Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige

Hallo allerseits!

Wie genau ist eigentlich die Geschwindigkeitsanzeige beim 660? Wie sehr kann man sich auf die angezeigten km/h verlassen?

Wenn im Tacho 160km/h sind, habe ich beim Navi nur 150km/h

Grüße

Da stimmt dann was nicht.

Ein Tacho darf nie "voreilen", dies ist gesetzlich auch vorgeschrieben.

Normalerweise sollte ein GPS Tacho ziemlich genau sein.
Hattest Du auch genug Satelliten für eine korrekte Geschwindigkeitsanzeige?

Am besten Du testest das mal mit einem oder zwei anderen Fahrzeugen...

Gruss

Stefan

Zitat

Original von TouriTSI
Ein Tacho darf nie "voreilen", dies ist gesetzlich auch vorgeschrieben.

Andersrum.

Ein Tacho geht in 99% der Autos vor.

Zitat

Original von TouriTSI
Da stimmt dann was nicht.

Ein Tacho darf nie "voreilen", dies ist gesetzlich auch vorgeschrieben.

Ich dachte der Tacho zeigt immer mehr an, als die tatsächliche (=reale) Geschwindigkeit.

Ist mir erst gestern auf meiner Dienstreise nach Tschechien aufgefallen - Tacho: 200km/h -> nüvi 660 192km/h

rgds,

mueller

In der Schweiz ist die Toleranz - 0 / + 10%.
Das heisst bei 90 kmh darf der Tacho max. 99 kmh anzeigen.

Hallo,

das ist bei mir auch so - habe es mit dem Nüvi und auch mit dem Garmin eTrex Legend getestet: der Tacho in allen Autos zeigte ca. 8-10 km/h mehr an als die GPS-Geräte.

Zitat

Original von Neoxx
Wie genau ist eigentlich die Geschwindigkeitsanzeige beim 660? Wie sehr kann man sich auf die angezeigten km/h verlassen?

In den technischen Daten steht als Genauigkeitsangabe 0.05 m/s rms. Umgerechnet ergibt das 0.2 km/h. Im Rahmen der Anzeigegenauigkeit von 1 km/h kann man die GPS-Geschwindigkeit (unter normalen Empfangsbedingungen) sogar als exakt bezeichen.

Zitat

Wenn im Tacho 160km/h sind, habe ich beim Navi nur 150km/h

So ist das in Ordnung. Ein Autotacho soll per Gesetz immer zuviel anzeigen.

Zitat

Zitat von mir
Ein Tacho darf nie "voreilen", dies ist gesetzlich auch vorgeschrieben.

OGott, was habe ich denn da geschrieben !

Natürlich sollte es so heissen (was ein Wort alles so ausmachen kann):

Ein Tacho muss immer "voreilen", dies ist gesetzlich auch vorgeschrieben.

Dabei habe ich heute noch nichts getrunken : drink!

Gruss

Stefan

Bei mir eilt der Tacho zwar nur 3 km/h vor, aber der Smart ist ja auch nicht "irgendein Auto".

Eine genaue GPS-Messung bekommst du nur bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Du merkst das beim Abbremsen an der Ampel: Wenn du bereits gehalten hast, rechnet das Navi immer noch runter und kommt erst ca. zwei Sek. später auf Null. Das liegt daran, dass die Datenübertragung sekündlich erfolgt und nicht fließend. Der GPS-Tacho zeigt also leicht verzögert an, dafür bei konstantem Tempo aber auch genauer.

Zitat

Original von MadMike
Bei mir eilt der Tacho zwar nur 3 km/h vor, aber der Smart ist ja auch nicht "irgendein Auto".

Kommt immer auf den Umfang der Reifen an (abgefahren oder nicht, Winterreifen/Sommerreifen, Marke usw)

Ansonsten gebe ich Madmike recht, beim GPS ist die Geschwindigkeitsangabe nur präzise bei gleichmäßiger Geschwindigkeit. Bei Verzögerung oder Beschleunigung ist sie zu träge.

Franz

...außerdem merkt man beim Vergleich mit GPS (gerade Strecke, konstante Geschwindigkeit zum Vergleich), dass die KFZ-Tacho Abweichungen sich nicht
linear, sondern exponential verändern.

Auf deutsch ( ;)bei meinem Astra)

60 kmh Tacho ..... 60 kmh Navi
100 kmh Tacho ...... 100 kmh Navi
135 kmh Tacho...... 132 kmh Navi
180 kmh Tacho ..... 172 kmh Navi

(abhängig auch von Winter/Sommerbereifung)

Zitat

Original von Franz Jaeger
Kommt immer auf den Umfang der Reifen an (abgefahren oder nicht, Winterreifen/Sommerreifen, Marke usw)

Meine Sommerreifen:

[Blockierte Grafik: http://blogs.edmunds.com/.ee942fc/cmd.233/enclosure..ee942fd]

Meine Winterreifen:

[Blockierte Grafik: http://www.smart.com/is-bin/intershop.static/WFS/smart-Site/-/Editions/Root%20Edition/units/smart/default/Media/images/zubehoer/details/sa_roadster_drivdyn/img_fdy_felgerunline.jpg]

Aber mal im Ernst: Ich fahre den Smart seit 3,5 Jahren und sehe keinen Tacho-Unterschied zwischen Winter-, Sommer-, Neu- und Gebrauchtreifen. Von Anfang an waren es 3 km/h.

Auch wenn wir jetzt Gefahr laufen, aus dem Navi-Thread einen Autothread zu machen:

Winter: 195/60/15
Sommer: 205/60/16 auf Alu

Laut Bordcomputer ist das Verhältnis der R-Breite zum Radumfang innerhalb der Toleranzgrenze zwischen beiden Reifentypen, d.h. ich muß den Tacho nicht kalibrieren.
In der Praxis zeigen sich aber Unterschiede: die Winterreifen (normalerweise Standard in der Dimension) stimmen fast exakt mit dem GPS Tacho überein.

In den diversen Auto-Foren gibts übrigens "Umrechner", aus denen man ermitteln kann, ob man den Tacho bei Breitreifen nachkalibrieren soll/darf oder nicht

Oh Mann haben die Leute Probleme

Ich habs mal geschaut, was bei mir 130 kmh am Tach ausmacht - es sind dann 135 kmh - und damit hat sich.

Ich fahre dann 135 und weiss ich bin wirklich bei 130.

So einfach kann es sein ...

Archie

Ich glaube, der Gedankengang läuft anders:

Wenn wo ein 100er Radar steht - kann ich dann 110/115 am Kfz-Tacho fahren, oder muß mein Tacho strikt 100 anzeigen.

Ich hatte eine Kollegin mit einem älteren Volvo, die cruiste verdammt schnell durch die Stadt.
Tacho: 50km/h ...
Navi: 70 km/h

Tacho defekt