Neueste Infos von der IFA Berlin

    Hallo Kollegen,


    ich vermute, das diese Problematik mittels aus dem ESP bekannter
    Technik gelöst wird. Also Gierratensensor, sowas wie den Beschleunigungssensor
    weiter oben und man kann schon recht präziese inerpolieren.


    MfG Stefan.

    Hm,


    dann leg ich mir wohl doch bessern den P4410 zu :gap


    Ich warte schon sehnsüchtig auf ein neues Angebot von Aldi-Süd. ;D


    So wie ich das zurückverfolgen konnte hatte ja bisher nur Aldi-Nord den P4410 für 299,- im Juni 07.


    Das war der P4210!

    Zitat

    Original von mittelhessen
    Dass die UVP heute nur noch Orientierungszwecken dient und meistens höher liegt, als der tatsächliche VK, wird den Meisten aber bewusst sein.


    Ich hab noch nie gesehen dass ein Händler teurer als UVP verkauft (ausgenommen bei E-Gay).


    Zitat

    Original von satirikon
    TomTom hat übrigens seit Jahren bereits eine Softwarelösung an Bord, die allerdings nicht immer ganz optimal arbeitet und daher nicht vollends überzeugen konnte.


    Das hat mittlerweile doch fast jedes vernünftige Navisystem wie MN|6, Route 66 Navigate 7 usw.


    Zitat

    Original von StefanDausR
    Kann man damit wirklich eine länger andauernde kleine Beschleunigung messen, so wie es bei einer langezogenen Kurve der Fall ist? Oder misst man da eher jedes Schlagloch?


    Wenn man absolute Beschleunigungen korrekt erfasst, dann braucht man die nur in Geschwindigkeit umzuwandeln und daraus die gefahrene Wegstrecke abzuleiten.
    Je mehr Messungen pro Sekunde desto genauer das Ergebnis.
    Und ein Schlagloch ist eine weitestgehend vertikale Beschleunigung mit geringer horizontaler Komponente.


    Sascha

    Ich bin gespannt, da z.B Sony mit Position Plus/ (Druck und Beschleunigung )schlechter funktionierte als die Software Emu des Original Navigon.
    Auch im Medion sitzt natürlich kein stossempfindlicher Kreiselk. drin, wäre auch eine teure Lösung, heutzutage , wo jeder Fluxgate so genannt wird.
    cu,dehlya



    PS StefanD, Dein Teil im Link ist ja sehr empfindlich, was magnetische Teile angeht, hätte also ein echtes Kompensationsproblem im KFZ verbaut. Die Schwinghalterung des X Gerätes spricht aber für etwas in der Art.

    Einmal editiert, zuletzt von dehlya ()