Wohnmobilfahrer

    Hallo


    hab mir vor ein paar Monaten das Garmin 660 T gekauft
    Es ist an und für sich ein gutes Navi.
    Nur hat es für mich als WoMo Fahrer einen gravierenden Nachteil
    Es navigiert mich zu oft in Straßen die für WoMo s nicht geeigent sind.
    Egal was ich eingebe (LKW PKW Bus kurz schnell ) irgend eine Straße ist immer dabei die zu eng ist. (schon fast gefährlich!)


    Frage:
    Ist hier im TT Forum ein WoMo Fahrer
    Hat TT auch solche "Macken".
    Welches TT würde am besten zu WoMo s passen


    Möchte das Garmin verkaufen
    Weiss aber nicht was für mich am besten ist.


    mfg Bruno

    Einmal editiert, zuletzt von Bruno48 ()

    Hallo


    wenn ich jetzt sehe daß mir auf diese Frage niemand eine Antwort geben kann,
    befürchte ich daß auch bei TT nicht "das" ideale Wohnmobil Navi zu erhalten ist.
    Weiss nun wirklich nicht mehr weiter.


    mfg Bruno

    Zitat

    Original von Bruno48
    wenn ich jetzt sehe daß mir auf diese Frage niemand eine Antwort geben kann,
    befürchte ich daß auch bei TT nicht "das" ideale Wohnmobil Navi zu erhalten ist.
    Weiss nun wirklich nicht mehr weiter.


    Hallo


    Na ja... zumindest solltest Du bei TT die Finger von dem Knopf mit der Aufschrift "Kurze Route" lassen... ;D


    Darüber hinaus ist es natürlich schwierig, hier eine Art Vorhersage treffen zu wollen bzw. zu können. Ein WoMo ist eben kein "normales" Auto mehr und für eben letztere sind die Navis mehr oder weniger gedacht. Ich möchte wahrlich nicht jede Route, die ich mit TT schon gefahren bin mit einem 8[+/-]m langen und 2[+/-]m breiten Fahrzeug abfahren.


    Ggf. wäre TT aber doch eine Möglichkeit. Ich weiß jetzt gerade nicht, ob es noch Karten von TT mit den sog. "Major Roads of Europe" gibt; also den Hauptverbindungsstraßen in Europa. Wenn "JA"... dort sind die kleinen Straßen - aber eben auch nicht alle Adressen - hinterlegt. Du würdest damit eher auf den breiten Straßen geleitet werden.


    Also wenn TT, dann eher eine Regionalversion mit den MRE... wenn es die noch gibt.


    MfG

    Ab FW 7.xx kann man "ungepflasterte Strassen" ausschließen. (beim GO x20 ... Rest ab 3. Quartal, wenn die Karten es hergeben) TT ist sicherlich "Hauptstrassenlastiger" als Garmin und Autobahnen kann man ausschließen. Eine Garantie für Womo-taugliches Routing ist das aber sicher nicht.


    Restriktionen wie Breite, Höhe usw. sind in den Kartendaten nicht enthalten.


    Franz

    Hast du dir mal die von "Mio" angesehen.


    Ich weis nicht ob es da irgendwelche moeglichkeiten gibt


    bestimmte Strassen auszuschliessen.


    Ich habe nur possitives gelesen ueber deren Geraete.


    Die karten sollen topaktuell sein. Ich glaube die sind von Teleatlas.


    http://www.mio-tech.be/en/index.htm


    Das ist die Software die die Benutzen.


    http://www.i-go.com/de/


    Einfach mal testen.


    Viel Glueck

    TT ist da leider auch nicht besser, er navigiert in alle PKW-tauglichen Straßen. Man kann auch nicht Bus, LKW usw. einstellen. Ich reise mit einem 7,20m Mobil und habe das gleiche Problem. Ich fahre dann weiter und suche mir eine passende Straße, ist aber auch keine Ideallösung. Das gleiche Problem habe ich auch mit der Höhe: Bei 3,10m ist bei weitem nicht jede Unterführung befahrbar, da heißt es aufpassen und nicht blind auf´s Navi vertrauen, sonst hat man ein Cabrio ;)


    Ich kenne aber auch kein bezahlbares Navi welches das berücksichtigt. Ich denke einzig die Navis der LKW-Speditionen haben das notwendige Kartenmaterial, aber der Preis.....


    Ich glaube damit müssen wir leben 8)

    Hallo


    Ich glaube ich habe was gefunden fuer euch.


    http://www.mapandguide.de/mgTruckNavigator.MapGuide


    Die Preise gehen auch.


    Einfachmal die Preisliste runterladen.


    Im Moment aber nur fuer Deutschland und Frankreich



    http://www.aav.de/shop/irw_cat…oduct.31353331303134.html


    http://www.aucon.de/


    http://www.wcom-gps.com/sess/u…opscript?mark=MAPandGuide



    Mit map&guide truck navigator ist die erste echte Lkw-Navigation für Deutschland auf dem Markt.
    Die Software bietet alle Funktionen eines vollwertigen Navigationssystems und verfügt darüber hinaus über Lkw-spezifische Streckendaten wie Brückenlasten, Durchfahrtshöhen und -breiten sowie Sperrungen aus dem Falk Truckeratlas. Diese Angaben werden bei der Streckenberechnung und Navigation für Lkw berücksichtigt. Zusätzlich steht die Navigation auch mit Daten für den Gefahrguttransport zur Verfügung.
    Die wichtigsten Vorteile


    Schnell und kostengünstig ans Ziel: Streckensperrungen werden von Anfang an bei der Navigation berücksichtigt; auch Gefahrgutsperrungen können berücksichtigt werden. Das spart Zeit, weil eine Alternativroute gewählt wird und keine lokale Umfahrung.
    Sicher und entspannt ans Ziel: Das Lkw-Routing ist ein konsequentes Hauptstraßenrouting. So werden Nebenstrecken, die für Lkws ungünstig zu fahren sind, so weit als möglich vermieden.
    Für Pocket PC, Car PC, Notebook und Industriegeräte


    Herkömmliche Navigationssysteme laufen meist nur auf einer sehr begrenzten Anzahl von Endgeräten, wenn nicht gar auf einem einzigen.


    Der map&guide truck navigator dagegen wurde für den Einsatz auf verschiedenen gängigen Plattformen entwickelt: für Pocket PC, Notebook / Car PC und auch für viele industrietaugliche Endgeräte, die wegen ihrer Robustheit und Zusatzfunktionen gerade in der Transportbranche weit verbreitet sind.
    Mit map&guide truck navigator setzen Sie also auf eine professionelle Lkw-Navigationssoftware, mit der Sie gleichzeitig weitgehend frei bei der Wahl Ihrer Hardware sind. In vielen Fällen kann das bisher verwendete mobile Endgerät einfach weitergenutzt bzw. das Gerät angeschafft werden, das am besten Ihren sonstigen Anforderungen entspricht.


    map&guide truck navigator für:


    * Pocket PC
    * Notebook/Car PC
    * Industriegeräte: PSION Workabout pro, Gotive H42, H

    Einmal editiert, zuletzt von mausmac ()

    Hallo,
    auch ich habe neben dem MedionNavi für die Fußgängernavigation, den TT Go910 fürs WoMo. Ich habe mitunter sogar das Problem das ich auf Strassen geführt werde die ich nicht einmal zu Fuß begehen würde (kürzeste Strecke >> AutoNavi?) Bei der Einstellung schnellste Strecke klappt es besser aber leider nicht immer. TT kann mir keine Änderung versprechen, darum habe ich mir im Urlaub den Nüwi 660 gekauft. Hier kann man als Fahrzeug LKW und schlechte Strassen ausklammern einstellen. Leider aber kann man keine Routen eingeben.
    Ich werde warten bis Navigon ein neues Gerät auf dem Markt bringt. Navigon 4 und 5 hat mir sehr gute Dienste geleistet. Hier konnte man auch die Strassenqualität im Script ändern.
    Ansonsten bin ich mit dem TT zufrieden.
    Kann mir jemand zum TT eine Kartenlegende nennen.
    MfG

    Moin,
    ich bin mit meinem TT710 und meinem Dethleffs-Wohnmobil gerade 4 Wochen durch Dänemark und Schweden gereist. Das WoMo ist 6,5m lang und wir wurden immer gut navigiert. Auch bei "Autobahn meiden" war alles OK. Es gab 2-3 Fehlinfos (falsche Ansagetexte) auf ca. 4500km.
    Vorher hatte ich ein Medion-Gerät, das ich deshalb mit viel Verlust verkauft habe, weil die gewählten Strassen schlichtweg eine Katastrophe waren für's Wohnmobil.
    Wir haben im Urlaub öfter darüber gesprochen, wie entspannt die Fahrt mit dem TT710 ist, auch die Karten für Dänemark und Schweden (Europakarte) sind extrem präzise und lassen nichts zu wünschen übrig.
    Der neue TMC-Empfänger (Austauschaktion) ist wesentlich besser als der Vorgänger und hat uns auch gute Dienste (bei einem Stau in Köln) geleistet.


    Zusammenfassend kann ich sagen, dass für uns das TT710 in Verbindung mit dem POI-Warner (Camping-Platz-POIs etc.) und den Bordatlas-POIs eine super Sache im Wohnmobil ist.

    Einmal editiert, zuletzt von divebert ()

    Hallo,
    freurt mich einmal etwas positives zu hören.
    Ich habe meine Ehrfahrung mit dem TT und dem EU-Stellplatz Poi´s leider etwas anderes gemacht.
    Im Schwarzwald bin ich mit der Einstellung "Autobahn meiden" durch Strassen geführt die gerade so breit wie das WoMo waren.
    Mit dem NÜWI 660 (Ersatzgerät) bin ich ordentlich geführt worden.
    Ich habe Urlaub gemacht, das heißt ich habe entspannt Zeit gehabt und einiges getestet.
    Zum einem wollten wir gerne enspannt fahren, deshalb Autobahn meiden) zum anderen wollten wir auch Natur sehen (deshalb haben wir unsere Tour mit dem ADAC Routenplaner auf dem Notebook geplant und dann per Exportfunktion auf dem TT geladen.
    Jetzt sind wir auch mit dem TT auf gut befahrbaren Strassen geleitet werden woden.
    Man muß sich im Zeitalter der Automatisierung und der Technik zu helfen wissen.
    Nun, den TT habe ich behalten, den Nüwi als etwas besseres Gerät aber leider ohne Routenplanung bei Ebay angeboten, mit Verlust,
    aber es war ja Urlaub.
    Danke für Euere Ehrfahrungen
    In diesem Sinne, weiterhin schöne WoMo Tage
    KhT

    Moin,
    ich hab mir extra ein TT700 bei unserem Disponenten ausgeliehen und ein paar Strecken durchgespielt, die ich in schlechter Erinnerung hatte. Da war das TT besser als das Medion 510T.
    Leider vermisse ich bislang in jedem Navi-Test einen Test der eigentlichen Navigation. Was interessiert es mich, ob MP3s in Dolby 5.1 wiedergegeben werden können? Spannender ist doch, welche Route das Gerät wählt und welche Optionen (PKW, WoMo, LKW mit Anhänger) ich da eingeben kann und welche anderen routenbestimmenden Faktoren (Autobahn meiden, Fähre meiden, ....) noch existieren. Doch in den ganzen Test wird wie gesagt darauf nicht eingegangen.

    Die Tester haben nicht 5 Wochen Zeit einen Test durchzuführen . Gerät


    kommt ins Auto drei Runden um das Verlagshaus und 1 Stunde Test



    am Schreibtisch . So sehen die Testberichte dann auch aus . Selber kann


    der Anwender die Stärken und Schwächen feststellen weil er viel mehr


    Zeit hat sich mit dem einzelnen Gerät zu beschäftigen. Es wir in der Regel


    nicht eins sondern 6-10 Geräte getestet. Wie soll der Redakteur noch
    wissen was wo wie ging oder nicht .


    Lieber hier die Einzeltests lesen oder in den diversen Foren stöbern .


    Gruss

    Moin zusammen,


    wie mein Avatar schon aussagt, bin ich nicht ganz unkundig...


    Fahre seit über 10 Jahren sowohl mit WoMo als auch mit Wohnwagengespann (VW-Bus mit Fendt 550 = Gesamtzuglänge 12,65 m, Breite 235 cm) durch die Lande, im Jahr ca. 30-35 mal. Habe auch seit Jahren TT, zuerst auf PDA, dann Go500, dann Go910. Hatte noch nie Probleme, allerdings nie mit kürzeste Route fahren, wurde weiter oben bereits erwähnt.
    Bis jetzt kann ich TT uneingeschränkt empfehlen. Tolles Gerät, das mit ein wenig Menschenverstand sehr gut zu bedienen ist.


    Viele Mitcamper (Wir sind ein Hessischer Campingclub) benutzen u,a, das 710er, sind auch sehr zufrieden damit.