Ipaq 2210: TMC nachrüsten?

Hallo,

ich stehe gerade vor der Frage mir ein komplett neues PDA/GPS-System anzuschaffen oder das vorhandene zu aktualisieren.
Ich habe derzeit einen HP Ipaq 2210 mit einer Haicom CF-GPS Karte mit Sirf II.

Nun möchte ich gerne auf Sirf III aufrüsten und dabei auch wieder eine CF-Karte haben. Diese gibt es aber nicht mit TMC - jedenfalls habe ich keine gefunden.
Gibt es eine Möglichkeit TMC anderweitig nachzurüsten und wenn ja, worauf muss ich dann beim Kauf der CF-GPS Karte achten oder ist das nur vom PDA abhängig?
Hatte z.B. die Holux GR-271 oder die Haicom HI-303 im Auge.

Für eine kurze Erläuterung wäre ich euch dankbar.

Gruß,
Ole

Zitat

Original von Olel
Gibt es eine Möglichkeit TMC anderweitig nachzurüsten und wenn ja, worauf muss ich dann beim Kauf der CF-GPS Karte achten oder ist das nur vom PDA abhängig?

Du kannst Dir einen TMC-Kabelempfänger kaufen.

- GNS FM9 mit Anschluss für h2210
- GNS FM9BT mit BT-Verbindung zum h2210
- Avanteq vío mit Anschluss für h2210 (läuft derzeit nur mit Navigon, Destinator und iGo Software)

Sascha

Zitat

Original von SaBo
- GNS FM9 mit Anschluss für h2210

Sehe ich das Richtig, dass das Teil dann in den Anschluss unten am 2210 kommt über den ich normalerweise das KFZ-Ladekabelanschließe? Da der FM9 ja aber auch an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird, gehe ich mal davon aus, dass der Ipaq darüber auch gleichzeitig geladen wird, oder?

Eine Wurfantenne ist beim FM9 ja dabei. Reicht die normalerweise aus für anständigen TMC-Empfang?

Ich habe irgendwo mal was gelesen, dass die TMC-Signale und die GPS-Signale vermischt werden und viele PDAs bzw. Navi-Softwares damit Probleme haben. Das dürfte hier dann ja aber nicht der Fall sein, oder?

Klingt für mich im Moment so, als wäre das ne gute Lösung: Holus GR-471 für 45 plus GNS FM 9 für ca. 35 . Ist auf jeden Fall deutlich billiger als ein komplett neues All-In-One-Gerät.

1. Ja das FM9 läd deinen 2210 gleich mit
2. Normalerweise reicht das 1,5m lange Käbelchen wenn dein Auto nicht mit Wärmeschutzverglasung und Frontscheibenheizung ausgerüstet ist.
3. Deine Navisoftware muss GPS und TMC von unterschiedlichen COM Ports verarbeiten können und für jeden COM Port die Baud-rate separat einstellen können. Von der Hardwareseite sind die Ipaqs recht unproblematisch.

Zitat

Original von Olel
Sehe ich das Richtig, dass das Teil dann in den Anschluss unten am 2210 kommt über den ich normalerweise das KFZ-Ladekabelanschließe? Da der FM9 ja aber auch an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird, gehe ich mal davon aus, dass der Ipaq darüber auch gleichzeitig geladen wird, oder?

Eine Wurfantenne ist beim FM9 ja dabei. Reicht die normalerweise aus für anständigen TMC-Empfang?

Ja der h2210 wird gleichzeitig geladen.
Und nein, der Empfang wird mit Wurfantenne niemals berauschend sein.
Daher empfehle ich Dir den FM9BT der im Armaturenbrett verschwindet und direkt an die Kfz-Antenne angeschlossen wird.
Du verwendest dann einfach Dein altes Ladekabel im Auto.

Sascha

Hmm, die BT-Lösung hat allerdings auch zwei entscheidende Nachteile.

1. Sie kostet 2,5 mal so viel (99 statt 39).
2. Sie ist nicht portabel, wobei das noch eher zu verschmerzen ist.

Dann könnte man eigentlich auch gleich über eine BT-Maus mit integriertem TMC nachdenken, deren Stromversorgung man unsichtbar verlegt.

Eine Frage hätte ich nochmal zur Praxistauglichkeit. Wenn ich kürzere Strecken in der Stadt oder so fahre, wo mir TMC (in aller Regel) eh nicht weiterhilft, würde ich mir vorstellen ohne Strom und TMC zu fahren und nur bei längeren Strecken das entsprechende Kabel einzustecken. Gibt das bei den Navi-Softwares ein Problem, wenn man die auf "Dynamische Routenführung" (oder wie das auch immer bei den einzelnen Herstellern heißt - also unter Berücksichtigung von TMC) einstellt und dann keine TMC-Signale ankommen. Oder wertet die Navi-Software das einfach so als wenn keine Meldungen vorliegen würden ohne zu merken, dass es gerade auch gar keine bekommen kann?

Ole