Speerung

Hallo

Wie funktioniert eigentlich diese Sperrfunktion?

Ich fahre auf eine Kreuzung zu. Geradeaus kann ich nicht fahren, da gesperrt. Jetzt kann man eine unterschiedliche Länge der Sperrung angeben. In der Regel weiß man doch gar nicht, wie lang die Sperrung ist (außer sie ist ganz kurz). Was nimmt man da am besten?

Was ist, wenn eine Sperrung recht frühzeitig angekündigt wird? Kann man eine Strecke sperren, wenn die Sperrung in x Meter oder y km ist?

Kann man eine bestimmte Straße beim direkt am Anfang speeren?

Jörg

wenn du nicht weißt, wie lang da gesperrt ist, mußt du halt schätzen. bevor du aber zu wenig länge angibst und das navi dich dann wieder auf die evtl. gesperrte strecke führt, würde ich da ruhig etwas mehr länge angeben. auch wenn du dann vielleicht nen größeren umweg fährst. besser das als ein ständiges herumgeirre mit immer wieder neuen hindernissen.

meist sind aber bei gesperrten straßen umleitungen ausgeschildert, dann fahr halt nach denen und ignoriere dabei die naviansagen solange, bis alles wieder stimmt.

ich hab die erfahrung gemacht, daß bei plötzlichen sperrungen in der fremde man meist sowieso keine zeit hat erst am navi herumzutippen, wenn man nicht gerade den nachfolgenden verkehr aufhalten will

Du hast grundsätzlich sicherlich Recht, dennoch interessiert es mich

Auf dem Weg zur Arbeit ist ein Teil einer Bundesstraße zur Zeit (= für Wochen gesperrt). Natürlich könnte ich jetzt einfach der Umleitung folgen. Ich denke aber, das ich besser gleich einen anderen Weg fahren könnte, weil diese, bezogen auf das Ziel, dann besser wäre. Das wollte ich gerne mal vom Navi ausrechnen lassen.

Jörg

Hallo Jamur!
Warum eine Streckensperrung eingeben?
Einfacher ist es Rechts oder Links der Umleitung zufahren, denn das Navi berechnet automatisch die neue Route.
Bei Landstraßen und Autobahnen würde ich herauszoomen, um einen Überblick über die Umgebung zu erhalten und den angebrachtesten Weg wählen.

Gute Fahrt {!}
auch ohne Streckensperrung, wünscht Dir
POI-Fee!

Zitat

Original von jamur
Du hast grundsätzlich sicherlich Recht, dennoch interessiert es mich

Auf dem Weg zur Arbeit ist ein Teil einer Bundesstraße zur Zeit (= für Wochen gesperrt). Natürlich könnte ich jetzt einfach der Umleitung folgen. Ich denke aber, das ich besser gleich einen anderen Weg fahren könnte, weil diese, bezogen auf das Ziel, dann besser wäre. Das wollte ich gerne mal vom Navi ausrechnen lassen.

man kann leider nicht bereits vor der fahrt strecken sperren. du könntest aber vorher ein zwischenziel einfügen welches abseits der gesperrten straße liegt und sehen, ob das navi damit eine komplett andere strecke vorschlägt und die gesperrte straße natürlich nicht einbezieht. da kannst du nur herumprobieren. evtl. auch mal zwischen optimaler und schneller route hin- und herwechseln. aber ich glaube die arbeit lohnt sich nicht, dann fahr halt lieber so, wie es das re-routing vorschlägt.

Zitat

Original von jamur
Auf dem Weg zur Arbeit ist ein Teil einer Bundesstraße zur Zeit (= für Wochen gesperrt).

Eigentlich ein klassischer Fall für TMC! ... Zeigt die Verkehrsübersicht denn nichts an?

Hallo,

Zitat

Original von wind-hund
Eigentlich ein klassischer Fall für TMC! ...

das ist wohl richtig, wenn's aber nicht gemeldet wird, dann nutzt das nichts.

Um auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen:
Ich hatte gestern einen ähnlichen Fall (auf der Fahrt zum Palm Beach - Ortsdurchfahrt von Stein gesperrt).
Also ich stand vor der Sperrung und habe die nächsten 500m gesperrt. Darauf wurde mir eine 8km längere Route vorgeschlagen, da ich bis zu nächsten Brücke fahren musste. Das hätte ich (mangels Ortskenntnisse) aber nicht mit Zwischenzielen erreicht.

Also man kann ab der aktuellen Position die nächsten X-(Kilo-)Meter sperren.

Ein großer Nachteil ist aber, dass die Sperrung automatisch gelöscht wird, sobald man eine neue Route berechnet!
Auf der Heimfahrt hatte ich also das selbe Problem, wollte aber nicht erst bist zur Sperrung fahen und hab's halt mit dem (mir nun bekannten) Zwischenziel (Brücke) gelöst.

Viel besser wäre es aber, wenn die Sperrung erhalten bliebe, oder man die (Start-)Position festlegen könnte! (Kann man bei einer Routensimulation eine Sperrung angeben, die dann erhalten bleibt?)

Gruß,
Stefan

Zitat

Original von StefanDausR
Viel besser wäre es aber, wenn die Sperrung erhalten bliebe, oder man die (Start-)Position festlegen könnte! (Kann man bei einer Routensimulation eine Sperrung angeben, die dann erhalten bleibt?)

ad TMC: Natürlich, deshalb ja die Frage, ob nichts angezeigt wird; wäre weiters zu prüfen, ob GoPal mal wieder nicht auswertet (trotz gesendeter Information) oder ob die Sperrung einfach nicht drin ist. Ähnliches gestern in Erlangen: Auffahrt Erlangen-Nord beidseitig gesperrt - keine TMC-Meldung!

ad Sperrung: So ist es! Ein großes Manko in meinen Augen! Wäre doch kein Problem, Ziel aus der Karte und dann anklicken und dann Sperrung ab hier in Routenrichtung... Vielleicht in GoPal 4? ...

Hallo wind-hund,

Zitat

Original von wind-hund
Auffahrt Erlangen-Nord beidseitig gesperrt - keine TMC-Meldung!

ich denke, dass viele -gerade nur lokal bedeutsame- Sperrungen nicht via TMC(-pro) gesendet werden. Gerade "Hörermeldungen" werden zwar verlesen, aber nicht in TMC umgesetzt.

Zur Sperrung:
Meine Idee war, ob man nicht die eigene Position vorab an die gewünschte Stelle bringen könnte, dann die Sperrung setzt und erst dann die Route abfährt. Das müsste doch irgendwie (Simulation bzw. Positionierung) realisierbar sein.

Gruß,
Stefan

Dieser Thread ist genau das was mir auch durch den Kopf geht.
Wir haben hier über meherere Monate ne einseitige Vollsperrung rund um OL und auch nach längerer Wartezeit nach dem Einschalten (1/2 Std) wird diese mit TMC nicht angezeigt und daher eine völlig falsche Routenführung berechnet. Nach dem wir dann auf der selbst gewählten Ausweichroute im Stau standen (wegen einem Unfall der angezeigt aber nicht näher beschrieben/angesagt wurde weil er ja nicht auf der berechneten Route lag) wurde plötzlich auch die besagte Vollsperrung angezeigt.
Zwei Tage später ist die (noch Monate andauernde) Sperrung wieder nicht mehr existent.
Ich muß sagen: Dieses System versteh ich nicht. Werden solche Dauerbaustellen nicht fest gespeichert bei den Sendern ?

Zitat

Original von guest_jo
Ich muß sagen: Dieses System versteh ich nicht. Werden solche Dauerbaustellen nicht fest gespeichert bei den Sendern ?

Die Frage ist, ob die Meldung übertragen, aber nur von GoPal nicht ausgewertet wird, oder ob sie schon nicht übertragen wird. Beides ist möglich...

Hallo,
ich denke mal, dass die Meldung nicht von allen Senden ausgestrahlt wird. GoPal scheint sie ja auswerten zu können, sonst wäre sie ja nicht dann doch plötzlich erschienen.
Nach den Losfahren wurde dann anscheinend ein anderer Sender gewählt, der die Meldung ausstrahlt.

Hm - das würde ja wieder auf TMC-Simulation hinauslaufen ...

Nur so ein Gedankenspiel:
Aufbau und Aktualisierung einer simulate.rds, die alle nicht (oder unzuverlässig) gemeldeten Dauer-Sperrungen enthält, denen ein LC zugeordnet werden kann.

Die Datei könnte dann in gewissen Abständen eingelesen werden.

Gruß,
Stefan

Zitat

Original von StefanDausR
Nur so ein Gedankenspiel:
Aufbau und Aktualisierung einer simulate.rds, die alle nicht (oder unzuverlässig) gemeldeten Dauer-Sperrungen enthält, denen ein LC zugeordnet werden kann.
Die Datei könnte dann in gewissen Abständen eingelesen werden.

Heieiei, das wäre eine verfolgenswerte Idee!!! LC aller Autobahnausfahren sind ja zumindest schon mal vorhanden.
Eingelesen werden muß sie ferner ja eigentlich nur einmal, oder verschwindet sie, wenn sie nicht nach eine gewissen Zeit "aktualisiert" wird? Der "Verfallsstempel" wäre ja wohl entsprechend erst zum Ende der Sperrung, oder? In meinem Skin (und im Prinzip auch in jedem anderen) könnte so das Einlesen über das Start-Skript automatisiert werden...

Vielen Dank für die Antwort, ich werd es weiter beobachten.
Den Verdacht mit den unterschiedlichen Sendern hatte ich auch schon. Es ist mir noch nicht gelungen herauszufinden ob bestimmte Sender diese Info haben, aber das probier ich noch mal.
Falls mein Beitrag übrigens etwas off-topic erscheint:
- der nächste Gedanke ist ja auch ( wie im ersten Beitrag) der Versuch die Route manuell zu sperren, aber wie ich´s verstehe geht das nicht so einfach wie ich es mir vorstellen könnte. ( Sperrung von - bis und das dauerhaft, bis ich selbst sie lösche )

Zitat

Original von guest_jo
ich werd es weiter beobachten.

Am besten dazu die rds/TMC-Aufzeichnung einschalten - dann kann man hinterher nachvollziehen, ob und wann welche Meldung von welchem Sender gekommen ist.

Sperrungen per TMC zu vermitteln wurde ja immer wieder einmal angesprochen. Mich stört dabei momentan noch das Verhalten von Gopal, TMC-Meldungen nur im Umkreis von 50 km zu berücksichtigen.

Gruß,
m.g