Sehr seltsames Routing in Italien

Gerade zurück aus dem Urlaub in Norditalien.
Hatte dort zwei mal ein sehr seltsames Routing mit dem Nüvi 360T.

Hier die Strecke Nummer 1:
Wollte von Borno nach Bueggio (Bild1). Das nüvi schlägt vor erst nach Schilpario zu fahren und dann dort zu wenden (Bild2).
An der fraglichen Stelle (Bild 3) darf aber nach links abgebogen werden...

Bild 1
[Blockierte Grafik: http://img146.imageshack.us/img146/6247/italy2oc0.th.jpg]

Bild 2
[Blockierte Grafik: http://img209.imageshack.us/img209/7694/italy3fx3.th.jpg]

Bild 3
[Blockierte Grafik: http://img209.imageshack.us/img209/9454/italy4lu0.th.png]

Hierbei könnte ich mir gerade noch vorstellen, dass die Strassenführung irgendwann mal abgeändert wurde, auch wenn es in der Realität nicht so ausschaut, wie wenn da in den letzten Jahren an der fraglichen Abzweigung mal was gemacht wurde...

Noch seltsamer ist die Strecke 2:

Wollte von Edolo zum Passo dello Stelvio (Stilvserjoch). Ab Bormio schlägt das Nüvi vor über die Schweiz zu fahren, via St. Moritz, statt die ca. 21km (Fahrzeit ca. 25 Min.) auf der Stelvio-Passstrasse zur Passhöhe.

Habe daraufhin die Strecke Etappenweise verkürzt, aber auch wenn Bormio der Ausgangspunkt ist und das Ziel die Stelvio-Passhöhe, dann wird über St. Moritz geroutet, statt über den Stelvio-Pass. (Rot eingekreist)

Bild 4
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Wo könnte hier das Problem liegen? Ein Bug in der Software des Nüvi oder ein Fehler im Kartenmaterial? Oder könnte es sein, dass der Pass als gesperrt (Wintersperre?) ausgewiesen wird?
An meinen eingestellten Ausschlüssen kann es nicht liegen...

Jon

ist die passüberquerung mautpflichtig?

Nein, ist sie nicht.
Mautstrassen hätte ich ohnehin in den Umgehungen nicht mit drin...

Hallo!

Gibt es bei den Nüvis die Option "Kehrtwenden vermeiden"?

Wenn ja würde ich die mal ausschalten und nochmal testen.

Beim 276er routet das Gerät öfters nicht über Pässe, da es die Kehren nicht als Kurve sondern als Kehrtwende ansieht.

Ein zweiter Fehler sind Saisonbedingte Sperrungen.

Zitat

Beim 276er routet das Gerät öfters nicht über Pässe, da es die Kehren nicht als Kurve sondern als Kehrtwende ansieht.

Tatsächlich! Es lag daran, dass ich Kehrtwerden eingeschaltet hatte.

Aber was ich dann überhaupt nicht verstehe: Bei der Route durch die Schweiz führt der Weg gleich über drei (!) Pässe.

Nachtrag: Auch die erste genannte Strecke wird anders geroutet wenn Kehrtwenden aus sind. Das Nüvi will nun nicht mehr bis zum nächsten Ort fahren, sondern einiges nach der Abzweigung eine Kehrtwende machen...

Zitat

Original von Pallas05

Tatsächlich! Es lag daran, dass ich Kehrtwerden eingeschaltet hatte.

Aber was ich dann überhaupt nicht verstehe: Bei der Route durch die Schweiz führt der Weg gleich über drei (!) Pässe.

Es gibt Saison-Sperren. Bestimmte Pässe sind im Winter nicht zu befahren

das ist in der Kartensoftware hinterlegt. Daher sind Kertwenden und

Wintersperren zwei paar Schuhe

Gruss

Winterasperre: Der Stelvio-Pass hat zwar eine Wintersperre, aber ist jetzt noch ein paar Monate offen.
Ebenso hat aber mindestens einer der Pässe auf der Route durch die Schweiz eine Wintersperre. Von daher verstehe ich die "Alternative" nicht wirklich...

Das grosse Manko an allen NÜVIs: Keine Routenplanung über MS. In

MS lässt sich diese Wintersperre abschalten . Und dann die Route

planen . Und wenn diese Wintersperre im Nüvi drinn ist und nicht richtig

arbeitet kommen diese teilweise unsinnigen Routen zustande .

A-nach C und B als Zwischen ziel könnte helfen .Muss genau gesetzt

werden . Diese Thematik wurde lang und breit am Naviboard duchgekaut.

Mit dem Ergebniss: MS und Geräte sind in vielen Fällen nicht gleich und

rechnen unterschiedlich ( zB.Wintersperre deaktivieren Ja/Nein)

Gruss

Hallo!

Zitat

Original von Pallas05
Aber was ich dann überhaupt nicht verstehe: Bei der Route durch die Schweiz führt der Weg gleich über drei (!) Pässe.

Als den Tonale, den Bernina und den Ofen Pass würde ich ja schon fast als Autobahnähnlich ausgebaut bezeichnen

Was ich allerdings merkwürdig finde ist, das er über den Umbrail auf das Stilfser Joch fährt.
Der Umbrail ist doch um einiges enger als das Stilfser Joch auf der Südseite

Zitat

Was ich allerdings merkwürdig finde ist, das er über den Umbrail auf das Stilfser Joch fährt.

Und dem Umbrail fehlt sogar etwa zur Hälfte der asphaltierte Belag...

Weil hier bei der Beitrags-Eröffnung von Nord-Italien die Rede war und wir in Kürze 6-7 Wochen nach/durch Italien fahren (überwiegend auf Nebenstrecken) die Frage nach den idealen Einstellungen des Nüvi. Vorweg: ich bin Navi-Laie!

Als ich beim Testen meines neuen Nüvi 350T (ist die gleiche Technik wie beim 360T nur mit Bluetouth) dieser Tage gewohnte Strecken bei uns in der Gegend mit der Einstellung "schnellste Route" vornahm, kamen dabei die verwegendsten Vorschläge für die Streckenführung heraus, was mich bewog, jetzt generell auf "kürzeste Route" zu wechseln. Oder gibt es da andere Fallstricke, die ich beachten müsste?

Was ist am Nüvi 350T für Italien generell sinnvoll einzustellen, wenn man überwiegend auf Nebenstrecken unterwegs ist?

Mein Eindruck: wahrscheinlich ist die Step by Step-Methode für die Routenplanung sinnvoll, da z.B. die ADAC-Navi-Ausarbeitungen beim Nüvi nicht so ohne weiteres implementiert werden können - oder habe ich etwas übersehen?

Ich wäre für Hinweise sehr dankbar und sehe der Navigation durch Italien mit Schrecken entgegen!!!

Die Lösung, dem Nüvi während der Fahrt über das Kabel Strom (12V) zuzuführen und gleichzeitig TMC-Empfang haben zu wollen (was ja im Verkehr Sinn macht) geht wohl nicht. Oder gibt es einen Adapter, der dies zugleich möglich macht? Das können andere Navis doch auch!!

opa-ekki:

Der Netzanschluß des nüvi ist auf der Rückseite der Autohalterung.
Und TMC kommt beim nüvi an die USB an der rechten Seite -
damit hast du alle Dinge, wo sie sein sollen
wo ist dann dein Problem, dass du einen Adapter benötigst??

Nicht :schimpf, sondern die Geräte einmal ordentlich betrachten, und eventuell die nüvi Tipps studieren (link in meiner Signatur)

Zitat

Ich wäre für Hinweise sehr dankbar und sehe der Navigation durch Italien mit Schrecken entgegen!!!

Also von Schrecken kann wohl keine Rede sein...

Klar hat mein Nüvi zwei sehr seltsame Routenvorschläge gemacht (von denen ich einfach wissen wollte wie sowas zustande kommen kann), aber insgesammt war die Navigation gut.
Sehe das Nüvi als Unterstützung und nicht als Ersatz für meine Aufmerksamkeit beim Autofahren. Somit kann man auch (seltene) seltsame Ansagen relativieren.

Zitat

Original von Arnold1960
opa-ekki:

Der Netzanschluß des nüvi ist auf der Rückseite der Autohalterung.
Und TMC kommt beim nüvi an die USB an der rechten Seite -
damit hast du alle Dinge, wo sie sein sollen
wo ist dann dein Problem, dass du einen Adapter benötigst??

Nicht :schimpf, sondern die Geräte einmal ordentlich betrachten, und eventuell die nüvi Tipps studieren (link in meiner Signatur)

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Sehr gut das Forum... und Asche auf mein Haupt ich hab die TMC-Antenne auf diese Weise gleich im Auto angeschlossen. Danke Arnold :applaus! Allerdings muss ich zu meiner "Entschuldigung" bemerken, dass die Beschreibungen, die dem Gerät beilagen, mehr als bescheiden sind. Aber dafür gibt es ja die guten Foren und die selbstlosen und hilfreichen User!

Ich habe in Norditalien (Region Gardasee und Dolomiten) auch Fehler beim Routing bemerkt.
Nach persönlicher Rücksprache beim Importeur wurde tatsächlich ein Fehler entdeckt und das Problem an die Konzernzentrale übermittelt.
In einem der nächsten Upgrades wird das Problem behoben.

Hier der Beitrag mit meiner Fehlerbeschreibung

Harald