Hallo,
wenn ich richtig recheriert habe, ist der einzigste Unterscheid des 51er zum 31er
die Live View Ansicht .
Ist das wohl richtig?
Danke und Gruß
Hallo,
wenn ich richtig recheriert habe, ist der einzigste Unterscheid des 51er zum 31er
die Live View Ansicht .
Ist das wohl richtig?
Danke und Gruß
ZitatOriginal von Holger93
Hallo,
wenn ich richtig recheriert habe, ist der einzigste Unterscheid des 51er zum 31er
die Live View Ansicht .
Ist das wohl richtig?
Danke und Gruß
Was hat der 5110 gegenüber dem 3110:
-anderes Gehäuse (drehbar - Hochkant und Quer) + Gehäusemaße (5110: 107 x 84 x 23 mm, Gewicht: 145g 3110: 107 x 82,5 x 21,5 mm, Gewicht: 155g)
-anderes Gehäusematerial (5110: ähnlich Klavierlack - glänzend; IMHO Quatsch, aber bisher nicht störend, 3110: matt)
-MobileNavigator 6.5 (3110: MN 6.2)
-RealityView - Anzeige der Schilder wie tatsächlich vorhanden
-eingebauter TMC-Empfänger GNS FM 4_V7 (3110: Empfänger im Kabel)
-TMC-Empfang auch bei Akku-Betrieb (3110: lt Volker nur bei Stromversorgung über Kabel)
-"innovativer" (aber auf unebenen Straßen) wackeliger Halter; dafür dicht am Fahrer selbst bei Montage an der WSS
-noch nicht flächendeckend verfügbar
Frank
ZitatOriginal von Frank Drebin
...
Was hat der 5110 gegenüber dem 3110:
...
Eine etwas hoehere Laustaerke
Eine etwas bessere Displaylesbarkeit
Der 5110 hat eine schwarze Wurfantenne - der 3110 wohl eine "fleischfarbene".
Frank
PS: das ist natürlich DER Kaufgrund für ein 5110 ![]()
ZitatOriginal von Frank Drebin
Der 5110 hat eine schwarze Wurfantenne - der 3110 wohl eine "fleischfarbene".
Frank
PS: das ist natürlich DER Kaufgrund für ein 5110
Das rechtfertigt läturlich den höheren Preis :hat2
Ich dachte, das wär der "Bratpfannengriff"
;D ![]()
... und ich die Möglichkeit, auch nach einem Elchtest-Seitenkipper noch das Navi um 90° drehen und so seine Position an die Polizei, den Straßendienst und Rettungskräfte weitergeben zu können.