Informationen zu TmcPro....

    hallo michi,
    der vergleich mit der homöopathie passt ja besser als ich dachte! ;)


    dass deine hausärztin auf hp (tmcpro) umgestiegen ist, zeigt doch deutlich, dass sie was vom geschäft versteht. die kassenpatienten (tmc) bringen halt nix ein....ausser ärger.


    und das homöopathie ein komplettes medizinstudium voraussetzt wusste ich noch gar nicht, gibts die kügelchen doch rezeptfrei in jeder apotheke und im internet bestellt werden. verschreibungspflichtig sind sie nämlich wegen der nicht nachgewiesenen wirksamkeit nicht.
    aber nun ist auch gut, das läuft sonst aus dem ruder....;-)


    ich möchte ja niemandem seinen glauben an die homöopathie nehmen, sondern wollte nur auf die ähnlichkeit der diskussion hinweisen.


    lg schimmi

    Hey


    Ich habe gerade mal nachgedacht.
    Da ich das Navi ja neu habe konnte ich das noch nicht nachvollziehen:


    Wennn jetzt TMC und TMCPRO geleichzeitig laufen, und TMC meldet eine Stau in 5km. Was dann?


    Könnte ja sein, das sich der Stau schon aufgelöst hat.
    TMCPRO würde also evtl keinen Stau melden.
    Wie reagiert das Navi? Berechnet es eine Umfahrung?


    Muß ich jedesmal wenn TMC was meldet nachsehen, ob bei TMCPRO das auch gemeldet wird.


    Warauf "guckt" das Navi überhaupt priorisiert TMC oder PRO?
    bei der Berechnung vom Stauumfahrungen?


    Die Meldungen werden doch parallel aufgezeichnet und angezeigt und zwar völlig unabhängig voneinander, wenn ich alles richtig verstanden habe.



    Thomas

    Zitat

    Original von Olli2000
    Auf unserer Fahrt haben wir alle Tmc gemeldeten Staus ignoriert und sind auch in keinen gelandet. Die TMCpro gemeldeten Staus unmittelbar vor uns konnten wir gerade noch am Stauende erfolgreich (oder weniger) umfahren.


    Wieviel TMC-Staus waren es denn? Wenn ich quer durch D fahre, habe ich selten einen Stau auf der Strecke, den es zu umfahren gilt.


    Woher weißt du, dass die TMCpro-Staus tatsächlich existierten? Du willst doch wohl nicht behaupten, dass du zufällig an der Autobahnausfahrt immer das TMCpro-gemeldete-Stauende sehen konntest?!


    Achim

    2 Mal editiert, zuletzt von Achim ()


    Es wird wohl weiterhin bei glauben und hoffen bleiben? Nein. Wie ich in meinem ersten Beitrag schrieb, hatten wir (mein Kollege und ich) zwei Geräte in einem(!!) Auto: Sein 465 mit TMC und mein 470 mit TmcPro. Benutzt wurden diese Geräte auf 2 Fahrten jeweils von Düsseldorf zum Bodensee und zurück. Gesamtstrecke also 2400 km - und die Autobahnen runter und rauf bieten richtig viel Staupotentiale. Das war auch zu sehen. Fakt ist, dass wir uns auf TmcPro verlassen haben. Staus, die dort bereits gemeldet waren, gabs in Tmc noch garnicht und, umgekehrt, nicht mehr vorhandene Staus waren in Tmc noch lange vorhanden. Beide Geräte wurden mit Wurfantenne betrieben, auch wenn das in diesem Kontext eigentlich unerheblich ist. Das der jeweilige Dienst empfangen wurde läßt sich ja relativ leicht sehen.
    Auch auf regionale Besonderheiten kann man hier nicht mehr abstellen.
    Klares und aus meiner Sicht reproduzierbares Ergebnis: TmcPro ist aktueller/schneller und genauer. Nicht immer, aber in der Regel. (Diese Einschränkung nur, weil halt die Dichte der Sensoren sicher sehr unterschiedlich ist und bei z. B. großen Baustellen, bedingt durch die Nutzung der Gegenfahrbahnen, u. U. überhaupt keine Erfassungstechnik vorhanden ist)

    hallo r1948de,
    soweit ich das richtig verstanden habe, hast du dich doch an wdr gewandt um den schlechten empfang der tmcpro-meldungen zu verbessern. gleichzeitig rühmst du den vorteil der meldungen. wenn der dienst doch so gut ist, warum muss man ihn dann verbessern?


    und zu deinen beobachtungen:
    ich fuhr letztens mit einem tmcpro-medion von a nach b, erst nach über 40 minuten wurden in höhe c die ersten staus empfangen, die zudem gar nicht vorhanden waren. auf dem rückweg machte ich das tmc-medion an, nach 8 minuten 23 meldungen in der liste. den gemeldeten stau vor xy konnte ich noch sehen, bevor ich abgefahren bin.


    jetzt stehts 1:1, wer hat aufschlag?


    war es nicht seneca der einmal sagte: glaube nur dem navi-test den du selbst manipuliert hast... ;)


    lg schimmi

    Hallo,


    beruchigt Euch doch mal ein wenig. Was bitte soll es denn schaden, wenn man gegen freiwillig gezahlten einmaligen Obulus neben TMC ZUSÄTZLICH die TMC-Pro Dekodierung zur Verfügung hat. Die Empfangsmöglichkeiten mehrerer Quellen für einen möglichst guten Informationgehalt sind doch nur positiv. Zumal die Gegebenheiten einer guten Feldstärke der verschiedenen Sender doch permanent wechseln während man unterwegs ist. Auch der Informationsgehalt der lokalen und überregionalen Sender differiert doch zueinander.
    Wer's TMC-Pro meint nicht zu brauchen, muss es doch nichtmal zwangläufig miterwerben, da es doch Modelle ohne TMC-Pro zum entsprechend niedrigeren Kaufpreis zu erwerben gibt. Und wer's hat aber meint nicht zu brauchen oder wollen, der schaltet es halt im Menue einfach weg.
    Was zieht Ihr Euch denn daran so hoch? Es geht doch nicht um den zwangsläufig mitzubezahlenden automatischen Regensensor o.Ä., wenn man einen Obere-Mittelklassewagen wegen irgendwelcher sonst exklusiv in Modell XY angebotenen positiven Eigenschaften kaufen möchte.


    Gruß
    TeeSteinchen


    Hallo Schimmi57,


    will ich hier eigentlich gewinnen? Ne, glaube nicht. Ja sicher sind die Meldungen gut - wenn man sie denn empfangen kann...Halte das für Wahnsinn, dass hier ca. 7 Millionen Beiträge Antennenausrüstung im allgemeinen und speziellen verfaßt werden müssen - nur weil seitens des z. B. WDR TmcPro (sicher nicht aus den genannten Gründen) nicht angeboten wird. Ergo: Man muß nicht den Dienst verbessern sondern die "Empfangbarkeit". Und die wiederum ist eine Frage der ausstrahlenden Sender, lieber WDR.
    Test manipuliert? Warum? Ist in meinen Augen ein wenig Blödsinn, sich sozusagen selbst zu betrügen. Meine Erfahrungen haben objektiv von 2 Leuten bewertet so stattgefunden, that´s all. Im übrigen möchte ich wirklich niemand bekehren, habe meine messianische Phase eigentlich schon hinter mir. Wer Tmc pur will, nimmts eben. Ich möchte TmcPro. Habe es FÜR MICH als besser erkannt. Fertig.


    Bin mir nicht ganz sicher, aber die Nummer mit der gefälschten Statistik war Churchill?


    Seneca sagte etwas anderes:


    Ich bin dankbar, nicht weil es vorteilhaft ist,
    sondern weil es Freude macht.


    Und damit bin ich doch ob meiner TmcPro Anhänglichkeit voll rehabilitiert, oder?


    DANKE!! So einfach kann das Leben sein. Du hast es fabelhaft ausgedrückt!

    Das Thema taugt doch nunmal garnicht, ihm mit philosophischen Ansätzen zu begegnen. Das ist wie Betamax vs. VHS, Blueray vs. HD-Dvd oder auch Diät x vs. Diät y. Wettervorhersagen zu interpretieren scheint ja dagegen schon fast zu mehr Einigkeit führen zu können. Argumente beider Lager ohne Ende. Es hat doch mehr mit technischen und konsumtiven Faktoren zu tun. Aber die Art und Weise der Diskussion hier deutet ja schon mehr auf verletzte Eitelkeiten oder Stellvertreter-Problematisierungen hin. Da scheint mir schon fast eine psychologische Fragestellung im Raum zu stehen. Alles deutet auf etwas zuviel Unzufriedenheit der Kontrahenden. Das ist Jammern auf doch sehr hohem Niveau. Was geht es uns doch eigentlich gut. Hoffe, das wird nicht allzusehr als anmaßend empfunden!


    TeeSteinchen

    Hallo,


    das Problem liegt - wie schon weiter oben geschrieben - im gewählten Namen "TMCpro". PRO = neue Generation = Besser = zukunftssicher etc. Hätten die T-Leute das Ding z.B. "kostenpflichtiger Verkehrsdienst", gäbe es diese Hype überhaupt nicht :D.


    Achim

    lieber r1948de,


    warum ist denn der wdr verantwortlich für die ausufernde antennen- und splitter-industrie?
    wieso sollte er etwas ausstrahlen, was nach seinen untersuchungen nicht taugt?


    wenn man die quellen der dienste gegenüberstellt ergeben sich folgende unterschiede:


    tmcpro verfügt nach eigenen angaben über bundesweit 4000 brückensensoren und 10000 autos, die mit sog. floating car data-technik ausgerüstet sind. es finden sichallerdings nirgendwo angaben, wo und wann diese autos fahren. wir sprechen hier über bundesweite anzahlen.


    der wdr nutzt die daten des adac. nach eigenen angaben beteiligen sich über 35000 autofahrer in nrw an der aktion, stand april 2004 quelle: wdr-homepage


    warum sollte der wdr daten der telekom dazukaufen, wenn in nrw alle paar hundert meter messschleifen ohnehin kostenlose meldungen produzieren und der rest kostenlos von zehntausenden autofahrern gemeldet wird? ich kann mir mir nämlich nicht vorstellen, dass die telekom dem wdr seine tmcpro-daten kostenlos zur verfügung stellt.


    lg
    schimmi

    Zitat

    Original von TeeSteinchen
    Das Thema taugt doch nunmal garnicht, ihm mit philosophischen Ansätzen zu begegnen. Das ist wie Betamax vs. VHS, Blueray vs. HD-Dvd oder auch Diät x vs. Diät y. Wettervorhersagen zu interpretieren scheint ja dagegen schon fast zu mehr Einigkeit führen zu können. Argumente beider Lager ohne Ende. Es hat doch mehr mit technischen und konsumtiven Faktoren zu tun. Aber die Art und Weise der Diskussion hier deutet ja schon mehr auf verletzte Eitelkeiten oder Stellvertreter-Problematisierungen hin. Da scheint mir schon fast eine psychologische Fragestellung im Raum zu stehen. Alles deutet auf etwas zuviel Unzufriedenheit der Kontrahenden. Das ist Jammern auf doch sehr hohem Niveau. Was geht es uns doch eigentlich gut. Hoffe, das wird nicht allzusehr als anmaßend empfunden!


    TeeSteinchen


    Wie wahr. Werde das Thema für mich beenden, es sei denn, es kommt noch faktisches. Nach Seneca können wir uns ja philosophisch kaum mehr steigern - auch wenn es immer wieder versucht wird....

    Zitat

    Jammern auf doch sehr hohem Niveau


    Habt Ihr schon mal die Historie der schimmi57 posts durchgeschaut? Ich habe mit ihm auch schon ein paar PNs getauscht und meine schreiben zu können, daß schimmi in Punkto TMC weiter in die Materie eingedrungen ist als der durchschnittliche Anwender. Wenn Ihr nicht seiner Meinung seid, heißt das noch lange nicht, daß er "jammert".


    Wenn ich mir Aufzeichnungen von TMC über die letzten Monate weg ansehe, habe ich den Eindruck, daß sowohl TMCPro als auch TMC versuchen, mit immer präziseren Angaben aufzuwarten. Davon merkt man halt in Gopal 2.x nichts, weil sich das Gerät (abgesehen von den Fehlern) auf das wesentliche konzentriert: Den Fahrer umzuleiten oder eben nicht.


    Wenn Leute wie schimmi TMC und TMCPro nicht hinterfragen würden, könntet Ihr vermutlich noch lange an der Antenne drehen, um einen vermeintlich besseren Empfang zu erzielen.


    Für mich als Gopal-Nutzer bleibt die Auswertung durch Gopal das momentan schwächste Glied der Kette. Dazu gehört das nicht-nachvollziehbare Sender-Such(t)-Verhalten sowie die nach 2 Patches munter weitergeführten Fehler - wohlgemerkt, ich beziehe mich auf Gopal 2.3.


    Gruß,
    m.g

    Ja, da oute ich mich auch mal , ich sehe auch keinen signifikanten Vorteil von TMC-Pro gegenüber Standard - zumindestens auf A5/A7 habe ich einen solchen nicht erfahren dürfen.


    Wichtiger für mich wäre ein Navigationsgerät, was tatsächlich die Empfangsleistungen eines Autoradios hätte- leider gibt es das noch nicht-wohl auch dem Umstand zu verdanken, dass es in diesem Bereich scheinbar ein Herstellermonopol gibt.....


    Und an zweiter Stelle die aus berufenen Munde von MG beschriebene Problematik,denn auch guter Empfang ändert nichts an der jeweiligen Softwarestrategie- allerdings gibt es auch da üblere Kandidaten, wie z.B. das Sony U92T


    cu,dehlya

    Zitat

    Original von dehlya
    (...) zumindestens auf A5/A7 habe ich einen solchen (Vorteil von TMC-Pro) nicht erfahren dürfen. (...)


    Als dazu kann ich nur beisteuern, dass mir hier in Berlin das TMC-Pro ein Vielfaches mehr an Behinderungen meldet, die sich in den Verkehrswegen der Stadt befinden, als das TMC tut. Dabei ist die Senderdichte (sowohl öffentlich rechtlicher als auch privatrechtlicher) und deren Empfangbarkeit hier wohl als überdurchschnittlich hoch zu bezeichnen.


    TeeSteinchen