Indianapolis 5.0

    wird doch bald mal zeit dafür oder?


    ob dann das indi auch in die reihe der nicht drowngrade-fähigen geräte einsortiert wird?

    Zitat

    Original von qorron
    ob dann das indi auch in die reihe der nicht drowngrade-fähigen geräte einsortiert wird?


    Warum sollte man an einem Gerät ein Downgrade durchführen wollen? Aber falls es doch mal nötig sein sollte, ist mit Hilfe des Becker-Service(-Partners) immer ein Downgrade möglich.

    warum nicht?


    bzw. warum sollte man sowas verbieten?
    ist doch nur eine unnötige einschränkung ohne kundennutzen.

    Es steht immer noch die Frage im Raum, warum jemand auf eine alte Software zurück wollte. Gut, es gab mal eine Version für den TrafficPro, die nicht wirklich zu gebrauchen war. Allerdings kam dann auch innerhalb einiger Wochen eine funktionierende Variante und Becker lößte das Problem für die Kunden sehr kulant. Für diese wenigen Kunden war es für die ebenso wenigen Wochen tatsächlich ratsam, ein Downgrade durchzuführen - doch ansonsten sehe ich keine Notwendigkeit.


    Und verboten hat es bis jetzt auch niemand, weder Becker, noch Navteq. Allerdings hat, wie ich zugeben muss, der technische Fortschritt dazu geführt, dass bei der Umstellung der "Voice"-Geräte von CD auf Flash-Card als Speichermedium kein Downgrade ohne Becker-Service möglich war.


    Aber mir fällt noch ein weiterer Zusammenhang ein: bei OEM-Geräten von Mercedes kam es in letzter Zeit öfter vor, dass sich Leute eine CD mit Material aus Sharing-Börsen selbst erstellen. Diese laufen nur selten zufriedenstellend. Beim folgenden Downgrade stürzt das System ab - helfen kann lediglich ein Flashupdate beim Hersteller-Service. In solchen Fällen habe ich nichts dagegen, wenn ein Downgrade nicht ohne weiteres möglich ist.

    Zitat

    Original von BlackMagic
    Es steht immer noch die Frage im Raum, warum jemand auf eine alte Software zurück wollte. ...


    Solange man mit der Arbeitsweise des Navis, also wie es die vorhandenen Kartendaten auswertet, zufrieden ist,
    gibt es einen ganz einfachen Grund: Geld !! Denn dann sind nur neuere Kartendaten notwendig.


    Alle 4 CDs = 189,- , nur CD 2 = 99,-


    Ich z.B. hab nur die Karten für D, B, NL und LUX (CD2) im täglichen Gebrauch. Hier bin ich auf aktuelles Kartenmaterial angewiesen. CD 1, 3 und 4 liegen ungenutzt herum. Für eventuelle Urlaubsfahrten in Gebiete auf letztern 3 CDs reicht mir das beim Kauf des Gerätes mit gelieferte Material der Version 3.


    Wenn jetzt die Kartendaten der Versionen 3 durch Nutzung der einzeln erworbenen CD2 / Vers. 5.0 unbrauchbar werden, käme das doch fast einer Enteignung gleich. Denn ich habe durch Zahlung der Lizenzgebühr im Kaufpreis dafür die unbefristeten Nutzungsrechte genauso erworben, wie für die neue, einzelne CD2 der SW 5.0.


    Ideal wäre eine Trennung von Gerätesoftware (Firmware) und Kartensoftware auf unterschiedliche Datenträger, bei denen dem User überlassen wird, welche Kartendaten er nutzen möchte. Die Geräte müssen dann eben Kartendaten unabhängig ihres Erstellungsdatums verarbeiten.


    Viele Grüße

    Aha, verstehe. Von der Seite habe ich das ganze noch nicht betrachtet. Danke für die Aufklärung.

    Zitat

    Alle 4 CDs = 189,- , nur CD 2 = 99,-


    189,-Euronen verlangt aber nur Navteq direkt. Im deutschen Handel sollten die 4 CD-Pakete ca. 149,-EUR kosten.
    D.h. der Unterschied beträgt "nur" 50,-Euronen. Ob man die bei neuer SW nicht gleich mitinvestiert muss halt jeder selbst entscheiden.
    Nachdem aber in der Vergangenheit die Einzel-CDs bei uns so gut wie nie verkauft wurden sondern fast ausschließlich die kompletten Pakete gehe ich davon aus, dass die meisten User lieber komplett kaufen anstatt sich mit Software-Downgrades oder einem Nachkauf einer weiteren Cd für einen Urlaub usw rumzuärgern.


    Eine Trennung von Gerätesoft und Kartendaten ist bei den Becker soweit mit bekannt nicht möglich. Ist aber auch bei anderen Herstellern oft der Fall. Ich kenne Fälle wo bei Geräten die offiziell eine Trennung haben dann doch ein OS-Update notwendig war um neue Cds ans Laufen zu bekommen.
    Für die meisten User ist das auch einfacher einmal ein SW-Paket zu kaufen als erst eine Karten-SW und dann doch hinterher noch eine OS-Soft.


    Gruß Thomas
    www.navisys.de

    in dem was aussieht wie ein updatemodul, welches eine neue os-version flashed findet sich folgendes:


    CD Version is same or higher than 5.0 => booting allowed
    CD Version is smaller than 5.0 => booting not allowed


    da hat wohl jemand die kommentare mit ins binary gepackt :)
    stehen auch noch andere interessante sachen drin.. mean: dinge, die sich die entwickler gedacht haben. :)


    btw, die 4er version hat das noch nicht.


    zu finden im file: BDB_INDIA_5.0.1.DB