass man nicht mehr auf der normalen Route ist, nachdem das System einen Stau gemeldet hat.


    Mit der Frage bringst Du manche hier in Verlegenheit, mich auch. Ich fahre mit dem Sokobana-Skin. Die meisten fahren nicht mehr den Original-Skin, und auf ihrem geänderten Skin erfolgt die Einstellung anders als im Original.


    Gruß
    artur

    Hallo,

    Zitat

    Original von artur
    Man merkt nur, dass man nicht mehr auf der normalen Route ist, nachdem das System einen Stau gemeldet hat.


    Warum merkt man das nicht? Es kommt doch die Meldung "Auf Ihrer Route befinden sich Verkehrsstörungen. (bababa)" und dann entweder "Es kann keine Ausweichroute berechnet werden" oder "Ihre Route wurde geändert".


    Gruß,
    Stefan

    Ich nehm an der Sokobana-Skin ist das non plus Ultra!!!???


    Könnte ich bitte ein par wichtige facts und tipps zu dem Skin habe?? Ohne mich bitte an einen anderen Beitrag zu verlinken.